專利名稱：熱連軋機組排煙罩的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種排煙罩，尤其有關一種熱連軋機組排煙罩。
背景技術：
熱連軋機組在鋼板的軋制過程中會產(chǎn)生大量的氧化鐵粉塵，會污染環(huán) 境，為了捕集這部分煙氣，通常在機架間及機架端部設有除塵排煙罩。目前 現(xiàn)有的排煙罩大多包括固定安裝在機架間和機架端部的罩體，在罩體上再開 設有固定大小的吸塵口，在吸塵口上連接固定的通風管。這樣熱連軋機組在 鋼板的軋制過程中所產(chǎn)生大量的氧化鐵粉塵，就會被限制在罩體內(nèi)，再通過 吸塵口和通風管排放至預定的回收空間內(nèi)，避免環(huán)境污染。但現(xiàn)有的排煙罩 由于罩體、吸塵口和通風管都是固定的，會導致以下兩點不足
一、 處于機架間的排煙罩，因罩體是固定的，不能為車間天吊提供完全 敞開的通道，妨礙了車間天吊在軋制生產(chǎn)線上方的移動，給軋機設備故障處 理、工藝設備監(jiān)測、吊裝巻板及檢修軋輥等工藝操作都帶來了不便。
二、 吸塵口的抽吸負壓無法調(diào)節(jié)，對后續(xù)的除塵工藝效果造成影響。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種熱連軋機組排煙罩，不會妨礙 車間天吊在軋制生產(chǎn)線上方的移動，不會給軋機設備故障處理、工藝設備監(jiān) 測、吊裝巻板及檢修軋輥等工藝操作造成任何影響。
本實用新型要解決的技術問題是提供一種熱連軋機組排煙罩，能對吸塵 口的抽吸負壓進行調(diào)節(jié)，后續(xù)的除塵工藝效果好。本實用新型提供的一種熱連軋機組排煙罩，包括有與熱連軋機組相連接 的罩體，所述罩體位于熱連軋機組的機架間而構(gòu)成一機架間排煙罩，所述罩 體包括頂板、前板和后板，由熱連軋機組的機架板構(gòu)成所述罩體的左右側(cè)板， 所述頂板和前板活動的連接在罩體上，在頂板和前板打開后于罩體中形成貫 通的進出通道。
優(yōu)選的，所述頂板和前板分別鉸接在罩體上。
進一步改進，所述罩體上設有一扇以上的調(diào)節(jié)門，所述調(diào)節(jié)門設于頂板、 前板和后板三者當中的至少一者之上。
根據(jù)上述方案，本實用新型相對于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的效果是顯著的
一、 本實用新型提供的機架間排煙罩，頂板和前板活動的連接在罩體上， 在頂板和前板打開后于罩體上形成貫通的進出通道，即在頂板和前板處沒有 貫穿罩體左右兩側(cè)的連接橫梁，因此，當車間天吊需在軋制生產(chǎn)線上吊裝作 業(yè)時，車間天吊可以從前板一側(cè)的進出通道進出排煙罩而完全到達軋制生產(chǎn) 線的上方，且進出排煙罩完全自由，不會對軋機設備故障處理、工藝設備監(jiān) 測、吊裝巻板及檢修軋輥等工藝操作造成任何影響。
二、 本實用新型提供的熱連軋機組排煙罩，在罩體上開設了一個以上的 調(diào)節(jié)門，因此當需要調(diào)節(jié)排煙負壓的時候，特別是具有數(shù)量較多的調(diào)節(jié)門時， 可以相應的打開或關閉一定數(shù)量的調(diào)節(jié)門，能夠有效地調(diào)節(jié)煙氣抽吸負壓， 開啟可調(diào)量能達到50% 100%，工藝適應性強。


圖l為本實用新型一個實施方式的機架間排煙罩的俯視圖。
圖2為圖1的A向視圖。
圖3為本實用新型第二個實施方式的機架間排煙罩的俯視圖。 圖4為圖3的A向視圖。
圖5為本實用新型最優(yōu)選實施方式的機架間排煙罩的俯視圖。圖6為圖5的A向視圖。 圖7為圖5的B向視圖。 圖8為圖7的C-C向視圖。
具體實施方式
如圖l、 2、 7所示，本實用新型提供了一種熱連軋機組排煙罩，包括與 熱連軋機組1相連接的罩體2，罩體2位于熱連軋機組1的機架間而構(gòu)成一 機架間排煙罩。該罩體2包括頂板21、前板22和后板23，由熱連軋機組l 的機架板11構(gòu)成罩體2的左右側(cè)板，在此人為的規(guī)定能讓車間天吊進出的 方向為前后方向，但事實上之所以確定前后左右方向，僅為便于清楚的描述 罩體2的各塊板件的相對位置關系，沒有限定意義。
本實用新型的改進之處是頂板21和前板22活動的連接在罩體2上， 在頂板21和前板22打開后于罩體2中形成貫通的進出通道。這里所講的活 動的連接，例如優(yōu)選為鉸接，可使頂板21沿著與左右側(cè)板平行且與水平面 平行的鉸接軸31鉸接在罩體2上，前板22沿著與左右側(cè)板平行且與水平面 垂直的鉸接軸31鉸接在罩體2上，在圖l、 2所示的實施例方式中，頂板21 和前板22分別采用整塊的板件、由右向左單側(cè)開啟的形式，可在頂板21和 前板22上分別設置把手33，以便于開啟頂板21和前板22。
當然這里的活動連接，還可以使頂板21和前板22釆用螺栓可拆卸的連 接在罩體2或者是機架板11上，在需要打開頂板21和前板22時將頂板21 和前板22拆下即可，同樣能形成貫通的進出通道，但不如鉸接方式中的頂 板21和前板22的打開操作相對方便；例如還可以使頂板21和前板22沿著 左右方向滑動的配合在罩體2上，不作限制，只要能使頂板21和前板22打 開形成貫通的進出通道即可以，任何相對于固定連接的活動連接方式均可采 用。
如圖3、 4所示，在另一個實施方式中，與前述實施方式中的頂板21和前板22的鉸接軸31的旋轉(zhuǎn)軸線方向有所變化。頂板21沿著與左右側(cè)板垂 直且位于頂板21后部的接軸鉸31鉸接在罩體2上，頂板21由前向后單側(cè) 開啟；前板22也沿著與左右側(cè)板垂直且位于前板22底部的鉸接軸31鉸接 在罩體2上，前板22由上向下單側(cè)開啟。在本實用新型中，頂板21和前板 22的開啟方向以不在頂板21和前板22的前側(cè)存在阻礙進出通道的障礙物為 標準。
這樣在將頂板21和前板22完全打開以后就會形成貫通的進出通道，在 頂板21和前板22處沒有阻礙進出的連接橫梁，因此當車間天吊需在軋制生 產(chǎn)線上吊裝作業(yè)時，車間天吊可以從前板22的一側(cè)自由的進出排煙罩的進 出通道，車間天吊能完全到達軋制生產(chǎn)線的上方，不會對軋機設備故障處理、 工藝設備監(jiān)測、吊裝巻板及檢修軋輥等工藝操作造成任何影響。
進一步改進， 一方面為了改善開啟整板式頂板21和前板22所存在的重 量大開啟費力的不足，另一方面也為了實現(xiàn)對吸塵口的抽吸負壓進行調(diào)節(jié)， 改變通風量，如圖5 8所示，本實用新型在罩體2的頂板21、前板22和后 板23三者當中的至少一者之上設有一扇以上的調(diào)節(jié)門3;顯然可以選擇在其 中的兩者之上設置調(diào)節(jié)門3;也可以在三者之上全部設置調(diào)節(jié)門3。在此實 施方式中示例性的舉出在頂板21、前板22和后板23三者同時設置調(diào)節(jié)門3 的最佳實施例。
優(yōu)選調(diào)節(jié)門3設在頂板21上且由兩扇調(diào)節(jié)門3構(gòu)成整個頂板21，兩扇 調(diào)節(jié)門3分別沿著與左右側(cè)板平行且與水平面平行的鉸接軸31鉸接，且兩 扇調(diào)節(jié)門3對開咬合，這樣相對于頂板21由一塊相對較大的整板構(gòu)成而言， 在開啟頂板21時，可分別開啟兩個調(diào)節(jié)門3，開啟方便省力，開啟后罩體2 也不占用空間。當然如果不考慮開啟方便的問題，可以不使頂板21由兩扇 調(diào)節(jié)門3構(gòu)成，而是參照后板23設置調(diào)節(jié)門3的方式，在頂板21上開設有 窗口，在窗口處設置可開啟的調(diào)節(jié)門3，在各調(diào)節(jié)門3上可設置把手33，便 于開閉調(diào)節(jié)門3。在前板22上設置六扇調(diào)節(jié)門3，六扇調(diào)節(jié)門3以每層兩扇分為上下相鄰 疊置的三層，最頂層的兩扇調(diào)節(jié)門3與頂板21鄰接，三層調(diào)節(jié)門貫通前板 22的整個高度，每層的兩扇調(diào)節(jié)門3分別沿著與左右側(cè)板平行且與水平面垂 直的鉸接軸31鉸接在前板22上，且每層的兩扇調(diào)節(jié)門3對開咬合，且可在 每層的兩個咬合的調(diào)節(jié)門3上設置門栓32，以保證兩扇對開的調(diào)節(jié)門3閉合 可靠，在各調(diào)節(jié)門3上可設置把手33，便于開閉調(diào)節(jié)門3;當然也可以選擇 三塊面積相對較大的一扇單側(cè)開的調(diào)節(jié)門3。在開啟前板22時，可以分別開 啟各層的調(diào)節(jié)門3，方便省力，開啟后也不占用空間。
頂板21上的兩扇調(diào)節(jié)門3的前邊緣34與前板22上的三層調(diào)節(jié)門3的 最頂層的調(diào)節(jié)門3的上邊緣35相互咬合，能使罩體2的整體剛性更好。
在后板23上設置兩扇調(diào)節(jié)門3，兩扇調(diào)節(jié)門分別沿著與左右側(cè)板平行且 與水平面垂直的鉸接軸31鉸接在后板上，兩扇調(diào)節(jié)門3上下疊置，可在調(diào) 節(jié)門3上和后板23上設置門栓32，以保證調(diào)節(jié)門3閉合可靠；可在該后板 23上設有吸塵口 5，使通風管4與該后板23上的吸塵口 5相連通，事實上 吸塵口 5和通風管4可以視罩體2和熱連軋機組1的實際情況設在其它地方， 例如頂板21和前板22上，不作限制。
在此最優(yōu)選的實施方式中，罩體2在頂板21、前板22和后板23上設置 了數(shù)量較多的調(diào)節(jié)門3，當需要調(diào)節(jié)排煙負壓的時候，可以相應的打開或關 閉一定數(shù)量的調(diào)節(jié)門3，能夠有效地調(diào)節(jié)煙氣抽吸負壓，開啟可調(diào)量能達到 50% 100%，工藝適應性強。并且整個頂板21僅由兩扇調(diào)節(jié)門31構(gòu)成， 而前板22上的三層調(diào)節(jié)門3貫通前板22的整個高度，能很方面的開啟頂板 21和前板22而形成貫穿的進出通道，在頂板21和前板22處沒有與左右側(cè) 板垂直的橫向障礙物，使車間天吊能自由進出排煙罩的進出通道。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，當然不能以此限定本實用 新型實施的范圍，凡依本實用新型的內(nèi)容所作的等同變化與修飾，均應屬于 本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種熱連軋機組排煙罩，包括有與熱連軋機組相連接的罩體，所述罩體位于熱連軋機組的機架間而構(gòu)成一機架間排煙罩，所述罩體包括頂板、前板和后板，由熱連軋機組的機架板構(gòu)成所述罩體的左右側(cè)板，其特征是所述頂板和前板活動的連接在罩體上，在頂板和前板打開后于罩體中形成貫通的進出通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述頂板和 前板分別鉸接在罩體上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述頂板沿 著與左右側(cè)板平行且與水平面平行的鉸接軸鉸接在罩體上；所述前板沿著與 左右側(cè)板平行且與水平面垂直的鉸接軸鉸接在罩體上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述頂板沿 著與左右側(cè)板垂直且位于頂板后部的接軸鉸鉸接在罩體上；所述前板沿著與左右側(cè)板垂直且位于前板底部的鉸接軸鉸接在罩體上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述罩體上設有一扇以上的調(diào)節(jié)門，所述調(diào)節(jié)門設于頂板、前板和后板三者當中的至少 一者之上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述調(diào)節(jié)門設于頂板且包括兩扇，由兩扇調(diào)節(jié)門構(gòu)成整個頂板，兩扇調(diào)節(jié)門分別沿著所 述與左右側(cè)板平行且與水平面平行的鉸接軸鉸接，且兩扇調(diào)節(jié)門對開咬合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述調(diào)節(jié)門設于前板且包括六扇，六扇調(diào)節(jié)門以每層兩扇分為上下相鄰疊置的三層，最 頂層的兩扇調(diào)節(jié)門與頂板鄰接，三層調(diào)節(jié)門貫通前板的整個高度，每層的兩 扇調(diào)節(jié)門分別沿著與左右側(cè)板平行且與水平面垂直的鉸接軸鉸接在前板上， 且每層的兩扇調(diào)節(jié)門對開咬合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述頂板上的兩扇調(diào)節(jié)門的前邊緣與所述前板上的三層調(diào)節(jié)門的最頂層的調(diào)節(jié)門的上 邊緣相互咬合。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述調(diào)節(jié)門 設于后板且包括兩扇，兩扇調(diào)節(jié)門分別沿著與左右側(cè)板平行與水平面垂直的 鉸接軸鉸接在后板上，且兩扇調(diào)節(jié)門上下疊置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱連軋機組排煙罩，其特征是所述罩體包 括通風管，在所述后側(cè)板上開設有吸塵口，所述通風管與該吸塵口相連通。
專利摘要本實用新型提供了一種熱連軋機組排煙罩，包括有與熱連軋機組相連接的罩體，所述罩體位于熱連軋機組的機架間而構(gòu)成一機架間排煙罩，所述罩體包括頂板、前板和后板，由熱連軋機組的機架板構(gòu)成所述罩體的左右側(cè)板，所述頂板和前板活動的連接在罩體上，在頂板和前板打開后于罩體中形成貫通的進出通道。本實用新型提供的熱連軋機組排煙罩，不會妨礙車間天吊在軋制生產(chǎn)線上方的移動，不會給軋機設備故障處理、工藝設備監(jiān)測、吊裝卷板及檢修軋輥等工藝操作造成任何影響。
文檔編號B21B9/00GK201308904SQ20082012428
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者革 劉, 曾建忠, 李躍飛, 王世芹, 華 瞿 申請人:中冶京誠工程技術有限公司