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一種新型汽車燈的制作方法

文檔序號:11341383閱讀:266來源:國知局
一種新型汽車燈的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種汽車配件。更具體地說,本實用新型涉及一種新型汽車燈。



背景技術(shù):

隨著人民生活水平的不斷提高,汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具,所以汽車的安全性就顯得尤為重要。

傳統(tǒng)的汽車燈由于受到凸鏡結(jié)構(gòu)以及裝配位置的影響,使發(fā)出的燈光光強不夠,光線輻照范圍小以及存在光線死角,使得高速行駛的汽車容易發(fā)生危險情況。

所以本實用新型采用一種新的凸鏡結(jié)構(gòu)以及對各凸鏡的位置重新裝配,使的汽車燈發(fā)出的光線不僅具有一定的光強,而且具有較大的照射范圍,不會形成照射死角,保證了駕駛員的行車安全。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷,并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本實用新型還有一個目的是提供一種新型汽車燈,其能夠使汽車燈中的光源發(fā)出的光在經(jīng)過各凸鏡的傳輸后,使的出射光具有較大的照射強度和輻照范圍,同時設(shè)置在汽車燈底座上的降溫涂層,能夠在一定程度上迅速降低由于LED燈發(fā)光產(chǎn)生的熱量,提高了汽車燈安全性與使用壽命。

為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點,提供了一種新型汽車燈,其特征在于,包括:

底座,其內(nèi)設(shè)置有呈品字結(jié)構(gòu)排列的多個第一照明源、以及對稱設(shè)置于所述品字結(jié)構(gòu)中軸線兩側(cè)的多個第二照明源;

支撐板,其上設(shè)置有多個與第一照明源相配合的圓環(huán)狀安裝槽;

各所述圓環(huán)狀安裝槽上均設(shè)置有一半圓狀凸鏡,與各所述第二照明源相配合設(shè)置的多個D字型凸鏡;

透明罩,其與底座可拆卸式連接;

其中,各所述照明源發(fā)出的光在經(jīng)過與其相配合凸鏡的傳輸后,使出射光線的光線強度以及輻照范圍滿足使用要求。

優(yōu)選的是,其中,在各所述半圓狀凸鏡上方,且與所述支撐板相配合還設(shè)置有一固定板;

其中,沿各圓環(huán)狀安裝槽的邊緣均設(shè)置有一內(nèi)凹開口,各所述開口內(nèi)均設(shè)置有一突出部,且所述固定板上設(shè)置有多個與所述開口以及突出部相配合的固定部,進而通過固定部與開口以及突出部的卡接實現(xiàn)支撐板與固定板的可拆卸式連接。

優(yōu)選的是,其中,與所述固定板相配合、沿其上還設(shè)置有一遮擋板,沿所述遮擋板邊緣設(shè)置有多個與所述底座相配合的第一安裝部,各所述第一安裝部均設(shè)置有螺紋孔,進而通過螺栓實現(xiàn)遮擋板與底座可拆卸式連接。

優(yōu)選的是,其中,各所述半圓狀凸鏡均可拆卸連接至所述圓環(huán)狀安裝槽,各所述D字型凸鏡均可拆卸連接至所述底座,且所述支撐板與所述底座可拆卸式連接。

優(yōu)選的是,其中,所述支撐板與底座可拆卸式連接的方式為:沿所述支撐板兩側(cè)還設(shè)置有兩支撐條,各所述支撐條的兩端均設(shè)置有與底座相配合的螺紋孔,進而通過螺栓實現(xiàn)可拆卸式連接。

優(yōu)選的是,其中,所述半圓狀凸鏡與支撐板可拆卸式連接的方式為:沿各所述圓環(huán)狀安裝槽內(nèi)側(cè)壁的長度方向上設(shè)置有多個凸起導(dǎo)向條,各所述半圓狀凸鏡上設(shè)置有與所述導(dǎo)向條相配合的內(nèi)凹部,且所述內(nèi)凹部的直徑大于導(dǎo)向條的直徑,以通過導(dǎo)向條在內(nèi)凹部內(nèi)的卡緊實現(xiàn)可拆卸式連接。

優(yōu)選的是,其中,各所述圓環(huán)狀安裝槽內(nèi)均布設(shè)置的導(dǎo)向條個數(shù)為3個。

優(yōu)選的是,其中,所述D字型凸鏡與底座可拆卸式連接的方式為:各所述D字型凸鏡的一端均設(shè)置有一第二安裝部,各所述第二安裝部上均設(shè)置有與所述底座相配合的螺紋孔,進而通過螺栓實現(xiàn)可拆卸連接。

優(yōu)選的是,其中,所述底座采用鋁制材料一體成型澆筑,沿所述底座的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)置有一預(yù)設(shè)厚度的降溫吸熱涂層,以實現(xiàn)對底座內(nèi)的溫度快速降低。

優(yōu)選的是,其中,所述降溫吸熱涂層的厚度被設(shè)置為0.1cm~0.2cm。

本實用新型至少包括以下有益效果:

其一,采用新型的D字型凸鏡結(jié)構(gòu)以及對各凸鏡結(jié)構(gòu)的位置重新裝配,使的車燈中的照明源在經(jīng)過凸鏡的散射后,具有最大的照射角度和較強的光照強度,提高了行車的安全性以及保證了駕駛員的安全。

其二,由于在汽車燈的底座內(nèi)設(shè)置有吸熱降溫涂層,通過與底座外部設(shè)置的降溫結(jié)構(gòu)共同配合,使發(fā)熱產(chǎn)生的溫度更加迅速的降低,保護了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全,延長了使用壽命。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型汽車燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型一種新型汽車燈的支撐板結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實用新型一種新型汽車燈的凸鏡結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實用新型一種新型汽車燈的固定板結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本實用新型一種新型汽車燈的遮擋板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型/實用新型做進一步的詳細說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

應(yīng)當(dāng)理解,本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

圖1示出了根據(jù)本實用新型的一種實現(xiàn)形式,其中包括:

底座1,其內(nèi)設(shè)置有呈品字結(jié)構(gòu)排列的多個第一照明源(未示出)、以及對稱設(shè)置于所述品字結(jié)構(gòu)中軸線兩側(cè)的多個第二照明源(未示出);

支撐板2,其上設(shè)置有多個與第一照明源相配合的圓環(huán)狀安裝槽3,圓環(huán)狀安裝槽設(shè)置在第一照明源的正上方,所以第一照明源發(fā)出的光能夠直射至安裝槽內(nèi);

各所述圓環(huán)狀安裝槽上均設(shè)置有一半圓狀凸鏡4,與各所述第二照明源相配合設(shè)置的多個D字型凸鏡5;

透明罩6,其與底座可拆卸式連接;

其中,各所述照明源發(fā)出的光在經(jīng)過與其相配合凸鏡的傳輸后,使出射光線的光線強度以及輻照范圍滿足使用要求。采用這種方案具有可實施效果好、光照強度高、光線輻照范圍大的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

如圖1、2、4所示,在另一種實例中,在各所述半圓狀凸鏡上方,且與所述支撐板相配合還設(shè)置有一固定板7;

其中,沿各圓環(huán)狀安裝槽的邊緣均設(shè)置有一內(nèi)凹開口301,各所述開口內(nèi)均設(shè)置有一突出部302,且所述固定板上設(shè)置有多個與所述開口以及突出部相配合的固定部701,進而通過固定部與開口以及突出部的卡接實現(xiàn)支撐板與固定板的可拆卸式連接,設(shè)置的固定板能夠?qū)雸A狀凸鏡緊緊的卡緊在支撐板與固定板之間,使其具有更高的穩(wěn)定性,滿足車燈在汽車行駛過程中的抖動與顛簸等各種情況。采用這種方案具有可實施效果好、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

如1、5所示,在另一種實例中,與所述固定板相配合、沿其上還設(shè)置有一遮擋板8,沿所述遮擋板邊緣設(shè)置有多個與所述底座相配合的第一安裝部801,各所述第一安裝部均設(shè)置有螺紋孔802,進而通過螺栓實現(xiàn)遮擋板與底座可拆卸式連接,設(shè)置的遮擋板具有遮丑的效果,僅使各凸鏡的光線能夠透過遮擋板。采用這種方案具有可實施效果好、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)美觀大方的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

在另一種實例中,各所述半圓狀凸鏡均可拆卸連接至所述圓環(huán)狀安裝槽,各所述D字型凸鏡均可拆卸連接至所述底座,且所述支撐板與所述底座可拆卸式連接,可拆卸式的連接方式設(shè)置使的各凸鏡在檢修與更換時,能夠更方便的拆卸與安裝,提高工作效率。采用這種方案具有方便安裝與拆卸、提高工作效率、可實施效果好的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

如圖2所示,在另一種實例中,所述支撐板與底座可拆卸式連接的方式為:沿所述支撐板兩側(cè)還設(shè)置有兩支撐條201,各所述支撐條的兩端均設(shè)置有與底座相配合的螺紋孔202,進而通過螺栓實現(xiàn)可拆卸式連接。采用這種方案具有可實施效果好、方便安裝與拆卸的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

如圖2、3所示,在另一種實例中,所述半圓狀凸鏡與支撐板可拆卸式連接的方式為:沿各所述圓環(huán)狀安裝槽內(nèi)側(cè)壁的長度方向上設(shè)置有多個凸起導(dǎo)向條303,各所述半圓狀凸鏡上設(shè)置有與所述導(dǎo)向條相配合的內(nèi)凹部401,且所述內(nèi)凹部的直徑大于導(dǎo)向條的直徑,以通過導(dǎo)向條在內(nèi)凹部內(nèi)的卡緊實現(xiàn)可拆卸式連接。采用這種方案具有方便安裝與拆卸、可實施效果好的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

在另一種實例中,各所述圓環(huán)狀安裝槽內(nèi)均布設(shè)置的導(dǎo)向條個數(shù)為3個。采用這種方案具有安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可實施效果好的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

如圖3所示,在另一種實例中,所述D字型凸鏡與底座可拆卸式連接的方式為:各所述D字型凸鏡的一端均設(shè)置有一第二安裝部501,各所述第二安裝部上均設(shè)置有與所述底座相配合的螺紋孔502,進而通過螺栓實現(xiàn)可拆卸連接。采用這種方案具有可實施效果好、方便安裝與拆卸的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

在另一種實例中,所述底座采用鋁制材料一體成型澆筑,沿所述底座的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)置有一預(yù)設(shè)厚度的降溫吸熱涂層(未示出),以實現(xiàn)對底座內(nèi)的溫度快速降低。采用這種方案具有可實施效果好、降溫迅速、延長使用壽命的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

在另一種實例中,所述降溫吸熱涂層的厚度被設(shè)置為0.1cm~0.2cm。采用這種方案具有可實施效果好的有利之處。并且,這種方式只是一種較佳實例的說明,但并不局限于此。在實施本實用新型時,可以根據(jù)使用者需求進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q和/或修改。

這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡化本實用新型的說明的。對本實用新型的一種新型汽車燈的應(yīng)用、修改和變化對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用。它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域。對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實現(xiàn)另外的修改。因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。

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