專利名稱：螺旋錐齒輪主動齒車螺紋加工工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種加工螺紋的工藝，具體涉及汽車主減速器中螺旋錐 齒輪的主動齒滲碳淬火后車螺紋加工工藝。
背景技術：
傳統(tǒng)的汽車主減速器螺旋錐齒輪主動齒螺紋加工工藝有兩中， 一種 是對工件熱處理前加工螺紋，熱處理后對螺紋進行修整；另一種是在工 件上先車螺紋，熱處理之后進行磨螺紋，采用傳統(tǒng)的切削方法，切削時 必須添加切削油，這樣廢油對環(huán)境造成污染。采用第一種工藝繁雜、效 率低，且在沒有熱處理時就形成螺紋，由于螺紋硬度低，在產(chǎn)品流轉過 程中極易形成磕碰傷，此工藝生產(chǎn)的螺紋經(jīng)過熱處理螺紋修整后，外觀 質量較差；第二種工藝加工時間長、效率低且成本高，環(huán)境污染大。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述汽車主減速器螺旋錐齒輪主動齒螺紋 部位傳統(tǒng)加工工藝易產(chǎn)生磕碰傷、精度低、外觀差、效率低、成本高和 環(huán)境污染的問題，提供一種加工精度高、效率高、成本低無污染的螺旋 錐齒輪主動齒車螺紋加工工藝。
本發(fā)明是采用下列工藝實現(xiàn)上述目的的
1、選材
工件基材為低碳合金鋼，外徑尺寸為》10 d) 100mm;在基材圓盤 上加工至少兩個4> 5 $ 10mm的定位孔或長10 mm、寬5 mm、深8 mm的定位槽；
2、 熱處理
(1) 滲碳淬火
第一步碳勢1.2%，溫度920 94(TC,淬火630 655分鐘； 第二步擴散淬火90 120分鐘，碳勢為0.7%，溫度910。C 930
。C ;
第三步保溫45分鐘，碳勢為0.7%，溫度830 850。C;
(2) 回火
溫度160 180'C，保溫2小時；
(3) 螺紋部位退火
溫度600°C~900。C，表面硬度為28HRC 43HRC;
3、 加工
將上述工件固定在車床上；
4、 螺紋切削
采用干切，切削速度為50 80米/分鐘；
5、 檢測入庫螺紋通規(guī)能順利擰到螺紋底部，螺紋止規(guī)只能通過2 3個絲扣，入庫。
本發(fā)明較傳統(tǒng)工藝的優(yōu)點是
本發(fā)明采用干切工藝，不需要切削油，使車間環(huán)境更加清潔，減少
了大量的工業(yè)污染。加工效率高，傳統(tǒng)加工工藝至少2分鐘/件，熱后磨 螺紋需要3 5分鐘/件，現(xiàn)在45秒/件，節(jié)省了熱處理后修整螺紋的時間。
減少了工藝流程，使原來的熱處理前銑絲和熱處理后磨螺紋兩道工 藝變成了一道車螺紋工藝，縮短了加工周期。工作效率高，按照本發(fā)明
的工藝車一件M39X1. 5-6h左右的螺紋用時只需40" 60〃 。
具體實施方式
實施例1
1、 選材材料選用20CrMnTi低碳合金鋼，螺紋外徑尺寸為cb 36mm; 帶兩個4)5mm的定位孔；
2、 熱處理
(1) 滲碳淬火
第一步碳勢1.2。Z、溫度93(TC，淬火650分鐘；
第二步擴散淬火90 120分鐘，碳勢為0.7%，溫度910。C 930
第三步保溫45分鐘，碳勢為0.7%，溫度840。C;
(2) 回火
溫度18(TC，保溫2小時；
(3) 螺紋部位退火
溫度600 °C~ 900 °C,退火后螺紋部位表面硬度為28HRC 43HRC;
3、 加工
將上述工件固定在車床上；4、 螺紋切削
采用干切，工件轉速為601轉/分鐘，線速度為68米/分鐘，分10 次走刀，半徑方向上從第1刀到第IO刀分別每次走刀深度為0.172 mm、 0.142 mm、 0.130 mm、 0.100 mm、 0.084 mm、 0.074 mm、 0.067 mm、 0.062 mm、 0.057 mm、 0.030 mm，總切削深度為0.920mm;
5、 檢測入庫螺紋通規(guī)能順利擰到螺紋底部，螺紋止規(guī)只能通過2 3個絲扣，入庫。
實施例2
1、 選材材料選用20CrMnTi低碳合金鋼，螺紋外徑尺寸為小36mm; 帶兩個長10mm、寬5 mm、深8mm的定位槽；
2、 熱處理
(1) 滲碳淬火
第一步碳勢1.2%、溫度92(TC，淬火650分鐘；
第二步擴散淬火90 120分鐘，碳勢為0.7%，溫度930。C;
第三步保溫45分鐘，碳勢為0.7%，溫度830C;
(2) 回火
溫度18(TC，保溫2小時；
(3) 螺紋部位退火
溫度600 °C~ 900 °C，退火后螺紋部位表面硬度為28HRC 43HRC;
3、 加工將上述工件固定在車床上；
4、 螺紋切削
采用干切，工件轉速為610轉/分鐘，線速度為68米/分鐘，分10 次走刀，半徑方向上從第1刀到第10刀分別每次走刀深度為0.172 mm、 0.142 mm、 0.130 mm、 0.100 mm、 0.084 mm、 0.074 mm、 0.067 mm、 0.062 mm、 0.057 mm、 0.030 mm，總切削深度為0.920mm;
5、 檢測入庫螺紋通規(guī)能順利擰到螺紋底部，螺紋止規(guī)只能通過2
3個絲扣，入庫。
權利要求
1、一種螺旋錐齒輪主動齒車螺紋加工工藝，其特征在于(1)、選材工件基材為低碳合金鋼，外徑尺寸為φ10～φ100mm；在基材圓盤上加工至少兩個φ5～φ10mm的定位孔或長10mm、寬5mm、深8mm的定位槽；(2)、熱處理(A)滲碳淬火第一步碳勢1. 2％，溫度920～940°C，淬火630～655分鐘；第二步擴散淬火90～120分鐘，碳勢為0.7％，溫度910°C～930°C；第三步保溫45分鐘，碳勢為0.7％，溫度830～850°C；(B)回火溫度160～180°C，保溫2小時；(C)螺紋部位退火溫度600°C～900°C，表面硬度為28HRC～43HRC；(3)、加工將上述工件固定在車床上；(4)、螺紋切削采用干切，切削速度為50～80米/分鐘；(5)、檢測入庫螺紋通規(guī)能順利擰到螺紋底部，螺紋止規(guī)只能通過2～3個絲扣，入庫。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種加工汽車主減速器中螺旋錐齒輪主動齒硬車螺紋加工工藝，其工藝是通過在φ10～φ100mm的低碳合金鋼基材上熱處理——滲碳淬火——回火——溫度170～180℃，保溫2小時——螺紋部位退火，溫度600℃～900℃，表面硬度為28HRC～43HRC——螺紋干切，工件轉速為500～900轉/分鐘，切削速度為50～80米/分鐘——檢測入庫。本發(fā)明加工精度高、效率高、成本低，減少了工藝流程，采用干切工藝，不需要切削油，無污染。
文檔編號B23P15/00GK101428387SQ20081014388
公開日2009年5月13日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權日2008年12月10日
發(fā)明者馮世杰, 唐建中, 張俊杰, 謝耀東, 雷克干 申請人:株洲齒輪有限責任公司