專利名稱：自動車床主軸箱的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動車床主軸箱的傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車床制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動車床主軸箱的 傳動裝置。背景技術(shù)：
現(xiàn)有自動車床主軸箱的傳動裝置包括操作手柄、平皮帶輪、車頭箱體、 撥叉軸、主軸、處于箱體內(nèi)的撥叉、駝輪、推爪、拉管，操作手柄處于箱 體外，主軸伸入箱體，主軸外端與處于箱體外的平皮帶輪通過聯(lián)軸塊連動，主軸內(nèi)伸入拉管及彈簧夾頭，拉管與彈簧夾頭螺接；操作手柄與伸入箱體 的撥叉軸固定相連，撥叉軸為圓柱形，撥叉軸與撥叉通過螺栓相連，撥叉 與駝輪固定相連，駝輪運動帶動推爪運動，推爪推動拉管運動，進而使彈 簧夾頭夾緊工件。目前的自動車床主軸箱的傳動裝置存在以下缺點。首先， 其主軸與平皮帶輪間通過聯(lián)軸塊傳動相連，傳遞力矩小，使傳動效果差。 其次，由于車床主軸的傳動力度大，聯(lián)軸塊易損壞、斷裂，維修率高且更 換不便。最后，撥叉軸為圓柱形，其與撥叉間通過螺栓固定相連，兩者間 連動動作不穩(wěn)定、傳遞力矩小，致使傳動效果差。因此，有必要對目前的 自動車床主軸箱的傳動裝置進行改進和創(chuàng)新，以克服上述的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型公開了一種自動車床主軸箱的傳動裝置，解決了目前自動
車床主軸箱的傳動裝置傳遞力矩小致使傳動效果差，且維修率高的技術(shù)問 題。本實用新型所采取的技術(shù)方案自動車床主軸箱的傳動裝置，包括車 頭箱體、處于車頭箱體外的操作手柄和平皮帶輪、伸入車頭箱體的撥叉軸、 主軸及彈簧夾頭、處于車頭箱體內(nèi)的撥叉、駝輪、推爪及拉管，主軸與平 皮帶輪連動，主軸內(nèi)伸入拉管及彈簧夾頭，拉管與彈簧夾頭螺接，拉管由 推爪推動；操作手柄與撥叉軸固定相連，撥叉軸與撥叉連動，撥叉與駝輪 固定相連，駝輪帶動推爪運動，平皮帶輪通過傳動蓋與主軸連動。所述的自動車床主軸箱的傳動裝置，傳動蓋由外蓋與內(nèi)蓋相卡合構(gòu)成， 內(nèi)蓋內(nèi)壁卡于主軸的外端，外蓋與平皮帶輪螺接。所述的自動車床主軸箱的傳動裝置，撥叉軸為花鍵。 本實用新型的自動車床主軸箱的傳動裝置的主軸與平皮帶輪間通過傳 動蓋相連動，傳動蓋由內(nèi)外蓋相卡合而構(gòu)成，不僅增大了傳遞扭矩，使傳 動效果佳，而且降低維修率，傳動蓋若損壞，更換方便。撥叉軸為花鍵， 從而撥叉軸與撥叉間的聯(lián)接可靠、傳遞力矩大，使傳動效果更佳。
圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A—A剖視圖。 圖3為圖1的B—B剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖l、 2、 3所示，自動車床主軸箱的傳動裝置包括車頭箱體100、處 于車頭箱體外的操作手柄315和平皮帶輪320、伸入車頭箱體的撥叉軸314 和主軸300、處于車頭箱體內(nèi)的撥叉316、駝輪310、推爪308、拉管301， 車頭箱休100的上方蓋有頂蓋101，頂蓋101上旋入一個塑料蓋904。車頭 箱體100的一側(cè)通過螺栓連接前蓋102，另一側(cè)螺接軸承座319。主軸300 外端相對稱地切去一部分，形成兩平面，并于該端套入傳動蓋的內(nèi)蓋2，內(nèi) 蓋2的內(nèi)壁與主軸外端相配合，從而使內(nèi)蓋2與主軸300相卡；內(nèi)蓋2外 壁與傳動蓋的外蓋3通過四條凸筋5相卡合，外蓋3與平皮帶輪320螺接， 從而使主軸300與平皮帶輪320連動。操作手柄315外套塑料套901，操作 手柄315下端與撥叉軸314固定相連，撥叉軸314為花鍵，花鍵的齒形是 矩形鍵，撥叉316的內(nèi)壁形狀與花鍵相適配。這樣，撥叉軸314與撥叉316 聯(lián)結(jié)可靠，配合連動更穩(wěn)固、傳遞力矩大。撥叉軸314的兩端分別外套撥 叉前軸套312、撥叉后軸套311。撥叉316與駝輪310固定相連，駝輪310 帶動推爪308運動。主軸300內(nèi)伸入拉管301及彈簧夾頭4，拉管301與彈 簧夾頭4螺接，拉管301由推爪308推動，進而使彈簧夾頭4夾緊工件。平皮帶輪320轉(zhuǎn)動帶動傳動蓋的外蓋3及內(nèi)蓋2轉(zhuǎn)動，從而使主軸300 轉(zhuǎn)動，車床開始加工工件。
權(quán)利要求1、自動車床主軸箱的傳動裝置，包括車頭箱體、處于車頭箱體外的操作手柄和平皮帶輪、伸入車頭箱體的撥叉軸、主軸及彈簧夾頭、處于車頭箱體內(nèi)的撥叉、駝輪、推爪及拉管，主軸與平皮帶輪連動，主軸內(nèi)伸入拉管及彈簧夾頭，拉管與彈簧夾頭螺接，拉管由推爪推動；操作手柄與撥叉軸固定相連，撥叉軸與撥叉連動，撥叉與駝輪固定相連，駝輪帶動推爪運動，其特征在于平皮帶輪通過傳動蓋與主軸連動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動車床主軸箱的傳動裝置，其特征在于-傳動蓋由外蓋與內(nèi)蓋相卡合構(gòu)成，內(nèi)蓋內(nèi)壁卡于主軸的外端，外蓋與平皮 帶輪螺接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動車床主軸箱的傳動裝置，其特征在于 撥叉軸為花鍵。
專利摘要本實用新型屬于車床制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及自動車床主軸箱的傳動裝置，包括車頭箱體、處于車頭箱體外的操作手柄和平皮帶輪、伸入車頭箱體的撥叉軸、主軸及彈簧夾頭、處于車頭箱體內(nèi)的撥叉、駝輪、推爪及拉管，主軸與平皮帶輪連動，主軸內(nèi)伸入拉管及彈簧夾頭，拉管與彈簧夾頭螺接，拉管由推爪推動；操作手柄與撥叉軸固定相連，撥叉軸與撥叉連動，撥叉與駝輪固定相連，駝輪帶動推爪運動，平皮帶輪通過傳動蓋與主軸連動。本實用新型的自動車床主軸箱的傳動裝置的主軸與平皮帶輪間通過傳動蓋相連動，傳動蓋由內(nèi)外蓋相卡合而構(gòu)成，不僅增大了傳遞扭矩，使傳動效果佳，而且降低維修率，傳動蓋若損壞，更換方便。
文檔編號B23Q5/04GK201046530SQ20072010925
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者余雙林, 軍 張, 沈躍忠 申請人:慈溪市掌起鎮(zhèn)科生五金塑料廠