本發(fā)明涉及節(jié)能聚光的路燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能聚光的路燈。

背景技術(shù)：

路燈是一種常用的道路工具，其廣泛的應(yīng)用于各個道路，目前大部分路燈的供電都是通過市電來完成的。但是，雖然這種方式供電方便，但是卻會耗費大量的電力，不節(jié)能。另外，目前的有些路燈會用到數(shù)個LED燈，但是這些LED燈在使用的過程中，散熱效果不好，且環(huán)境導(dǎo)致太陽能電池板的作用被縮小，還不具備聚光的特點，造成散光的問題，同時安裝也不便捷，大大的增加了工作安裝效率，為此，我們提出一種節(jié)能聚光的路燈。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，雖然這種方式供電方便，但是卻會耗費大量的電力，不節(jié)能。另外，目前的有些路燈會用到數(shù)個LED燈，但是這些LED燈在使用的過程中，散熱效果不好，且不具備聚光的特點，造成散光的問題，同時安裝也不便捷，大大的增加了工作安裝效率，而提出的一種節(jié)能聚光的路燈。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種節(jié)能聚光的路燈,包括底座，所述底座的上端安裝有支撐柱，所述支撐柱的上端安裝有太陽能電池板，所述支撐柱的下部外側(cè)設(shè)有控制箱，所述控制箱內(nèi)一側(cè)安裝有蓄電池和PLC控制器，所述支撐柱的上部一側(cè)通過連接桿連接有風力發(fā)電機構(gòu)，所述支撐柱遠離連接桿的一側(cè)通過支架連接有連接塊，所述連接塊的中部橫向設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)插接有與之相匹配的T型限位塊，所述連接塊的中部豎向設(shè)有螺孔，所述T型限位塊上設(shè)有與螺孔連通的插孔，所述螺孔內(nèi)通過螺桿穿過插孔螺接，所述T型限位塊遠離連接塊的一側(cè)連接有上殼體和下殼體，所述上殼體為中空結(jié)構(gòu)，且上殼體的內(nèi)壁貼合有聚光罩，所述上殼體的內(nèi)腔安裝有電路板，所述電路板遠離聚光罩的一側(cè)安裝有散熱板，所述電路板的外側(cè)安裝有保護殼，所述電路板的下端通過等距設(shè)有的連接座安裝有燈頭，所述風力發(fā)電機構(gòu)、太陽能電池板、蓄電池、燈頭、電路板均和PLC控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述下殼體遠離支架的一端設(shè)有與上殼體連通的第一通孔，所述T型限位塊的內(nèi)腔設(shè)有與上殼體連通的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的內(nèi)腔均設(shè)有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述太陽能電池板為正方形，且所述太陽能電池板的四個邊角均安裝有聚光板。

優(yōu)選的，每個所述聚光板均包括有板體，且板體的表面均至少有四面鏡子連接拼成。

本發(fā)明提出的一種節(jié)能聚光的路燈，有益效果在于：通過連接塊內(nèi)的限位槽與T型限位塊配合，利用螺桿和螺孔配合固定，方便安裝，且更加穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，同時利用風力發(fā)電機構(gòu)和太陽能電池板實用更加環(huán)保節(jié)能，且具有針對性的設(shè)計當遇到天氣不好的時候，太陽能電池板就顯得作用不大，本發(fā)明沒有陽光時還可以利用風力發(fā)電機構(gòu)發(fā)電，以便實用性更強，通過電路板上安裝有的燈頭與聚光罩配合實現(xiàn)聚光的效果，避免散光，造成模糊不清的問題，照明效果差，同時還保證了使用時的散熱問題也得以解決，本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù)的特點，大大的提高了安裝效率，以及解決節(jié)能遇到的天氣問題，還保證散熱效果更好，使用壽命更長，且聚光效果也更好，不會出現(xiàn)散光的問題，本發(fā)明具有較大的市場競爭力，值得以后推廣使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種節(jié)能聚光的路燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種節(jié)能聚光的路燈A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種節(jié)能聚光的路燈B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：風力發(fā)電機構(gòu)1、連接桿2、太陽能電池板3、聚光板4、底座5、支撐柱6、控制箱7、支架8、聚光罩9、上殼體10、第一通孔11、下殼體12、限位槽13、連接塊14、螺孔15、螺桿16、T型限位塊17、第二通孔18、燈頭19、保護殼20、散熱板21、電路板22。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種節(jié)能聚光的路燈,包括底座5，底座5的上端安裝有支撐柱6，支撐柱6的上端安裝有太陽能電池板3，太陽能電池板3為正方形，且太陽能電池板3的四個邊角均安裝有聚光板4，每個聚光板4均包括有板體，且板體的表面均至少有四面鏡子連接拼成，使太陽光集中到太陽能電池板3上，短時間內(nèi)將大量太陽光折射到太陽能電池板上，用之轉(zhuǎn)換為電能進行儲存，提高吸收率，起到一定的節(jié)能作用。

支撐柱6的下部外側(cè)設(shè)有控制箱7，控制箱7內(nèi)一側(cè)安裝有蓄電池和PLC控制器，支撐柱6的上部一側(cè)通過連接桿2連接有風力發(fā)電機構(gòu)1，支撐柱6遠離連接桿2的一側(cè)通過支架8連接有連接塊14，連接塊14的中部橫向設(shè)有限位槽13，限位槽13內(nèi)插接有與之相匹配的T型限位塊17，連接塊14的中部豎向設(shè)有螺孔15，T型限位塊17上設(shè)有與螺孔15連通的插孔，螺孔15內(nèi)通過螺桿16穿過插孔螺接，T型限位塊17遠離連接塊14的一側(cè)連接有上殼體10和下殼體12，下殼體12遠離支架8的一端設(shè)有與上殼體10連通的第一通孔11，T型限位塊17的內(nèi)腔設(shè)有與上殼體10連通的第二通孔18，第一通孔11和第二通孔18的內(nèi)腔均設(shè)有防塵網(wǎng)，在使用的過程中單憑散熱板21散熱，熱量遲遲不能消散，通過第一通孔11和第二通孔18使上殼體10的內(nèi)腔形成流通，大大的提高了散熱效果。

上殼體10為中空結(jié)構(gòu)，且上殼體10的內(nèi)壁貼合有聚光罩9，上殼體10的內(nèi)腔安裝有電路板22，電路板22遠離聚光罩9的一側(cè)安裝有散熱板21，電路板22的外側(cè)安裝有保護殼20，電路板22的下端通過等距設(shè)有的連接座安裝有燈頭19，風力發(fā)電機構(gòu)1、太陽能電池板3、蓄電池、燈頭19、電路板22均和PLC控制器電性連接。

工作原理：通過連接塊14內(nèi)的限位槽13與T型限位塊17配合，利用螺桿16和螺孔15配合固定，方便安裝，且更加穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，同時利用風力發(fā)電機構(gòu)1和太陽能電池板3實用更加環(huán)保節(jié)能，且具有針對性的設(shè)計當遇到天氣不好的時候，太陽能電池板3就顯得作用不大，本發(fā)明沒有陽光時還可以利用風力發(fā)電機構(gòu)1發(fā)電，以便實用性更強，通過電路板22上安裝有的燈頭19與聚光罩9配合實現(xiàn)聚光的效果，避免散光，造成模糊不清的問題，照明效果差，同時還保證了使用時的散熱問題也得以解決。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。