本實(shí)用新型涉及LED照明技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的LED日間行車燈帶。

背景技術(shù)：

燈帶是指把LED燈用特殊的加工工藝焊接在銅線或者帶狀柔性線路板上面，再連接上電源發(fā)光，因其發(fā)光時(shí)形狀如一條光帶而得名。并且隨著社會(huì)的發(fā)展，燈帶也不僅僅只是用于室內(nèi)裝飾用，現(xiàn)在有越來越多的人們和廠家將車上也安裝上了燈帶，從而來減少駕駛過程中的安全事故。

雖然人們都認(rèn)識(shí)到LED日間行車燈帶的重要性，但是實(shí)際安裝上燈帶的車子卻寥寥無幾，其主要原因便是由于LED日間行車燈帶在安裝時(shí)太過麻煩，并且專業(yè)性過強(qiáng)，使得人們的實(shí)際操作性大大降低，從而不僅影響了汽車在駕駛過程中安全事故的發(fā)生率，大大降低了汽車的使用壽命，增加了人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還嚴(yán)重威脅到了人們的人生安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于安裝的LED日間行車燈帶，具備安裝方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，解決了由于燈帶的安裝過于繁瑣，使得安裝燈帶的車輛寥寥無幾，從而使駕駛過程中的安全事故頻發(fā)，大大降低了汽車的使用壽命，增加了人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還嚴(yán)重威脅到了人們的人生安全的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述使燈帶具備安裝方便快捷的優(yōu)點(diǎn)的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的LED日間行車燈帶，包括燈帶本體，所述燈帶本體的上表面開設(shè)有第一通孔，所述燈帶本體的下表面開設(shè)有第三通孔，所述燈帶本體的內(nèi)部固定安裝有隔板，所述隔板的頂部固定安裝有線路板，所述線路板的頂部固定連接有LED燈管，所述LED燈管的頂部穿過第一通孔并裸露在外側(cè)，所述隔板的表面開設(shè)有位于線路板兩側(cè)的第二通孔，所述燈帶本體的頂部活動(dòng)連接有位于LED燈管兩側(cè)的T字形活動(dòng)桿，所述T字形活動(dòng)桿的底部穿過第一通孔并延伸至燈帶本體的內(nèi)部，所述T字形活動(dòng)桿的底部固定連接有第一扭力彈簧，所述燈帶本體的底部固定安裝有吸附槽，所述吸附槽兩側(cè)的表面上均開設(shè)有卡接口，所述第一扭力彈簧的底部穿過第二通孔和第三通孔并延伸至吸附槽的內(nèi)部，所述第一扭力彈簧的底部固定連接有位于吸附槽內(nèi)部的吸鐵石，所述吸鐵石兩側(cè)的表面上均固定連接有第二扭力彈簧，所述第二扭力彈簧遠(yuǎn)離吸鐵石的一端固定連接有彈性卡接塊，所述彈性卡接塊的另一端與吸附槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的形狀大小均相同，且它們的位置相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述彈性卡接塊的形狀大小與卡接口的形狀大小相同。

優(yōu)選的，所述LED燈管的數(shù)量有十個(gè)，且十個(gè)LED燈管均勻的分布在線路板的表面上。

優(yōu)選的，所述T字形活動(dòng)桿與燈帶本體的連接處固定安裝有橡膠防水圈。

優(yōu)選的，所述燈帶本體的頂部活動(dòng)連接有玻璃防水罩。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于安裝的LED日間行車燈帶，具備以下有益效果：

1、該便于安裝的LED日間行車燈帶，通過設(shè)置T字形活動(dòng)桿、第一扭力彈簧和吸鐵石，能夠讓使用者可以通過推動(dòng)T字形活動(dòng)桿，使第一扭力彈簧能夠?qū)⑽F石的位置移動(dòng)到吸附槽的底部，從而使得燈帶能夠方便快速的安裝到汽車上，使得駕駛員的安全保障得到了極大的提升，并且延長了汽車的使用壽命。

2、該便于安裝的LED日間行車燈帶，通過設(shè)置橡膠防水圈，能夠防止雨水等液體從第一通孔中進(jìn)入燈帶本體中，導(dǎo)致燈帶出現(xiàn)故障而使燈帶不能正常進(jìn)行工作的情況發(fā)生，通過設(shè)置玻璃防水圈，能夠防止雨水等液體進(jìn)入LED燈管和線路板中，從而導(dǎo)致燈帶的使用效果下降，并且能夠在防水的同時(shí)，還不會(huì)影響到燈帶的光亮效果，從而保證了駕駛員的生命安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正面的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1燈帶本體、2第一通孔、3隔板、4線路板、5 LED燈管、6第二通孔、7 T字形活動(dòng)桿、8第一扭力彈簧、9第三通孔、10吸附槽、11吸鐵石、12第二扭力彈簧、13彈性卡接塊、14卡接口、15橡膠防水圈、16玻璃防水罩。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，一種便于安裝的LED日間行車燈帶，包括燈帶本體1，其特征在于：燈帶本體1的頂部活動(dòng)連接有玻璃防水罩16，能夠防止雨水等液體進(jìn)入LED燈管5和線路板4中，從而導(dǎo)致燈帶的使用效果下降，并且能夠在防水的同時(shí)，還不會(huì)影響到燈帶的光亮效果，從而保證了駕駛員的生命安全，燈帶本體1的上表面開設(shè)有第一通孔2，燈帶本體1的下表面開設(shè)有第三通孔9，燈帶本體1的內(nèi)部固定安裝有隔板3，能夠給線路板4起到一個(gè)支撐的作用，從而使燈帶能夠正常運(yùn)行，隔板3的頂部固定安裝有線路板4，線路板4的頂部固定連接有LED燈管5，LED燈管5的數(shù)量有十個(gè)，且十個(gè)LED燈管5均勻的分布在線路板4的表面上，使LED燈管5發(fā)出的亮度更加均勻，從而提高燈帶的使用效果，LED燈管5的頂部穿過第一通孔2并裸露在外側(cè)，使得LED燈管5能夠正常的發(fā)揮作用，從而使燈帶能夠起到應(yīng)有的作用，隔板3的表面開設(shè)有位于線路板4兩側(cè)的第二通孔6，第一通孔2、第二通孔6和第三通孔9的形狀大小均相同，且它們的位置相對應(yīng)，燈帶本體1的頂部活動(dòng)連接有位于LED燈管5兩側(cè)的T字形活動(dòng)桿7，能夠通過T字形活動(dòng)桿7來帶動(dòng)第一扭力彈簧8和吸鐵石11進(jìn)行移動(dòng)，從而使燈帶能夠安裝到車上，T字形活動(dòng)桿7與燈帶本體1的連接處固定安裝有橡膠防水圈15，能夠防止雨水等液體從第一通孔2中進(jìn)入燈帶本體1中，導(dǎo)致燈帶出現(xiàn)故障而使燈帶不能正常進(jìn)行工作的情況發(fā)生，T字形活動(dòng)桿7的底部穿過第一通孔2并延伸至燈帶本體1的內(nèi)部，T字形活動(dòng)桿7的底部固定連接有第一扭力彈簧8，燈帶本體1的底部固定安裝有吸附槽10，吸附槽10兩側(cè)的表面上均開設(shè)有卡接口14，能夠使彈性卡接塊13通過卡接口14來使吸鐵石11能夠穩(wěn)定的進(jìn)行工作，第一扭力彈簧8的底部穿過第二通孔6和第三通孔9并延伸至吸附槽10的內(nèi)部，第一扭力彈簧8的底部固定連接有位于吸附槽10內(nèi)部的吸鐵石11，能夠讓使用者可以通過推動(dòng)T字形活動(dòng)桿7，使第一扭力彈簧8能夠?qū)⑽F石11的位置移動(dòng)到吸附槽10的底部，從而使得燈帶能夠方便快速的安裝到汽車上，使得駕駛員的安全保障得到了極大的提升，并且延長了汽車的使用壽命，吸鐵石11兩側(cè)的表面上均固定連接有第二扭力彈簧12，第二扭力彈簧12遠(yuǎn)離吸鐵石11的一端固定連接有彈性卡接塊13，能夠結(jié)合卡接口14或第二扭力彈簧12使吸鐵石11能夠穩(wěn)定的進(jìn)行工作或者結(jié)束工作，從而方便人們將其拆下，彈性卡接塊13的另一端與吸附槽10的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，彈性卡接塊13的形狀大小與卡接口14的形狀大小相同。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

在使用時(shí)，使用者向下按動(dòng)T字形活動(dòng)桿7將第一扭力彈簧8和吸鐵石11的位置向下移動(dòng)，使吸鐵石11被第一扭力彈簧8壓縮固定在吸附槽10的底部，同時(shí)吸鐵石11兩側(cè)的彈性卡接塊13穿過卡接口14，使吸鐵石11能夠穩(wěn)定在吸附槽10的底部，當(dāng)人們需要將燈帶拆下時(shí)，可以按動(dòng)彈性卡接塊13，使彈性卡接塊13從卡接口14中縮回吸附槽10內(nèi)，使吸鐵石11能夠通過第一扭力彈簧8從吸附槽10的底部彈回吸附槽10的上方，從而使燈帶達(dá)到拆下的目的。

綜上所述，該便于安裝的LED日間行車燈帶，通過設(shè)置T字形活動(dòng)桿7、第一扭力彈簧8、吸附槽10、吸鐵石11、彈性卡接塊13、卡接口14，解決了由于燈帶的安裝過于繁瑣，使得安裝燈帶的車輛寥寥無幾，從而使駕駛過程中的安全事故頻發(fā)，大大降低了汽車的使用壽命，增加了人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還嚴(yán)重威脅到了人們的人生安全的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。