專利名稱:一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置，包括主軸芯軸，支撐主軸的軸承和支撐軸承的軸承座，還包括鎖緊螺母，若干螺釘和緊固螺母；主軸芯軸的端部設有外螺紋，緊固螺母的端面設有若干第一螺釘孔，鎖緊螺母設有容納緊固螺母的臺階面，鎖緊螺母和緊固螺母分別設有與主軸芯軸外螺紋配合的內螺紋，鎖緊螺母和緊固螺母依次旋入主軸芯軸端部，鎖緊螺母與軸承座間存在間隙且其一端面緊貼軸承的端面，螺釘旋入第一螺釘孔并頂住緊固螺母的臺階面。它的優(yōu)點是可防止主軸和軸承的松動；方便主軸動平衡的調節(jié)；防止粉塵進入軸承；結構簡單。
【專利說明】一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種主軸軸承鎖緊裝置【技術領域】，尤其是一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置。

【背景技術】
[0002]目前大部分高速電主軸的軸承鎖緊螺母結構復雜，結構對稱性差，與主軸軸芯的配合度低，螺母壓固軸承端面的力量不均勻，高頻振動下容易松脫，不適合高速旋轉。另外，不能實現(xiàn)主軸整體高速動平衡，而且通過直接切肩調整主軸動平衡時，粉塵容易進入主軸軸承造成軸承損壞。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置。
[0004]本實用新型的一種技術方案:
[0005]一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置，包括主軸芯軸，支撐主軸的軸承和支撐軸承的軸承座，還包括鎖緊螺母，若干螺釘和緊固螺母；主軸芯軸的端部設有外螺紋，緊固螺母的端面設有若干第一螺釘孔，鎖緊螺母設有容納緊固螺母的臺階面，鎖緊螺母和緊固螺母分別設有與主軸芯軸外螺紋配合的內螺紋，鎖緊螺母和緊固螺母依次旋入主軸芯軸端部，鎖緊螺母與軸承座間存在間隙且其一端面緊貼軸承的端面，螺釘旋入第一螺釘孔并頂住緊固螺母的臺階面。
[0006]由此方案可知，鎖緊螺母旋入主軸芯軸且與軸承緊密接觸，再將緊固螺母旋入主軸芯軸，緊固螺母位于鎖緊螺母的臺階面內且與鎖緊螺母的臺階面間存在間隙，螺釘旋入第一螺釘孔并頂住緊固螺母的臺階面，有效的防止軸承的松動；鎖緊螺母和緊固螺母還可以防止切肩的粉塵進入軸承內部，延長了軸承的使用壽命。
[0007]一種優(yōu)選方案是緊固螺母的端面設有第一扳手孔。
[0008]由此方案可知，扳手插入第一扳手孔旋轉，方便緊固螺母旋入主軸。
[0009]一種優(yōu)選方案是第一螺釘孔的數(shù)量為2個，第一扳手孔的數(shù)量為2個，第一螺釘孔和第一扳手孔均勻間隔分布于緊固螺母的端面。
[0010]由此方案可知，由于第一螺釘孔均勻分布于緊固螺母的端面，螺釘旋入第一螺釘孔后，螺釘頂住鎖緊螺母的臺階面，使得鎖緊螺母的臺階面與緊固螺母受力均勻。
[0011]一種優(yōu)選方案是鎖緊螺母端面對稱設有2個第二扳手孔，2個第二扳手孔兩側均勻設有若干個第二螺釘孔。
[0012]由此方案可知，扳手插入第二扳手孔旋轉，方便鎖緊螺母旋入主軸；第二螺釘孔內設有螺釘，取出第二螺釘孔內設有螺釘，之后對螺釘進行切肩，切肩之后的螺釘在旋入第二螺釘孔內，從而可方便快捷地實現(xiàn)主軸動平衡的調節(jié)。
[0013]一種優(yōu)選方案是第二螺釘孔的數(shù)量為12個。
[0014]綜合上述技術方案可知本，實用新型具有如下有益效果:防止主軸芯軸和軸承沿主軸芯軸軸向方向的松動；方便主軸動平衡的調節(jié)；防止粉塵進入軸承；結構簡單。
[0015]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

【附圖說明】

[0016]圖1是本實用新型的示意圖；
[0017]圖2是本實用新型中鎖緊螺母和緊固螺母安裝時的示意圖。

【具體實施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0019]如圖1和圖2所示，一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置，包括主軸芯軸6，支撐主軸芯軸6的軸承2和支撐軸承2的軸承座1，還包括鎖緊螺母3，若干螺釘5和緊固螺母4 ;主軸芯軸6端部設有外螺紋，緊固螺母4的端面設有若干第一螺釘孔10，鎖緊螺母3設有容納緊固螺母4的臺階面，鎖緊螺母3和緊固螺母4分別設有與主軸芯軸6外螺紋配合的內螺紋，鎖緊螺母3和緊固螺母4依次旋入主軸芯軸6，鎖緊螺母3與軸承座I間存在間隙且其一端面緊貼軸承2的端面，螺釘5旋入第一螺釘孔10并頂住鎖緊螺母3的臺階面。
[0020]本實施例中，如圖1和圖2所示，一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置，包括主軸芯軸6，支撐主軸芯軸6的軸承2和支撐軸承2的軸承座1，還包括鎖緊螺母3，若干螺釘5和緊固螺母4 ;主軸芯軸6端部設有外螺紋，緊固螺母4的端面設有若干第一螺釘孔10，鎖緊螺母3設有容納緊固螺母4的臺階面，鎖緊螺母3和緊固螺母4分別設有與主軸芯軸6外螺紋配合的內螺紋，鎖緊螺母3和緊固螺母4依次旋入主軸芯軸6，鎖緊螺母3與軸承座I間存在間隙且其一端面緊貼軸承2的端面，螺釘5旋入第一螺釘孔10并頂住鎖緊螺母3的臺階面。緊固螺母4的端面設有第一扳手孔7。第一螺釘孔10的數(shù)量為2個，第一扳手孔7的數(shù)量為2個，第一螺釘孔10和第一扳手孔7均勻間隔分布于緊固螺母4的端面，即第一螺釘孔10與第一扳手孔7之間的夾角為90度。鎖緊螺母3端面對稱設有2個第二扳手孔8，2個第二扳手孔8兩側均勻設有若干個第二螺釘孔9。第二螺釘孔9的數(shù)量為12個。第二螺釘孔9內安裝有螺釘5。
[0021]將第二螺釘孔9內裝有螺釘5的鎖緊螺母3旋入主軸芯軸6，其中，鎖緊螺母3的一端面與軸承2的一端面緊密接觸，鎖緊螺母3的周向與軸承座I內壁存在間隙。將緊固螺母4旋入主軸芯軸6的外螺紋處，緊固螺母4位于鎖緊螺母3的臺階面內，且緊固螺母4與鎖緊螺母3的臺階面存在間隙，螺釘5旋入第一螺釘孔10，螺釘5頂住鎖緊螺母3的臺階面，緊固螺母4和鎖緊螺母3隨主軸芯軸6 —起旋轉，在旋轉過程中會產生振動，由于緊固螺母4與鎖緊螺母3之間螺釘5的相互作用，防止了緊固螺母4與鎖緊螺母3松動。
[0022]為了更好的將緊固螺母4和鎖緊螺母3旋入主軸芯軸6，在緊固螺母4的端面設有第一扳手孔7，鎖緊螺母3端面設置第二扳手孔8，扳手分別插入第一扳手孔7和第二扳手孔8旋轉，使得鎖緊螺母3和緊固螺母4旋轉到位，在第一螺釘孔10內裝入螺釘5鎖緊，螺釘5 —端頂住鎖緊螺母3的臺階面，防止緊固螺母4和鎖緊螺母3沿主軸芯軸6的軸線方向松動或打滑。主軸整體安裝好以后，通過取出第二螺釘孔9內裝的螺釘5，對其進行切肩，之后再裝入第二螺釘孔9內，從而可以方便調整主軸動平衡，同時緊固螺母4和鎖緊螺母3可以防止切肩粉塵進入軸承內部。
[0023]以上是本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種高速電主軸的軸承鎖緊裝置，包括主軸芯軸，支撐主軸芯軸的軸承和支撐軸承的軸承座，其特征在于，還包括鎖緊螺母，若干螺釘和緊固螺母；所述主軸芯軸端部設有外螺紋，所述緊固螺母的端面設有若干第一螺釘孔，所述鎖緊螺母設有容納緊固螺母的臺階面，所述鎖緊螺母和緊固螺母分別設有與主軸芯軸端部外螺紋配合的內螺紋，所述鎖緊螺母和緊固螺母依次旋入主軸芯軸的端部，所述鎖緊螺母與軸承座間存在間隙且其一端面緊貼軸承的端面，所述螺釘旋入第一螺釘孔并頂住緊固螺母的臺階面。2.如權利要求1所述的高速電主軸的軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述緊固螺母的端面設有第一扳手孔。3.如權利要求2所述的高速電主軸的軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述第一螺釘孔的數(shù)量為2個，第一扳手孔的數(shù)量為2個，第一螺釘孔和第一扳手孔均勻間隔分布于緊固螺母的端面。4.如權利要求1所述的高速電主軸的軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊螺母端面對稱設有2個第二扳手孔，2個第二扳手孔兩側均勻設有若干個第二螺釘孔。5.如權利要求4所述的高速電主軸的軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述第二螺釘孔的數(shù)量為12個。
【文檔編號】B23B19-02GK204276918SQ201420712940
【發(fā)明者】黃志興 [申請人]深圳市速鋒科技有限公司