專利名稱：數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備，涉及一種數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
剪板機(jī)剪切角的大小直接影響板材剪切質(zhì)量及剪切力，增大剪切角可以減少剪切毛邊及剪切力，但可能在剪切狹條時(shí)產(chǎn)生較大的變形；減小剪切角可以減小變形，但可能產(chǎn)生毛邊。因此，為了獲得更好的剪切效果，需要根據(jù)不同的使用場合對(duì)關(guān)切角進(jìn)行調(diào)整。但目前普通剪板機(jī)剪切角一般設(shè)定在2°，不能調(diào)整，因而無法保證板料的剪切質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可對(duì)數(shù)控剪板機(jī)剪切角進(jìn)行調(diào)整，并且結(jié)構(gòu)簡單可靠、操作調(diào)整方便的數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置包括有一個(gè)安裝剪切模具的機(jī)床滑塊，滑塊的上方左、右兩側(cè)各有一個(gè)安裝在機(jī)身上的控制油缸，分別為左油缸和右油缸，左、右油缸的活塞桿上下動(dòng)作，活塞桿下端分另連接在滑塊上端的左、右兩側(cè)，左、右油缸均連接在一個(gè)控制油路中。
為了得到剪切角的實(shí)時(shí)信息，在滑塊與機(jī)身之間安裝有一個(gè)可檢測滑塊調(diào)整高度的直線定位器，直線定位器的信號(hào)輸出部分與機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)連接。
上述的控制油路中包括有一個(gè)電磁閥S1，電磁閥包括有進(jìn)油口P、回油口T，還包括有油口A和油口B；當(dāng)電磁閥閥芯處于右位時(shí)，進(jìn)油口P與油口A連通，回油口T與油口B連通；當(dāng)電磁閥閥芯處于左位時(shí)，進(jìn)油口P與油口B連通，回油口T與油口A連通；油口B與一個(gè)控制單向閥S2的進(jìn)油口連接，控制單向閥S2的出油分為兩路，其中一路與左油缸的下腔連通，另一路與右油缸的上腔連通，控制單向閥S2的控制油口與電磁閥的油口A連接；油口A經(jīng)過一個(gè)單向閥S3與右油缸的下腔連通，右油缸的下腔經(jīng)過一個(gè)壓力閥S4與系統(tǒng)油箱連接，壓力閥S4的控制端與左油缸上腔的出油管連接，左油缸的上腔的出油管封閉；控制油路中還有一個(gè)單向閥S5，其進(jìn)油口連接系統(tǒng)油箱，其出油口連接右油缸的下腔。
本實(shí)用新型可以通過控制油路控制油缸動(dòng)作，進(jìn)而使機(jī)床滑塊一側(cè)上升或下降，從而達(dá)到調(diào)整剪切角的目的，調(diào)整過程可由直線定位器監(jiān)測，并通過數(shù)控系統(tǒng)控制，其操作方便可靠。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是機(jī)床滑塊部分的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型的控制油路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置包括有一個(gè)安裝剪切模具的機(jī)床滑塊1，滑塊1的上方安裝有左油缸2和右油缸3，左、右油缸的活塞桿分另連接在滑塊上端的左、右兩側(cè)，左、右油缸均連接在一個(gè)控制油路中，通過左、右油缸的動(dòng)作即可調(diào)整剪切角α。如圖2所示，在滑塊1與機(jī)身4之間還安裝有一個(gè)可檢測滑塊調(diào)整高度的直線定位器5，直線定位器的信號(hào)輸出部分與機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)連接，以精確地控制剪切角的調(diào)整量。
左、右油缸的控制油路如圖3所示，油路中包括一個(gè)電磁閥S1。當(dāng)電磁閥閥芯右位時(shí)，其進(jìn)油口P經(jīng)過油口A供油，液壓油經(jīng)過單向閥S3進(jìn)入右油缸下腔，使右油缸的活塞桿上升，由于左油缸上腔的出油管封閉，因而左油缸的活塞桿不動(dòng)，而由于此時(shí)電磁閥S1的油口A處有壓力，因而受其控制的控制單向閥S2處于開啟狀態(tài)，右油缸上腔的壓力油即可經(jīng)過控制單向閥S2流向電磁閥的回油口T，此過程使機(jī)床滑塊右側(cè)升高，剪切角α增大；當(dāng)電磁閥閥芯處于左位時(shí)，其進(jìn)油口P經(jīng)過油口B進(jìn)油，液壓油經(jīng)過控制單向閥S2進(jìn)入左油缸下腔和右油腔上腔，由于左油缸上腔的出油管封閉，因而左油缸的活塞桿不動(dòng)，而當(dāng)右油缸下腔達(dá)到一定壓力時(shí)，與右油缸下腔連接的壓力閥S4打開，使右油缸下腔的壓力油流回系統(tǒng)油箱，右油缸的活塞桿向下移動(dòng)，此過程使機(jī)床滑塊右側(cè)下降，剪切角α減小。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置，包括有一個(gè)安裝剪切模具的機(jī)床滑塊(1)，其特征是滑塊(1)的上方左、右兩側(cè)各有一個(gè)安裝在機(jī)身(4)上的控制油缸，分別為左油缸(2)和右油缸(3)，左、右油缸的活塞桿上下動(dòng)作，活塞桿下端分另連接在滑塊上端的左、右兩側(cè)，左、右油缸(2、3)均連接在一個(gè)控制油路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置，其特征是在滑塊(1)與機(jī)身(4)之間安裝有一個(gè)直線定位器(5)，直線定位器的信號(hào)輸出部分與機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置，其特征是所述的控制油路中包括有一個(gè)電磁閥S1，電磁閥包括有進(jìn)油口P、回油口T，還包括有油口A和油口B；當(dāng)電磁閥閥芯處于右位時(shí)，進(jìn)油口P與油口A連通，回油口T與油口B連通；當(dāng)電磁閥閥芯處于左位時(shí)，進(jìn)油口P與油口B連通，回油口T與油口A連通；油口B與控制油路中的一個(gè)控制單向閥S2的進(jìn)油口連接，控制單向閥S2的出油分為兩路，其中一路與左油缸(2)的下腔連通，另一路與右油缸(3)的上腔連通，控制單向閥S2的控制油口與電磁閥S1的油口A連接；油口A經(jīng)過一個(gè)單向閥S3與右油缸的下腔連接，右油缸的下腔經(jīng)過一個(gè)壓力閥S4與系統(tǒng)油箱連接，壓力閥S4的控制端與左油缸上腔的出油管連接，左油缸的上腔的出油管封閉；控制油路中還有一個(gè)單向閥S5，其進(jìn)油口連接系統(tǒng)油箱，其出油口連接右油缸的下腔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備，涉及一種數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置。該裝置包括有一個(gè)安裝剪切模具的機(jī)床滑塊，滑塊的上方左、右兩側(cè)各有一個(gè)安裝在機(jī)身上的控制油缸，分別為左油缸和右油缸，左、右油缸的活塞桿上下動(dòng)作，活塞桿下端分別連接在滑塊上端的左、右兩側(cè)，左、右油缸均連接在一個(gè)控制油路中。本實(shí)用新型可對(duì)數(shù)控剪板機(jī)剪切角進(jìn)行調(diào)整，并且結(jié)構(gòu)簡單可靠、操作調(diào)整方便。
文檔編號(hào)B23Q15/20GK2637055SQ0327809
公開日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月28日
發(fā)明者宣曉明, 程自勤, 竇恒勇 申請(qǐng)人:江蘇金方圓數(shù)控機(jī)床有限公司