本實(shí)用新型涉及汽車裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種汽車雙光透鏡。

背景技術(shù)：

汽車在行駛過程中需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行遠(yuǎn)燈和近燈的切換，傳統(tǒng)的汽車大燈由遠(yuǎn)燈和近燈由兩個光源提供，分別為遠(yuǎn)光透鏡組和近光透鏡組。此類型汽車大燈裝置成本高、體積大、造價復(fù)雜。而且現(xiàn)有技術(shù)的汽車大燈拆裝性不好，汽車大燈是一個密閉的環(huán)境，車燈所處的密閉環(huán)境將由于熱量聚集而產(chǎn)生較高的溫度，這種較高的溫度不但容易在車燈內(nèi)部產(chǎn)生霧氣，影響照明效果，還容易使得汽車大燈中的零部件受熱變形，甚至出現(xiàn)零部件燒熔的現(xiàn)象；由于因高溫而產(chǎn)生的熱氣在封閉的環(huán)境中流動不暢，還會造成汽車大燈內(nèi)部的電子產(chǎn)品壽命縮短，嚴(yán)重影響了汽車大燈的正常使用，當(dāng)這些零件因工作不當(dāng)而損壞時，現(xiàn)有技術(shù)一般的處理方法是整體扔掉，而不是哪壞換哪，導(dǎo)致成本的高企和原有零件的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車雙光透鏡，克服現(xiàn)有技術(shù)的汽車大燈裝置拆裝性不好、零件的可更換性差、導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)中合格零件的浪費(fèi)的缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車雙光透鏡，包括雙光透鏡本體和發(fā)光組件，所述雙光透鏡本體包括外殼和設(shè)置于外殼前端的球形罩，所述外殼的后端設(shè)置有安裝架，所述安裝架的后端設(shè)置有反光杯和安裝底殼，所述反光杯位于安裝底殼的上方，并與安裝底殼形成安裝發(fā)光組件的安裝腔，所述安裝腔的后端設(shè)置有安裝口，所述發(fā)光組件可以從安裝口插入到安裝腔中，并固定連接反光杯上。

本實(shí)用新型的雙光透鏡，其發(fā)光組件為易損件，將其做為一個整體，雙光透鏡的反光杯、安裝底殼、雙光透鏡本體為非易損件，反光杯、安裝底殼都設(shè)置在雙光透鏡本體的后端，反光杯、安裝底殼形成發(fā)光組件的安裝腔，發(fā)光組件從安裝腔的安裝口插入，方便取下和安裝，當(dāng)發(fā)光組件的哪一個零件損壞時，可以將發(fā)光組件折下來，進(jìn)行維修或更換這個易損件。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述發(fā)光組件包括散熱器、燈珠、雙滾珠風(fēng)扇，所述燈珠設(shè)置在散熱器的上端面并朝向反光杯，所述雙滾珠風(fēng)扇設(shè)置在散熱器的后端；安裝時，所述散熱器、燈珠安裝在安裝腔中，所述雙滾珠風(fēng)扇由于體積大而外漏在安裝腔的安裝口處。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述燈珠為LED燈珠。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述安裝架與外殼間形成有安裝磁吸的安裝空位，該安裝空位固定設(shè)置磁吸，所述安裝底殼靠近磁吸的端部鉸接有撥片，當(dāng)雙光透鏡切換時，所述撥片與安裝在散熱器的電路斷開或連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型的汽車雙光透鏡構(gòu)造簡單，拆裝性好、成本低、體積小。在易損組件損壞時，可以方便的取下和安上，零件的可更換性好，可以將汽車雙光透鏡整體結(jié)構(gòu)中合格且未損壞零件進(jìn)行合理利用，從而減少不必要的浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的發(fā)光組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型的汽車雙光透鏡，包括雙光透鏡本體和發(fā)光組件，所述雙光透鏡本體包括外殼1和設(shè)置于外殼1前端的球形罩2，所述外殼1的后端設(shè)置有安裝架3，所述安裝架3的后端設(shè)置有反光杯4和安裝底殼5，所述反光杯4位于安裝底殼5的上方，并與安裝底殼5形成安裝發(fā)光組件的安裝腔，所述安裝腔的后端設(shè)置有安裝口，所述發(fā)光組件可以從安裝口插入到安裝腔中，并固定連接反光杯4上。

本實(shí)用新型的雙光透鏡，其發(fā)光組件為易損件，將其做為一個整體，雙光透鏡的反光杯4、安裝底殼5、雙光透鏡本體為非易損件，反光杯4、安裝底殼5都設(shè)置在雙光透鏡本體的后端，反光杯4、安裝底殼5形成發(fā)光組件的安裝腔，發(fā)光組件從安裝腔的安裝口插入，方便取下和安裝，當(dāng)發(fā)光組件的哪一個零件損壞時，可以將發(fā)光組件折下來，進(jìn)行維修或更換這個易損件。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述發(fā)光組件包括散熱器6、燈珠7、雙滾珠風(fēng)扇8，所述燈珠7設(shè)置在散熱器6的上端面并朝向反光杯4，所述雙滾珠風(fēng)扇8設(shè)置在散熱器6的后端；安裝時，所述散熱器6、燈珠7安裝在安裝腔中，所述雙滾珠風(fēng)扇8由于體積大而外漏在安裝腔的安裝口處。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述燈珠7為LED燈珠。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述安裝架3與外殼1間形成有安裝磁吸9的安裝空位，該安裝空位固定設(shè)置磁吸9，所述安裝底殼5靠近磁吸9 的端部鉸接有撥片10，當(dāng)雙光透鏡切換時，所述撥片10與安裝在散熱器的電路斷開或連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型的汽車雙光透鏡構(gòu)造簡單，拆裝性好、成本低、體積小。在易損組件損壞時，可以方便的取下和安上，零件的可更換性好，可以將汽車雙光透鏡整體結(jié)構(gòu)中合格且未損壞零件進(jìn)行合理利用，從而減少不必要的浪費(fèi)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。