本實(shí)用新型屬于電動車燈光技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全智能大燈。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，電動車因其方便、環(huán)保越來越受到現(xiàn)代人的青睞，市面上一般的前大燈技術(shù)粗糙，結(jié)構(gòu)簡單，人性化設(shè)計(jì)不合理，只有單一的夜間照明功能，不能滿足人們安全行駛的需求，亮度不能結(jié)合外部環(huán)境的變化自動調(diào)整，造成能源的浪費(fèi)，同時(shí)近距離行駛?cè)菀讜r(shí)駕駛?cè)苏`判行車距離，導(dǎo)致騎行過程中擦碰，釀成車禍，因此需要一種智能化大燈進(jìn)行安全距離提醒。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種安全智能大燈，以實(shí)現(xiàn)安全提醒以及節(jié)能的功能。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種安全智能大燈，包括設(shè)置在電動車上的大燈本體，其特征在于：所述大燈本體內(nèi)兩側(cè)均安裝有射燈頭，大燈本體內(nèi)設(shè)有控制單元，控制單元包括單片機(jī)以及與單片機(jī)電連接的光敏電阻、以及開關(guān)電路，所述射燈頭連接單片機(jī)，大燈外部設(shè)有開關(guān)按鈕，開關(guān)按鈕連接單片機(jī)。

進(jìn)一步的，所述大燈本體內(nèi)還包括備用電源，所述備用電源包括太陽能電池板以及蓄電池。

進(jìn)一步的，所述大燈本體的外殼設(shè)有散熱孔。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種安全智能大燈具有以下優(yōu)勢：本實(shí)用新型利用光敏電阻檢測外部光源亮度從而調(diào)整燈珠的亮度，使得安全、亮度適中，節(jié)能環(huán)保，利用射燈頭產(chǎn)生燈帶區(qū)域，使得在行駛過程中能夠引起行人以及其他車輛的注意，提高電動車的安全性，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，大燈安裝有備用電源，利用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保，適合推廣。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種安全智能大燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-射燈頭，2-控制單元，3-開關(guān)按鈕，4-燈珠。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1、2所示，一種安全智能大燈，包括設(shè)置在電動車上的大燈本體，所述大燈本體內(nèi)兩側(cè)均安裝有射燈頭1，大燈本體內(nèi)設(shè)有控制單元2，控制單元2包括單片機(jī)以及與單片機(jī)電連接的光敏電阻、以及開關(guān)電路，所述射燈頭1連接單片機(jī)，大燈外部設(shè)有開關(guān)按鈕3，開關(guān)按鈕3連接單片機(jī)

所述大燈本體內(nèi)還包括備用電源，所述備用電源包括太陽能電池板以及蓄電池。

所述大燈本體的外殼設(shè)有散熱孔。

本實(shí)用新型在大燈內(nèi)安裝射燈頭1，夜幕降臨騎行時(shí)可開啟大燈，開啟后在車體兩側(cè)產(chǎn)生兩條紅色燈帶，燈帶顏色可任意，燈帶處為安全行駛距離，可使其他駕駛員直觀醒目的觀測到騎行人員的安全距離；

在大燈內(nèi)部安裝光敏電阻，開啟大燈后，電路導(dǎo)通，光敏電阻開始檢測外部光源亮度，根據(jù)光敏電阻伏安特性曲線，電阻值發(fā)生相應(yīng)的變化，該變化反饋到單片機(jī)電子電路后，電路板輸出到燈珠4的電流發(fā)生調(diào)整，使燈光強(qiáng)度隨著外部環(huán)境亮度變化，從而達(dá)到節(jié)能的目的；

本實(shí)用新型大燈本體內(nèi)還包括備用電源，用于電動車電池電量不足時(shí)，啟動備用電源為大燈供電，備用電源利用太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能為大燈供電，節(jié)能環(huán)保。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。