本發(fā)明涉及照明燈領域。
背景技術:
船用的照明的光源一般采用白熾燈、熒光燈、節(jié)能燈。一般在水上特殊環(huán)境中,對照明有防潮、安全的要求,原先用的白熾燈、熒光燈等屬于點光源,因為耗能大、在戶外易受損,整個燈具會熄滅,影響夜間照明,更換維修成本高,逐步被淘汰。在潮濕的環(huán)境下,現(xiàn)有的燈具安裝螺絲螺母易生銹,給維修增加難度。
技術實現(xiàn)要素:
發(fā)明目的:為克服上述缺陷,本發(fā)明新型提供一種節(jié)能、安全,適用于船舶的照明燈具。
技術方案:一種新型船用防爆燈具,包括燈罩蓋(1)、底座(2),該底座(2)為皿狀結構,包括平底蓋、側邊(4),該底蓋上嵌有l(wèi)ed燈(3),該led燈(3)有兩組,每組至少有一個led燈(3),每組led燈(3)之間有導電線連接,每組led燈(3)都連有電源接頭(6);所述燈罩蓋(1)呈半球狀,該燈罩蓋(1)的外表面緊貼覆蓋有透明纖維網(wǎng);該燈罩蓋(1)的側邊橫截面上有凹槽(7),該凹槽(7)上設有突塊(8);所述底座(2)的側邊(4)上設有插口(5),該插口(5)的一邊光滑,另一邊設有臺階,該臺階的下面中空,即所述突塊(8)通過插口(5)插進去后,通過旋轉,將突塊(8)旋轉至所述臺階的下面中空處,所述側邊(4)插入所述凹槽(7)中;所述燈罩蓋(1)內(nèi)設有插座(10),該插座(10)上設有插槽(9),所述電源接頭(6)與該插槽(9)相適配。
作為優(yōu)選,所述的底座(2)為透明注塑件。
作為優(yōu)選,所述的突塊(8)與所述的插口(5)位置對應,且有多組。
作為優(yōu)選,所述的插槽(9)有多組。
作為優(yōu)選,所述的透明纖維網(wǎng)的表面有熒光涂層。
有益的效果:本發(fā)明底座(2)與燈罩蓋(1)之間通過接插連接,不需要拆裝螺絲螺母,在水上操作,操作人員可以方便安裝或拆分。采用兩組led燈(3),每組led燈的電源接頭(6)可選擇性接入插槽(9),一組有故障,不影響另一組照明,或者為了增加照明亮度,可同時使用兩組led(3),另外底座(2)可整體更換,方便維修。若led燈(3)發(fā)生故障,或外界撞擊燈,透明纖維網(wǎng)防止燈罩爆裂,提高了安全性,適用于船上多變惡劣的環(huán)境,透明纖維網(wǎng)上有熒光涂層,在夜晚有利于指示,即使在燈具出現(xiàn)故障情況下,盡可能避免事故發(fā)生。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的外部結構示意圖;
圖2為本發(fā)明底座結構示意圖;
圖3為本發(fā)明燈罩蓋結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實例對本發(fā)明技術作進一步說明,但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實例。對于本技術領域的技術人員而言,在本發(fā)明的啟示下,能夠從本專利公開內(nèi)容中直接導出聯(lián)想一些原理相同的基本變形,或現(xiàn)有技術中常用公知技術的替代,以及特征相同的相互不同組合、相同或相似技術效果的技術特征簡單改換,都屬于本發(fā)明技術的保護范圍。
如圖1、圖2、圖3所示,一種新型船用防爆燈具,包括燈罩蓋1、底座2,該底座2為皿狀結構,包括平底蓋、側邊4,該底蓋上嵌有l(wèi)ed燈3,該led燈3有兩組,每組至少有一個led燈3,每組led燈3之間有導電線連接,每組led燈3都連有電源接頭6;所述燈罩蓋1呈半球狀,該燈罩蓋1的外表面緊貼覆蓋有透明纖維網(wǎng);該燈罩蓋1的側邊橫截面上有凹槽7,該凹槽7上設有突塊8;所述底座2的側邊4上設有插口5,該插口5的一邊光滑,另一邊設有臺階,該臺階的下面中空,即所述突塊8通過插口5插進去后,通過旋轉,將突塊8旋轉至所述臺階的下面中空處,所述側邊4插入所述凹槽7中;所述燈罩蓋1內(nèi)設有插座10,該插座10上設有插槽9,所述電源接頭6與該插槽9相適配。
本實施例中,所述的底座2為透明注塑件。所述的突塊8與所述的插口5位置對應,且有多組。所述的插槽9有多組。所述的透明纖維網(wǎng)的表面有熒光涂層。
本發(fā)明新型底座2與燈罩蓋1之間通過接插連接,不需要拆裝螺絲螺母,在水上操作,操作人員可以方便安裝或拆分。采用兩組led燈3,每組led燈的電源接頭6可選擇性接入插槽9,一組有故障,不影響另一組照明,或者為了增加照明亮度,可同時使用兩組led燈3,另外底座2可整體更換,方便維修。若led燈(3)發(fā)生故障,或外界撞擊燈,透明纖維網(wǎng)防止燈罩爆裂,提高了安全性,適用于船上多變惡劣的環(huán)境,透明纖維網(wǎng)的表面上有熒光涂層,在夜晚有利于指示,即使在燈具出現(xiàn)故障情況下,盡可能避免事故發(fā)生。