專利名稱:鋼管輸送支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供鋼管輸送支撐裝置，它包括有截面呈V形的支撐軌道，支撐軌道活動裝配在支撐座上，支撐座頂部中心處開有與支撐軌道表面形狀相配合的V形槽，支撐軌道活動置于該V形槽內(nèi)，支撐座底部兩端設(shè)有垂直向下的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿下部設(shè)有外螺紋段，外螺紋段上嚙合有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母下方的外螺紋段穿過機(jī)架懸空，調(diào)節(jié)螺母底部與機(jī)架抵觸對整個裝置進(jìn)行承托。采用本方案后的結(jié)構(gòu)簡單、支撐效果好，使用范圍廣。
【專利說明】
鋼管輸送支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及焊接鋼管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指鋼管輸送支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連乳生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高，但連續(xù)焊接時，需要對焊好的部分進(jìn)行承托，以防止焊好的管材變形，現(xiàn)有都是采用承托架承托，這種方式結(jié)構(gòu)固定，承托效果一般。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、支撐效果好，使用范圍廣的鋼管輸送支撐裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為:鋼管輸送支撐裝置，它包括有截面呈V形的支撐軌道，支撐軌道活動裝配在支撐座上，支撐座頂部中心處開有與支撐軌道表面形狀相配合的V形槽，支撐軌道活動置于該V形槽內(nèi)，支撐座底部兩端設(shè)有垂直向下的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿下部設(shè)有外螺紋段，外螺紋段上嚙合有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母下方的外螺紋段穿過機(jī)架懸空，調(diào)節(jié)螺母底部與機(jī)架抵觸對整個裝置進(jìn)行承托。
[0005]所述的支撐座由兩塊支撐板構(gòu)成，兩塊支撐板之間連接直軸，直軸沿支撐板板面長度方向固定，直軸兩端固定在相應(yīng)的調(diào)節(jié)桿頂部，固定后的兩塊支撐板之間預(yù)留一定距離，該距離等于直軸直徑。
[0006]本實用新型在采用上述方案后，兩塊支撐板之間通過直軸分隔，可以有效分散支撐軌道的重量，使支撐更平穩(wěn)，承受力更好;采用截面呈V形的支撐軌道，既可以對管材進(jìn)行支撐，又可以對管材進(jìn)行導(dǎo)向，支撐座的數(shù)量則可以根據(jù)管材直徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，支撐高度則可以通過調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同管徑的需求;采用本方案后的結(jié)構(gòu)簡單、支撐效果好，使用范圍廣。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1，本實施例所述的鋼管輸送支撐裝置包括有截面呈V形的支撐軌道I，支撐軌道I活動裝配在支撐座2上，支撐座2頂部中心處開有與支撐軌道I表面形狀相配合的V形槽，支撐軌道I活動置于該V形槽內(nèi)，支撐座2底部兩端設(shè)有垂直向下的調(diào)節(jié)桿3，所述的支撐座2由兩塊支撐板構(gòu)成，兩塊支撐板之間連接直軸，直軸沿支撐板板面長度方向固定，直軸兩端固定在相應(yīng)的調(diào)節(jié)桿3頂部，固定后的兩塊支撐板之間預(yù)留一定距離，該距離等于直軸直徑，調(diào)節(jié)桿3下部設(shè)有外螺紋段4，外螺紋段4上嚙合有調(diào)節(jié)螺母6，調(diào)節(jié)螺母6下方的外螺紋段4穿過機(jī)架5懸空，調(diào)節(jié)螺母6底部與機(jī)架5抵觸對整個裝置進(jìn)行承托。本實施例的兩塊支撐板之間通過直軸分隔，可以有效分散支撐軌道的重量，使支撐更平穩(wěn)，承受力更好;采用截面呈V形的支撐軌道，既可以對管材進(jìn)行支撐，又可以對管材進(jìn)行導(dǎo)向，支撐座的數(shù)量則可以根據(jù)管材直徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，支撐高度則可以通過調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同管徑的需求。
[0009]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.鋼管輸送支撐裝置，其特征在于；它包括有截面呈V形的支撐軌道(I)，支撐軌道(I)活動裝配在支撐座(2)上，支撐座(2)頂部中心處開有與支撐軌道(I)表面形狀相配合的V形槽，支撐軌道(I)活動置于該V形槽內(nèi)，支撐座(2)底部兩端設(shè)有垂直向下的調(diào)節(jié)桿(3)，調(diào)節(jié)桿(3)下部設(shè)有外螺紋段(4)，外螺紋段(4)上嚙合有調(diào)節(jié)螺母(6)，調(diào)節(jié)螺母(6)下方的外螺紋段(4)穿過機(jī)架(5)懸空，調(diào)節(jié)螺母(6)底部與機(jī)架(5)抵觸對整個裝置進(jìn)行承托。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管輸送支撐裝置，其特征在于;支撐座(2)由兩塊支撐板構(gòu)成，兩塊支撐板之間連接直軸，直軸沿支撐板板面長度方向固定，直軸兩端固定在相應(yīng)的調(diào)節(jié)桿(3)頂部，固定后的兩塊支撐板之間預(yù)留一定距離，該距離等于直軸直徑。
【文檔編號】B23K101/06GK205702994SQ201620326467
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】黃武軍
【申請人】湖州南潯長銀特材科技有限公司