專利名稱：一種用于車削砂輪的刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工砂輪的刀具，特別是關(guān)于一種用于車削砂輪的刀具。
背景技術(shù)：
一般情況下，砂輪經(jīng)過(guò)焙燒固化后，其尺寸、形狀和位置精度均達(dá)不到使用 要求，必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的加工。比如因砂輪尺寸不合格，就需要對(duì)砂輪進(jìn)行改尺
寸車削。由于砂輪磨料的硬度很高， 一般在HV2400 3500，因此對(duì)砂輪的改尺寸 車削往往成為大難題。由于客觀原因，現(xiàn)有技術(shù)中，國(guó)內(nèi)外對(duì)砂輪的加工，大都 采用傳統(tǒng)的刀碗車削。采取這種車削工藝，車削時(shí)粉塵大、噪音高、加工效率低， 工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，綜合加工成本也較高。 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種車削效率高，效果好，成本較 低的用于車削砂輪的刀具。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案 一種用于車削砂輪的刀具， 其特征在于它包括一刀桿，所述刀桿的上面前部具有一斜面，在所述斜面內(nèi)凹 設(shè)有一人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的圓形刀片，所述刀片頭部突出所述刀桿， 用一蘑菇頭螺釘將所述刀片固定在所述刀桿上。
所述刀桿為圓柱狀，所述刀桿的上、下兩面分別加工出一平面。
所述刀桿呈方柱狀。
本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型由于采 用人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的刀片(PCD)，其硬度僅次于天然金剛石，可達(dá) HV9000，但是價(jià)格卻遠(yuǎn)低于天然金剛石，使用本實(shí)用新型刀具車削砂輪時(shí)，刀具 的耐用度可達(dá)5小時(shí)，體積磨耗比可達(dá)1/1300萬(wàn)，車削效率為傳統(tǒng)車削效率的5 倍以上。2、本實(shí)用新型由于將刀片制作成圓片形機(jī)械夾固刀具，因此可以使車削 過(guò)程中刀具切入切出平穩(wěn)，有效地防止了脆性的砂輪發(fā)生的崩邊現(xiàn)象產(chǎn)生。本實(shí) 用新型可以廣泛用于各種砂輪車削過(guò)程中。

圖1是用于車內(nèi)孔的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1的俯視示意圖
圖3是用于車外圓的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖4是圖3的俯視示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖l、圖2所示，本實(shí)施例是一用于車內(nèi)孔的刀具1，其包括一圓柱形的刀 桿11，在刀桿11的上、下兩面分別加工出一平面12、 13。在刀桿11的上平面12 前部設(shè)置有一傾斜面14，在傾斜面14內(nèi)凹設(shè)有一人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的 圓形刀片15，圓形刀片15頭部突出刀桿11，并用一蘑菇頭螺釘16將圓形刀片15 固定連接在刀桿11上。
如圖3、圖4所示，本實(shí)施例是一用于車外圓的刀具2，其包括一方柱形的刀 桿21，在刀桿21上面前部設(shè)置有一傾斜面22，在傾斜面22內(nèi)凹設(shè)有一人造聚晶 金剛石復(fù)合材料制作的圓形刀片23，圓形刀片23頭部突出刀桿21，用一蘑菇頭 螺釘24將圓形刀片23固定在刀桿21上。
本實(shí)用新型使用時(shí)，由人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的圓形刀片15、 23的硬 度可達(dá)HV9000，車削速度V- 30 50m/min;切削深度ap= 1 5mm;進(jìn)給量f = l 1.5mm/r。采用本實(shí)用新型車削砂輪時(shí)刀具耐用度可達(dá)5小時(shí)，體積磨耗比可達(dá) 1/1300萬(wàn)，其效率為傳統(tǒng)車削效率的5倍以上。
權(quán)利要求1、一種用于車削砂輪的刀具，其特征在于它包括一刀桿，所述刀桿的上面前部具有一斜面，在所述斜面內(nèi)凹設(shè)有一人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的圓形刀片，所述刀片頭部突出所述刀桿，用一蘑菇頭螺釘將所述刀片固定在所述刀桿上。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種用于車削砂輪的刀具，其特征在于所述刀桿為 圓柱狀，所述刀桿的上、下兩面分別加工出一平面。
3、 如權(quán)利要求l所述的一種用于車削砂輪的刀具，其特征在于所述刀桿呈 方柱狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于車削砂輪的刀具，其特征在于它包括一刀桿，所述刀桿的上面前部具有一斜面，在所述斜面內(nèi)凹設(shè)有一人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的圓形刀片，所述刀片頭部突出所述刀桿，用一蘑菇頭螺釘將所述刀片固定在所述刀桿上。用于車內(nèi)孔時(shí)所述刀桿為圓柱狀，所述刀桿的上、下兩面分別加工出一平面；用于車外圓時(shí)所述刀桿呈方柱狀。本實(shí)用新型采用人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的刀片，其硬度僅次于天然金剛石，可達(dá)HV9000，但是價(jià)格卻遠(yuǎn)低于天然金剛石。使用本實(shí)用新型刀具車削砂輪時(shí)，其耐用度可達(dá)5小時(shí)，體積磨耗比可達(dá)1/1300萬(wàn)，車削效率為傳統(tǒng)車削效率的5倍以上。本實(shí)用新型可以廣泛用于各種砂輪車削過(guò)程中。
文檔編號(hào)B23B27/16GK201346748SQ200820233709
公開(kāi)日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者鄭文虎 申請(qǐng)人:北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司