專利名稱：用于汽車同步器齒套倒錐的擠壓液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于B30B液壓機類技術(shù)，特別是涉及一種用于汽車同步器齒套倒錐的擠壓液壓裝置。
在公知技術(shù)中，加工汽車同步器齒套倒錐一般采用數(shù)控機床切削加工或者選用液壓的加工方法，它們存在的共同不足是，不僅加工成本高，而且還效率很低和精度差。
本實用新型的目的在于克服公知技術(shù)中之不足而提供一種加工成本低、效率及精度都高的用于汽車同步器齒套倒錐的擠壓液壓裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在本實用新型的工作臺上固裝四個立柱，通過立柱先后裝有下滑塊、上滑塊、上橫梁，在上橫梁的中心部位穿裝有擠壓油缸，其油缸的活塞桿連裝于上滑塊，在上橫梁的兩端還穿裝有夾緊油缸，這兩個夾緊油缸的活塞桿穿過上滑塊后固裝于下滑塊，在上滑塊上通過上壓板和聯(lián)接發(fā)蘭固裝帶有彈簧的壓桿，壓桿穿過下滑塊后穿裝下壓板，壓桿的端頭固裝有壓頭，在工作臺上固裝底座，在與壓桿上壓頭對應的底座位置上固裝調(diào)整墊，底座上還固裝有下支撐圈，在下支撐圈上安裝上支撐圈，在由上支撐圈與下支撐圈組成的支撐圈內(nèi)活動安裝有漲刀，在支撐圈外側(cè)通過帶有彈簧的螺釘裝有橫滑塊，橫滑塊上固裝夾緊爪，與橫滑塊貼裝的錐套通過帶有彈簧的螺釘安裝于底座，在與錐套對應的下滑塊的位置上固裝壓緊圈。
本實用新型有如下附圖


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的局部剖示圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳述將四個立柱2通過螺釘6固裝在本實用新型的工作臺1上，通過立柱先后裝有下滑塊3、上滑塊4和上橫梁5，在上橫梁的中心部位穿裝有擠壓油缸8，穿過上橫梁的擠壓油缸的活塞桿與上滑塊連裝。在上橫梁的兩端還穿裝有夾緊油缸7，這兩個夾緊油缸的活塞桿穿過上滑塊后與下滑塊固裝，在上滑塊上通過上壓板19和聯(lián)接發(fā)蘭20與帶有彈簧22的壓桿21固裝，壓桿通過下滑塊上的通孔18穿過下滑塊后再穿裝下壓板17，穿過下壓板的壓桿的端頭固裝有壓頭23。接上述在工作臺上還固裝有底座12，在與壓桿上壓頭對應的底座位置上固裝調(diào)整墊24，將下支撐圈26固裝在底座上，上支撐圈27通過螺釘與下支撐圈26固裝，在由上支撐圈與下支撐圈組成的支撐圈內(nèi)活動安裝有漲刀25，在支撐圈外側(cè)通過帶有彈簧29的螺釘30還裝有橫滑塊28，在橫滑塊上固裝有可夾緊工件16的夾緊爪15，根據(jù)加工工件的不同規(guī)格，可隨時更換夾緊爪和漲刀，以滿足各方面的需求。再述與橫滑塊貼裝的錐套11通過帶有彈簧13的螺釘14安裝于底座，在與錐套對應的下滑塊的位置上固裝壓緊圈10。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是結(jié)構(gòu)新穎、可靠，性能穩(wěn)定。使用本實用新型加工出的汽車同步器齒套的倒錐，既加工成本低，又保證成品質(zhì)量好、精度高和效率也高。
權(quán)利要求1．一種用于汽車同步器齒套倒錐的擠壓液壓裝置，是由工作臺、立柱、滑塊、上橫梁、擠壓油缸以及在工作臺與滑塊之間裝有模具組成，其特征是在工作臺上固裝四個立柱，通過立柱先后裝有下滑塊、上滑塊、上橫梁，在上橫梁的中心部位穿裝有擠壓油缸，其油缸的活塞桿連裝于上滑塊，在上橫梁的兩端還穿裝有夾緊油缸，這兩個夾緊油缸的活塞桿穿過上滑塊后固裝于下滑塊，在上滑塊上通過上壓板和聯(lián)接發(fā)蘭固裝帶有彈簧的壓桿，壓桿穿過下滑塊后穿裝下壓板，壓桿的端頭固裝有壓頭，在工作臺上固裝底座，在與壓桿上壓頭對應的底座位置上固裝調(diào)整墊，底座上還固裝有下支撐圈，在下支撐圈上安裝上支撐圈，在由上支撐圈上與下支撐圈組成的支撐圈內(nèi)活動安裝有漲刀，在支撐圈外側(cè)通過帶有彈簧的螺釘裝有橫滑塊，橫滑塊上固裝夾緊爪，與橫滑塊貼裝的錐套通過帶有彈簧的螺釘安裝于底座，在與錐套對應的下滑塊的位置上固裝壓緊圈。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車同步器齒套倒錐的擠壓液壓裝置。特征是:裝在工作臺上的立柱裝下滑塊、上滑塊、上橫梁,上橫梁穿裝有與上滑塊連裝的擠壓油缸和穿過上滑塊后與下滑塊固裝的夾緊油缸,上滑塊上裝穿過下滑塊的壓桿,固裝工作臺的底座上裝調(diào)整墊和支撐圈,其圈內(nèi)裝漲刀;圈外側(cè)裝帶夾緊爪的橫滑塊,與橫滑塊貼裝的錐套裝于底座,與錐套對應的下滑塊上裝壓緊圈。本實用新型具有加工成本低,精度和效率高的優(yōu)點。
文檔編號B21C23/02GK2428234SQ0023740
公開日2001年5月2日 申請日期2000年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月7日
發(fā)明者黃名光 申請人:天津市名光鍛壓機床開發(fā)有限公司