本實(shí)用新型涉及燈具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種LED模組及車燈。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，為滿足用戶的體驗(yàn)需求，各種各樣的車型大量涌現(xiàn)。對(duì)于不同的車型，各自具有不同形式的車燈安裝孔，需相應(yīng)配置不同形式的車燈。而現(xiàn)有技術(shù)中車燈為整體制作，隨著車型增多導(dǎo)致車燈種類增多，造成了生產(chǎn)廠家很大的生產(chǎn)和庫存問題，不利于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種LED模組及車燈，LED模組可標(biāo)準(zhǔn)化和批量化，可應(yīng)用于不同形式的燈具架，燈具架匹配于不同車型，可降低生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)和庫存問題，有利于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種LED模組，包括：

預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件，以預(yù)設(shè)排列方式組合形成一組合體；

與所述LED發(fā)光元件連接的、用于控制所述LED發(fā)光元件發(fā)光的電路板。

可選地，預(yù)設(shè)數(shù)量的所述LED發(fā)光元件以矩陣行列方式組合。

可選地，每一行和每一列包含的所述LED發(fā)光元件的數(shù)量相同，所述組合體呈正方形。

可選地，預(yù)設(shè)數(shù)量的所述LED發(fā)光元件形成的組合體呈圓形或者正多邊形。

可選地，還包括設(shè)置在所述電路板背面的、平行排列的散熱片。

本實(shí)用新型還提供一種車燈，包括：

如上所述的LED模組；

用于安裝所述LED模組的、其上設(shè)置有與所述LED模組相匹配的安裝口的燈具支架。

可選地，所述燈具支架設(shè)置有一個(gè)、兩個(gè)或者三個(gè)所述安裝口。

可選地，還包括設(shè)置在所述LED模組背面的、用于驅(qū)動(dòng)所述LED模組發(fā)光的驅(qū)動(dòng)器。

可選地，還包括設(shè)置在所述LED模組與所述驅(qū)動(dòng)器之間的、用于與所述燈具支架連接以將所述LED模組安裝固定并用于連接所述驅(qū)動(dòng)器的安裝框架。

由上述內(nèi)容可以看出，本實(shí)用新型所提供的LED模組及車燈，LED模組包括預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件以及與LED發(fā)光元件相連的電路板，該預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件以預(yù)設(shè)排列方式組合，形成一組合體。該LED模組可標(biāo)準(zhǔn)化，可應(yīng)用于不同形式的燈具架，將燈具架匹配于不同車型的車燈安裝孔。本實(shí)用新型LED模組可批量化生產(chǎn)，可應(yīng)用于不同車型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可降低生產(chǎn)和庫存問題，有利于生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種LED模組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種單模組車燈的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙模組車燈的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三模組車燈的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種雙模組車燈的示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種雙模組車燈的示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙模組車燈的結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種LED模組，包括：預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件，以預(yù)設(shè)排列方式組合形成一組合體；與所述LED發(fā)光元件連接的、用于控制所述LED發(fā)光元件發(fā)光的電路板。

本實(shí)施例提供的LED模組，包括預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件以及與LED發(fā)光元件相連的電路板，該預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件以預(yù)設(shè)排列方式組合，形成一組合體。該LED模組可標(biāo)準(zhǔn)化，可應(yīng)用于不同形式的燈具架，將燈具架匹配于不同車型的車燈安裝孔。本實(shí)用新型LED模組可批量化生產(chǎn)，可應(yīng)用于不同車型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可降低生產(chǎn)和庫存問題，有利于生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

請(qǐng)參考圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種LED模組的示意圖。本實(shí)施例LED模組中，預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件100可以是以矩陣行列方式組合，形成一組合體，其中每一行每一列包含的LED發(fā)光元件100的數(shù)量可以相應(yīng)設(shè)定，此處不作限制。

可選的，作為一種具體實(shí)施例，每一行和每一列包含的LED發(fā)光元件100的數(shù)量相同，所述組合體呈正方形，參考圖1所示。這種結(jié)構(gòu)下燈具架上對(duì)應(yīng)安裝該LED模組的安裝口設(shè)計(jì)為正方形。

可選的，LED模組中的預(yù)設(shè)數(shù)量的LED發(fā)光元件，也可以按照其它排列方式規(guī)則排列，形成的組合體可以呈圓形或者正多邊形，也可以是其它形狀，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。

因此，本實(shí)施例LED模組可標(biāo)準(zhǔn)化批量化生產(chǎn)，可應(yīng)用于不同形式的燈具架，燈具架匹配于不同車型的車燈安裝孔。在實(shí)際生產(chǎn)中，只需將燈具架針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)生產(chǎn)即可，而LED模組批量化生產(chǎn)，可提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，可降低生產(chǎn)和庫存問題，有助于提高生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益。

本實(shí)施例LED模組，電路板連接在LED發(fā)光元件100的背面，為了保證其良好的散熱效果，在電路板背面還可設(shè)置散熱片，散熱片垂直連接，平行排列，以有效地將LED發(fā)光元件的產(chǎn)熱散失。

相應(yīng)的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種車燈，包括：

如上所述的LED模組；

用于安裝所述LED模組的、其上設(shè)置有與所述LED模組相匹配的安裝口的燈具支架。

可參考圖2-圖6，圖中1-LED模組，2-燈具架。可以看出，本實(shí)施例所述車燈，其燈具架設(shè)置有與LED模組相匹配的安裝口，通過安裝口將LED模組安裝。針對(duì)不同車型，可相應(yīng)設(shè)計(jì)燈具架，使車燈適用于不同車型。

具體的，根據(jù)車型設(shè)計(jì)要求，燈具架2可設(shè)置有一個(gè)、兩個(gè)或者三個(gè)安裝口，對(duì)應(yīng)制作成單模組車燈，雙模組車燈、三模組車燈。當(dāng)然也可以設(shè)計(jì)為其它數(shù)量模組的燈具架。

所述燈具架2的形狀可以根據(jù)不同車型的車燈安裝孔具體設(shè)計(jì)，可參考圖2、圖5、圖6，燈具架可根據(jù)車型設(shè)計(jì)為不同結(jié)構(gòu)及形狀。

請(qǐng)參考圖7，為本實(shí)施例提供的一種雙模組車燈的結(jié)構(gòu)分解圖，由圖可知，本實(shí)施例車燈包括LED模組1和燈具架2，在燈具架2上設(shè)置有與LED模組1相匹配的安裝口。

還包括設(shè)置在LED模組1背面的、用于驅(qū)動(dòng)所述LED模組發(fā)光的驅(qū)動(dòng)器3，以及設(shè)置在所述LED模組1與所述驅(qū)動(dòng)器3之間的安裝框架4，通過將安裝框架4與燈具架2連接可以將LED模組1安裝固定，并將驅(qū)動(dòng)器3連接在安裝框架4上。

因此可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型車燈采用標(biāo)準(zhǔn)化的LED模組，在生產(chǎn)時(shí)可批量化生產(chǎn)LED模組，將燈具架針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)生產(chǎn)即可，可提高生產(chǎn)效率，降低成本，可降低生產(chǎn)和庫存問題。另外，每一種燈具架專配一種車型，可靈活變化。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種LED模組及車燈進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。