專利名稱:一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，包括安裝汽車底盤件的安裝座與第一襯套組裝裝置，第一襯套組裝裝置包括第一襯套組裝件、第二襯套組裝件與第三襯套組裝件，汽車底盤件安裝在安裝座上并通過設(shè)置在安裝座上方的夾具固定，第一襯套組裝件設(shè)置在安裝座的后方且位于汽車底盤件上下通孔的正上方，第二襯套組裝件位于安裝座的側(cè)面且正對汽車底盤件的左右通孔，第三襯套組裝件位于安裝座的后側(cè)邊且正對汽車底盤件的前后通孔，第二襯套組裝件包括外殼體、第二氣缸與長條形結(jié)構(gòu)的推壓件，推壓件垂直立于外殼體的表面，推壓件的中部與外殼體之間通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，第二氣缸與推壓件的底部連接。本實(shí)用新型集合了多個(gè)襯套組裝件于一體。
【專利說明】一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件的裝配設(shè)備，尤其是涉及一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，人們對汽車的乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性提出了高要求。汽車底盤件的安裝關(guān)系到系統(tǒng)的抗震性能。由于橡膠材料本身具有質(zhì)量輕，抗沖擊和易吸收高頻振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，再加上橡膠和金屬粘結(jié)技術(shù)的提高，使得橡膠襯套被廣泛應(yīng)用于汽車配件中。橡膠襯套在震動(dòng)條件下能起到防止震動(dòng)、緩沖沖擊的作用，襯套的作用至關(guān)重要。
[0003]襯套安裝在汽車底盤件上，一般是通過沖壓模具來完成安裝。如圖1所示:汽車底盤件上設(shè)置有上下方向上打通的上下通孔、左右方向上打通的左右通孔以及前后方向上打通的前后通孔。每種通孔均設(shè)置有兩個(gè)，對稱的位于汽車底盤件上。若直接采用一般的沖壓模具來逐個(gè)對通孔進(jìn)行安裝襯套，存在如下問題:1、三種通孔，若采用統(tǒng)一的沖壓模具進(jìn)行安裝襯套，對汽車底盤件的固定存在不便。若采用不同的沖壓模具進(jìn)行安裝襯套，則成本較高。2、逐個(gè)對通孔進(jìn)行襯套的安裝，其耗費(fèi)時(shí)間長、工作效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，能夠?qū)ζ嚨妆P件上的多種通孔進(jìn)行批量的襯套沖壓。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，包括安裝汽車底盤件的安裝座與第一襯套組裝裝置，所述的第一襯套組裝裝置包括第一襯套組裝件、第二襯套組裝件與第三襯套組裝件，汽車底盤件安裝在安裝座上并通過設(shè)置在安裝座上方的夾具固定，所述的第一襯套組裝件設(shè)置在安裝座的后方且位于汽車底盤件上下通孔的正上方，所述的第二襯套組裝件位于安裝座的側(cè)面且正對汽車底盤件的左右通孔，所述的第三襯套組裝件位于安裝座的后側(cè)邊且正對汽車底盤件的前后通孔，所述的第二襯套組裝件包括外殼體、第二氣缸與長條形結(jié)構(gòu)的推壓件，所述的推壓件垂直立于外殼體的表面，推壓件的中部與外殼體之間通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述的第二氣缸與所述的推壓件的底部連接；
[0006]將汽車底盤件固定在安裝座上，并放置好待安裝的襯套，第一襯套組件向下移動(dòng)將襯套壓入上下通孔，第二襯套組裝件上的第二氣缸移動(dòng)推動(dòng)推壓件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的推壓件將襯套壓入左右通孔內(nèi)，第三襯套組裝件向前移動(dòng)將襯套壓入前后通孔。
[0007]還包括第二襯套組裝裝置，所述的第二襯套組裝裝置與第一襯套組裝裝置鏡面對稱，所述的第一襯套組裝裝置與第二襯套組裝裝置對稱設(shè)置在設(shè)備的兩側(cè)。第一襯套組裝裝置能夠完成汽車底盤件上三個(gè)通孔的襯套裝配，而第二襯套組裝裝置能夠完成汽車底盤件上的另外三個(gè)通孔的襯套裝配。
[0008]所述的第一襯套組裝件包括定位圓盤、第一氣缸與下壓件，所述的定位圓盤位于上下通孔的正下方且與上下通孔的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，所述的下壓件與第一氣缸連接并位于定位圓盤的正上方，襯套放置在上下通孔的上方，第一氣缸驅(qū)動(dòng)下壓件向下移動(dòng)將襯套安裝至上下通孔內(nèi)。第一襯套組裝件能夠完成上下通孔的襯套裝配。
[0009]所述的第二襯套組裝件還包括圓擋板，所述的圓擋板位于推壓件的左側(cè)，當(dāng)汽車底盤件安裝在安裝座上，所述的圓擋板與推壓件分別位于左右通孔的兩側(cè)，圓擋板貼于汽車底盤件的左右通孔的側(cè)面。第二襯套組裝件能夠完成左右通孔的襯套裝配。
[0010]所述的第三襯套組裝件包括第三氣缸、限位件與推送件，所述的限位件位于前后通孔的前側(cè)，所述的限位件上設(shè)置有限位片，所述的限位片與前后通孔的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，所述的推送件與第三氣缸連接且位于限位件的正后方，所述的推送件為圓柱形結(jié)構(gòu)，推送件前端面設(shè)置有與前后通孔相適應(yīng)的圓環(huán)件，所述的圓環(huán)件的圓心處設(shè)置有圓柱件，所述的圓柱件的外周設(shè)置有兩個(gè)側(cè)推件，所述的兩個(gè)側(cè)推件對稱設(shè)置在圓柱件兩側(cè)，當(dāng)汽車底盤件安裝在安裝座上，所述的限位片卡入汽車底盤件的前后通孔內(nèi)，第三氣缸推動(dòng)推送件向前移動(dòng)將襯套壓入前后通孔內(nèi)。第三襯套組裝件能夠完成前后通孔的襯套裝配。
[0011]所述的安裝座上設(shè)置有與汽車底盤件相適應(yīng)的兩個(gè)安裝柱，所述的夾具為長條形結(jié)構(gòu)且位于安裝座的上方，所述的夾具的一端上設(shè)置有兩個(gè)與安裝柱相適應(yīng)的下壓柱，所述的設(shè)備上豎直設(shè)置有固定板，所述的固定板與夾具活動(dòng)連接，所述的夾具的另一端上連接有第四氣缸，所述的第四氣缸驅(qū)動(dòng)夾具的另一端向上移動(dòng)，所述的夾具的另一端向下移動(dòng)帶動(dòng)下壓柱壓在安裝柱上。安裝柱與下壓柱相互配合將汽車底盤件固定。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)置有多個(gè)襯套組裝件，能夠針對汽車底盤件上不同的部位的通孔進(jìn)行安裝襯套。將汽車底盤件放置在安裝座上，即簡便的完成了汽車底盤件的安裝。驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型，由第一襯套組裝件、第二襯套組裝件與第三襯套組裝件同時(shí)對汽車底盤件進(jìn)行襯套裝配。本實(shí)用新型集合了多個(gè)襯套組裝件于一體，對汽車底盤件上的多個(gè)襯套進(jìn)行批量的沖壓裝配。節(jié)約了工人裝配襯套的時(shí)間，提高了工作效率。

【附圖說明】

[0013]圖1為汽車底盤件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為第一襯套組裝件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為第二襯套組裝件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為第三襯套組裝件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]如圖1至圖5所示:一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，包括安裝汽車底盤件的安裝座I與第一襯套組裝裝置，第一襯套組裝裝置包括第一襯套組裝件2、第二襯套組裝件3與第三襯套組裝件4，汽車底盤件安裝在安裝座I上并通過設(shè)置在安裝座I上方的夾具5固定，第一襯套組裝件2設(shè)置在安裝座I的后方且位于汽車底盤件上下通孔的正上方，第二襯套組裝件3位于安裝座I的側(cè)面且正對汽車底盤件的左右通孔，第三襯套組裝件4位于安裝座I的后側(cè)邊且正對汽車底盤件的前后通孔，第二襯套組裝件3包括外殼體31、第二氣缸32與長條形結(jié)構(gòu)的推壓件33，推壓件33垂直立于外殼體31的表面，推壓件33的中部與外殼體31之間通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，第二氣缸32與推壓件33的底部連接；還包括第二襯套組裝裝置，第二襯套組裝裝置與第一襯套組裝裝置鏡面對稱，第一襯套組裝裝置與第二襯套組裝裝置對稱設(shè)置在設(shè)備的兩側(cè)。
[0020]第一襯套組裝件2包括定位圓盤21、第一氣缸22與下壓件23，定位圓盤21位于上下通孔的正下方且與上下通孔的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，下壓件23與第一氣缸22連接并位于定位圓盤21的正上方，襯套放置在上下通孔的上方，第一氣缸22驅(qū)動(dòng)下壓件23向下移動(dòng)將襯套安裝至上下通孔內(nèi)。第二襯套組裝件3還包括圓擋板35，圓擋板35位于推壓件33的左偵牝當(dāng)汽車底盤件安裝在安裝座I上，圓擋板35與推壓件33分別位于左右通孔的兩側(cè)，圓擋板35貼于汽車底盤件的左右通孔的側(cè)面。第三襯套組裝件4包括第三氣缸41、限位件42與推送件43，限位件42位于前后通孔的前側(cè)，限位件42上設(shè)置有限位片44，限位片44與前后通孔的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，推送件43與第三氣缸41連接且位于限位件42的正后方，推送件43為圓柱形結(jié)構(gòu)，推送件43前端面設(shè)置有與前后通孔相適應(yīng)的圓環(huán)件55，圓環(huán)件55的圓心處設(shè)置有圓柱件46，圓柱件46的外周設(shè)置有兩個(gè)側(cè)推件47，兩個(gè)側(cè)推件47對稱設(shè)置在圓柱件46兩側(cè)，當(dāng)汽車底盤件安裝在安裝座I上，限位片44卡入汽車底盤件的前后通孔內(nèi)，第三氣缸41推動(dòng)推送件43向前移動(dòng)將襯套壓入前后通孔內(nèi)。
[0021]安裝座I上設(shè)置有與汽車底盤件相適應(yīng)的兩個(gè)安裝柱11，夾具5為長條形結(jié)構(gòu)且位于安裝座I的上方，夾具5的一端上設(shè)置有兩個(gè)與安裝柱11相適應(yīng)的下壓柱51，設(shè)備上豎直設(shè)置有固定板52，固定板52與夾具5活動(dòng)連接，夾具5的另一端上連接有第四氣缸53，第四氣缸53驅(qū)動(dòng)夾具5的另一端向上移動(dòng)，夾具5的另一端向下移動(dòng)帶動(dòng)下壓柱51壓在安裝柱11上。
[0022]將汽車底盤件固定在安裝座I上，并放置好待安裝的襯套，第一襯套組件向下移動(dòng)將襯套壓入上下通孔，第二襯套組裝件3上的第二氣缸32移動(dòng)推動(dòng)推壓件33繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的推壓件33將襯套壓入左右通孔內(nèi)，第三襯套組裝件4向前移動(dòng)將襯套壓入前后通孔。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，其特征在于包括安裝汽車底盤件的安裝座與第一襯套組裝裝置，所述的第一襯套組裝裝置包括第一襯套組裝件、第二襯套組裝件與第三襯套組裝件，汽車底盤件安裝在安裝座上并通過設(shè)置在安裝座上方的夾具固定，所述的第一襯套組裝件設(shè)置在安裝座的后方且位于汽車底盤件上下通孔的正上方，所述的第二襯套組裝件位于安裝座的側(cè)面且正對汽車底盤件的左右通孔，所述的第三襯套組裝件位于安裝座的后側(cè)邊且正對汽車底盤件的前后通孔，所述的第二襯套組裝件包括外殼體、第二氣缸與長條形結(jié)構(gòu)的推壓件，所述的推壓件垂直立于外殼體的表面，推壓件的中部與外殼體之間通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述的第二氣缸與所述的推壓件的底部連接； 將汽車底盤件固定在安裝座上，并放置好待安裝的襯套，第一襯套組件向下移動(dòng)將襯套壓入上下通孔，第二襯套組裝件上的第二氣缸移動(dòng)推動(dòng)推壓件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的推壓件將襯套壓入左右通孔內(nèi)，第三襯套組裝件向前移動(dòng)將襯套壓入前后通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，其特征在于還包括第二襯套組裝裝置，所述的第二襯套組裝裝置與第一襯套組裝裝置鏡面對稱，所述的第一襯套組裝裝置與第二襯套組裝裝置對稱設(shè)置在設(shè)備的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，其特征在于所述的第一襯套組裝件包括定位圓盤、第一氣缸與下壓件，所述的定位圓盤位于上下通孔的正下方且與上下通孔的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，所述的下壓件與第一氣缸連接并位于定位圓盤的正上方，襯套放置在上下通孔的上方，第一氣缸驅(qū)動(dòng)下壓件向下移動(dòng)將襯套安裝至上下通孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，其特征在于所述的第二襯套組裝件還包括圓擋板，所述的圓擋板位于推壓件的左側(cè)，當(dāng)汽車底盤件安裝在安裝座上，所述的圓擋板與推壓件分別位于左右通孔的兩側(cè)，圓擋板貼于汽車底盤件的左右通孔的側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，其特征在于所述的第三襯套組裝件包括第三氣缸、限位件與推送件，所述的限位件位于前后通孔的前側(cè)，所述的限位件上設(shè)置有限位片，所述的限位片與前后通孔的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，所述的推送件與第三氣缸連接且位于限位件的正后方，所述的推送件為圓柱形結(jié)構(gòu)，推送件前端面設(shè)置有與前后通孔相適應(yīng)的圓環(huán)件，所述的圓環(huán)件的圓心處設(shè)置有圓柱件，所述的圓柱件的外周設(shè)置有兩個(gè)側(cè)推件，所述的兩個(gè)側(cè)推件對稱設(shè)置在圓柱件兩側(cè)，當(dāng)汽車底盤件安裝在安裝座上，所述的限位片卡入汽車底盤件的前后通孔內(nèi)，第三氣缸推動(dòng)推送件向前移動(dòng)將襯套壓入前后通孔內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車底盤件的襯套沖壓設(shè)備，其特征在于所述的安裝座上設(shè)置有與汽車底盤件相適應(yīng)的兩個(gè)安裝柱，所述的夾具為長條形結(jié)構(gòu)且位于安裝座的上方，所述的夾具的一端上設(shè)置有兩個(gè)與安裝柱相適應(yīng)的下壓柱，所述的設(shè)備上豎直設(shè)置有固定板，所述的固定板與夾具活動(dòng)連接，所述的夾具的另一端上連接有第四氣缸，所述的第四氣缸驅(qū)動(dòng)夾具的另一端向上移動(dòng)，所述的夾具的另一端向下移動(dòng)帶動(dòng)下壓柱壓在安裝柱上。
【文檔編號】B23P19-027GK204295250SQ201420773685
【發(fā)明者】呂印定, 范華祥, 魏方 [申請人]寧海建新自動(dòng)化設(shè)備有限公司