本實用新型涉及透鏡模組支撐領(lǐng)域，尤其涉及一種透鏡模組的支撐模塊。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)代社會中最主要的交通和運輸工具，汽車前照燈是汽車在惡劣氣象條件下行駛時，為道路照明、辨認(rèn)行駛前方障礙物的照明燈具，主要使用在夜間行駛時。對于遠(yuǎn)近光模組的光型的調(diào)節(jié)在前照燈的設(shè)計上起到至關(guān)重要的作用，那么對于調(diào)光結(jié)構(gòu)和透鏡模組的設(shè)計日趨輕量化和簡單化。目前汽車前照燈透鏡模組的重量偏重，使得調(diào)節(jié)光型不便，調(diào)光結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且調(diào)節(jié)不夠準(zhǔn)確，如何讓透鏡模組輕量化和調(diào)光結(jié)構(gòu)簡單化已成為迫在眉睫的難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的調(diào)節(jié)光型不便、調(diào)光結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的透鏡模組的支撐模塊，使得便于調(diào)節(jié)光型。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種透鏡模組的支撐模塊，包括用于支撐固定透鏡模組的支撐座，支撐座固定在安裝座上，支撐座包括空心半球形轉(zhuǎn)動部，轉(zhuǎn)動部的端口連接環(huán)形固定部，安裝座的上表面開設(shè)有半球形凹槽，支撐座的轉(zhuǎn)動部和安裝座的凹槽相配合，固定部和安裝座的上表面間距布置且在固定部處通過螺釘將支撐座固定在安裝座上，安裝座的四周開設(shè)安裝孔。

有益效果：本實用新型中，透鏡模組固定在支撐座上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)透鏡模組的光型時，松動螺釘，因支撐座的空心半球形轉(zhuǎn)動部和安裝座的半球形凹槽相配合，安裝座對透鏡模組的重量進(jìn)行承載，這樣即可輕便的轉(zhuǎn)動支撐座，從而帶動透鏡模組轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)光型，光型調(diào)節(jié)好之后，旋緊螺釘將支撐座固定即可，整個結(jié)構(gòu)簡單，且方便調(diào)節(jié)光型。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：10-透鏡模組；20-支撐座、21-轉(zhuǎn)動部、22-固定部、23-支撐柱；30-安裝座、31-安裝孔；40-螺釘。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1，對本實用新型作進(jìn)一步的描述。

一種透鏡模組的支撐模塊，包括用于支撐固定透鏡模組10的支撐座20，支撐座20固定在安裝座30上，支撐座20包括空心半球形轉(zhuǎn)動部21，轉(zhuǎn)動部21的端口連接環(huán)形固定部22，安裝座30的上表面開設(shè)有半球形凹槽，支撐座20的轉(zhuǎn)動部21和安裝座30的凹槽相配合，固定部22和安裝座30的上表面間距布置且在固定部22處通過螺釘40將支撐座20固定在安裝座30上，安裝座30的四周開設(shè)安裝孔31。

本實用新型中，透鏡模組10固定在支撐座20上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)透鏡模組10的光型時，松動螺釘40，因支撐座20的空心半球形轉(zhuǎn)動部21和安裝座30的半球形凹槽相配合，安裝座30對透鏡模組10的重量進(jìn)行承載，這樣即可輕便的轉(zhuǎn)動支撐座20，從而帶動透鏡模組10轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)光型，光型調(diào)節(jié)好之后，旋緊螺釘40將支撐座20固定即可，整個結(jié)構(gòu)簡單，且方便調(diào)節(jié)光型。

作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述支撐座20通過三個以上的支撐柱23將透鏡模組10支撐固定。

優(yōu)選的，所述支撐柱23的兩端分別通過膠粘或者螺絲連接的方式和透鏡模組10、支撐座20連接固定，兩種連接方式均可靠、方便。

應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。