專利名稱：改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蜂巢耐熱體，特別涉及一種改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體。
一般常用的蜂巢耐熱體焊料的設(shè)置，請參閱圖4、5所示，其是作為凈化引擎廢氣用的觸媒轉(zhuǎn)化器30，該觸媒轉(zhuǎn)化器30是置于引擎廢氣排出口與排氣管之間，其是包括有一中空外殼3，于外殼3內(nèi)置設(shè)有一復(fù)卷式蜂巢耐熱體4，該蜂巢耐熱體4是由至少兩組以上板材41A、41B經(jīng)由卷繞后所構(gòu)成，該每一組板材41A、41B是呈L狀或V狀，其一側(cè)分別是呈波浪狀411，另一側(cè)則分別為平板狀412，且每一組板材41A、41B是交錯(cuò)排列卷繞，在每一組板材41A、41B上的平板狀412的上下兩面固設(shè)有多道交錯(cuò)排列的焊片51、52，該等板材41A、41B經(jīng)由卷繞之后即形成一蜂巢耐熱體4。
但是，前述常用的焊片51、52設(shè)置位置雖然為交錯(cuò)排列，但其焊片51、52卻位于板材41A、41B的兩側(cè)邊，而造成在高溫高壓的沖擊下，其變形移動(dòng)的空間仍有限，無法完全改善常用技術(shù)無變形空間的缺點(diǎn)。
有鑒于此，為改進(jìn)上述常用裝置構(gòu)造的缺點(diǎn)，創(chuàng)作人經(jīng)過長久努力研究與實(shí)驗(yàn)，終于開發(fā)設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型的改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體，即使在高溫高壓沖擊下，能使板材有向兩外側(cè)膨脹的變形空間，可避免因無變形空間，而破壞整個(gè)蜂巢耐熱體的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體，該蜂巢耐熱體是固設(shè)于一中空外殼內(nèi)，形成一凈化引擎廢氣用的觸媒轉(zhuǎn)化器，該蜂巢耐熱體是由一板材所卷繞而成，該板材的一側(cè)是為波浪部，另一側(cè)則為平坦部，該平坦部上固設(shè)有焊料，其特征在于該板材平坦部的上下兩面各設(shè)有一彼此呈平行且不對稱的焊料，并遠(yuǎn)離平坦部中心線有一定距離。
該不對稱的焊料設(shè)置于鄰近兩側(cè)緣的位置處。
本實(shí)用新型在該平坦部的上下兩面遠(yuǎn)離中心線的一定距離位置處是固設(shè)有一平行且不對稱的焊料，將該板材進(jìn)行卷繞，而形成一蜂巢耐熱體并置于一外殼內(nèi)，經(jīng)由高溫真空加熱使板材上的焊料間結(jié)合固定在一起，再于此耐熱體上披覆觸媒，而形成一凈化引擎廢氣用的觸媒轉(zhuǎn)化器；由于本實(shí)用新型的焊料固設(shè)位置是遠(yuǎn)離平坦部的中心線有一定距離，尤以鄰近于兩側(cè)緣的位置處最佳，故即使在高溫高壓沖擊下，能使板材有向兩外側(cè)膨脹的變形空間，從而達(dá)到避免整個(gè)蜂巢耐熱體的結(jié)構(gòu)被破壞的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，其是指該構(gòu)成蜂巢耐熱體的一板材上，其一側(cè)是呈波浪部，另一側(cè)是呈平坦部，令焊料的固設(shè)位置是遠(yuǎn)離平坦部的中心線有一定距離，尤以鄰近于兩側(cè)緣的位置處最佳，故即使在高溫高壓沖擊下，能使板材有向兩外側(cè)膨脹的變形空間，可避免因無變形空間，而破壞整個(gè)蜂巢耐熱體的結(jié)構(gòu)，而具實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的整體外觀示意圖；圖2是本實(shí)用新型板材欲撓繞的示意圖；圖3是本實(shí)用新型的板材卷繞完畢的示意圖；圖4是常用的觸媒轉(zhuǎn)化器的示意圖；圖5是常用的蜂巢耐熱體卷繞前的示意圖。
請參閱圖1，本實(shí)用新型是一種改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體，該蜂巢耐熱體10是固設(shè)于一中空外殼內(nèi)，而形成一觸媒轉(zhuǎn)化器，以作為凈化引擎廢氣之用，該觸媒轉(zhuǎn)化器是置于引擎廢氣排出口與排氣管之間，而蜂巢耐熱體10是由一板材1所卷繞而成，該板材1是在其中間處設(shè)有一假想分界線，假想分介線的一側(cè)是為波浪部11，中一側(cè)則為平坦部12。
本實(shí)用新型中，在板材1的平坦部12的上下兩面各設(shè)有一彼此呈平行且不對稱的焊料2，其并遠(yuǎn)離平坦部12的中心線有一定距離，尤以鄰近于兩側(cè)緣的位置處最佳，而該平行且不對稱是指當(dāng)平坦部12上面的一側(cè)固設(shè)有焊料2，則在平坦部2下面的另一側(cè)固設(shè)有焊料2，如此的平行且不對稱，使板材1卷繞后，其左右兩端皆具有自由端。
請參閱圖2所示，是本實(shí)用新型的材板1卷繞情形示意圖，其是藉由一卷繞機(jī)在板材1上向一側(cè)旋轉(zhuǎn)卷繞，令平坦部12與波浪部11相互疊設(shè)在一起，如此，當(dāng)卷繞完即形成一蜂巢耐熱體10，并且具有流體流動(dòng)通道101，如圖3所示；當(dāng)將卷繞完的蜂巢耐熱體10置于中空殼體內(nèi)，即利用高溫真空加熱方式使板材1上的焊料2熔解，令平坦部12與波浪部11的板材1間藉由焊料2的真空熔焊，而固結(jié)在一起，嗣后施以觸媒披覆，即形成一觸媒轉(zhuǎn)化器，并置于引擎廢氣排出口與排氣管之間，且其流體流動(dòng)通道101是正對于引擎廢氣排出口，如此，當(dāng)廢氣經(jīng)過觸媒轉(zhuǎn)化器的蜂巢狀流體流動(dòng)通道101時(shí)，即會(huì)受到該板材1上所披覆的觸媒作用，而凈化廢氣。
本實(shí)用新型中，由于焊料2的設(shè)置位置是平行且不對稱，因此，相互疊設(shè)的波浪部11與平坦部12的左右兩側(cè)自由端是具有彈性移動(dòng)空間，并非整個(gè)面固結(jié)在一起，同時(shí)，焊料2的固設(shè)位置是遠(yuǎn)離平坦部12的中心線有一定距離，尤以鄰近于兩側(cè)緣的位置處最佳，故，即使在高溫高壓沖擊下，能使板材1有向兩外側(cè)膨脹的變形空間，可避免因無變形空間，而破壞整個(gè)蜂巢耐熱體10的結(jié)構(gòu)。
上述所揭地的圖式及該等說明，僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，非為限定本實(shí)用新型的實(shí)施；大凡熟悉該項(xiàng)技藝的人士，其所依本實(shí)用新型的特征范疇，所作的其他等效變化或修飾，皆應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的申請專利范圍內(nèi)，現(xiàn)依法提出實(shí)用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體，該蜂巢耐熱體是固設(shè)于一中空外殼內(nèi)，形成一凈化引擎廢氣用的觸媒轉(zhuǎn)化器，該蜂巢耐熱體是由一板材所卷繞而成，該板材的一側(cè)是為波浪部，另一側(cè)則為平坦部，該平坦部上固設(shè)有焊料，其特征在于該板材平坦部的上下兩面各設(shè)有一彼此呈平行且不對稱的焊料，并遠(yuǎn)離平坦部中心線有一定距離。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體，其特征在于該不對稱的焊料設(shè)置于鄰近兩側(cè)緣的位置處。
專利摘要一處改進(jìn)焊料設(shè)置的蜂巢耐熱體,主要包括有一板材,該板材一側(cè)為波浪部,另一側(cè)為平坦部,該平坦部上固設(shè)有焊料,其特征是該平坦部上下兩面遠(yuǎn)離中心線位置處固設(shè)有一呈平行且不對稱的焊料,該板材卷繞形成一蜂巢耐熱體一置于一外殼內(nèi),經(jīng)高溫真空加熱使板材上的焊料間結(jié)合固定在一起,此耐熱體披覆觸媒形成一凈化引擎廢氣的觸媒轉(zhuǎn)化器;在高溫高壓沖擊下,板材有向兩外側(cè)膨脹的變形空間,可避免因無變形空間而破壞蜂巢耐熱體的結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B23K3/00GK2438541SQ0024637
公開日2001年7月11日 申請日期2000年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月11日
發(fā)明者徐全福 申請人:徐全福