便于固定擔(dān)架的電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯轎箱領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]通常情況下，建筑方在設(shè)計(jì)樓房的時(shí)候，兩臺(tái)電梯的安裝井道都是按照同樣的規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，兩臺(tái)電梯安裝井道大小相同，隨著住宅設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50096-2011)的頒布實(shí)施，要求在住宅小區(qū)每一棟樓內(nèi)至少要設(shè)置一部擔(dān)架電梯，現(xiàn)有的住宅樓層都是設(shè)計(jì)一臺(tái)普通電梯和一臺(tái)擔(dān)架電梯，因此，未來(lái)?yè)?dān)架電梯并非只用于醫(yī)院中，擔(dān)架電梯比普通電梯的尺寸更大，使用時(shí)將醫(yī)患用的擔(dān)架推入該擔(dān)架電梯中，這種擔(dān)架的電梯的缺點(diǎn)在于:擔(dān)架的高度尺寸不一如有兒童擔(dān)架和成人擔(dān)架，且擔(dān)架的下端配有便于移動(dòng)滾輪，在擔(dān)架電梯運(yùn)行過(guò)程中，擔(dān)架容易在電梯內(nèi)移動(dòng)，使得躺在擔(dān)架上的病患受到碰撞，造成二次傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種可防止擔(dān)架移動(dòng)對(duì)病患造成傷害的電梯轎廂。
[0004]本方案中的便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，包括轎廂壁，在轎廂壁的內(nèi)側(cè)面上開(kāi)有兩條豎向?qū)Р郏趯?dǎo)槽旁邊開(kāi)有一列豎直排列的固定孔；導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)配合有滑塊，滑塊上連接有固定塊，該固定塊設(shè)有可對(duì)準(zhǔn)固定孔并鎖緊固定塊的螺釘，固定塊上還設(shè)置有擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:在轎廂壁上開(kāi)有豎向的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)配合滑塊，滑塊可在導(dǎo)槽內(nèi)上下移動(dòng)，由于滑塊與固定塊聯(lián)接，固定塊隨著滑塊的調(diào)整高度，以適應(yīng)不同高度的擔(dān)架，通過(guò)擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)將擔(dān)架固定，防止擔(dān)架在電梯轎廂內(nèi)移動(dòng)，另外，螺釘可以將固定塊和轎廂壁鎖緊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以防止擔(dān)架移動(dòng)對(duì)病患造成傷害。
[0006]進(jìn)一步，擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)包括與固定塊通過(guò)鉚釘連接的綁扎帶，便于擔(dān)架固定。
[0007]進(jìn)一步，擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)包括與固定塊鉸接的卡扣，卡扣遠(yuǎn)離鉸接端的一側(cè)開(kāi)有螺紋孔，便于擔(dān)架固定。
[0008]進(jìn)一步，相鄰固定孔之間的距離為10cm，可以較為準(zhǔn)確地調(diào)整滑塊高度。
[0009]進(jìn)一步，導(dǎo)槽為燕尾槽，滑塊為燕尾塊，燕尾結(jié)構(gòu)不易退出。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型便于固定擔(dān)架的電梯轎廂實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型便于固定擔(dān)架的電梯轎廂實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0013]說(shuō)明書(shū)附圖1中的附圖標(biāo)記包括:轎廂壁1、導(dǎo)槽2、固定孔3、固定塊4、綁扎帶5、螺釘6。
[0014]實(shí)施例1如附圖1所示:便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，在電梯轎廂的每面轎廂壁I內(nèi)側(cè)面上開(kāi)有兩條平行的豎向?qū)Р?，該導(dǎo)槽的為燕尾導(dǎo)槽，燕尾導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)配合有燕尾塊，該燕尾塊上焊接有擔(dān)架固定塊4。每條豎向?qū)Р鄣膫?cè)邊開(kāi)有一列間隔排列的固定孔3，相鄰固定孔之間的距離為10cm，該固定孔為螺紋孔。
[0015]固定塊的長(zhǎng)度足以覆蓋固定孔，在固定塊上通過(guò)鉚釘固定有綁扎帶5，固定塊在于固定孔同直線的方向上開(kāi)有配有螺釘6的螺紋孔。
[0016]實(shí)施例1的工作過(guò)程如下:根據(jù)不同高度擔(dān)架，調(diào)整固定塊的高度，然后使用螺釘擰入轎廂壁上使得固定塊固定，再用綁扎帶將擔(dān)架支撐腳綁結(jié)，防止擔(dān)架移動(dòng)。
[0017]說(shuō)明書(shū)附圖2中的附圖標(biāo)記包括:轎廂壁1、導(dǎo)槽2、固定孔3、固定塊4、卡扣5、螺釘6。
[0018]實(shí)施例2如圖2所示:便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，在電梯轎廂內(nèi)部的每面轎廂壁I上開(kāi)有兩條平行的豎向?qū)Р?，該導(dǎo)槽的為燕尾導(dǎo)槽，燕尾導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)配合有燕尾塊，該燕尾塊上焊接有擔(dān)架固定塊4。每條豎向?qū)Р鄣膫?cè)邊開(kāi)有一列間隔排列的固定孔3，相鄰固定孔之間的距離為10cm，該固定孔為螺紋孔。
[0019]固定塊的長(zhǎng)度足以覆蓋固定孔，俯視方向呈弧形的卡扣5 —側(cè)邊與固定塊鉸接，在卡扣遠(yuǎn)離鉸接端的一側(cè)開(kāi)有配有螺釘6的螺紋孔。
[0020]實(shí)施例2的工作過(guò)程如下:根據(jù)不同高度擔(dān)架，調(diào)整固定塊的高度，然后轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣將擔(dān)架的支撐腳扣住，然后使用螺釘擰入轎廂壁上使得固定塊固定，防止擔(dān)架移動(dòng)。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和實(shí)用新型的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，包括轎廂壁，其特征在于，在轎廂壁的內(nèi)側(cè)面上開(kāi)有兩條豎向?qū)Р郏趯?dǎo)槽旁邊開(kāi)有一列豎直排列的固定孔；導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)配合有滑塊，滑塊上連接有固定塊，該固定塊設(shè)有可對(duì)準(zhǔn)固定孔并鎖緊固定塊的螺釘，固定塊上還設(shè)置有擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，其特征在于:所述擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)包括與固定塊通過(guò)鉚釘連接的綁扎帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，其特征在于:所述擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)包括與固定塊鉸接的卡扣，卡扣遠(yuǎn)離鉸接端的一側(cè)開(kāi)有螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，其特征在于:所述相鄰固定孔之間的距離為10cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，其特征在于:所述導(dǎo)槽為燕尾槽，滑塊為燕尾塊。
【專利摘要】本專利屬于電梯轎箱領(lǐng)域，便于固定擔(dān)架的電梯轎廂，包括轎廂壁，在轎廂壁的內(nèi)側(cè)面上開(kāi)有兩條豎向?qū)Р?，在?dǎo)槽旁邊開(kāi)有一列豎直排列的固定孔；導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)配合有滑塊，滑塊上連接有固定塊，該固定塊設(shè)有可對(duì)準(zhǔn)固定孔并鎖緊固定塊的螺釘，固定塊上還設(shè)置有擔(dān)架固定結(jié)構(gòu)。本專利結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以防止擔(dān)架移動(dòng)對(duì)病患造成傷害。
【IPC分類】B66B11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204310650
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420730886
【發(fā)明人】吳優(yōu)良
【申請(qǐng)人】重慶威斯特電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月30日