專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)冷卻空心車(chē)刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)冷卻空心車(chē)刀，尤其是一種適用于在普通車(chē)床上加工深孔及深孔螺紋的車(chē)刀。
背景技術(shù)：
目前，在金屬切削加工中，造成刀具磨損的主要因素是切削溫度。在車(chē)床上加工深孔或深孔螺母時(shí)，因受孔徑限制，普通型車(chē)刀在加工時(shí)因冷卻液不能順利地澆注到切削區(qū)域進(jìn)行充分冷卻，使切削熱急劇增長(zhǎng)，造成刀具嚴(yán)重磨損，加工非常困難，另外，螺母內(nèi)的切屑也不易順利排除，造成扎刀和擠屑現(xiàn)象。中國(guó)專(zhuān)利公告CN2198995Y中公開(kāi)了一種自冷卻車(chē)刀刀具，提供了一種在刀具內(nèi)填充冷卻液的冷卻方法，但是該方法的冷卻液為一次性填充，只能在短時(shí)間內(nèi)降低切削溫度，不能徹底解決刀具的連續(xù)冷卻問(wèn)題和軋刀、擠屑問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種帶有內(nèi)冷卻通道實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷卻的空心車(chē)刀。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型內(nèi)冷卻空心車(chē)刀由螺栓、刀桿、接頭、刀片構(gòu)成，所述刀片通過(guò)螺栓固定在刀桿的一端，所述刀桿中設(shè)置一個(gè)孔徑為Φ10mm-Φ15mm的冷卻孔，所述冷卻孔一端與刀片槽不連通，另一端與固定于刀桿的接頭連通，在刀片附近設(shè)置一與冷卻孔相連的噴液孔，孔徑為Φ2mm-Φ5mm，噴液孔與冷卻孔軸線(xiàn)之間夾角α為30°至60°。
本實(shí)用新型內(nèi)冷卻空心車(chē)刀通過(guò)在刀桿內(nèi)設(shè)置一冷卻孔，在刀片附近設(shè)置一與冷卻孔相連的噴液孔，可使冷卻液從刀桿接頭處連續(xù)注入，通過(guò)車(chē)刀內(nèi)部從刀片附近噴液孔排出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具的充分連續(xù)冷卻，尤其是冷卻液可直接澆注在切削點(diǎn)上，有效地保護(hù)了刀尖，因而克服了現(xiàn)有技術(shù)填充冷卻液不能長(zhǎng)時(shí)間冷卻工作的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的另一優(yōu)點(diǎn)是由于冷卻液通過(guò)噴液孔直接作用于切削部位，可直接把切屑沖走排出，減少了軋刀和擠屑現(xiàn)象。
本實(shí)用新型可根據(jù)不同需要制作不同的刀具，可廣泛適用。


圖1是本實(shí)用新型內(nèi)冷卻空心車(chē)刀的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型內(nèi)冷卻空心車(chē)刀的噴液孔示意圖。
圖中1、螺栓；2、刀桿；3、接頭；4、刀片；5、刀片槽；6、冷卻孔；7、噴液孔；8、減振塊；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，本實(shí)用新型是由螺栓1、刀桿2、接頭3、刀片4構(gòu)成，所述刀片4通過(guò)螺栓1固定在刀桿2的一端，所述刀桿2中設(shè)置一個(gè)孔徑為Φ13mm的冷卻孔6，所述冷卻孔6一端與刀片槽5不連通，另一端與固定于刀桿2的接頭3連通，在刀片4附近設(shè)置一與冷卻孔6相連的噴液孔7，孔徑為Φ3mm，噴液孔7與冷卻孔6軸線(xiàn)之間夾角α為45°。
所述刀桿2材質(zhì)為45#鋼，為增強(qiáng)其剛度，調(diào)質(zhì)硬度為HB330-350，所述刀片4材質(zhì)為高速鋼，刀桿2總長(zhǎng)度為300mm，有效切削長(zhǎng)度為175mm。在刀桿2前端設(shè)有一減振塊8，在切削力過(guò)大時(shí)可起到減振緩沖作用，防止損壞刀具。
使用時(shí)，把刀桿2裝卡在車(chē)床刀架上，用螺栓1把刀片4固定在刀桿2上，通過(guò)接頭3用軟管把刀具連接在車(chē)床冷卻泵上。工作時(shí)，冷卻液通過(guò)軟管注入刀桿冷卻孔6內(nèi)，從噴液孔7直接澆注工件切削部位和刀具上，使刀尖得到有效的冷卻和潤(rùn)滑，延長(zhǎng)了刀具的使用壽命。由于噴液孔7只有Φ3mm，壓力高，可把留在工件中的鐵屑沖洗出來(lái)隨切削液流出，防止了軋刀和擠屑現(xiàn)象，提高了加工質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)冷卻空心車(chē)刀由螺栓、刀桿、接頭、刀片構(gòu)成，所述刀片通過(guò)螺栓固定在刀桿的一端，其特征在于所述刀桿(2)中設(shè)置一個(gè)孔徑為Φ10mm-Φ15mm的冷卻孔(6)，所述冷卻孔(6)一端與刀片槽(5)不連通，另一端與固定于刀桿(2)的接頭(3)連通，在刀片(4)附近設(shè)置一與冷卻孔相連的噴液孔(7)，孔徑為Φ2mm-Φ5mm，噴液孔(7)與冷卻孔(6)軸線(xiàn)之間夾角α為30°至60°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)冷卻空心車(chē)刀，其特征在于所述刀桿(2)的材質(zhì)為45#鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)冷卻空心車(chē)刀，其特征在于所述刀桿(2)調(diào)質(zhì)硬度為HB330-350。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的內(nèi)冷卻空心車(chē)刀，其特征在于所述刀桿(2)的前端設(shè)有一減振塊(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)冷卻空心車(chē)刀，尤其是一種適用于在普通車(chē)床上加工深孔及深孔螺紋的車(chē)刀。本實(shí)用新型由螺栓、刀桿、接頭、刀片構(gòu)成，所述刀片通過(guò)螺栓固定在刀桿的一端，所述刀桿中設(shè)置一個(gè)孔徑為Φ10mm－Φ15mm的冷卻孔，所述冷卻孔一端與刀片槽不連通，另一端與固定于刀桿的接頭連通，在刀片附近設(shè)置一與冷卻孔相連的噴液孔，孔徑為Φ2mm－Φ5mm，噴液孔與冷卻孔軸線(xiàn)之間夾角α為30°至60°。本實(shí)用新型通過(guò)在刀桿內(nèi)設(shè)置一內(nèi)冷卻通道，實(shí)現(xiàn)了對(duì)刀具的連續(xù)充分冷卻，防止了軋刀和擠屑現(xiàn)象，提高了加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23B27/10GK2625083SQ0320511
公開(kāi)日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月21日
發(fā)明者毛軍帆, 于杰棟, 睢相林, 宋學(xué)昌, 李獻(xiàn)芹 申請(qǐng)人:安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司