專利名稱：騎馬攀螺母拆裝機(jī)工作機(jī)頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬騎馬攀螺母拆裝機(jī)工作機(jī)頭的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前用于各種汽車、拖拉機(jī)及工程車輛的騎馬攀螺母(弓卡螺絲) 的拆裝機(jī)工作機(jī)頭，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的原因，內(nèi)部沒有減速機(jī)構(gòu)，工作 時(shí)機(jī)頭的外殼易發(fā)生碎裂。工作效率低。因?yàn)轶w積較大，要求工作動(dòng)力 大，也耗費(fèi)了能源。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，且工作效 率高的騎馬攀螺母拆裝機(jī)工作機(jī)頭。以解決現(xiàn)有設(shè)備存在的問題。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示，由外殼和設(shè)置在內(nèi)部的工作機(jī)構(gòu)構(gòu) 成。在外殼的中間有一齒軸。在齒軸的底部有一下軸軸承。在齒軸的上 部有一上軸軸承。在齒軸的下部有一從動(dòng)傘齒輪。在從動(dòng)傘齒輪下面有 一墊圈。在機(jī)體下部一側(cè)有一傘齒軸，傘齒軸上有一軸承。傘齒軸端部 有一主動(dòng)傘齒輪。主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪相嚙合。在齒軸的周圍有三
個(gè)齒輪，三個(gè)齒輪以齒軸為中心按圓周120°設(shè)置。齒輪中間帶有銷軸。 齒輪與齒軸相嚙合。在齒輪上部有一壓蓋。在齒軸的頂部有一搬頭。在 搬頭下部套裝一彈簧。在齒軸的上部有一齒輪架。在齒輪架中間部有一 上銷軸。本實(shí)用新型的使用是與拆裝機(jī)相配套，傘齒軸聯(lián)結(jié)在騎馬攀螺 母拆裝機(jī)的減速機(jī)動(dòng)力輸出軸上。在搬頭上套裝拆卸搬手。當(dāng)拆裝機(jī)啟 動(dòng)，減速機(jī)帶動(dòng)傘齒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)傘齒輪帶動(dòng)從動(dòng)傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)齒 軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)搬頭上的搬手旋轉(zhuǎn)，搬手套卡在弓卡螺絲上，按不同旋轉(zhuǎn) 方向完成對(duì)弓卡螺絲的拆松或擰緊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)筒單，設(shè)計(jì)合理， 由于在齒軸的周圍帶有三個(gè)齒輪，呈120°設(shè)置，因此起到減速作用， 使得齒軸的旋轉(zhuǎn)力均勻分布，不會(huì)發(fā)生殼體被脹裂現(xiàn)象。其體積小，工 作和移動(dòng)都很方便。維修率低。工作動(dòng)力小，因而又節(jié)省電能。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
1 —齒輪架2—壓蓋3—外殼4 —齒輪5—銷軸6—傘齒輪7—軸 承8 —下軸軸承9 —墊圏IO—從動(dòng)傘齒輪ll一齒軸12 —上軸軸承 13—上銷軸14一彈簧15—搬頭
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示，由外殼和設(shè)置在內(nèi)部的工作機(jī)構(gòu)構(gòu)成。在外殼3的中間有一齒軸11。在齒軸的底部有一下軸軸承8。在齒
軸的上部有一上軸軸承12。在齒軸的下部有一從動(dòng)傘齒4侖10。在從動(dòng) 傘齒輪下面有一墊圏9。在機(jī)體下部一側(cè)有一傘齒軸6，傘齒軸上有一 軸承7。傘齒軸端部有一主動(dòng)傘齒輪。主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪相嚙合。 在齒軸的周圍有三個(gè)齒輪4，三個(gè)齒輪按圓周120°設(shè)置。齒輪中間帶 有銷軸5。齒輪與齒軸相嚙合。在齒輪上部有一壓蓋2。在齒軸的頂部 有一搬頭15。在搬頭下部套裝一彈簧14。在齒軸的上部有一齒輪架1。 在齒輪架中間部有一上銷軸13。
權(quán)利要求騎馬攀螺母拆裝機(jī)工作機(jī)頭，由外殼和設(shè)置在內(nèi)部的工作機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其特征是在外殼(3)的中間有一齒軸(11)，在齒軸的周圍有三個(gè)齒輪(4)，三個(gè)齒輪按圓周120°設(shè)置，齒輪中間帶有銷軸(5)，在搬頭下部套裝一彈簧(14)，齒軸的上部有一齒輪架(1)，在齒輪架中間部有一上銷軸(13)。
專利摘要騎馬攀螺母拆裝機(jī)工作機(jī)頭，屬騎馬攀螺母拆裝機(jī)工作機(jī)頭的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。由外殼和設(shè)置在內(nèi)部的工作機(jī)構(gòu)構(gòu)成。在齒軸的周圍有三個(gè)齒輪，三個(gè)齒輪以齒軸為中心按圓周120°設(shè)置。齒輪中間帶有銷軸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，由于在齒軸的周圍帶有三個(gè)齒輪，呈120°設(shè)置，因此起到減速作用，使得齒軸的旋轉(zhuǎn)力均勻分布，不會(huì)發(fā)生殼體被脹裂現(xiàn)象。解決了現(xiàn)有產(chǎn)品存在的實(shí)際問題。其體積小，工作和移動(dòng)都很方便。維修率低。工作動(dòng)力小，因而又節(jié)省電能。
文檔編號(hào)B23P19/06GK201320677SQ200820232279
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者剛 王 申請(qǐng)人:營口高新汽保設(shè)備公共研發(fā)有限公司