專利名稱：一種連桿螺栓擰緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連桿螺栓擰緊器。
背景技術(shù)：
GE機(jī)車的柴油機(jī)在組裝過程中需要組裝一用于連接曲軸和活塞的連 桿，GE機(jī)車的柴油機(jī)一般為16缸，因此，需要安裝16根連桿。安裝時(shí)， 需要將連桿蓋與連桿體通過螺栓聯(lián)接，并使其螺栓擰緊，按照GE機(jī)車柴油 機(jī)安裝工藝要求，所有連桿螺栓的擰緊力矩要基本一致，并能有序地記錄。
中國專利文獻(xiàn)公告號CN201009075公開了一種擰緊機(jī)，套筒的內(nèi)部有 能轉(zhuǎn)動(dòng)的升降軸。制動(dòng)器套于制動(dòng)小錐齒輪軸上。升降軸和套筒的下端分 別固定螺母套筒和擰緊爪，分別與擰緊轉(zhuǎn)接盤的內(nèi)外筒對接。在制動(dòng)小錐 齒輪軸軸線外，設(shè)置獰緊力傳感器。轉(zhuǎn)筒可繞螺母套筒的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)緊 力傳感器在軸的軸線外約束軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。PLC進(jìn)行中央存貯、運(yùn)算、控制。
上述現(xiàn)有技術(shù)的檸緊裝置無法滿足機(jī)車柴油機(jī)在組裝過程中的技術(shù)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能將連桿蓋與連桿體通過 螺栓聯(lián)接并擰緊，且所有螺栓的擰緊力矩基本一致并能有序地記錄的連桿 螺栓檸緊器。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種連桿螺栓擰緊器，包括 液壓扭力扳手、用于驅(qū)動(dòng)液壓扭力扳手的電動(dòng)液壓泵、設(shè)于液壓扭力扳手 上的內(nèi)角螺栓套、設(shè)于內(nèi)角螺栓套上的角度編碼器、與液壓扭力扳手相連 的操作桿、與角度編碼器及液壓扭力扳手的信號輸出端相連的PLC、以及與 PLC相連的計(jì)算^/L系統(tǒng)；PLC的液壓控制輸出端與電動(dòng)液壓泵的控制輸入端 相連。使用時(shí)，先將連桿螺栓擰緊扭矩和角度數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，然后 將內(nèi)角螺栓套對準(zhǔn)連桿螺栓的螺母部位后，開動(dòng)電動(dòng)液壓泵并帶動(dòng)液壓扭力扳手按所述角度數(shù)據(jù)對應(yīng)的方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過PLC獲取并 記錄來自液壓扭力扳手的檸緊扭矩信息和來自角度編碼器的螺栓旋轉(zhuǎn)的角 度信息，直至按所述擰緊扭矩和角度數(shù)據(jù)擰緊螺栓；同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù) 所述擰緊扭矩信息和螺栓旋轉(zhuǎn)角度信息得出扭矩矢量圖。
上述技術(shù)方案中，所述搡作桿上設(shè)有與PLC相連的用于控制電動(dòng)波壓 泵的操作按鈕。
上述技術(shù)方案中，所述搡作桿上設(shè)有窗口夾組件；所述窗口夾組件包 括-.設(shè)于操作桿上的滑套、用于將滑套固定于操作桿上的定位銷、與定位 銷兩端相鉸連的定位件、與定位件活動(dòng)連接的一對夾具。
上述技術(shù)方案中，所述操作桿包拾沒于其末端的手柄。
上述技術(shù)方案中，所述計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與觸摸屏相連。
本實(shí)用新型具有積極的效果(1)將本實(shí)用新型的連桿螺栓擰緊器應(yīng) 用于機(jī)車柴油機(jī)的連桿螺栓組裝工序時(shí)，能將連桿蓋與連桿體通過螺栓聯(lián) 接并擰緊，且所有螺栓的擰緊力矩基本一致并能有序地記錄。本實(shí)用新型 確保了安裝質(zhì)量、大大縮短安裝時(shí)間，同時(shí)降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。(2 ) 本實(shí)用新型的連桿螺栓檸緊器的操作桿上設(shè)有操作按鈕，方便了組裝工作。 (3 )本實(shí)用新型的連桿螺栓捍緊器的操作桿上設(shè)有窗口夾組件，便于使操 作桿與被組裝的柴油機(jī)殼體上的窗口相固定，以方便組裝工作。


圖1為實(shí)施例1中的連桿螺栓擰緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯4見圖。 圖3為圖1的左^L圖。
圖4為本實(shí)用新型的連桿螺栓獰緊器的電路框圖。
圖5為本實(shí)用新型的連桿螺栓檸緊器應(yīng)用于柴油機(jī)的連桿組裝的示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1-4，本實(shí)施例的連桿螺栓檸緊器包括液壓扭力扳手5、用于驅(qū) 動(dòng)液壓扭力扳手5的電動(dòng)液壓泵4、設(shè)于液壓扭力扳手5上的內(nèi)角螺栓套1、 設(shè)于內(nèi)角螺栓套1上的角度編碼器2、與液壓扭力扳手5相連的操作桿10、與角度編碼器2及液壓扭力扳手5的信號輸出端相迤釣'程'序遝麟^制器
PLC、以及與PLC相連的計(jì)算才幾系統(tǒng)3; PLC的液壓控制輸出端與電動(dòng)液壓 泵4的控制輸入端相連。
所述操作桿10上設(shè)有與PLC相連的用于控制電動(dòng)液壓泵4的操作按鈕11。
所述操作桿IO上設(shè)有窗口夾組件13;所述窗口夾組件包括設(shè)于操作 桿10上的滑套6、將滑套6固定于操作桿10上的定位銷7、與定位銷7兩 端相鉸連的定位件8、與定位件8活動(dòng)連接的一對夾具9。
所述操作桿10包括設(shè)于其末端的手柄12。
所述計(jì)算機(jī)系統(tǒng)3與觸摸屏3-1相連。
將各個(gè)連桿螺栓的擰緊力矩錄入電腦，并由操作軟件繪制出力矩的矢 量圖。該擰緊器主要是將測力扳手、氣一液聯(lián)動(dòng)高壓泵、角度傳感器、電 腦操作系統(tǒng)、操作手柄等有機(jī)地接合在一起。
見圖5，根據(jù)連桿螺栓擰緊的工藝要求，將連桿螺栓擰緊扭矩和角度數(shù) 據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)3，調(diào)試好其操作系統(tǒng)，使其所反應(yīng)的測量數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確無 誤，然后將窗口夾組件13夾裝在待安裝柴油機(jī)殼體15的窗口 14上，操作 桿10伸至合適的位置，使內(nèi)角螺栓套l對準(zhǔn)連桿螺栓的螺母部位，確定擰 緊器牢固地套在連桿螺栓上后，開動(dòng)操作按鈕ll，使電動(dòng)液壓泵4工作以 帶動(dòng)液壓扭力扳手5按所述角度數(shù)據(jù)對應(yīng)的方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)3 通過PLC獲取并記錄來自液壓扭力扳手5的擰緊扭矩信息和來自角度編碼 器2的螺栓旋轉(zhuǎn)的角度信息，直至按所述擰緊扭矩和角度數(shù)據(jù)擰緊螺栓； 同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)3根據(jù)所述檸緊扭矩信息和螺栓旋轉(zhuǎn)角度信息得出扭矩矢 量圖。
權(quán)利要求1、一種連桿螺栓擰緊器，其特征在于包括液壓扭力扳手(5)、用于驅(qū)動(dòng)液壓扭力扳手(5)的電動(dòng)液壓泵(4)、設(shè)于液壓扭力扳手(5)上的內(nèi)角螺栓套(1)、設(shè)于內(nèi)角螺栓套(1)上的角度編碼器(2)、與液壓扭力扳手(5)相連的操作桿(10)、與角度編碼器(2)及液壓扭力扳手(5)的信號輸出端相連的PLC、以及與PLC相連的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(3)；PLC的液壓控制輸出端與電動(dòng)液壓泵(4)的控制輸入端相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種連桿螺栓擰緊器，其特征在于所述才喿 作桿(10 )上設(shè)有與PLC相連的用于控制電動(dòng)液壓泵(4 )的搡作按鈕(11 )。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連桿螺栓擰緊器，其特征在于所述操 作桿(10)上設(shè)有窗口夾組件(13);所述窗口夾組件包括設(shè)于操作桿(10) 上的滑套(6)、用于將滑套(6)固定于操作桿(10)上的定位銷(7)、與 定位銷(7)兩端相鉸連的定位件(8)、與定位件(8)活動(dòng)連接的一對夾 具(9)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種連桿螺栓擰緊器，其特征在于所述操 作桿(10)包括^沒于其末端的手柄(12)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種連桿螺栓擰緊器，其特征在于所 述計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(3 )與觸摸屏(3-1 )相連。
專利摘要為解決將機(jī)車柴油機(jī)中的連桿蓋與連桿體通過螺栓聯(lián)接并擰緊，且所有螺栓的擰緊力矩基本一致并能有序地記錄的問題，本實(shí)用新型提供了一種連桿螺栓擰緊器。其包括液壓扭力扳手、電動(dòng)液壓泵、內(nèi)角螺栓套、角度編碼器、操作桿、PLC以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。使用時(shí)，先將連桿螺栓擰緊扭矩和角度數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，然后將內(nèi)角螺栓套對準(zhǔn)連桿螺栓的螺母部位后，開動(dòng)電動(dòng)液壓泵并帶動(dòng)液壓扭力扳手按所述角度數(shù)據(jù)對應(yīng)的方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過PLC獲取并記錄來自液壓扭力扳手的擰緊扭矩信息和來自角度編碼器的螺栓旋轉(zhuǎn)的角度信息，直至按所述擰緊扭矩和角度數(shù)據(jù)擰緊螺栓；同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)所述擰緊扭矩信息和螺栓旋轉(zhuǎn)角度信息得出扭矩矢量圖。
文檔編號B23P19/06GK201249346SQ20082003739
公開日2009年6月3日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者吳建洪 申請人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司