專利名稱：液壓鋼筋切斷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓鋼筋切斷機(jī)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)銷售和使用的鋼筋切斷機(jī)有手動(dòng)和機(jī)動(dòng)兩種。手動(dòng)鋼筋切斷機(jī)一般是通過杠桿力的作用來剪切鋼筋，其工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且剪切較大的鋼筋很困難。機(jī)動(dòng)鋼筋切斷機(jī)一般是通過電動(dòng)機(jī)、皮帶、齒輪及偏心軸傳動(dòng)作用下剪切鋼筋，操作不方便、體積大、搬運(yùn)不便、噪音大、振動(dòng)力強(qiáng)、齒輪容易磨損、皮帶容易磨損等。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決手動(dòng)鋼筋切斷機(jī)工作效率低和機(jī)動(dòng)鋼筋切斷機(jī)體積大、操作不方便的缺點(diǎn)，提供一種能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和半自動(dòng)的循環(huán)控制的電動(dòng)液壓鋼筋切斷機(jī)。
本實(shí)用新型所述的液壓鋼筋切斷機(jī)包括機(jī)座、刀座、帶有活塞桿的液壓缸，活塞桿導(dǎo)向座，切斷刀片固定在活塞桿上，所述活塞桿與所述液壓缸之間有密封件。
還包括由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵，所述油泵的輸出管通過分油器分別與所述的液壓缸的前腔和后腔連接；所述的分油器上還接有回油到油箱的回油管；所述分油器上安裝有切換油路的電磁換向閥，所述電磁換向閥有控制液壓缸后腔輸油管路的第一電磁鐵和控制液壓缸前腔輸油管路的第二電磁鐵；限定所述的活塞桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，所述的活塞桿上裝有可觸發(fā)第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)的撞塊；一個(gè)循環(huán)控制機(jī)構(gòu)，由所述的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)與第一電磁鐵、第二電磁鐵電連接構(gòu)成。
進(jìn)一步，所述的循環(huán)控制機(jī)構(gòu)由第一行程開關(guān)的常開與控制所述第一電磁鐵的第一繼電器電連接，所述的第一行程開關(guān)的常閉與控制所述第二電磁鐵的第二繼電器電連接，所述的第二行程開關(guān)的常開與所述的第二繼電器電連接，所述的第二行程開關(guān)的常閉與所述的第一繼電器電連接。
更進(jìn)一步，所述的第一行程開關(guān)的常開與控制所述第一電磁鐵的第一繼電器的電連接上，安裝有一轉(zhuǎn)換開關(guān)。
活塞桿前端與導(dǎo)向座相配合的部分為方形。
分油器進(jìn)油管路上裝有溢流閥。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是液壓元件在油中工作，噪音小，切割能力大，操作方便，磨損小，潤滑好，壽命長(zhǎng)，工作效率高，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和半自動(dòng)循環(huán)控制，另外還具有過載保護(hù)的特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型原理圖圖2是本實(shí)用新型循環(huán)控制機(jī)構(gòu)的電路圖圖3是本實(shí)用新型的正視圖圖4是本實(shí)用新型的后視圖圖5是本實(shí)用新型的俯視圖具體實(shí)施方式
參照附圖本實(shí)用新型所述的液壓鋼筋切斷機(jī)包括機(jī)座17、刀座13、帶有活塞桿1的液壓缸16，活塞桿導(dǎo)向座15，切斷刀片14固定在活塞桿上，所述活塞桿1與所述液壓缸16之間有密封件26。
還包括由電動(dòng)機(jī)21驅(qū)動(dòng)的油泵6，油泵6的輸出管通過分油器18分別與液壓缸的前腔3和后腔4連接；分油器18上還接有回油到油箱的回油管19；分油器18上安裝有切換油路的電磁換向閥5，所述電磁換向閥5有控制液壓缸后腔4輸油管路的第一電磁鐵1DT和控制液壓缸前腔3輸油管路的第二電磁鐵2DT；限定活塞桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍的第一行程開關(guān)1XK和第二行程開關(guān)2XK，活塞桿1上裝有可觸發(fā)第一行程開關(guān)1XK和第二行程開關(guān)2XK的撞塊2；一個(gè)循環(huán)控制機(jī)構(gòu)，由第一行程開關(guān)1XK和第二行程開關(guān)2XK與第一電磁鐵1DT、第二電磁鐵2DT電連接構(gòu)成。
循環(huán)控制機(jī)構(gòu)由第一行程開關(guān)1XK的常開與控制第一電磁鐵1DT的第一繼電器1KA電連接，第一行程開關(guān)1XK的常閉與控制第二電磁鐵2DT的第二繼電器2KA電連接，第二行程開關(guān)2XK的常開與第二繼電器2KA電連接，第二行程開關(guān)2XK的常閉與第一繼電器1KA電連接。
第一行程開關(guān)1XK的常開與控制第一電磁鐵1DT的第一繼電器1KA的電連接上，安裝有一轉(zhuǎn)換開關(guān)。
分油器進(jìn)油管路上裝有溢流閥9。
活塞桿1前端與導(dǎo)向座15相配合的部分為方形電動(dòng)機(jī)21是立式電動(dòng)機(jī)，可改善整機(jī)的布局。油泵6為柱塞油泵。電動(dòng)機(jī)21通過法蘭27，聯(lián)嘴器28與柱塞油泵6連接。柱塞油泵上還接有過濾器7。機(jī)座17上安有一按鈕集中控制箱22，電氣箱11安于機(jī)座17底部，電氣箱11電線從電氣管10拉到按鈕集中控制箱22。機(jī)座17上還安有方便移動(dòng)的車輪12。液壓缸還裝有浮標(biāo)29和油量標(biāo)記32，撞塊2裝在固定在活塞桿1的控制桿24上，以能和行程開關(guān)1XK、2XK配合。行程開關(guān)還裝有調(diào)整裝置25。液壓缸上還裝有防塵閥。分油器連接有進(jìn)油管20，回油管19，后腔輸油管31，前腔輸油管30。
所述的循環(huán)控制機(jī)構(gòu)電路如下U、V、W、分別為380V的進(jìn)線；1FU、2FU、3FU分別為熔斷器(保險(xiǎn)絲)；FR為熱繼電器；KM為接觸器；M為電動(dòng)機(jī)；SB1為電動(dòng)機(jī)停止按鈕、SB2為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、SB3為剪切停止按鈕、SB4為剪切啟動(dòng)按鈕；K為轉(zhuǎn)換開關(guān)；1KA、2KA分別為小型繼電器；1DT為電磁換向閥第一電磁鐵、2DT為電磁換向閥第二電磁鐵；HL為電源指示燈，1XK為第一行柱開關(guān)，2XK為第二行程開關(guān)。
本實(shí)用新型有兩種切斷方式自動(dòng)和半自動(dòng)。
其自動(dòng)切斷過程如下首先按壓電機(jī)啟動(dòng)按鈕SB2使KM得電并鎖，電動(dòng)機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn)；按電機(jī)停止按鈕SB1使KM斷電，電動(dòng)機(jī)M停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，液壓油經(jīng)過濾器7、柱塞油泵6及電磁換向閥5回至液壓油箱，柱塞油泵6處于空負(fù)荷循環(huán)狀態(tài)。此時(shí)想要剪切，在按鈕集中控制箱上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，調(diào)至“自動(dòng)”檔位A，然后按壓剪切按鈕SB4使1KA得電導(dǎo)通并自鎖，此時(shí)電磁換向閥1DT通電，柱塞油泵6輸出的壓力油經(jīng)電磁換向閥5進(jìn)入液壓缸后腔4，活塞桿向前行，實(shí)現(xiàn)了剪切運(yùn)動(dòng)，液壓缸前腔3之油經(jīng)電磁換向閥5回入油箱8；當(dāng)撞塊2觸動(dòng)第二行程開關(guān)2XK，同時(shí)產(chǎn)生兩種作用2XK常閉斷開，使第一行程開關(guān)1KA斷電后電磁換向閥的第一電磁鐵1DT失電；2XK常開閉合，使2KA得電后電磁換向閥的第二電磁鐵2DT通電，這時(shí)電磁換向閥換向油路，壓力油又經(jīng)換向閥進(jìn)入液壓缸前腔3，活塞桿1向后行，實(shí)現(xiàn)了回程運(yùn)動(dòng)，后腔之油又經(jīng)電磁換向閥回入油箱8；使活塞桿1作回程運(yùn)動(dòng)；再當(dāng)撞塊觸動(dòng)1XK時(shí)，1XK常閉斷開，使2KA斷電后2DT失電；1XK常開閉合，使1KA得電并自鎖，使1DT通電，又如上所說循環(huán)運(yùn)動(dòng)。按停止開關(guān)SB3使1KA或2KA斷電，就使1DT或2DT失電，活塞桿就立即停止運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在B位置時(shí)，剪切為半自動(dòng)狀態(tài)，工作原理和自動(dòng)狀態(tài)差不多，所不同的是1XK常開始終處于斷路狀態(tài)，當(dāng)使活塞桿1作回程運(yùn)動(dòng)，再當(dāng)撞塊2觸動(dòng)1XK時(shí)，1XK常閉斷開，使2KA斷電后2DT失電，活塞桿1立即停止運(yùn)動(dòng)。如果再想要使1KA得電并自鎖，使1DT通電，那就要再按剪切開關(guān)SB4使1KA得電并自鎖，使1DT通電。這就是所謂的半自動(dòng)剪切。
權(quán)利要求1.一種液壓鋼筋切斷機(jī)，包括機(jī)座、刀座、帶有活塞桿的液壓缸，活塞桿導(dǎo)向座，切斷刀片固定在活塞桿上，所述活塞桿與所述液壓缸之間有密封件，其特征在于還包括由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵，所述油泵的輸出管通過分油器分別與所述的液壓缸的前腔和后腔連接；所述的分油器上還接有回油到油箱的回油管；所述分油器上安裝有切換油路的電磁換向閥，所述電磁換向閥有控制液壓缸后腔輸油管路的第一電磁鐵和控制液壓缸前腔輸油管路的第二電磁鐵；限定所述的活塞桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，所述的活塞桿上裝有可觸發(fā)第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)的撞塊；一個(gè)循環(huán)控制機(jī)構(gòu)，由所述的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)與第一電磁鐵、第二電磁鐵電連接構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述的循環(huán)控制機(jī)構(gòu)由第一行程開關(guān)的常開與控制所述第一電磁鐵的第一繼電器電連接，所述的第一行程開關(guān)的常閉與控制所述第二電磁鐵的第二繼電器電連接，所述的第二行程開關(guān)的常開與所述的第二繼電器電連接，所述的第二行程開關(guān)的常閉與所述的第一繼電器電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述的第一行程開關(guān)的常開與控制所述第一電磁鐵的第一繼電器的電連接上，安裝有一轉(zhuǎn)換開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1-3之一所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述分油器進(jìn)油管路上裝有溢流閥。
5.如權(quán)利要求1-3之一所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述活塞桿前端與導(dǎo)向座相配合的部分為方形。
6.如權(quán)利要求1-3之一所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述機(jī)座裝有車輪。
7.如權(quán)利要求1-3之一所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述油泵為柱塞油泵。
8.如權(quán)利要求1-3之一所述的液壓鋼筋切斷機(jī)，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)為立式電動(dòng)機(jī)，通過法蘭與所述油泵連接。
專利摘要本實(shí)用新型為一種液壓鋼筋切斷機(jī)，包括機(jī)座、刀座、帶有活塞桿的液壓缸，活塞桿導(dǎo)向座，切斷刀片固定在活塞桿上，所述活塞桿與所述液壓缸之間有密封件，還包括由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵，所述油泵的輸出管通過分油器分別與所述的液壓缸的前腔和后腔連接；所述的分油器上還接有回油到油箱的回油管；所述分油器上安裝有切換油路的電磁換向閥，所述電磁換向閥有控制液壓缸后腔輸油管路的第一電磁鐵和控制液壓缸前腔輸油管路的第二電磁鐵；限定所述的活塞桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，所述的活塞桿上裝有可觸發(fā)第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)的撞塊；一個(gè)循環(huán)控制機(jī)構(gòu)，由所述的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)與第一電磁鐵、第二電磁鐵電連接構(gòu)成。
文檔編號(hào)B21F11/00GK2593935SQ02292940
公開日2003年12月24日 申請(qǐng)日期2002年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月20日
發(fā)明者張永生 申請(qǐng)人:張永生