專利名稱：自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)制造中缸蓋 與座圈(閥座)的裝配。
背景技術(shù)：
目前，不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)在座圈的裝配上還有很多廠家采用單軸裝配 方式，這種方式生產(chǎn)效率很低，而且要分多工位進(jìn)行壓裝，自動(dòng)化程度低，增 加設(shè)計(jì)難度，對(duì)機(jī)床和夾具要求較高的精度，而且占地面積大。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的裝配方式的不足，本實(shí)用新型提供一種多頭壓裝機(jī)構(gòu)，該壓 裝機(jī)構(gòu)采用單軸多頭壓裝，并用氣動(dòng)擺臺(tái)驅(qū)動(dòng)齒輪副完成不同相位旋轉(zhuǎn)，利用 液體傳力的原理來(lái)補(bǔ)償多個(gè)壓頭在加工過(guò)程中形成的尺寸累計(jì)誤差。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
一種自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)擺臺(tái)限位機(jī)構(gòu)、壓力自 調(diào)整機(jī)構(gòu)和壓裝系統(tǒng)，其特征在于所述的壓裝系統(tǒng)含有4個(gè)壓頭，分別裝在4個(gè) 活塞里，由0型密封圈支撐，定位銷限位，形成浮動(dòng)連接。4個(gè)活塞裝入一個(gè)油 缸體，油缸體和壓頭體通過(guò)螺栓連接固定。油缸體和壓頭體中間形成的空腔內(nèi) 注滿稠狀壓力油，由鋼珠和螺釘封閉。壓頭體通過(guò)無(wú)油軸承和法蘭固定在支板 上，且可自由旋轉(zhuǎn)。壓頭體上固定有壓板、齒輪I，壓板按照需要的相位安裝， 通過(guò)齒輪副I、 II確定初始相位，配對(duì)齒輪安裝在氣動(dòng)擺臺(tái)上，限位銷裝在配 對(duì)齒輪II上，這樣氣動(dòng)擺臺(tái)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)齒輪副旋轉(zhuǎn)，壓板的形狀就可以控制需 要的角度，并且自動(dòng)鎖住相位。氣動(dòng)擺臺(tái)安裝在支板上。支板由油缸推動(dòng)前進(jìn)， 由導(dǎo)向桿導(dǎo)向，進(jìn)行壓裝。
所述的由壓頭體和油缸體構(gòu)成的內(nèi)部腔體中的液體可傳遞壓力，使多個(gè)壓 頭自動(dòng)調(diào)整多個(gè)不同高度的壓裝受力點(diǎn)，達(dá)到多個(gè)壓頭可同時(shí)受力進(jìn)行壓裝。
所述的齒輪固定在壓板上，通過(guò)氣動(dòng)擺臺(tái)驅(qū)動(dòng)齒輪副旋轉(zhuǎn)，可以使壓板旋 轉(zhuǎn)帶動(dòng)壓頭旋轉(zhuǎn)一定角度，靠定位銷軸限位并自鎖相位，改變壓板的形狀，即
可控制轉(zhuǎn)角的大小，進(jìn)行不同相位的壓裝。
所述的壓板具有"n"形狀，在其底腳上固裝擋鐵。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，主要是設(shè)備結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單實(shí)用，提高了自動(dòng)化程度，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率，保證了質(zhì)量。

本實(shí)用新型有附圖3幅，其中
圖l是本實(shí)用新型的主視圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖1的B向視圖。
圖中，1、小徑彈簧柱塞2、壓頭I3、壓頭II 4、 0型圈 5、活塞6、 定位銷7、油缸體8、螺釘9、鋼球10、壓頭體11、壓板 12、齒輪I 13、法蘭14、翻邊無(wú)油軸承15、壓蓋 16、支板17、拉桿18、接頭 19、 定位銷20、氣動(dòng)擺臺(tái)21、齒輪11 22、定位銷軸23、擋鐵、24導(dǎo)向桿，100 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，200氣動(dòng)擺臺(tái)限位機(jī)構(gòu)，300壓力自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，400壓裝系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式

如圖1 圖3所示的一種自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)IOO、氣動(dòng)
擺臺(tái)限位機(jī)構(gòu)200、壓力自調(diào)整機(jī)構(gòu)300和壓裝系統(tǒng)400;壓頭12、壓頭II3上 裝有4個(gè)彈簧柱塞，用來(lái)定位并持料。壓裝系統(tǒng)4個(gè)壓頭I2、壓頭II3分別裝 在4個(gè)活塞5里，由0型密封圈4支撐，定位銷6限位，形成浮動(dòng)連接。4個(gè)活 塞5裝入一個(gè)油缸體7，油缸體7和壓頭體10通過(guò)螺栓連接固定。油缸體7和 壓頭體10中間形成的空腔內(nèi)注滿稠狀壓力油，由鋼珠和螺釘封閉。壓頭體10 通過(guò)無(wú)油軸承14和法蘭13固定在支板16上，可以自由旋轉(zhuǎn)。壓頭體10上固 定有壓板ll、齒輪112，壓板11上有擋鐵23，壓板應(yīng)按照需要的相位安裝， 通過(guò)齒輪副I 12、 II21確定初始相位，配對(duì)齒輪I121安裝在氣動(dòng)擺臺(tái)20上， 限位銷22裝在配對(duì)齒輪II21上，這樣氣動(dòng)擺臺(tái)20動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)齒輪副旋轉(zhuǎn)，壓 板11的形狀就可以控制需要的角度，并且自動(dòng)鎖住相位。氣動(dòng)擺臺(tái)20安裝在 支板16上。支板16由油缸推動(dòng)前進(jìn)，由導(dǎo)向桿24導(dǎo)向，進(jìn)行壓裝。
權(quán)利要求1、一種自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(100)、氣動(dòng)擺臺(tái)限位機(jī)構(gòu)(200)、壓力自調(diào)整機(jī)構(gòu)(300)和壓裝系統(tǒng)(400)；其特征在于壓裝系統(tǒng)(400)的4個(gè)壓頭即壓頭I(2)、壓頭II(3)分別裝在4個(gè)活塞(5)里，由O型密封圈(4)支撐，定位銷(6)限位，形成浮動(dòng)連接；4個(gè)活塞(5)裝入一個(gè)油缸體(7)，油缸體(7)和壓頭體(10)通過(guò)螺栓固定連接；油缸體(7)和壓頭體(10)中間形成的空腔內(nèi)注滿稠狀壓力油，由鋼珠和螺釘封閉；壓頭體(10)通過(guò)無(wú)油軸承(14)和法蘭(13)固定在支板(16)上，且可自由旋轉(zhuǎn)；壓頭體(10)上固定有壓板(11)、齒輪(12)，壓板(11)按照需要的相位安裝，通過(guò)齒輪副(12)、(21)確定初始相位，配對(duì)齒輪(21)安裝在氣動(dòng)擺臺(tái)(20)上，限位銷(22)裝在配對(duì)齒輪(21)上，這樣氣動(dòng)擺臺(tái)(20)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)齒輪副旋轉(zhuǎn)，壓板(11)的形狀就可以控制需要的角度，并且自動(dòng)鎖住相位；氣動(dòng)擺臺(tái)(20)安裝在支板(16)上，支板(16)由油缸推動(dòng)前進(jìn)，由導(dǎo)向桿(24)導(dǎo)向，進(jìn)行壓裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的由壓頭 體(10)和油缸體(7)構(gòu)成的內(nèi)部腔體中的液體可傳遞壓力，使多個(gè)壓頭自動(dòng) 調(diào)整多個(gè)不同高度的壓裝受力點(diǎn)，達(dá)到多個(gè)壓頭(2)、 (3)可同時(shí)受力進(jìn)行壓 裝。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒輪(12) 固定在壓板(11)上，通過(guò)氣動(dòng)擺臺(tái)驅(qū)動(dòng)齒輪副旋轉(zhuǎn)，可以使壓板(11)旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)壓頭(2)、 (3)旋轉(zhuǎn)一定角度，靠定位銷軸(22)限位并自鎖相位，改變 壓板(11)的形狀，即可控制轉(zhuǎn)角的大小，進(jìn)行不同相位的壓裝。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的壓板(ll) 具有"Ft"形狀，在其底腳上固裝擋鐵(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自適應(yīng)多頭壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的壓裝系統(tǒng)含有4個(gè)壓頭，分別裝在4個(gè)活塞里，由O型密封圈支撐，定位銷限位，形成浮動(dòng)連接。4個(gè)活塞裝入一個(gè)油缸體，油缸體和壓頭體通過(guò)螺栓連接固定。油缸體和壓頭體中間形成的空腔內(nèi)注滿稠狀壓力油，由鋼珠和螺釘封閉。壓頭體通過(guò)無(wú)油軸承和法蘭固定在支板上，可以自由旋轉(zhuǎn)。壓頭體上固定有壓板、齒輪，壓板按照需要的相位安裝，通過(guò)齒輪副、確定初始相位，配對(duì)齒輪安裝在氣動(dòng)擺臺(tái)上，限位銷裝在配對(duì)齒輪上；氣動(dòng)擺臺(tái)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)齒輪副旋轉(zhuǎn)，壓板的形狀就可以控制需要的角度，并且自動(dòng)鎖住相位。氣動(dòng)擺臺(tái)安裝在支板上。支板由油缸推動(dòng)前進(jìn)，由導(dǎo)向桿導(dǎo)向，進(jìn)行壓裝。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201205647SQ20082001065
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者丁有生, 武 周, 姜樹成, 武 曹, 胡傳藝, 蒲前敏, 許曉敏 申請(qǐng)人:大連智云自動(dòng)化裝備股份有限公司