本發(fā)明涉及汽車燈具零部件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車前燈用光型調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

目前對(duì)于汽車前照燈燈具來說，一般包含的功能有遠(yuǎn)光、近光、位置燈，對(duì)于遠(yuǎn)光、近光這兩類光型，裝配后需要對(duì)光進(jìn)行調(diào)整，防止光型偏位，影響裝車后的光型過線和照準(zhǔn)；所以在出廠前，一般需要對(duì)燈具的光型進(jìn)行檢測(cè)，以查驗(yàn)光型是否符合要求，目前的檢測(cè)方面，主要是操作員將通電后的燈具光束照在白色的墻面上，但這種方面存在偏差，也無法測(cè)到遠(yuǎn)光的最亮值；效率比較低，因而無法保證出廠的燈具光型均符合要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前燈用光型調(diào)整裝置，將工件配光鏡面朝下放置在燈具安裝夾具上，通電后通過顯示屏觀察遠(yuǎn)光或近光光型是否對(duì)準(zhǔn)光型照準(zhǔn)圖，對(duì)未對(duì)準(zhǔn)的遠(yuǎn)光或近光光型進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整，檢察的同時(shí)通過光感探頭將遠(yuǎn)光的照度值反饋給照度計(jì)，能快速檢測(cè)汽車燈具的光型是否符合要求。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種汽車前燈用光型調(diào)整裝置，由球頭、球頭卡扣、支架和卡片組成，所述的球頭安裝在燈殼上，其特征在于：所述的球頭卡扣前端設(shè)有球窩，后端設(shè)有安裝孔面，球頭卡扣前端呈剪狀可打開狀態(tài)，可以球窩中心軸成180度打開，并在球窩外側(cè)面上設(shè)有限位腳。

所述的支架上設(shè)有球頭卡扣限位孔，及球頭卡扣安裝孔。

本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能快速檢測(cè)汽車前照燈的光型是否符合要求，提升出廠合格率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主示意圖。

具體實(shí)施方式

由圖1知，一種汽車前照燈球頭防脫落機(jī)構(gòu)，由球頭1、球頭卡扣2、支架3、卡片4和燈殼5組成，先將球頭1安裝在燈殼5上，將安裝在反射鏡上的支架3套在球頭1上方，然后將球頭卡扣2前端打開將球頭1包裹于球窩內(nèi)后合并，并向上移動(dòng)支架3使球頭卡扣2前端卡入支架3中的球頭卡扣限位孔6里，支架3上設(shè)有球頭卡扣限位孔7及球頭卡扣安裝孔8。并通過球頭卡扣2兩側(cè)的限位腳9對(duì)球頭卡扣2進(jìn)行限位，再將卡片4卡在球頭卡扣2后端安裝孔面上，使用螺釘通過球頭卡扣2上的球頭卡扣安裝孔21固定在支架3上的支架安裝孔內(nèi)，通過卡片4防止球頭卡扣2在鎖緊螺釘時(shí)開裂。所述的球頭卡扣前端設(shè)有球窩，后端設(shè)有安裝孔面，球頭卡扣2前端呈剪狀可打開狀態(tài)，可以球窩中心軸成180度打開，并在球窩外側(cè)面上設(shè)有限位腳22。球頭卡扣2采用塑料工程材料制成。

由于球頭卡扣2包裹球頭1的面積比現(xiàn)有的大，就可以克服汽車因路面起伏震動(dòng)而使球頭卡扣磨損，大大的提高了燈具的抗震性，防止球頭脫落致使調(diào)光功能失效，給車輛使用者和行人造成危險(xiǎn)。