本實(shí)用新型涉及照明設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

路燈是公用設(shè)施的一個(gè)重要組成部分，目前，現(xiàn)有路燈的電源主要是使用市政用電，雖然能達(dá)到照亮的目的，但是需要消耗大量的市政用電，而且布線安裝工作量大，投資成本高，且維護(hù)繁瑣，不能移動(dòng)。另外，在一些市政用電不能覆蓋的地區(qū)，由于缺乏電能，無(wú)法使用路燈進(jìn)行照明，給行人帶來(lái)諸多不便。

在現(xiàn)有的技術(shù)中，在公開(kāi)號(hào)為204084155U，名稱為路燈的專利中，此專利維修成本低，架設(shè)方便，節(jié)能環(huán)保，但是此裝置并不能節(jié)約資源，也不能最大化的吸收太陽(yáng)熱能，從而轉(zhuǎn)化電能。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了太陽(yáng)能路燈，目前，現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈一般包括有路燈本體及太陽(yáng)能電池裝置，太陽(yáng)能電池裝置設(shè)置于路燈本體外部，雖然能夠降低市政電能的使用，但是強(qiáng)度較低，也有一些太陽(yáng)能路燈將太陽(yáng)能電池裝置固定某一方向，并不能最大化的吸收能量，因此設(shè)計(jì)一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)，包括路燈本體,所述路燈本體上表面中心處加工有一號(hào)圓形凹槽，所述一號(hào)圓形凹槽內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)端向上的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述一號(hào)圓形凹槽上表面設(shè)有安裝板，所述安裝板上表面中心處加工有圓形通孔，所述安裝板上方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端通過(guò)圓形通孔與轉(zhuǎn)動(dòng)盤固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤上表面一端設(shè)有豎直向上的安裝桿，所述安裝板側(cè)表面上端設(shè)有傾斜放置的太陽(yáng)能電池板，所述安裝桿上表面設(shè)有一號(hào)溫度感知器，所述安裝板上表面兩端分別設(shè)有二號(hào)溫度感知器和三號(hào)溫度感知器，所述路燈本體側(cè)表面上端設(shè)有弧形支架，所述弧形支架一端下表面設(shè)有電燈底座，所述電燈底座內(nèi)螺旋連接有電燈,所述太陽(yáng)能電池板下方設(shè)有蓄電池。

所述電燈底座外套有燈罩。

所述路燈本體為圓柱體。

所述燈罩為玻璃透明燈罩。

所述蓄電池型號(hào)為6-DZM-14。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)，本裝置無(wú)需連接電網(wǎng)，更加節(jié)能環(huán)保，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，強(qiáng)度高，安裝及維護(hù)成本低，適用環(huán)境廣，同時(shí)，更有利于太陽(yáng)能電池裝置進(jìn)行光電轉(zhuǎn)化，照明效果更好的太陽(yáng)能路燈。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)的局部俯視圖；

圖中，1、路燈本體；2、一號(hào)圓形凹槽；3、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；4、安裝板；5、圓形通孔；6、轉(zhuǎn)動(dòng)盤；7、安裝桿；8、太陽(yáng)能電池板；9、一號(hào)溫度感知器；10、二號(hào)溫度感知器；11、三號(hào)溫度感知器；12、弧形支架；13、電燈底座；14、電燈；15、燈罩；16、蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-2所示，一種太陽(yáng)能路燈單軸式跟蹤系統(tǒng)，包括路燈本體(1),所述路燈本體(1)上表面中心處加工有一號(hào)圓形凹槽(2)，所述一號(hào)圓形凹槽(2)內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)端向上的旋轉(zhuǎn)電機(jī)(3)，所述一號(hào)圓形凹槽上表面設(shè)有安裝板(4)，所述安裝板(4)上表面中心處加工有圓形通孔(5)，所述安裝板(4)上方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(3)旋轉(zhuǎn)端通過(guò)圓形通孔(5)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)上表面一端設(shè)有豎直向上的安裝桿(7)，所述安裝板(4)側(cè)表面上端設(shè)有傾斜放置的太陽(yáng)能電池板(8)，所述安裝桿(7)上表面設(shè)有一號(hào)溫度感知器(9)，所述安裝板(4)上表面兩端分別設(shè)有二號(hào)溫度感知器(10)和三號(hào)溫度感知器(11)，所述路燈本體(1)側(cè)表面上端設(shè)有弧形支架(12)，所述弧形支架(12)一端下表面設(shè)有電燈底座(13)，所述電燈底座(13)內(nèi)螺旋連接有電燈(14),所述太陽(yáng)能電池板(16)下方設(shè)有蓄電池(16)；所述電燈底座(13)外套有燈罩(15)；所述路燈本體(1)為圓柱體；所述燈罩(15)為玻璃透明燈罩；所述蓄電池(16)型號(hào)為6-DZM-14。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，路燈本體為裝置提供支撐的作用，太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)傳遞來(lái)的熱能，太陽(yáng)能電池板把太陽(yáng)傳遞來(lái)的熱量轉(zhuǎn)化成電能，之后傳遞給蓄電池，為蓄電池充電，旋轉(zhuǎn)電機(jī)會(huì)通過(guò)溫度感知器帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板始終面對(duì)太陽(yáng)，來(lái)保證太陽(yáng)能電池板接收熱能最大化，電燈發(fā)光為道路提供光源，溫度傳感器會(huì)感知到溫度的高低，本裝置無(wú)需連接電網(wǎng)，更加節(jié)能環(huán)保，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，強(qiáng)度高，安裝及維護(hù)成本低，適用環(huán)境廣，同時(shí)，更有利于太陽(yáng)能電池裝置進(jìn)行光電轉(zhuǎn)化，照明效果更好的太陽(yáng)能路燈。

在本實(shí)施方案中，接通電源，裝置啟動(dòng)，以MAM-200的控制器為例，控制器輸入端通過(guò)導(dǎo)線與一號(hào)溫度傳感器、二號(hào)溫度傳感器、三號(hào)溫度傳感器、太陽(yáng)能電池板和蓄電池電性相連，控制器輸出端通過(guò)導(dǎo)線與旋轉(zhuǎn)電機(jī)，電燈底座和電燈電性相連，裝置中的太陽(yáng)能電池板接收熱能轉(zhuǎn)化成電能為蓄電池充電，蓄電池對(duì)裝置內(nèi)的元件起到能源供應(yīng)的作用，來(lái)保證裝置能正常運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)電機(jī)會(huì)帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板始終追蹤太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤可以讓旋轉(zhuǎn)電機(jī)更好的帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)溫度傳感器、二號(hào)溫度傳感器和三號(hào)溫度傳感器分別感受太陽(yáng)傳遞來(lái)的溫度，燈罩為電燈提供保護(hù)的作用。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。