專利名稱：以軟質(zhì)體定位的刻度手輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車間設(shè)備部件，特別是一種以軟質(zhì)體定位的刻度手輪。
習(xí)用的的手輪包括外環(huán)體及手輪體。手輪體為具軸環(huán)的環(huán)狀物，軸環(huán)由數(shù)支肋柱與環(huán)狀部分連接，手輪體外環(huán)面上設(shè)有可嵌入鋼珠和彈簧的珠槽，其一側(cè)緣設(shè)有環(huán)突伸的抵緣，其另一側(cè)的棱線上則設(shè)有供末端為螺紋而中段為半圓形截面的螺栓穿設(shè)的半圓形穿孔，螺栓穿出端螺固螺體。
外環(huán)體表面上刻有刻度，內(nèi)面則設(shè)有供鋼珠嵌入的溝槽，其旁側(cè)則突伸供手輪體抵緣抵接的唇緣。
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺體時(shí)，可使螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使其中半圓截面的桿體呈朝上或朝下?tīng)睿?dāng)圓形部分朝上時(shí)，便可抵緊外環(huán)體而使其固定不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
習(xí)用的手輪尚存在下列問(wèn)題有待進(jìn)一步改善1、由于零部件多，以致于組裝復(fù)雜、麻煩、難度較大。
2、由于零部件多，組裝相當(dāng)麻煩及不便，使產(chǎn)量降低、成本增加。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、成本低、使用性能好、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪。
本實(shí)用新型本體、軸環(huán)及軟質(zhì)體；本體的適當(dāng)位置上設(shè)有供軸環(huán)套設(shè)的頸部，于頸部上設(shè)有供軸桿穿設(shè)的軸孔；軸環(huán)外周表面設(shè)有刻度；軟質(zhì)體以與本體頸部及軸環(huán)間具有一定的緊密度地套設(shè)于兩者之間。
其中本體頸部設(shè)有一個(gè)以上容置軟質(zhì)體的槽部。
軟質(zhì)體的最大外徑必須略大于軸環(huán)最小內(nèi)徑，而最小內(nèi)徑必須略小于本體頸部最大外徑。
軸環(huán)內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上容置軟質(zhì)體的槽部。
軟質(zhì)體具有可略壓縮彈性。
槽部為圓形。
槽部為環(huán)形。
由于本實(shí)用新型本體、軸環(huán)及軟質(zhì)體；本體的適當(dāng)位置上設(shè)有供軸環(huán)套設(shè)的頸部，于頸部上設(shè)有供軸桿穿設(shè)的軸孔；軸環(huán)外周表面設(shè)有刻度；軟質(zhì)體以與本體頸部及軸環(huán)間具有一定的緊密度地套設(shè)于兩者之間。組裝時(shí)，僅需先將軟質(zhì)體略加施力后直接套置于本體頸部，再將軸環(huán)向已套設(shè)軟質(zhì)體的頸部方向套入，藉由軟質(zhì)體的彈性使本體的頸部與軸環(huán)間具有一定的緊密度；最后再將軸桿穿過(guò)本體的軸孔后而與螺母螺接。使用時(shí)，當(dāng)兩手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)本體時(shí)，會(huì)因本體頸部及軸環(huán)分別與軟質(zhì)體間具有一定摩擦阻力，使本體的頸部能順利帶動(dòng)軸環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)欲調(diào)整歸零時(shí)，則僅需一手握著本體，而另一手轉(zhuǎn)動(dòng)軸環(huán)，由于本體的頸部與軸環(huán)間套設(shè)有具受壓可彈性變形的軟質(zhì)體，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸環(huán)的力量大于軟質(zhì)體與軸環(huán)間或軟質(zhì)體與本體頸部槽部間摩擦阻力時(shí)，則可輕松地將軸環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定位置，如歸零。不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便，而且成本低、使用性能好、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。


圖1、為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖3、為本實(shí)用新型組裝于臺(tái)式設(shè)備上結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4、為本實(shí)用新型組裝于臺(tái)式設(shè)備上結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括本體1、軸環(huán)2及軟質(zhì)體3。本體1的適當(dāng)位置上設(shè)有供軸環(huán)2套設(shè)的頸部10及供把手6螺設(shè)有螺孔11。頸部10上設(shè)有供軸桿4穿設(shè)的軸孔12，并于頸部10適當(dāng)位置上設(shè)有一個(gè)以上容置軟質(zhì)體3的呈環(huán)形、圓形的槽部100。
軸環(huán)2呈中空狀，其外周表面周緣設(shè)有若干供計(jì)算對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的移動(dòng)距離的刻度20。
軟質(zhì)體3系以塑膠或橡膠材質(zhì)制成，尤以具有可略壓縮彈性為最佳。軟質(zhì)體3的最大外徑必須略大于軸環(huán)2最小內(nèi)徑，而最小內(nèi)徑必須略小于本體1頸部10最大外徑。
組裝時(shí)，僅需先將具有可略壓縮彈性軟質(zhì)體3略加施力后直接套置于本體1頸部10的槽部100，再將軸環(huán)2向已套設(shè)軟質(zhì)體3的頸部10方向套入，由于軟質(zhì)體3的最大外徑必須略大于軸環(huán)2的最小內(nèi)徑，且軟質(zhì)體3的最小內(nèi)徑必須略小于本體1頸部10的最大外徑。因此會(huì)使軸環(huán)2略壓迫軟質(zhì)體而產(chǎn)生變形，即藉由軟質(zhì)體3的彈性使本體1的頸部10與軸環(huán)2間具有一定的緊密度；最后再將軸桿4穿過(guò)本體1的軸孔12后而與螺母5螺接。便可如3、圖4所示，將本實(shí)用新型組裝于車間設(shè)備上。如此，不但具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)零件的功效，而且亦能使其組裝更加簡(jiǎn)便快速，以達(dá)到降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
使用時(shí)，當(dāng)兩手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)本體1時(shí)，會(huì)因本體1頸部10及軸環(huán)2分別與軟質(zhì)體間具有一定摩擦阻力，使本體1的頸部10能順利帶動(dòng)軸環(huán)2轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)欲調(diào)整歸零時(shí)，則僅需一手握著本體1，而另一手轉(zhuǎn)動(dòng)軸環(huán)2，由于本體1的頸部10與軸環(huán)2間套設(shè)有具受壓可彈性變形的軟質(zhì)體3，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸環(huán)2的力量大于軟質(zhì)體3與軸環(huán)2間或軟質(zhì)體3與本體1頸部10槽部100間摩擦阻力時(shí)，則可輕松地將軸環(huán)2轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定位置，如歸零。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)手段為于本體頸部與軸環(huán)之間套設(shè)軟質(zhì)體，以使軸環(huán)具有隨本體轉(zhuǎn)動(dòng)及輕易歸零功效。此外，亦可于軸環(huán)內(nèi)增設(shè)槽部，以供軟質(zhì)體容設(shè)。
權(quán)利要求1.一種以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，它包括本體及軸環(huán)；本體的適當(dāng)位置上設(shè)有供軸環(huán)套設(shè)的頸部，于頸部上設(shè)有供軸桿穿設(shè)的軸孔；軸環(huán)外周表面設(shè)有刻度；其特征在于所述的本體頸部與軸環(huán)間套設(shè)有與兩者之間具有一定的緊密度的軟質(zhì)體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，其特征在于所述的本體頸部設(shè)有一個(gè)以上容置軟質(zhì)體的槽部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，其特征在于所述的軟質(zhì)體的最大外徑必須略大于軸環(huán)最小內(nèi)徑，而最小內(nèi)徑必須略小于本體頸部最大外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，其特征在于所述的軸環(huán)內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上容置軟質(zhì)體的槽部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，其特征在于所述的軟質(zhì)體具有可略壓縮彈性。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，其特征在于所述的槽部為圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的以軟質(zhì)體定位的刻度手輪，其特征在于所述的槽部為環(huán)形。
專利摘要一種以軟質(zhì)體定位的刻度手輪。為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、成本低、使用性能好、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車間設(shè)備部件,提出本實(shí)用新型,它包括本體、軸環(huán)及軟質(zhì)體;本體的適當(dāng)位置上設(shè)有供軸環(huán)套設(shè)的頸部,于頸部上設(shè)有供軸桿穿設(shè)的軸孔;軸環(huán)外周表面設(shè)有刻度;軟質(zhì)體以與本體頸部及軸環(huán)間具有一定的緊密度地套設(shè)于兩者之間。
文檔編號(hào)B23Q16/00GK2419000SQ00204739
公開(kāi)日2001年2月14日 申請(qǐng)日期2000年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月15日
發(fā)明者王錦豐 申請(qǐng)人:梭拓工業(yè)股份有限公司