專利名稱：全液壓模鍛錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬塑性成形的機(jī)械加工設(shè)備，具體地說(shuō)是鍛造設(shè)備中的錘，進(jìn)一步說(shuō)是利用全液壓驅(qū)動(dòng)的模鍛錘。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的模鍛錘，從驅(qū)動(dòng)方式看可分為兩種一種是蒸汽模鍛錘，一種是蒸汽錘經(jīng)改造后形成的液氣模鍛錘，床身結(jié)構(gòu)均為立柱、砧座分體式。蒸汽模鍛錘，即以蒸汽作為傳動(dòng)介質(zhì)的錘，其工作缸有桿腔、無(wú)桿腔均為汽室。無(wú)桿腔進(jìn)汽時(shí)，有桿腔接通大氣，滑塊在無(wú)桿腔氣壓及自重的作用下實(shí)現(xiàn)快速下降運(yùn)動(dòng)；有桿腔進(jìn)汽時(shí)，無(wú)桿腔接通大氣，滑塊回程。由于該錘工作缸排汽時(shí)損失大量殘余壓力能和熱能，因而能源利用率極低。液氣模鍛錘，即以液壓、氣壓聯(lián)合傳動(dòng)的錘，其工作缸無(wú)桿腔內(nèi)充填一定量的氣體，液壓油進(jìn)入有桿腔時(shí)，無(wú)桿腔內(nèi)的氣體被壓縮，滑塊被迫回升；當(dāng)有桿腔與回油口接通排油時(shí)，無(wú)桿腔內(nèi)的壓縮氣體膨脹，滑塊在膨脹氣體及自重的作用下實(shí)現(xiàn)快速下降運(yùn)動(dòng)。該錘由于回程信號(hào)須在打擊完畢后方能發(fā)出，因而存在悶?zāi)r(shí)間長(zhǎng)、回彈連擊等缺點(diǎn)，同時(shí)存在容易泄漏的缺點(diǎn)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的模鍛錘床身均采用立柱、砧座分體式結(jié)構(gòu)，立柱通過(guò)拉緊螺栓固定在砧座上。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、高效節(jié)能、無(wú)回彈連擊、無(wú)悶?zāi)，F(xiàn)象的全液壓模鍛錘。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種全液壓模鍛錘，其特征在于有一個(gè)U形整體床身，其上有一個(gè)全液壓動(dòng)力頭，全液壓動(dòng)力頭有一個(gè)工作缸，工作缸外套有外缸，工作缸連接工作部件，工作缸、外缸之間有環(huán)形液壓油通道，環(huán)形液壓油通道上端與壓力油口接通，下端與工作缸有桿腔接通，工作缸、外缸經(jīng)集成塊與油箱連接。
本實(shí)用新型中所述的油箱套裝在外缸外，并通過(guò)集成塊固定于外缸上端。工作缸所連接的工作部件包括工作缸內(nèi)裝有錘桿，錘桿下端與滑塊連接。錘桿將工作缸內(nèi)壁空腔分為有桿腔和無(wú)桿腔，錘桿頂端上腔為無(wú)桿腔。U形整體床身一側(cè)安裝有氣動(dòng)安全銷。集成塊安裝在油箱之上，并固定外缸、工作缸，集成塊內(nèi)裝有控制閥，并通過(guò)油路與工作缸有桿腔、無(wú)桿腔、油泵、油箱接通，集成塊上裝有蓄能器，當(dāng)然也可采用其它合適的具體結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)由于該錘采用全液壓驅(qū)動(dòng)，工作缸的排油壓力能損失極少，不存在熱能損失，因而傳動(dòng)效率高，克服蒸汽錘能耗高的缺點(diǎn)。由于工作缸有桿腔始終通以壓力油，打擊后錘頭能立即回程，因而克服了液壓模鍛錘悶?zāi)r(shí)間長(zhǎng)，回彈連擊的缺點(diǎn)。由于采用了全液壓動(dòng)力頭，工作壓力較高，因而使滑塊在較短的行程內(nèi)得到加速并積聚巨大的動(dòng)能，使高頻率鍛造成為可能，克服液氣錘、蒸汽錘由于無(wú)桿腔工作介質(zhì)壓力不高，滑塊加速行程較長(zhǎng)，鍛錘高度結(jié)構(gòu)尺寸較大的缺點(diǎn)。由于采用了U形整體床身結(jié)構(gòu)及安全銷結(jié)構(gòu)，打擊系統(tǒng)的剛性、安全性大大加強(qiáng)，工作精度得到保證?？朔朔煮w式床身由于連接的剛性影響整機(jī)工作精度、可靠性和安全性的缺點(diǎn)。該錘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，高效節(jié)能，性能優(yōu)異。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明附圖為本實(shí)用新型的一種全液壓模鍛錘的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。在該例中，有一個(gè)U形整體床身01，其上有一個(gè)全液壓動(dòng)力頭，全液壓動(dòng)力頭有一個(gè)工作缸06，工作缸06外套有外缸05，工作缸06連接工作部件，工作缸06、外缸05之間有環(huán)形液壓油通道，環(huán)形液壓油通道上端與壓力油口接通，下端與工作缸06有桿腔接通，工作缸06、外缸05經(jīng)集成塊07與油箱04連接。所述的油箱04套裝在外缸05外，并通過(guò)集成塊07固定于外缸05上端。工作缸06所連接的工作部件包括工作缸06內(nèi)裝有錘桿03，錘桿03下端與滑塊02連接。錘桿03將工作缸06內(nèi)壁空腔分為有桿腔和無(wú)桿腔，錘桿03頂端上腔為無(wú)桿腔。U形整體床身01一側(cè)安裝有氣動(dòng)安全銷13。集成塊07安裝在油箱04之上，并固定外缸05、工作缸06，集成塊07內(nèi)裝有控制閥，并通過(guò)油路與工作缸06有桿腔、無(wú)桿腔、油泵、油箱04接通，集成塊07上裝有蓄能器09。
上述實(shí)施例的工作原理是蓄能器09充油達(dá)到一定壓力時(shí)滑塊02回至上限，處于等待打擊狀態(tài)。此時(shí)閥14處于得電狀態(tài)，安全銷13處于伸出位置，鎖住滑塊防止誤擊。打擊時(shí)，閥14失電，安全銷13退出后，打擊閥08得電，工作缸06無(wú)桿腔與蓄能器09壓力油口接通，并通過(guò)工作缸06外側(cè)的環(huán)形通道與工作缸06有桿腔接通，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)，于是，有桿腔壓力油、泵12打出的壓力油、蓄能器09壓力油一同進(jìn)入無(wú)桿腔，再加上滑塊02的自重，實(shí)現(xiàn)了滑塊02的快速打擊動(dòng)作。
回程時(shí)，打擊閥08失電，工作缸06無(wú)桿腔與油箱04接通失壓，由于有桿腔始終通過(guò)環(huán)形通道與蓄能器09壓力油相通，因而在壓力油作用下，滑塊02快速回程。
當(dāng)超過(guò)一設(shè)定時(shí)間仍不打擊時(shí)，閥14自動(dòng)得電，安全銷13伸出，滑塊02處于鎖住狀態(tài)。
本實(shí)施例在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，配以液壓裝置，整個(gè)液壓裝置由專用閥10自動(dòng)實(shí)現(xiàn)油泵12對(duì)蓄能器09的充油和卸荷。
圖中的11為電機(jī)；15為模具；16為模座。
權(quán)利要求1.一種全液壓模鍛錘，其特征在于有一個(gè)U形整體床身，其上有一個(gè)全液壓動(dòng)力頭，全液壓動(dòng)力頭有一個(gè)工作缸，工作缸外套有外缸，工作缸連接工作部件，工作缸、外缸之間有環(huán)形液壓油通道，環(huán)形液壓油通道上端與壓力油口接通，下端與工作缸有桿腔接通，工作缸、外缸經(jīng)集成塊與油箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全液壓模鍛錘，其特征在于油箱套裝在外缸外，并通過(guò)集成塊固定外缸上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全液壓模鍛錘，其特征在于工作缸所連接的工作部件包括工作缸內(nèi)裝有錘桿，錘桿下端與滑塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全液壓模鍛錘，其特征在于錘桿將工作缸內(nèi)壁空腔分為有桿腔和無(wú)桿腔，錘桿頂端上腔為無(wú)桿腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全液壓模鍛錘，其特征在于U形整體床身一側(cè)安裝有氣動(dòng)安全銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全液壓模鍛錘，其特征在于集成塊安裝在油箱之上，并固定外缸、工作缸，集成塊內(nèi)裝有控制閥，并通過(guò)油路與工作缸有桿腔、無(wú)桿腔、油泵、油箱接通，集成塊上裝有蓄能器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全液壓模鍛錘，其特征在于有一個(gè)U形整體床身，其上有一個(gè)全液壓動(dòng)力頭，全液壓動(dòng)力頭有一個(gè)工作缸，工作缸外套有外缸，工作缸連接工作部件，工作缸、外缸之間有環(huán)形液壓油通道，環(huán)形液壓油通道上端與壓力油口接通，下端與工作缸有桿腔接通，工作缸、外缸經(jīng)集成塊與油箱連接。優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、高效節(jié)能、性能優(yōu)異。
文檔編號(hào)B21J9/00GK2524866SQ02218450
公開(kāi)日2002年12月11日 申請(qǐng)日期2002年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月17日
發(fā)明者張長(zhǎng)龍 申請(qǐng)人:張長(zhǎng)龍