專利名稱：一種車床進給剎車夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機床制造領(lǐng)域，特別涉及一種車床進給剎車夾緊裝置。
背景技術(shù)：
對于夾緊機構(gòu)必須具備以下幾點要有足夠的夾緊力，大小應(yīng)能調(diào)節(jié)；應(yīng) 具有自鎖性能，在動力源切斷后還能可靠地夾緊，以保證安全；操縱方便，易 于實現(xiàn)集中或遠距離操縱；被夾緊工件松開后不能變形。而在各類夾緊機構(gòu)中 均存在這樣或那樣的不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型機構(gòu)的目的在于提供一種動力源切斷后還能可靠地夾緊，有足 夠的夾緊力的一種車床進給剎車夾緊裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的的解決方案是 一種車床進給剎車夾緊裝 置，由支架、托架、滾珠絲杠和滑軸組成，所述支架上連接有液性塑料剎車套 和托架，所述托架上連接有滑套，所述滑套與液性塑料剎車套連接，所述滑套 與液性塑料剎車套內(nèi)套接滑軸，所述滑軸內(nèi)套接有滾珠絲杠。
采用上述車床進給剎車夾緊裝置，保證了機床部件、工件或刀具在整個加 工過程中不應(yīng)由于切削力或自重的作用而產(chǎn)生位移或振動。杜絕由于夾具的原 因進一步影響加工精度。由于液性塑料在常溫下是一種半透明的凍膠狀的物質(zhì)， 具有一定的彈性和流動性，物理性能比較穩(wěn)定，在高壓下體積縮小極微，因此 能將所受的壓力均勻地作用到容器的周壁。液性塑料的壓力最高可達300kgf/cm2，
不易滲漏，因此可以得到較大的增力比。當(dāng)它作用在薄壁套筒內(nèi)時，能產(chǎn)生均
勻的徑向彈性變形，內(nèi)漲或外漲，產(chǎn)生很大的夾緊力。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，該車床進給剎車夾緊裝置，由支架5、托架6、滾珠絲杠1和 滑軸2組成，所述支架5上連接有液性塑料剎車套4和托架6，所述托架6上連 接有滑套3，所述滑套3與液性塑料剎車套4連接，所述滑套3與液性塑料剎車 套4內(nèi)套接滑軸2，所述滑軸2內(nèi)套接有滾珠絲杠1。滾珠絲杠1帶動滑軸2在 滑套3中進行進給和退刀，由液性塑料剎車套4進行定位、夾緊。支架5、托架 6是對滾珠絲杠起支撐作用的機構(gòu)。本剎車機構(gòu)夾緊力均勻、安全、可靠。
權(quán)利要求1.一種車床進給剎車夾緊裝置，由支架(5)、托架(6)、滾珠絲杠(1)和滑軸(2)組成，其特征在于所述支架(5)上連接有液性塑料剎車套(4)和托架(6)，所述托架(6)上連接有滑套(3)，所述滑套(3)與液性塑料剎車套(4)連接，所述滑套(3)與液性塑料剎車套(4)內(nèi)套接滑軸(2)，所述滑軸(2)內(nèi)套接有滾珠絲杠(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種車床進給剎車夾緊裝置，由支架、托架、滾珠絲杠和滑軸組成，所述支架上連接有液性塑料剎車套和托架，所述托架上連接有滑套，所述滑套與液性塑料剎車套連接，所述滑套與液性塑料剎車套內(nèi)套接滑軸，所述滑軸內(nèi)套接有滾珠絲杠。采用上述車床進給剎車夾緊裝置，保證了機床部件、工件或刀具在整個加工過程中不應(yīng)由于切削力或自重的作用而產(chǎn)生位移或振動。杜絕由于夾具的原因進一步影響加工精度。
文檔編號B23Q5/58GK201002195SQ20062016482
公開日2008年1月9日 申請日期2006年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月8日
發(fā)明者李維謙 申請人:天水星火機床有限責(zé)任公司