專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)聯(lián)軸器專(zhuān)用可調(diào)多軸鉆床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械零件的鉆孔加工領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于加工汽車(chē)聯(lián)軸器鉆孔的專(zhuān)用機(jī)床。
目前，社會(huì)上普通使用的單軸或固定機(jī)床加工汽車(chē)聯(lián)軸器，操作復(fù)雜、工效低，且制造固定工件的夾具困難。
本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種主軸可調(diào)的汽車(chē)聯(lián)軸器鉆孔加工專(zhuān)用鉆床。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車(chē)聯(lián)軸器專(zhuān)用可調(diào)多軸鉆床，是由底座、機(jī)身、托板、工作臺(tái)、主軸、主電機(jī)、液壓裝置等構(gòu)成，其特殊之處在于主軸箱的下端面裝有多條主軸，每條主軸的下部成管狀，內(nèi)裝有主軸芯套，主軸芯套中部一側(cè)有一徑向的平鍵，另一側(cè)有一徑向的螺釘，下端的外圍有與其配合的螺母。鉆頭安裝在主軸芯套內(nèi)下端，主軸箱裝在機(jī)身的上端，主軸箱的后端裝有主電機(jī)，主電機(jī)與主軸箱間有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接，機(jī)身的下端固定在底座上，主軸箱的下方有工作臺(tái)，工作臺(tái)下面裝有托板，托板與底座之間裝有液壓油缸，液壓油缸固定在底座上，并與液壓裝置連通。
工作時(shí)，先將待加工的汽車(chē)聯(lián)軸器固定好，再根據(jù)工件面的不同，調(diào)好各條主軸的長(zhǎng)度，具體方法是松開(kāi)主軸芯套上的螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸芯套靠其與下端的螺母配合，將主軸芯套至適當(dāng)長(zhǎng)度，鎖緊主軸芯套上的螺釘。然后，按前進(jìn)按鈕，工作臺(tái)及托板在液壓裝置及油缸的作用下向上快進(jìn)，當(dāng)鉆頭接近工件時(shí)，工作臺(tái)及托板減速作工進(jìn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，主電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)主軸、鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆頭對(duì)工件工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)定深度后，調(diào)整行程開(kāi)關(guān)主電機(jī)停止，工作臺(tái)在液壓裝置及油缸的作用下快退至預(yù)定位置，取下工件或裝上第二個(gè)工件，完成一個(gè)工作過(guò)程。
由于采用上述的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種操作方便，主軸可調(diào)的汽車(chē)聯(lián)軸器鉆孔加工機(jī)械。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖、并作摘要附圖圖2為本實(shí)用新型可調(diào)主軸的結(jié)構(gòu)視圖。
在圖中，1底座、2油缸、3托板、4工作臺(tái)、5主軸芯套、6主軸、7主軸箱、8主電機(jī)、9機(jī)身、10液壓裝置、11平鍵、12螺母、13螺釘、14主軸套如圖所示，主軸箱7的下端面裝有多條主軸6，每條主軸6的下部成管狀，內(nèi)裝有主軸芯套5，主軸芯套5中部一側(cè)有一徑向的平鍵11，另一側(cè)有一徑向的螺釘13，下端的外圍有與其配合的螺母12。鉆頭安裝在主軸芯套5內(nèi)下端，主軸箱7裝在機(jī)身9的上端，主軸箱7的后端裝有主電機(jī)8，主電機(jī)8與主軸箱7間有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接，機(jī)身9的下端固定在底座1上，主軸箱7的下方有工作臺(tái)4，工作臺(tái)4下面裝有托板3，托板3與底座1之間裝有液壓油缸2，液壓油缸2固定在底座1上，并與液壓裝置10連通。
工作時(shí)，先將待加工的汽車(chē)聯(lián)軸器固定好，再根據(jù)工件面的不同，調(diào)好各條主軸6的長(zhǎng)度，具體方法是松開(kāi)主軸芯套5上的螺釘13，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸芯套5靠其與下端的螺母12配合，將主軸芯套5至適當(dāng)長(zhǎng)度，鎖緊主軸芯套5上的螺釘13。然后，按前進(jìn)按鈕，工作臺(tái)4及托板3在液壓裝置10及油缸2的作用下向上快進(jìn)，當(dāng)鉆頭接近工件時(shí)，工作臺(tái)4及托板3減速作工進(jìn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，主電機(jī)8啟動(dòng)帶動(dòng)主軸6、鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆頭對(duì)工件工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)定深度后，調(diào)整行程開(kāi)關(guān)主電機(jī)8停止，工作臺(tái)在液壓裝置10及油缸2的作用下快退至預(yù)定位置，取下工件或裝上第二個(gè)工件，完成一個(gè)工作過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)聯(lián)軸器專(zhuān)用可調(diào)多軸鉆床，是由底座、機(jī)身、托板、工作臺(tái)、主軸、主電機(jī)、液壓裝置等構(gòu)成，其特征在于主軸箱的下端面裝有多條主軸，每條主軸的下部成管狀，內(nèi)裝有主軸芯套，主軸芯套中部一側(cè)有一徑向的平鍵，另一側(cè)有一徑向的螺釘，下端的外圍有與其配合的螺母。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)聯(lián)軸器專(zhuān)用可調(diào)多軸鉆床，是由底座、機(jī)身、托板、工作臺(tái)、主軸、主電機(jī)、液壓裝置等構(gòu)成，其特點(diǎn)是，主軸箱的下端面裝有多條主軸，每條主軸的下部成管狀，內(nèi)裝有主軸芯套，主軸芯套中部一側(cè)有一徑向的平鍵，另一側(cè)有一徑向的螺釘，下端的外圍有與其配合的螺母，它克服了其它鉆床加工多孔零件操作復(fù)雜、工效低的缺點(diǎn)，廣泛適用于各種多孔零件鉆孔使用。
文檔編號(hào)B23B47/30GK2598691SQ0321545
公開(kāi)日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2003年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月2日
發(fā)明者矯志本 申請(qǐng)人:矯志本