本發(fā)明涉及摩托車制造技術領域，具體地說是涉及一種車燈防護罩。此外，本發(fā)明還提供了一種摩托車。

背景技術：

摩托車作為普羅大眾日常的交通工具，扮演著十分重要的角色。在日常的行駛過程中，特別是在崎嶇不平的路面上行駛時，比較容易發(fā)生事故，車頭是最容易受到損壞的部位，車頭的車燈首當其沖，對于一些并不嚴重的事故，撞擊的沖擊力并不大，可能僅會波及車燈。更換車燈花費較多，十分不劃算，而如果繼續(xù)使用受損的車燈，對行車安全又帶來十分不利的影響。

因此，對于本領域的技術人員來說，如何設計一種車燈防護罩，在車燈受到沖擊時能夠起到一定的保護作用，避免車燈損壞，節(jié)省車輛維護成本，是目前需要解決的技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種車燈防護罩，用于摩托車的車燈，具有與車燈的外緣固定的底圈；所述底圈上固定設置網(wǎng)狀的網(wǎng)罩，所述網(wǎng)罩呈弧狀，與車燈表面的弧形相匹配。

可選地，所述底圈呈圓環(huán)形的扁平結構，所述網(wǎng)罩固定于所述底圈的一個側面。

可選地，所述底圈上均勻地開設通孔，所述底圈通過螺絲固定連接于車燈的表面。

可選地，所述網(wǎng)罩與車燈表面之間具有間隙。

可選地，所述網(wǎng)罩橫縱分別設置三條網(wǎng)格線，橫縱的網(wǎng)格線連接形成正方形的網(wǎng)格。

可選地，所述底圈為樹脂結構，所述網(wǎng)罩為樹脂結構。

本發(fā)明還提供一種摩托車，包括上述任一項所述的車燈防護罩。

本發(fā)明所設計的車燈防護罩，具有相互固定連接的底圈和網(wǎng)罩，底圈用于固定在車燈的外緣，網(wǎng)罩固定于底圈上，網(wǎng)罩整體呈弧狀結構，網(wǎng)罩的弧面與車燈表面的弧形相匹配，不會對車燈的結構造成影響。車燈安裝了本發(fā)明的防護罩之后，在受到撞擊時先與防護罩接觸，由防護罩承受沖擊力，減小了車燈直接受到沖擊損壞的可能性。相對于整體更換車燈，僅替換防護罩能夠為用戶節(jié)省大量的成本，具有良好的經濟效益。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。本發(fā)明中具有該防護罩的摩托車也具有相同的效果。

圖1為本發(fā)明提供的車燈防護罩的正面結構圖；

圖2為本發(fā)明提供的車燈防護罩的背面結構圖。

其中：

底圈1、網(wǎng)罩2。

具體實施方式

本發(fā)明的核心在于提供一種車燈防護罩，能夠對摩托車的車燈起到良好的保護效果，具有良好的經濟效益。本發(fā)明提供的摩托車具有相同的效果。

為了使本領域的技術人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，下面將結合附圖和具體的實施方式對本發(fā)明的摩托車及車燈防護罩進行詳細的說明。

該車燈防護罩具有底圈1及網(wǎng)罩2，底圈1及網(wǎng)罩2之間相互固 定連接，底圈1用于與車燈的外緣固定連接，網(wǎng)罩2呈弧狀，一般的車燈表面向外凸起，網(wǎng)罩2需要與車燈表面的弧形相互匹配，不影響車燈的正常安裝。當車燈安裝了本發(fā)明所提供的防護罩之后，如果受到撞擊，防護罩先承受沖擊，緩解了由車燈直接承受的沖擊作用，能夠對車燈起到保護的作用，避免使車燈受到損傷。相對于更換車燈，只替換防護罩花費的費用更少，經濟效果更佳，給用戶帶來的經濟壓力更少，盡量減少摩托車車身直接受到的損傷。

具體地，本發(fā)明中的底圈1呈圓環(huán)狀的扁平結構，具有兩個較扁的平面，其中一個扁平面與車燈的表面接觸固定，另一個平面用于固定連接網(wǎng)罩2的網(wǎng)格線，網(wǎng)罩2的端部固定在底圈1的一個側面上。在安裝后底圈1與車燈的貼合效果更強，穩(wěn)定性更好。

底圈1與車燈固定連接，可通過多種不同的方式實現(xiàn)，本發(fā)明給出一種形式，在底圈1上均勻地開設多個通孔，用于安裝螺絲，將底圈1通過螺絲固定在車燈的表面邊緣上，對車燈發(fā)射的光線不造成影響。另外，還可采用粘貼的方式固定，在底圈1沒有連接網(wǎng)罩2的側面上涂固定膠，然后與車燈粘接固定。這些具體的固定方式都包括在本發(fā)明所要保護的范圍之內。

在防護罩與車燈之間固定之后，網(wǎng)罩2需要與車燈的的外表面凸起結構之間具有一定的間隙，這樣在網(wǎng)罩2受到沖擊后可以發(fā)生變形，起到更好的緩沖作用，變形由網(wǎng)罩2與車燈之間的間隙緩沖，不會對車燈本身造成影響。

本發(fā)明中的防護罩可設置為多種不同的形式，附圖中提供的結構為設置了相互垂直的橫縱交叉形式，橫縱分別設置三條網(wǎng)格線，橫縱相交的網(wǎng)格線拼接形成正方形的網(wǎng)格，此情況下形成的完整的正方形為四個。此結構僅作為一種具體的方式，其他的形式也可，例如多設置幾根網(wǎng)格線，或者網(wǎng)格線拼接形成菱形的形狀，這些具體方式都可以，只要不對車燈發(fā)光造成影響即可。

防護罩可由樹脂制成，即底圈1為樹脂材質的結構，網(wǎng)罩2也為樹脂材質的結構，能夠吸收撞擊的作用力。當然，由別的材料制成也可以，例如鋼材，只要具有足夠的強度就可以。

本發(fā)明中所提供的車燈防護罩，在受到沖擊時先承受撞擊力，通過自身的變形吸收撞擊力，使后面的車燈沖擊減小，達到保護的作用。在受到一般力量不太大的沖擊時確保車燈不被破壞，如果防護罩自身損壞，替換的代價遠小于更換整個車燈，對用戶來說具有良好的經濟效益。

本發(fā)明中還提供了一種具有上述車燈防護罩的摩托車，能夠減小車燈受到損壞的概率，降低維修費用，具有良好的經濟效益。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理，可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。