專利名稱：一種冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋機(jī)，尤其是關(guān)于對(duì)管材按著人為需要改變其形狀的冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)改變被加工件斷面形態(tài)的軋機(jī)大多數(shù)是采用并列多排二次成形機(jī)組構(gòu)成的軋機(jī)，此機(jī)設(shè)備龐大，靠摩擦咬入對(duì)被加工件改變其斷面形態(tài)，實(shí)用中感到，能耗大，軋制力小，改變斷面尺寸精度低，并易發(fā)生表面或機(jī)械損傷，特別是對(duì)斷面形態(tài)復(fù)雜的尺寸進(jìn)行加工時(shí)難能實(shí)現(xiàn)，很不理想。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述不足之處，本實(shí)用新型是要提供一種可在線彎曲、加工不同管徑、能改制成不同形狀，低阻力，低能耗，無(wú)疲勞損傷，斷面尺寸規(guī)整，精度高，表面光滑，操作方便的冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)。
本實(shí)用新型為解決其具體技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是它包含有機(jī)座，校正機(jī)，成形機(jī)依次排列機(jī)組，在成形機(jī)右側(cè)設(shè)左、右連接座，兩者之間設(shè)有縱橫連接的梁系構(gòu)成的籠式框架，框架內(nèi)上、下、前、后面之方位上設(shè)有供門式滑車行走并限位的每面上至少有兩只左、右、上、下型鋼組成的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間設(shè)有具有至少四只左、右、上、下腳輪的門式滑車，該車上部框架上設(shè)由其軸支撐，中部設(shè)有具有∏型槽口的止退板1～3個(gè)，該板一側(cè)設(shè)有推拉此板的油缸，此缸座與車體相連。左、右連接座之間于其中心線方位，設(shè)有一端固定的連桿，未固定端的連桿上固連一種魔頭，此魔頭包含有一個(gè)座，座的各支點(diǎn)處設(shè)有與被加工件移動(dòng)方向相一致的輪，右連接座側(cè)部設(shè)有一組并列、同心，同向由兩只油缸組成的動(dòng)力裝置，其出軸端與門式滑車作用面相連。成形機(jī)中第四架軋輥組中，二只水平輥軸之軸頸部具有互為垂直的球面和平面，為其支撐軸頸部的滑架具有球面凹槽，安裝在由成形機(jī)架支撐并可在其上移動(dòng)的滑塊上，此塊與固定在成形機(jī)架上的移動(dòng)裝置相連接。
本實(shí)用新型的有益效果是可在線彎曲，加工不同管徑，能改制不同形狀，低阻力，低能耗，對(duì)被加工件來(lái)說(shuō)無(wú)疲勞損傷，斷面尺寸規(guī)整，精度高，表面光滑，本機(jī)操作方便，成本低，適用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1中成形機(jī)中第四架軋輥輥系可調(diào)裝置示意圖；圖4是圖3中滑架放大示意圖；圖5是圖4中軸頸形態(tài)示意圖；圖6是圖5中軸頸A-A示意圖；圖7是
圖1中魔頭第一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是
圖1中魔頭第二個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1校直機(jī)，2成型機(jī)，3左連接座，4右連接座，5籠式框架，6油缸，7導(dǎo)軌，8上下腳輪，9左右腳輪，10連桿，11門式滑車，12止退板，13被加工件，14魔頭，15機(jī)座，16軋輥，17輥軸，18滑架，19滑塊，20調(diào)整裝置，21座，22輪，23方座。
具體實(shí)施方式
由
圖1-7可知，本實(shí)用新型包含有機(jī)座(15)，校直機(jī)(1)，成型機(jī)(2)依次排列構(gòu)成的機(jī)組，在成形機(jī)(2)右側(cè)設(shè)有左連接座(3)，右連接座(4)，兩者之間設(shè)有縱橫連接的梁系構(gòu)成的籠式框架(5)，框架內(nèi)上、下、前、后四面方位上設(shè)有供門式滑車(11)行走并限位的每面上至少有兩只型組成的導(dǎo)軌(7)，導(dǎo)軌(7)間設(shè)有具有至少四只上、下腳輪(8)，左、右腳輪(9)的門式滑車(11)，該車上部框架上設(shè)由其軸支撐，中部設(shè)有具有∏型槽口的止退板(12)1～3個(gè)，該板一側(cè)設(shè)有推拉此板的油缸(6)，此缸座與車體相連，左右連接座之間于其中心線方位設(shè)有一端固定的連桿(10)，未固定端的連桿(10)上固連一種魔頭(14)，此魔頭可是一種包含有一個(gè)具有梅花瓣的座(21)，每個(gè)梅花瓣上設(shè)有與被加工件移動(dòng)方向相一致的輪(22)，此魔頭還可是一種方形座(23)，每個(gè)支點(diǎn)上設(shè)有輪(22)，右連接座(4)側(cè)部設(shè)有一組并列、同心、同向由兩只油缸(6)組成的動(dòng)力裝置，其出軸端與門式滑車同上的作用面相連。成形機(jī)(2)中第四架軋輥(16)組中二只水平輥軸(17)之軸頸互為垂面方向分別制為球面和平面，為其支撐軸頸部的滑架(18)具有球面凹槽，它安裝在由成形機(jī)架支撐、并可在其上移動(dòng)的滑塊(19)上，此塊與固定在成形機(jī)架上的移動(dòng)裝置(20)相連，該裝置可為絲杠式或液壓式。
此機(jī)中之門式滑車被上、下、左、右對(duì)稱分布的8條軌道定位在籠式框架內(nèi)，當(dāng)動(dòng)力油缸產(chǎn)生推力時(shí)，帶動(dòng)門式滑車及置其上并界定在車上止推板和成形機(jī)之間的被加工件移動(dòng)，與此同時(shí)，在成形機(jī)軋輥和魔頭輪的內(nèi)外同時(shí)擠推作用下，使被加工件(13)變形，當(dāng)4段式成形機(jī)最后一段的水平輥軸和側(cè)輥軸改變角度時(shí)，在線被加工件(13)便可發(fā)生彎曲變形，達(dá)到合格產(chǎn)品要求。
權(quán)利要求1.一種冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)，包含有機(jī)座、校直機(jī)、成形機(jī)依次連接組成的機(jī)組，其特征是在成形機(jī)右側(cè)設(shè)有左、右連接座，兩座間設(shè)有縱橫連接的梁系構(gòu)成的籠式框架，其內(nèi)上、下、前、后四方位上設(shè)有供門式滑車行走并限位的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間設(shè)有具有上、下、前、后腳輪的門式滑車，其車架上設(shè)由其軸支撐，中部具有∏型槽口的止退板，并與設(shè)在門式滑車上的油缸相連；左右連接座之間設(shè)有一端固定另一端不固定的連桿，未固定端設(shè)有用于使被加工件變形的魔頭，右連接座側(cè)部設(shè)有兩只與門式滑車作用面相連的油缸；成形機(jī)中之第四架軋輥中二只水平輥軸之軸頸部在互為垂直的面內(nèi)分別設(shè)為球面和平面，與其匹配支撐的滑架固定在可在成形機(jī)架上移動(dòng)的滑塊上，該塊與固定在成形機(jī)架上的移動(dòng)裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)，其特征在于所說(shuō)的導(dǎo)軌于籠式框架上、下、左、右四面方位上各設(shè)有至少二條，斷面為H型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)，其特征在于所說(shuō)的門式滑車于其左、右、上、下四個(gè)方位上各設(shè)有至少四只腳輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷彎復(fù)合輥推擠成形機(jī)，其特征在于所說(shuō)的魔頭可是梅花瓣形、一字形、丁字形、方形、矩形 梯形中的一種。
專利摘要一種用于制取異形斷面管材的冷彎復(fù)合輥式推擠成形機(jī)，它是針對(duì)現(xiàn)有多列二次成形機(jī)組成形精度差、復(fù)雜斷面難以加工、軋制力小的弊病而公開(kāi)一種包含有機(jī)座、校直機(jī)、成形機(jī)構(gòu)成的機(jī)組，于其成形機(jī)另一側(cè)設(shè)有籠式框架，其內(nèi)設(shè)有一臺(tái)具有上推板的門式滑車，該車與動(dòng)力油缸相連，其中線方向設(shè)有一連桿，靠近成形機(jī)端設(shè)有用于改變被加工件斷面形狀的魔頭，成形機(jī)第四組軋輥軸之軸頸部具有互為垂直的球面與平面，并與令其在成形機(jī)架上移動(dòng)的移動(dòng)裝置連接，本成形機(jī)組具有可使工件在線彎曲，加工不同斷面，阻力小，節(jié)能，精度高，無(wú)損傷，操作方便，加工成本低，適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D9/10GK2675287SQ20042003001
公開(kāi)日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2004年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月6日
發(fā)明者孔放 申請(qǐng)人:孔放