本實用新型屬于新能源供電設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型風光互補多功能路燈。

背景技術(shù)：

目前的路燈應(yīng)用非常廣泛，但市電路燈受制于市電能源，在能源緊缺的今天，市電路燈耗能問題日益突出，嚴重影響了道路的基本照明，在造成資源浪費的時候又帶來安全隱患。因此，利用太陽能、風能等新型能源發(fā)電，為路燈提供完全電力，是節(jié)約能源和發(fā)展低碳經(jīng)濟的必然要求。其主要原因包括：(1) 路燈照明時間長、耗能大、太陽能無法滿足其供電要求；(2) 城市道路照明光照度高，太陽能照明無法達到標準；(3) 城市道路車輛運動速度快，而太陽能照明對霧穿透性能差；(4) 成本價格高出傳統(tǒng)路燈、投資回報低、產(chǎn)品無法進入市場。太陽能電池屬半導體材料，在太陽能光照射下，利用光電轉(zhuǎn)換原理把太陽光能轉(zhuǎn)換成電能。此外，風能和太陽能則作為既環(huán)保又可再生的能源，屬于綠色環(huán)保能源，被認為是二十一世紀最重要的新能源，而且風力發(fā)電和光伏發(fā)電也是當今世界上清潔能源中最成熟的先進技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型風光互補多功能路燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)本實用新型目的，采用的技術(shù)方案是：一種新型風光互補多功能路燈，屬于新能源供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括路燈本體、風力發(fā)電機機架、風力發(fā)電機機箱、風力發(fā)電電機、風力發(fā)電機橫軸、風力發(fā)電機輪轂、風力發(fā)電機橫軸風葉、太陽能發(fā)電器支架、太陽能電池板、行車道路燈、人行道路燈、充電口、電源儲存器，所述風光互補能源系統(tǒng)含有風力發(fā)電機機架、風力發(fā)電機機箱、風力發(fā)電電機、風力發(fā)電機橫軸、風力發(fā)電機輪轂、風力發(fā)電機橫軸風葉、太陽能發(fā)電器支架、太陽能電池板，所述電源儲存器分別與行車道路燈和人行道路燈電線連接，并為行車道路燈和人行道路燈供電，所述充電口充電設(shè)備包括充電口、電源儲存器。

優(yōu)選的，所述太陽能電池板支架后連接有太陽能自動跟蹤器，可以控制太陽能電池板始終對準太陽。

優(yōu)選的，所述風力發(fā)電機橫軸連接有行星齒輪增速器，可以提高在低風速下的風力發(fā)電機功率。

優(yōu)選的，所述行車道路燈采用LED燈組。

優(yōu)選的，所述人行道路燈采用LED燈組，其功率小于行車道路燈（10）。

優(yōu)選的，所述充電口應(yīng)有1個或多個。

優(yōu)選的，所述充電口為內(nèi)凹設(shè)置，充電口后連接有變壓器，電壓220V。

優(yōu)選的，所述電源儲存器中電能除了來自太陽能電池板儲能和風能儲能，還有來自外來電網(wǎng)的電能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本新型風光互補多功能路燈造價低，結(jié)構(gòu)簡單，對環(huán)境友好，節(jié)能減排，使用方便，新型風光互補多功能路燈內(nèi)部設(shè)置有路燈本體、風力發(fā)電機機架、風力發(fā)電機機箱、風力發(fā)電電機、風力發(fā)電機橫軸、風力發(fā)電機輪轂、風力發(fā)電機橫軸風葉、太陽能發(fā)電器支架、太陽能電池板、行車道路燈、人行道路燈、充電口、電源儲存器，能夠滿足新能源供電設(shè)備的設(shè)計要求。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.路燈本體 2.風力發(fā)電機機架 3.風力發(fā)電機機箱 4.風力發(fā)電電機 5.風力發(fā)電機橫軸 6.風力發(fā)電機輪轂 7.風力發(fā)電機橫軸風葉 8.太陽能發(fā)電器支架 9.太陽能電池板 10.行車道路燈 11.人行道路燈 12.充電口 13.電源儲存器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1所示，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型風光互補多功能路燈，屬于新能源供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括路燈本體1、風力發(fā)電機機架2、風力發(fā)電機機箱3、風力發(fā)電電機4、風力發(fā)電機橫軸5、風力發(fā)電機輪轂6、風力發(fā)電機橫軸風葉7、太陽能發(fā)電器支架8、太陽能電池板9、行車道路燈10、人行道路燈11、充電口12、電源儲存器13，所述風光互補能源系統(tǒng)含有風力發(fā)電機機架2、風力發(fā)電機機箱3、風力發(fā)電電機4、風力發(fā)電機橫軸5、風力發(fā)電機輪轂6、風力發(fā)電機橫軸風葉7、太陽能發(fā)電器支架8、太陽能電池板9，所述電源儲存器13分別與行車道路燈10和人行道路燈11電線連接，并為行車道路燈10和人行道路燈11供電，所述充電口充電設(shè)備包括充電口12、電源儲存器13。

工作原理：在白天，通過太陽能儲能設(shè)備和風力發(fā)電設(shè)備采集電能，存儲到電源儲存器中，供夜間行車道路燈和人行道路燈用電所需，此外，路燈架上有充電口，可以為電動汽車充電。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。