專利名稱：棒材自動送料機的上蓋開閉結構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種棒材自動送料機的上蓋開閉結構，該結構專用于車床車削時，自動將棒材送入車床頭的設備。
背景技術：
棒材送料機置于自動車床、CNC車床等自動加工機具的車頭該端，利用一夾頭夾制棒材，并且將棒材送入車床內(nèi)加工，其型式大抵如圖6所示，于機臺50頂部一側，設有供棒材A置入的導料槽51，導料槽51上方并且設有一段段的上蓋52，各上蓋52頂面組裝有定位片53，通過延伸而出的定位片53固定于一與導料槽51平行的軸桿54上，驅動該軸桿54轉動，即可以將上蓋52打開或者蓋合。
現(xiàn)有技術的驅動上蓋52打開的結構過于復雜，并且，棒材A在車削過程中會轉動及搖晃。然而，由于上蓋52蓋合以后，壓制力有限，使棒材A旋轉并且搖晃時，會將上蓋52略往上頂開，棒材A搖晃的范圍大，即會影響車削的精確度，亦容易導致車床心軸損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為了改善上述缺陷，本實用新型的主要目的在于提供一種棒材自動送料機的上蓋開閉結構，該上蓋開閉結構簡單，并且可以將蓋合的上蓋確實壓緊。
基于上述目的，本實用新型的主要技術手段包括一位于導料槽下方，并且可被驅動沿著導料槽延伸方向位移的導板，該導板設有一底板，于底板上間隔設有數(shù)個缺槽，每一缺槽的同一側邊上設有一朝斜下方延伸的斜板，斜板與底板的夾角為銳角；一樞設于機臺上的連桿組，該連桿組的兩端分別為一夾制固定于軸桿上的結合座、一以周緣頂?shù)钟诘装迳喜⑶铱赏ㄟ^穿槽的滾輪，滾輪與結合座、上蓋相互連動。
實施上述技術手段以后，本實用新型具有數(shù)項優(yōu)點1.縮小棒材的晃動范圍，提高車削的精確度當連桿組的滾輪壓制于導板的底板底面時，上蓋蓋合于導料槽頂部，并且受到連桿組的作用而呈壓制狀，避免導料槽內(nèi)的棒材將上蓋推開，故棒材僅能在有限范圍內(nèi)晃動，提高車削精確度，并且減少車床心軸的損壞機率。
2.構件少而可以降低成本本實用新型以一具有缺槽的底板，配合一連桿組即可以控制上蓋的啟閉，不僅構件少，并且精密度不需要太高，而易于制造，故可降低成本。


圖1為本實用新型的導板的立體外觀示意圖。
圖2為本實用新型與上蓋、導料槽的前側示意圖。
圖3為本實用新型控制上蓋蓋合的局部立體外觀示意圖。
圖4為本實用新型控制上蓋開啟一小角度的局部立體外觀示意圖。
圖5為本實用新型控制上蓋完全開啟的局部立體外觀示意圖。
圖6為現(xiàn)有技術棒材自動送料機的立體外觀示意圖。
圖中符號說明1開閉結構10馬達20導板 21齒條22底板 220缺槽221斜板 23側板30連桿組 31結合座32第一連桿 33第二連桿
34拉伸彈簧 35滾輪40導料槽 41上蓋42結合塊 43軸桿44支撐板 50機臺51導料槽 52上蓋53定位片 54軸桿A棒材具體實施方式
請參閱圖1、圖2及圖3所示，關于棒材自動送料機的機臺等結構，非為本實用新型重點，故予以省略，附圖中僅示出導料槽40、蓋合于導料槽40上方的數(shù)個上蓋41，以及帶動上蓋41偏轉的開閉結構1，其中，導料槽40及上蓋41的斷面為相向設置的U型，而上蓋41頂部分別固定于兩結合塊42，結合塊42突出于上蓋41一側并且固定于一軸桿43上，而軸桿43則是穿置樞設于機臺的支撐板44上。
所述的開閉結構1包括位于導料槽40下方的一馬達10、一被馬達10驅動位移的導板20、數(shù)個通過導板20驅動而控制上蓋41開閉的連桿組30，每一連桿組30控制一上蓋41啟閉，其中，所述的導板20的其中一端設有齒面朝上的齒條21，而機臺上則設有一帶動齒條21位移的馬達10，該導板20由一底板22及側板23構成的L型板體，于底板22上間隔設有數(shù)個缺槽220，每一缺槽220遠離齒條21該側，設有朝斜下方延伸的斜板221，該斜板221與底板22的夾角為銳角；所述的連桿組30包括一夾制于軸桿43上的結合座31、一樞設于結合座31一側的第一連桿32、一樞設于第一連桿32自由端的第二連桿33，第二連桿33遠離第一連桿32該端并且樞設一可通過底板22的缺槽220的滾輪35，而第二連桿33通過中段樞設于機臺上。
請參閱圖3所示，當連桿組30的滾輪35壓制于導板20的底板22底面時，上蓋41呈蓋合的狀態(tài)，另于結合座31異于第一連桿32該側，與位于其下方的機臺之間以一拉伸彈簧34連接，通過該拉伸彈簧34的拉引作用，使上蓋41常態(tài)保持蓋合的狀態(tài)，并且，由于滾輪35抵迫于底板22底板底面而無法往上翹，使得第一連桿32受到往上推頂?shù)牧Γ率菇Y合座31及軸桿43的兩側邊同時受到拉伸彈簧34的往下拉引力、以及第一連桿32的往上推頂力，進而使上蓋41壓制于導料槽40上方，避免導料槽40內(nèi)的棒材將上蓋41推開。
又如圖4、圖5所示，滾輪35位于斜板221及底板22頂面的情形，當導板20移動，而使?jié)L輪35位于斜板221、或者底板22頂面時，即會使第二連桿33、第一連桿32產(chǎn)生連動，使軸桿43偏轉，將上蓋41打開。
由圖2所示可知，設于導板20上的各斜板221為不等距設置，故當導板20被馬達10驅動左右位移時，會使各上蓋41依序打開或者依序蓋合。
前述實施例當中以馬達10配合齒條21，以帶動導板20位移，此外，其亦可以一壓缸直接驅動導板20位移，或者以其它驅動結構為之。
權利要求1.一種棒材自動送料機的上蓋開閉結構，用以控制棒材自動送料機的導料槽上方的數(shù)個上蓋啟閉，每一上蓋均連結于一樞設在機臺上的軸桿，其特征是所述的開閉結構包括一位于導料槽下方的導板，該導板設有一底板，于底板上間隔設有數(shù)個缺槽，每一缺槽的同一側邊上設有一朝斜下方延伸的斜板，斜板與底板的夾角為銳角；一驅動導板呈直線位移的驅動裝置；一樞設于機臺上的連桿組，該連桿組的兩端分別為一夾制固定于軸桿上的結合座、一以周緣頂?shù)钟诘装迳喜⑶铱赏ㄟ^穿槽的滾輪，滾輪與結合座、上蓋相互連動。
2.如權利要求1所述的棒材自動送料機的上蓋開閉結構，其特征是，所述連桿組的結合座一端樞設一第一連桿，于第一連桿另端樞設一第二連桿，該第二連桿樞設于機臺上，而所述滾輪即設于第二連桿末端，另于結合座異于第一連桿該端，與位于其下方機臺之間以一拉伸彈簧連接。
3.如權利要求1或2所述的棒材自動送料機的上蓋開閉結構，其特征是，所述導板的底板其中一端固定一齒條，另于機臺上設有一驅動齒條移動的馬達。
4.如權利要求1或2所述的棒材自動送料機的上蓋開閉結構，其特征是，所述的導板包括一底板及一側板。
5.如權利要求3所述的棒材自動送料機的上蓋開閉結構，其特征是，所述的導板包括一底板及一側板。
專利摘要一種棒材自動送料機的上蓋開閉結構，包括一位于導料槽下方，被驅動位移的導板、數(shù)個通過導板驅動而控制上蓋開閉的連桿組，每一連桿組控制一上蓋啟閉。其中，所述的導板其中一端設有一齒條，而機臺上則設有一帶動齒條位移的馬達，該導板設有一底板，于底板上間隔設有數(shù)個缺槽，每一缺槽遠離齒條該側設有朝斜下方延伸的斜板，而所述的連桿組其中一端設一夾制于軸桿上的結合座，另端則設有一常態(tài)頂?shù)钟诘装迳系臐L輪，當滾輪壓制于底板底面時，上蓋定位閉鎖于導料槽頂部，當滾輪位于斜板或者底板頂面時，連動上蓋為開啟狀。本實用新型可以減少車床心軸的損壞機率及降低成本。
文檔編號B23B13/12GK2810820SQ20052011306
公開日2006年8月30日 申請日期2005年7月26日 優(yōu)先權日2005年7月26日
發(fā)明者廖昕祚 申請人:中羲科技機械股份有限公司