本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種汽車LED大燈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系?，F(xiàn)有的汽車大燈存在以下缺陷：一、汽車大燈燈光亮度不足；二、壽命短；三、燈體與散熱件為分體設(shè)計(jì)；四、風(fēng)扇散熱空氣對(duì)流不平衡；五、體積大安裝不方便；六、光型不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種傳熱果好，安裝方便，壽命長(zhǎng)的汽車LED大燈結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車LED大燈結(jié)構(gòu)，包括燈體和驅(qū)動(dòng)電源，所述燈體包括光源燈體和散熱燈體，光源燈體的底部連接散熱燈體，光源燈體的上部側(cè)面固定光源機(jī)構(gòu)，光源機(jī)構(gòu)包括光源板組件和遮光罩，光源板組件通過平頭螺絲固定在光源燈體上，遮光罩通過平頭螺絲固定在光源板組件上；光源燈體的下部套有卡盤，卡盤通過波珠螺絲與光源燈體連接，卡盤與散熱燈體之間設(shè)有O型圈；散熱燈體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，散熱燈體底部設(shè)有底蓋；散熱燈體連接驅(qū)動(dòng)電源機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電源機(jī)構(gòu)包括六芯防水線、驅(qū)動(dòng)電源和電源插頭，六芯防水線的一端連接散熱燈體，另一端連接驅(qū)動(dòng)電源，驅(qū)動(dòng)電源連接電源插頭。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述燈體為一體成型結(jié)構(gòu)，材料為鋁材。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述風(fēng)扇水平放置，散熱燈體內(nèi)設(shè)有與風(fēng)扇配合的塞入式凹槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述風(fēng)扇水平放置，散熱燈體內(nèi)設(shè)有與風(fēng)扇配合的塞入式凹槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述光源機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述六芯防水線分為兩段，兩段六芯防水線之間通過防水接頭連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述平頭螺絲把遮光罩和光源板壓緊在燈體的開口凹槽里面，開口凹槽外側(cè)加工有向內(nèi)的凹陷。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述卡盤的外圈設(shè)有數(shù)個(gè)定位孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述后蓋的側(cè)面設(shè)有外接六芯防水線的開槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車LED大燈結(jié)構(gòu)具有傳熱果好，安裝方便，風(fēng)扇水平放置能很好的進(jìn)行熱交換提高風(fēng)扇的壽命，近光帶有遮光罩部件能符合我國(guó)汽車近光燈光型要求；

其中傳熱效果好是因?yàn)闊趔w采用一體成型的鋁材制作減少了熱阻斷提高了傳熱效率。

安裝方便是因?yàn)闊趔w自帶卡盤整體尺寸小能容易的安裝進(jìn)燈罩里面。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種汽車LED大燈結(jié)構(gòu)，包括燈體3和驅(qū)動(dòng)電源11，所述燈體3包括光源燈體和散熱燈體，光源燈體的底部連接散熱燈體，光源燈體的上部側(cè)面固定光源機(jī)構(gòu)，光源機(jī)構(gòu)包括光源板組件4和遮光罩5，光源板組件4通過平頭螺絲6固定在光源燈體上，遮光罩5通過平頭螺絲6固定在光源板組件4上；通過平頭螺絲6把遮光罩5和光源板壓緊在燈體3的開口凹槽里面，開口凹槽外側(cè)均加工有向內(nèi)的凹陷，開口凹槽設(shè)計(jì)為光源的發(fā)光范圍。

光源燈體的下部套有卡盤1，卡盤1通過波珠螺絲7與光源燈體連接，卡盤1與散熱燈體之間設(shè)有O型圈2；卡盤1中間開有通孔套在燈體3上安裝，O型圈2的彈性能夠消除卡盤1與玻珠的間隙；

散熱燈體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇8，散熱燈體底部設(shè)有底蓋9；散熱燈體連接驅(qū)動(dòng)電源11機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電源11機(jī)構(gòu)包括六芯防水線10、驅(qū)動(dòng)電源11和電源插頭12，六芯防水線10的一端連接散熱燈體，另一端連接驅(qū)動(dòng)電源11，驅(qū)動(dòng)電源11連接電源插頭12。驅(qū)動(dòng)電源11通過插頭12與汽車大燈接口連接從而使燈體3發(fā)光。

上述，燈體3為一體成型結(jié)構(gòu)，材料為鋁材。

上述，風(fēng)扇8水平放置，散熱燈體內(nèi)設(shè)有與風(fēng)扇8配合的塞入式凹槽。

上述，光源機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置。

上述，六芯防水線10分為兩段，兩段六芯防水線10之間通過防水接頭連接。

上述，卡盤1的外圈設(shè)有，數(shù)個(gè)定位孔，通過定位波珠對(duì)準(zhǔn)卡盤1的定位孔調(diào)整燈體3的角度。

上述，后蓋的側(cè)面設(shè)有可外接六芯防水線10的開槽。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：一、體積小安裝簡(jiǎn)單方便；二、遠(yuǎn)近光采用雙燈珠設(shè)計(jì)并帶有遮光罩5；三、一體成型燈體3設(shè)計(jì)減少熱阻斷；四、風(fēng)扇8水平放置采用熱空氣向上冷空氣向下的對(duì)流原理；五、風(fēng)扇8的固定方式為塞入式凹槽底蓋9壓緊結(jié)構(gòu)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。