車輛防盜裝置制造方法
【專利摘要】車輛防盜裝置（60）由下述部分構(gòu)成：箱狀的殼體（132），其在底部（161）具有供空氣進(jìn)出的孔部（173）；工作顯示部件（170），其中心配置在從孔部（173）的中心延伸的垂線上，且其利用從孔部（173）插入的工具（176）被固定于殼體的頂部（162），并將工作狀態(tài)傳遞至殼體（132）外；和基板（67），其內(nèi)置于殼體（132），且安裝有使工作顯示部件（170）工作的電子器件。
【專利說(shuō)明】車輛防盜裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛防盜裝置。
[0002]在專利文獻(xiàn)I中公開了一種搭載于車輛以防止車輛遭受盜竊損失的車輛防盜裝置。
[0003]專利文獻(xiàn)I中公開的車輛防盜裝置利用傳感器檢測(cè)車輛的異常。傳感器檢測(cè)出的異常信號(hào)被發(fā)送至控制部。發(fā)送至控制部的異常信號(hào)通過(guò)手機(jī)通信部被發(fā)送至基站。從基站通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)通報(bào)至監(jiān)控中心的異常信號(hào)被與位置信息等一起向車輛使用者的手機(jī)進(jìn)行通報(bào)，由此防止車輛被盜。
[0004]車輛防盜裝置具備工作顯示部件。該工作顯示部件用于顯示車輛防盜裝置的工作狀態(tài)。
[0005]雖然在專利文獻(xiàn)I的技術(shù)中沒有顯示，但是工作顯示部件安裝于車輛防盜裝置的殼體。工作顯示部件從殼體的外側(cè)進(jìn)行安裝。
[0006]通常，將工作顯示部件從殼體的外側(cè)嵌入殼體，并利用粘接劑等進(jìn)行固定。由于粘接劑等的剩余量殘留在殼體的外表面，因此需要用于將粘接劑等的剩余量除去的清潔工序。
[0007]關(guān)于這一點(diǎn)，如果將工作顯示部件從殼體的內(nèi)側(cè)嵌入殼體，則粘接劑等的剩余量不會(huì)露出至殼體的外表面,從而能夠省去清潔工序。
[0008]可是，在以機(jī)動(dòng)二輪車為代表的小型車輛中，部件的搭載空間受到限制。如果考慮搭載于這樣的小型車輛，則希望防盜裝置為小型的裝置。在小型的防盜裝置中使用的殼體必然變小。
[0009]如果欲從小的殼體的內(nèi)側(cè)嵌入工作顯示部件，則組裝作業(yè)變得煩雜，其結(jié)果是防盜裝置的制造成本升高。
[0010]因此，在小型車輛用防盜裝置中，要求這樣的技術(shù):通過(guò)省去附加的工序或煩雜的組裝作業(yè)，能夠降低防盜裝置的制造成本。
[0011]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0012]專利文獻(xiàn)
[0013]專利文獻(xiàn)1:日本特開2010-72750公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]發(fā)明要解決的課題
[0015]本發(fā)明的課題在于提供一種能夠降低制造成本的防盜裝置。
[0016]用于解決課題的手段
[0017]根據(jù)本發(fā)明，提供一種車輛防盜裝置，其搭載于車輛以防止車輛被盜，其中，
[0018]所述車輛防盜裝置由下述部分構(gòu)成:箱狀的殼體，其在底部具有供空氣進(jìn)出的孔部；工作顯示部件，其中心配置在從孔部的中心延伸的垂線上，且其利用從孔部插入的工具被固定于殼體的頂部，并將工作狀態(tài)傳遞至殼體外；和基板，其內(nèi)置于殼體，且安裝有使工作顯示部件工作的電子器件。
[0019]優(yōu)選的是，工作顯示部件由發(fā)光元件和樹脂透鏡構(gòu)成，所述發(fā)光元件安裝于基板，所述樹脂透鏡熔接于頂部，供發(fā)光元件所發(fā)出的光通過(guò)。
[0020]優(yōu)選的是，在殼體內(nèi)還收納有用于對(duì)基板供電的專用電池，殼體由主體部和以能夠裝卸的方式設(shè)置于該主體部的蓋部件構(gòu)成，以使該電池和基板能夠進(jìn)出，發(fā)光元件在接近蓋部件的部位設(shè)置于基板。
[0021]優(yōu)選的是，主體部還在與蓋部件之間具有密封部件。
[0022]發(fā)明的效果
[0023]在權(quán)利要求1中，在殼體的頂部固定有工作顯示部件，該工作顯示部件的中心配置在從孔部的中心延伸的垂線上。
[0024]利用從在殼體的底部設(shè)置的孔部插入的工具將工作顯示部件固定于殼體的頂部。能夠使工具筆直地與工作顯示部件接觸。其結(jié)果是，能夠?qū)⒐ぷ黠@示部件容易地組裝至殼體，從而能夠降低防盜裝置的制造成本。
[0025]在權(quán)利要求2中，工作顯示部件由發(fā)光元件和熔接于頂部以使發(fā)光元件所發(fā)出的光通過(guò)的樹脂透鏡構(gòu)成。
[0026]工作顯示部件以玻璃球包圍燈絲而成?？梢允菬襞?。
[0027]可是，由于玻璃球較大，因此在頂部開設(shè)的設(shè)定孔不可避免地變大。
[0028]在本發(fā)明中，使玻璃球和發(fā)光體分離，并且，使玻璃球?yàn)闃渲哥R，使發(fā)光體為發(fā)光二極管等發(fā)光元件。
[0029]如果是樹脂透鏡單體，則能夠使開設(shè)于頂部的設(shè)定孔形成為較小的直徑。如果是小直徑的設(shè)定孔，則容易對(duì)該設(shè)定孔謀求防水對(duì)策。
[0030]在權(quán)利要求3中，發(fā)光元件在接近蓋部件的部位設(shè)置于基板。
[0031]從殼體的主體部卸下蓋體，從主體部將基板稍微拉出。這樣，發(fā)光元件露出至主體部的外部。僅通過(guò)將基板稍微拉出，就能夠用眼睛確認(rèn)發(fā)光元件。由于無(wú)需將整個(gè)基板從主體部拉出，因此能夠迅速地進(jìn)行發(fā)光元件的檢查作業(yè)。
[0032]在權(quán)利要求4中，主體部還在與蓋部件之間具有密封部件。
[0033]利用密封部件的密封作用，能夠防止水通過(guò)主體部和蓋部件之間而侵入。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1是采用了本發(fā)明的防盜裝置的機(jī)動(dòng)二輪車的右側(cè)視圖。
[0035]圖2是圖1的重要部位立體圖。
[0036]圖3是該防盜裝置及其周邊部的框圖。
[0037]圖4是該防盜裝置及其周邊部的電路圖。
[0038]圖5是用于說(shuō)明該防盜裝置的構(gòu)成要素的分解立體圖。
[0039]圖6是用于說(shuō)明孔部和樹脂透鏡的位置關(guān)系的殼體的剖視圖。
[0040]圖7是用于說(shuō)明使樹脂透鏡熔接于殼體的順序的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041 ] 下面，基于附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。[0042]實(shí)施例
[0043]首先，基于附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0044]如圖1所示，對(duì)于機(jī)動(dòng)二輪車10，前叉12設(shè)置于車架11的前部，前輪13設(shè)置于該前叉12的下端，擺臂14從車架11向車輛后方延伸，后輪15設(shè)置于該擺臂14的車輛后端。
[0045]在前輪13與后輪15之間配置有發(fā)動(dòng)機(jī)16。發(fā)動(dòng)機(jī)16懸吊于車架11。在發(fā)動(dòng)機(jī)16的氣缸部21連接有供給混合氣的進(jìn)氣系統(tǒng)23和排出廢氣的排氣系統(tǒng)24。在前輪13和后輪15之間，供乘客橫跨乘坐的座椅17安裝于車架11。
[0046]車架11由下述部分構(gòu)成:轉(zhuǎn)向立管31 ;主車架32，其從該轉(zhuǎn)向立管31向車輛后方延伸；座椅橫檔33，其從該主車架32向車輛后方延伸；下車架34，其從轉(zhuǎn)向立管31向車輛斜后下方延伸，然后向車輛后方延伸；中間車架35，其從主車架32向該下車架34的車輛后端延伸并連結(jié)；和后車架36，其從該中間車架35向車輛斜后上方延伸，并與座椅橫檔33的車輛后部連結(jié)。
[0047]前叉12被轉(zhuǎn)向立管31支承成能夠轉(zhuǎn)向。在前叉12的上端安裝有轉(zhuǎn)向把手41，在前叉12的下端安裝有前輪13。在轉(zhuǎn)向把手41和座椅17之間且發(fā)動(dòng)機(jī)16的上方配置有燃料箱42。燃料箱42支承于主車架32。
[0048]在中間車架35的下部，支承擺臂14的樞軸43沿車寬方向延伸，所述擺臂14向車輛后方延伸，并支承后輪15。
[0049]用于遮蔽前輪13帶起的泥的前擋泥板46安裝于前叉12的下部，前罩47設(shè)置于前叉12的上部，前照燈48安裝于該前罩的前表面，前轉(zhuǎn)向燈50安裝于前罩47的側(cè)部。
[0050]喇叭52安裝于下車架34。另外，用于遮蔽后輪15帶起的泥的后擋泥板45安裝于座椅橫檔33，停車燈53朝向車輛后方安裝于該后擋泥板45，并且，后轉(zhuǎn)向燈51安裝于車寬方向側(cè)方。
[0051]在座椅橫檔33的車輛后部配置有防盜裝置60，該防盜裝置60在車輛遭到盜竊時(shí)檢測(cè)出車輛的異常并向外部報(bào)告。
[0052]在防盜裝置60的車輛后方，在座椅橫檔33上安裝有乘客能夠抓住的扶手桿54。
[0053]接下來(lái)，對(duì)防盜裝置的支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0054]如圖2所示，在車寬方向的大致中央，且在座椅橫檔的上表面33a安裝有防盜裝置60。防盜裝置60被焊接于座椅橫檔的上表面33a的支承撐條65支承。
[0055]覆蓋防盜裝置60的外側(cè)的箱狀的殼體132以其周圍被彈性部件131包住的方式被縱橫交錯(cuò)地包圍。彈性部件131安裝于支承撐條65，該支承撐條65焊接于座椅橫檔的上表面33a。
[0056]接下來(lái)，對(duì)防盜裝置及其周邊部的框圖進(jìn)行說(shuō)明。
[0057]如圖3所示，防盜裝置60包括基板67。在該基板67上安裝有大量的電子器件。基板67以下述部分為主要結(jié)構(gòu):加速度傳感器71，其用于檢測(cè)施加于鞍乘型車輛(機(jī)動(dòng)二輪車10)的車體的振動(dòng)；全球定位系統(tǒng)部(Global Positioning System (GPS部))72，其通過(guò)從多個(gè)人造衛(wèi)星接收軌道信息來(lái)檢測(cè)出車輛的當(dāng)前位置；GPS天線73，其附設(shè)于該全球定位系統(tǒng)部72，以接收來(lái)自衛(wèi)星的信號(hào)；控制部70，其接收來(lái)自加速度傳感器71的加速度信號(hào)SA和來(lái)自全球定位系統(tǒng)部72的位置信息JP并作出防盜對(duì)策；手機(jī)通信部75，其基于來(lái)自該控制部70的通訊指令SC向手機(jī)基站74發(fā)送位置信息JP ;警報(bào)發(fā)生部81，其基于來(lái)自控制部70的警報(bào)控制信號(hào)SAC向警報(bào)裝置78 (圖1所示的前照燈48、轉(zhuǎn)向燈50、51等燈具79、喇叭52)發(fā)送警報(bào)信號(hào)SA而使警報(bào)裝置78工作；電源切換電路部82，其用于切換供電目的地的電源；和充電電路部83，其對(duì)防盜裝置專用電池即副電池88供給電源。
[0058]防盜裝置60具有與基板67分開的副電池88。該副電池88與控制部70連接。并且，車輛具備主電池89。
[0059]當(dāng)防盜裝置60處于工作狀態(tài)時(shí)，作為發(fā)光元件的發(fā)光二極管87點(diǎn)亮。如圖5所示，該發(fā)光二極管87安裝于基板67。在對(duì)防盜裝置60進(jìn)行了規(guī)定的故障診斷操作時(shí)，如果防盜裝置60例如檢測(cè)出安裝于基板67上的加速度傳感器71的故障，則發(fā)光二極管87閃爍。通過(guò)將控制部70設(shè)定成使發(fā)光二極管87的閃爍周期根據(jù)檢測(cè)出的故障部位而變化，由此能夠確定故障部位。
[0060]主電池89和副電池88與電源切換電路部82連接，從而能夠切換對(duì)控制部70供電的電源。在沒有從搭載于車輛的主電池89向基板67供電時(shí)，副電池88向基板67供電。對(duì)于副電池88，例如能夠利用鎳氫電池或鋰電池等。
[0061]并且，手機(jī)通信部75包括:向手機(jī)基站74發(fā)送信號(hào)的通信天線92 ;和記錄有用于確定電話號(hào)碼的固有 ID 號(hào)的 SIM 卡 93 (Subscriber Identity Module Tip93)。
[0062]在防盜裝置60的基板67上連接有外部構(gòu)件。外部構(gòu)件是例如轉(zhuǎn)向燈50、51、喇叭52和停車燈53等警報(bào)裝置78。
[0063]與控制部70連接的副電池88是這樣的部件:即使在搭載于車輛的主電池89被卸下時(shí)，也能夠使加速度傳感器71工作并通過(guò)控制部70運(yùn)算該加速度傳感器71的輸出信號(hào)。
[0064]接下來(lái)，對(duì)防盜裝置及其周邊部的電路圖進(jìn)行說(shuō)明。
[0065]如圖4所示，在基板67上設(shè)置有多個(gè)端子100?110。主電池89經(jīng)主保險(xiǎn)絲111與端子100連接。主電池89的電力被供給至端子100。端子101、102在對(duì)點(diǎn)火開關(guān)112和停止開關(guān)113FU13R的操作狀態(tài)的監(jiān)視中被使用，所述點(diǎn)火開關(guān)112用于使車輛的主電源斷開或連接，所述停止開關(guān)113FU13R用于使停車燈53點(diǎn)亮。
[0066]在作為車輛的機(jī)動(dòng)二輪車10上設(shè)置有:通過(guò)喇叭開關(guān)114的操作而工作的喇叭52 ;和通過(guò)設(shè)于轉(zhuǎn)向把手(圖1，標(biāo)號(hào)41)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)115的操作而閃爍的前轉(zhuǎn)向燈50(50L、50R)及后轉(zhuǎn)向燈51 (51L、51R)。用于使轉(zhuǎn)向燈50L、50R、51L、51R閃爍的閃爍器123與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)115連接。
[0067]在點(diǎn)火開關(guān)112處于接通狀態(tài)的情況下，當(dāng)喇叭開關(guān)114接通時(shí)，喇叭52鳴叫。前轉(zhuǎn)向燈50L和后轉(zhuǎn)向燈51L在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)115向左接通時(shí)閃爍，前轉(zhuǎn)向燈50R和后轉(zhuǎn)向燈51R在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)115向右接通時(shí)閃爍。另外，在使前輪制動(dòng)器有效時(shí)，停止開關(guān)113F接通，停車燈53點(diǎn)亮。另外，在使后輪制動(dòng)器有效時(shí)，停止開關(guān)113R接通，停車燈53點(diǎn)亮。
[0068]在點(diǎn)火開關(guān)112處于斷開狀態(tài)的情況下，當(dāng)喇叭開關(guān)114、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)115、停止開關(guān)113FU13R接通時(shí)，喇叭52及轉(zhuǎn)向燈50L、50R、51L、51R、停車燈53不工作。
[0069]如果在車輛停止時(shí)檢測(cè)出異常，則控制部70將晶體管117、118切換為接通，并經(jīng)端子103、104使繼電器121,122工作，從而使喇叭52、轉(zhuǎn)向燈50L、50R、51L、51R和停車燈53作為警告手段工作。這樣，車輛防盜裝置60具有在車輛10被盜時(shí)向外部報(bào)告的功能。
[0070]另外，端子105是接地端子，端子106?110是用于基板67的診斷等的端子，省略說(shuō)明。
[0071]接下來(lái)，對(duì)搭載于車輛來(lái)防止車輛被盜的防盜裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0072]如圖5所示，車輛防盜裝置60由下述部分構(gòu)成:箱狀的殼體132 ;基板67，其內(nèi)置于該殼體132 ;副電池88,其在該基板67的下方位置處內(nèi)置于殼體132,用于對(duì)基板67供電；蓋部件156，其堵住殼體的開口 167 ;和密封部件157，其設(shè)在該蓋部件156和殼體的開口 167之間，用于對(duì)蓋部件156和殼體的開口 167之間進(jìn)行密封。殼體132由主體部155和蓋部件156構(gòu)成，該蓋部件156以能夠裝卸的方式設(shè)置于該主體部155。
[0073]主體部155由下述部分構(gòu)成:底部161 ;頂部162 ;左壁163，其架設(shè)在底部162的左端和底部161的左端之間；右壁164,其架設(shè)在底部162的右端和底部161的右端之間；和后壁165，其被所述底部161的后端、頂部162的后端、左壁163的后端和右壁164的后端包圍。
[0074]在主體部155和蓋部件156之間具有密封部件157。
[0075]車輛防盜裝置60搭載于車輛(圖1，標(biāo)號(hào)10)，是用于檢測(cè)因盜竊行為而發(fā)生的車輛10的異常并向外部報(bào)告的裝置。
[0076]基板67被收納成能夠從殼體的開口 167相對(duì)于殼體132插拔。同樣,作為專用電池的副電池88被收納成能夠從殼體的開口 167相對(duì)于殼體132插拔。另外，密封部件157和蓋部件156以能夠裝卸的方式設(shè)置于殼體的開口 167。
[0077]S卩，通過(guò)將蓋部件156以能夠裝卸的方式設(shè)置于主體部155，由此能夠取出或放入電池88和基板67。發(fā)光元件87在接近蓋部件156的部位設(shè)置于基板67。
[0078]接下來(lái)，對(duì)在殼體的底部開設(shè)的孔部、和固定于殼體的頂部的樹脂透鏡等進(jìn)行說(shuō)明。
[0079]如圖6所示，車輛防盜裝置60具有:箱狀的殼體132 ;基板67，其內(nèi)置于該殼體132 ;和工作顯示部件170，其固定于殼體132的底部161，并將工作狀態(tài)傳遞至殼體132外。
[0080]工作顯示部件170由樹脂透鏡171和作為發(fā)光元件的發(fā)光二極管87構(gòu)成，該樹脂透鏡171熔接于殼體132的底部161，供發(fā)光二極管87所發(fā)出的光通過(guò)。發(fā)光二極管87安裝于基板67,該基板67具備使該發(fā)光二極管87工作的電子器件,利用該基板67使發(fā)光二極管87工作。
[0081]并且，發(fā)光元件并不限定于發(fā)光二極管(LED)，也可以是燈泡、有機(jī)EL、電極管等其它元件，只要是能夠安裝于基板的發(fā)光體，不管種類如何。
[0082]箱狀的殼體132在底部171具有供空氣進(jìn)出的孔部173。
[0083]對(duì)于由發(fā)光元件(發(fā)光二極管87)和樹脂透鏡171構(gòu)成的工作顯示部件170，工作顯示部件170的中心軸線Z配置在從孔部173的中心延伸的垂線上。
[0084]接下來(lái)，對(duì)使樹脂透鏡熔接于殼體的頂部的順序進(jìn)行說(shuō)明。
[0085]如圖7的(a)所示，從上方將具有凸緣部172且由透光部件成型出的樹脂透鏡171嵌入到在殼體132的頂部162開設(shè)的設(shè)定孔174。
[0086]如圖7的(b)所示，利用按壓工具175從上方對(duì)嵌入設(shè)定孔174的樹脂透鏡的上表面171a進(jìn)行按壓。即，將樹脂透鏡171固定于殼體的頂部162。接下來(lái)，一邊利用從孔部173插入的工具176從下方按壓樹脂透鏡的下表面171b，一邊對(duì)該工具176施加振動(dòng)，由此使樹脂透鏡的下表面171b加熱、熔融。[0087]如圖7的(c)所示，通過(guò)工具176加熱、熔融后的樹脂透鏡的下表面171b向樹脂透鏡171的外側(cè)擴(kuò)展，由此樹脂透鏡的下表面171b緊密貼合并固定于頂部162。
[0088]S卩，作為工作顯示部件170的構(gòu)成要素的樹脂透鏡171利用從孔部173插入的工具176被固定于殼體的頂部162。
[0089]一并參照?qǐng)D6，工作顯示部件170從外側(cè)嵌入頂部162，樹脂透鏡的上表面171a被按壓工具175從上方按壓，并利用從孔部173插入的工具176進(jìn)行所謂的振動(dòng)熔接，由此將工作顯示部件170固定于頂部162。
[0090]由于工作顯示部件170的中心軸線Z與孔部173的中心軸線Z —致，因此工具/器具176的插入、操作變得容易。其結(jié)果是，能夠降低具備工作顯示部件170的車輛用防盜裝置60的制造成本，所述工作顯示部件170用于將基板67的工作狀態(tài)傳遞至殼體132外。
[0091]因此，根據(jù)本發(fā)明，能夠提供這樣的防盜裝置:在不使部件數(shù)量增加的情況下，能夠容易地進(jìn)行工作顯示部件的安裝作業(yè)，由此能夠降低制造成本。
[0092]返回圖6，工作顯示部件170由發(fā)光元件(發(fā)光二極管87)和樹脂透鏡171構(gòu)成，該樹脂透鏡171熔接于頂部162，供發(fā)光二極管87所發(fā)出的光通過(guò)。
[0093]在工作顯示部件170是由玻璃球和收納于該玻璃球的發(fā)光體構(gòu)成的燈的情況下，在頂部開設(shè)與玻璃球相對(duì)應(yīng)的直徑的設(shè)定孔，并將玻璃球嵌入該設(shè)定孔。設(shè)定孔必然變大。
[0094]關(guān)于這一點(diǎn)，在本發(fā)明中，使玻璃球和發(fā)光體分離，并且，使玻璃球?yàn)闃渲哥R171，使發(fā)光體為發(fā)光二極管等發(fā)光元件87。
[0095]如果是樹脂透鏡單體，則能夠使開設(shè)于頂部162的設(shè)定孔174形成為較小的直徑。如果是小直徑的設(shè)定孔174，則容易對(duì)該設(shè)定孔174謀求防水對(duì)策。
[0096]發(fā)光兀件(發(fā)光二極管87)在接近蓋部件156的部位設(shè)置于基板67。
[0097]如果從殼體132卸下蓋部件156并將基板67稍微拉出，則發(fā)光二極管87露出至主體部155外。因此，無(wú)需將基板67從殼體132大幅拉出，就能夠確認(rèn)發(fā)光二極管87的狀態(tài)。因此，發(fā)光二極管87的可維護(hù)性提高。
[0098]主體部155在與蓋部件156之間具有密封部件157。
[0099]由于密封部件157介于主體部155和蓋部件156之間，因此能夠在主體部155和蓋部件156之間確保良好的密封性。
[0100]并且，本發(fā)明在實(shí)施方式中應(yīng)用于機(jī)動(dòng)二輪車，但是也能夠應(yīng)用于鞍乘型3輪車(3輪小機(jī)動(dòng)車)或鞍乘型4輪車(4輪小機(jī)動(dòng)車)，還可以應(yīng)用于一般的小型車輛。
[0101]另外，在圖3中，也可以設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)控制部，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制部基于來(lái)自控制部的發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)向發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火裝置發(fā)送點(diǎn)火停止信號(hào)以使點(diǎn)火裝置的工作停止，即，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止。
[0102]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0103]本發(fā)明適合于機(jī)動(dòng)二輪車用防盜裝置。
[0104]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0105]10:車輛(機(jī)動(dòng)二輪車)；67:基板；87:發(fā)光元件(發(fā)光二極管)；88:專用電池(副電池)；132:殼體；155:主體部；156:蓋部件；157:密封部件；161:底部；170:工作顯示部件；171:樹脂透鏡；173:孔部；176:工具。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛防盜裝置，其搭載于車輛以防止所述車輛被盜，其中， 所述車輛防盜裝置由下述部分構(gòu)成: 箱狀的殼體，所述箱狀的殼體在底部具有供空氣進(jìn)出的孔部； 工作顯示部件，所述工作顯示部件的中心配置在從所述孔部的中心延伸的垂線上，所述工作顯示部件利用從所述孔部插入的工具被固定于所述殼體的頂部，并將工作狀態(tài)傳遞至所述殼體外；和 基板，所述基板內(nèi)置于所述殼體，并安裝有使所述工作顯示部件工作的電子器件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置，其中， 所述工作顯示部件由發(fā)光元件和樹脂透鏡構(gòu)成，所述發(fā)光元件安裝于所述基板，所述樹脂透鏡熔接于所述頂部，供所述發(fā)光元件所發(fā)出的光通過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛防盜裝置，其中， 在所述殼體內(nèi)還收納有用于對(duì)所述基板供電的專用電池， 所述殼體由主體部和以能夠裝卸的方式設(shè)置于該主體部的蓋部件構(gòu)成，以使該電池和所述基板能夠進(jìn)出，所述發(fā)光元件在接近所述蓋部件的部位設(shè)置于所述基板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛防盜裝置，其中， 所述主體部還在與所述蓋部件之間具有密封部件。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK103717460SQ201180071796
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月23日
【發(fā)明者】今野健志, 山手直之, 平方良明, 津坂仁, W·阿爾維斯 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社, 科世達(dá)機(jī)電有限公司