軌道輪及應用該軌道輪的軌道燈具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及照明裝置領域，尤其涉及一種軌道輪及應用該軌道輪的軌道燈具。
【背景技術】
[0002]移動燈具往往需要在軌道上拖行，所以移動燈具通常安裝有軌道輪。為了防止軌道輪脫離軌道，因此在軌道輪的兩端面延伸出凸緣，使得軌道位于兩側凸緣之間。但是，當軌道輪在軌道上滾動時，軌道輪的端面會與軌道兩側產生摩擦，容易使軌道輪兩側磨損，導致結構失效，使得軌道輪結構。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種減少磨損的軌道輪及應用該軌道輪的軌道燈具。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種軌道輪，其包括一個滾輪、兩個支架、兩個第一軸承和兩個蓋板，所述滾輪呈圓柱狀，所述滾輪用于在軌道上滾動，所述兩個支架分別轉動連接于所述滾輪的兩端，所述兩個支架均用于固定連接于承載面上，所述兩個第一軸承分別安裝于所述滾輪的兩端，且均位于所述兩個支架之間，所述兩個蓋板分別固定于所述兩個第一軸承的外環(huán)，且所述兩個蓋板均覆蓋所述兩個第一軸承遠離所述支架一側，所述兩個蓋板遠離所述兩個第一軸承一側分別用于與所述軌道兩側滾動設置。
[0005]其中，所述滾輪包括一個轉軸、一個滾筒和兩個第二軸承，所述轉軸兩端固定連接所述兩個支架，所述兩個第二軸承套設于所述轉軸兩端，且均位于所述兩個支架之間，所述滾筒套設于所述轉軸以及所述兩個第二軸承上，所述滾筒相對所述轉軸轉動設置。
[0006]其中，所述兩個支架均用于固定于燈具承載箱的底部。
[0007]其中，所述兩個支架分別螺釘連接于所述轉軸兩端。
[0008]其中，所述兩個支架均為折彎桿件，所述兩個支架均包括相對設置的第一端和第二端，所述第一端與所述第二端軸線相互垂直，所述第一端螺釘連接所述轉軸，所述第二端用于螺釘連接燈具承載箱底部。
[0009]其中，所述第一軸承為滾動軸承。
[0010]其中，所述第二軸承為滾動軸承。
[0011]本發(fā)明還提供一種軌道燈具，其中，所述軌道燈具包括上述任意一項所述的軌道輪，所述軌道燈具還包括燈具承載板、發(fā)電機組件、伸縮桿、燈頭組件和氣缸，所述兩個支架固定于所述燈具承載板一側，所述發(fā)電機組件固定于所述燈具承載板遠離所述兩個支架一偵牝所述伸縮桿固定于所述發(fā)電機組件上，所述燈頭組件固定于所述伸縮桿遠離所述發(fā)電機組一端，所述氣缸安裝于所述燈具承載板遠離所述兩個支架一側，所述氣缸電連接所述發(fā)電機組，用于為所述伸縮桿提供伸縮氣壓。
[0012]其中，所述燈具承載板為方形板件，所述軌道燈具還包括四個車輪，所述四個車輪均固定于所述燈具承載板遠離所述發(fā)電機組件一側，且分別位于所述燈具承載板四個直角處。
[0013]其中，所述燈頭組件包括四個LED光源和一個轉動燈架，所述四個LED光源轉動連接所述轉動燈架。
[0014]本發(fā)明的軌道輪通過所述兩個第一軸承固定于所述滾輪的兩端，所述兩個蓋板分別固定于所述兩個第一軸承的外環(huán)，且覆蓋所述兩個軸承遠離所述支架一側，同時所述兩個蓋板遠離所述第一軸承一側分別用于與所述軌道兩側滾動設置。使得所述軌道輪與軌道之間減少了磨損，保護了所述軌道輪結構。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是軌道燈具的主視圖；
[0017]圖2是圖1的軌道燈具的俯視圖；
[0018]圖3是圖2的軌道燈具沿I1-1I的剖示圖；
[0019]圖4是圖3的軌道燈具的IV部分的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本發(fā)明實施方式中的附圖，對本發(fā)明實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0021]請參閱圖1至圖3，本發(fā)明實施方式提供的一種軌道燈具100，其包括一個燈具承載板10、兩個軌道輪20、一個發(fā)電機組件30、一個伸縮桿40、一個燈頭組件50、一個氣缸60和四個車輪70。所述軌道燈具100作為移動燈具需要在軌道101上移動。所述發(fā)電機組件30、伸縮桿40、燈頭組件50和氣缸60均固定于所述燈具承載板10上，所述兩個軌道輪20和四個車輪70均安裝于所述燈具承載板10遠離所述發(fā)電機組件30 —側。
[0022]本實施方式中，所述軌道101沿一直線延伸，所述軌道101橫截面呈“工”形。所述軌道101包括相對設置第一端1la和第二端101b，所述第一端1la固定于地面上，所述第二端1lb與所述軌道輪20滾動設置。所述第二端1lb包括端面1lc以及位于端面兩側的側面1lcL所述端面1lc和側面1ld分別所述兩個軌道輪20的端面和周面滾動設置。當然，在其他實施方式中，所述軌道的第一端還可以是設置兩凹槽，所述軌道輪的兩端收容于凹槽內。
[0023]所述兩個軌道輪20由于需要在所述軌道101上滾動，所以所述兩個軌道輪20沿軌道101的直線延伸方向排列。當然，在其他實施方式中，若所述軌道沿圓弧曲線延伸，則所述兩個軌道輪還可以是沿圓弧曲線排列。本實施方式中，為了增加所述軌道燈具100的穩(wěn)固性，所述軌道燈具100設置兩個軌道輪20，當然，在其他實施方式中，所述軌道燈具還可以設置四個軌道輪。
[0024]請參閱圖2至圖4，具體的，所述軌道輪20包括一個滾輪21、兩個支架22、兩個第一軸承23和兩個蓋板24。所述兩個支架22轉動連接于所述滾輪21的兩端，所述兩個第一軸承23安裝于所述滾輪21的兩端。
[0025]為了使得所述滾輪21與所述兩個支架22之間減少磨損。本實施方式中，所述滾輪21包括一個轉軸211、兩個第二軸承212和一個滾筒213。具體的，所述轉軸211為一圓柱。當然，在其他實施方式中，所述轉軸還可以是方形柱體。所述轉軸211軸向平行所述軌道101的端面101c，且垂直所述軌道101的直線延伸方向。所述轉軸211兩端設置螺接部211a，方便連接所述兩個支架22。所述兩個第二軸承212套設于所述轉軸211兩端，并均位于所述轉軸211兩端的螺接部211a之間。本實施方式中，所述兩個第二軸承212為滾動軸承，當然，在其他實施方式中，所述第二軸承還可以是滑動軸承。所述兩個第二軸承212內環(huán)幾何中心設有圓形通孔，所述轉軸211穿過所述兩個第二軸承212的圓形通孔，并且所述轉軸211的周側與所述兩個第二軸承212的內側過盈配合。當然，在其他實施方式中，若所述轉軸為方形柱體，則所述兩個第二軸承內環(huán)幾何中心還可以設置方形通孔。所述滾筒213套設于所述轉軸211以及所述兩個第二軸承212上，所述滾筒213相對所述轉軸211轉動設置。更為具體的，所述滾筒213為一圓柱形套筒。所述滾筒213內側兩端分別與所述兩個第二軸承212的外側過盈配合。所述滾筒213與所述轉軸211同軸設置。所述滾筒213包括相對設置的兩端213a和位于兩端之間的滾動部213b。所述滾動部213b在所述端面1lc上滾動。當然，在其他實施方式中，所述滾輪的轉軸與滾筒一體設置。
[0026]為了使得所述滾輪21在所述軌道101上滾動時，不易脫離軌道。所述兩個第一軸承23分別安裝于所述滾輪21的兩端，且位于所述軌道101的兩側。本實施方式中，所述兩個第一軸承23為滾動軸承，當然，在其他實施方式中，所述兩個第一軸承還可以是滑動軸承。具體的，所述兩個第一軸承23的內環(huán)23a內側與所述滾筒213的兩端213a的周側過盈配合。使得所述兩個第一軸承23的內環(huán)23a與所述滾筒213均固定連接，所述兩個第一軸承23的外環(huán)23b與所述滾筒213均相對轉動設置。當所述滾輪21在所述軌道101上滾動時，所述兩個第一軸承23位于所述軌道101兩側，使得所述軌道輪20由于平行軌道101端面的推力脫離所述軌道101。
[0027]為了保護所述兩個第一軸承23，不與所述軌道101直接接觸，避免所述兩個第一軸承23受到相對軌道101運動的沖擊，致使所述兩個第一軸承23損壞。所述兩個蓋板24分別固定于所述兩個第一軸承23的外環(huán)23b，且所述兩個蓋板24均覆蓋所述兩個第一軸承23遠離所述支架22—側。本實施方式中，所述兩個蓋板24為環(huán)形折彎板件。所述兩個蓋板24包括第一折彎