專利名稱：一種led模組路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種LED模組路燈。
背景技術(shù)：
LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件,它可以直接把電能轉(zhuǎn)化為可見光；它具有體積小、耗電量低、使用壽命長(zhǎng)、光色純、高亮度、低熱量和環(huán)保低碳的優(yōu)點(diǎn)，是國際上公認(rèn)的21世紀(jì)新型綠色光源。傳統(tǒng)的LED主要應(yīng)用在交通訊號(hào)顯示領(lǐng)域、汽車工業(yè)、建筑物航空障礙燈、機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航燈，如今在建筑物室內(nèi)外、城市美化、景觀照明中應(yīng)該也越來越廣泛。但是，現(xiàn)有的LED路燈通常都由點(diǎn)光源構(gòu)成，在整塊鋁基板上焊接許多顆LED燈珠，每顆LED燈珠上單獨(dú)貼裝LED透鏡，路燈外殼再安裝鋼化玻璃及防水硅膠，整燈光效比較低，LED燈珠或LED透鏡如發(fā)生單獨(dú)損壞，修理更換時(shí)間長(zhǎng)，維修更換過程較復(fù)雜，或甚至發(fā)生不能進(jìn)行修理的情況，從而導(dǎo)致LED照明產(chǎn)品壽命達(dá)不到行業(yè)指標(biāo)30000小時(shí)以上。因此，設(shè)計(jì)一種能夠便于維修更換的LED模組路燈是至關(guān)重要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠便于維修更換的LED模組路燈。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種LED模組路燈，其特征在于:固定鋁框上固定有后殼塑料件，固定鋁框內(nèi)固定有LED模組，所述的LED模組包括金屬散熱器、防水硅膠條、鋁基板、一體化透鏡和金屬防水接頭，鋁基板的表面焊有LED燈珠，鋁基板的背面固定在金屬散熱器上，鋁基板外套設(shè)有防水硅膠條，一體化透鏡固定在金屬散熱器上，一體化透鏡覆蓋在鋁基板上，金屬散熱器的一側(cè)設(shè)有金屬防水接頭，所述的固定鋁框的一端與燈頭壓鑄件連接，燈頭壓鑄件的頂部固定有燈頭塑料件；所述的固定鋁框的另一端與燈尾壓鑄件采用另一不銹鋼螺絲固定，燈尾壓鑄件內(nèi)設(shè)有電源固定板，電源固定板上設(shè)有LED防水電源，燈尾壓鑄件的頂部固定有燈尾塑料件。所述的后殼塑料件與所述的LED模組數(shù)量相同，為2-6個(gè)。所述的固定鋁框與所述的LED模組之間采用不銹鋼螺絲固定。所述的鋁基板與所述的金屬散熱器之間采用鋁基板螺絲固定，所述的一體化透鏡與所述的金屬散熱器之間采用一體化透鏡螺絲固定。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用多個(gè)LED模組組合而成，并配合相同數(shù)量的后殼塑料件，使LED燈珠或一體化透鏡發(fā)生故障需要更換或維修時(shí)，只需打開相應(yīng)的后殼塑料件，將損壞部件更換或維修即可，簡(jiǎn)化了更換或維修過程，縮短了更換或維修的時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的LED模組結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]參見圖1和圖2，I為燈尾塑料件；2為燈頭塑料件；3為后殼塑料件；4為不銹鋼螺絲；5為L(zhǎng)ED模組；6為燈頭壓鑄件；7為固定鋁框；8為燈尾壓鑄件；9為另一不銹鋼螺絲；10為L(zhǎng)ED防水電源；11為電源固定板；12為固定板螺絲；13為電源螺絲；51為金屬散熱器；52為防水娃膠條；53為招基板；54為招基板螺絲；55為一體化透鏡；56為一體化透鏡螺絲；57為金屬防水接頭。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。參見圖1和圖2，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如下:固定鋁框7上固定有后殼塑料件3，固定鋁框7與后殼塑料件3之間采用螺絲固定。固定鋁框7內(nèi)固定有LED模組5，固定鋁框7與LED模組5之間采用不銹鋼螺絲4固定。后殼塑料件3與LED模組5數(shù)量相同，為2_6個(gè)。LED模組5包括金屬散熱器51、防水硅膠條52、鋁基板53、一體化透鏡55和金屬防水接頭57，鋁基板53的表面焊有LED燈珠，鋁基板53的背面固定在金屬散熱器51上，鋁基板53與金屬散熱器51之間采用鋁基板螺絲54固定。鋁基板53外套設(shè)有防水硅膠條52，一體化透鏡55固定在金屬散熱器51上,一體化透鏡55與金屬散熱器51之間米用一體化透鏡螺絲56固定，一體化透鏡55覆蓋在鋁基板53上。金屬散熱器51的一側(cè)設(shè)有金屬防水接頭57。固定鋁框7的一端與燈頭壓鑄件6連接，燈頭壓鑄件6的頂部固定有燈頭塑料件2，燈頭壓鑄件6與燈頭塑料件2之間采用螺絲連接。固定鋁框7的另一端與燈尾壓鑄件8采用另一不銹鋼螺絲9固定，燈尾壓鑄件8內(nèi)設(shè)有電源固定板11，燈尾壓鑄件8與電源固定板11之間采用固定板螺絲12固定。電源固定板11上設(shè)有LED防水電源10,電源固定板11與LED防水電源10之間采用電源螺絲13固定。燈尾壓鑄件8的頂部固定有燈尾塑料件1，燈尾壓鑄件8與燈尾塑料件I之間采用螺絲連接。金屬散熱器51的材質(zhì)為6063-T5鋁材，背面有伸出有散熱片，其目的是增加散熱面與空氣接觸，增加空氣對(duì)流，加快散熱。一體化透鏡55的材質(zhì)為PMMA聚甲基丙烯酸甲酯，一體化透鏡55的透光率在90%以上。燈頭壓鑄件6和燈尾壓鑄件8的材質(zhì)為ADC12鋁合金，表面做噴塑處理。燈頭塑料件2、燈尾塑料件I和后殼塑料件3的材質(zhì)為PC聚碳酸酯，具有高阻燃值，抗UV，防老化的功能。固定鋁框7的材質(zhì)為6063-T5鋁材，表面做噴塑處理，具有防劃傷功能。LED防水電源10的電源效率達(dá)88%以上，PF值在0.9以上。本實(shí)用新型采用多個(gè)LED模組5組合而成，并配合相同數(shù)量的后殼塑料件3，使LED燈珠或一體化透鏡55發(fā)生故障需要更換或維修時(shí)，只需打開相應(yīng)的后殼塑料件3，將損壞部件更換或維修即可，簡(jiǎn)化了更換或維修過程，縮短了更換或維修的時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種LED模組路燈，其特征在于:固定鋁框(7)上固定有后殼塑料件(3)，固定鋁框(7 )內(nèi)固定有LED模組(5 )，所述的LED模組(5 )包括金屬散熱器(51)、防水硅膠條(52 )、鋁基板(53 )、一體化透鏡(55 )和金屬防水接頭(57 )，鋁基板(53 )的表面焊有LED燈珠，鋁基板(53)的背面固定在金屬散熱器(51)上,招基板(53)外套設(shè)有防水娃膠條(52), —體化透鏡(55)固定在金屬散熱器(51)上,一體化透鏡(55)覆蓋在招基板(53)上,金屬散熱器(51)的一側(cè)設(shè)有金屬防水接頭(57)，所述的固定鋁框(7)的一端與燈頭壓鑄件(6)連接，燈頭壓鑄件(6)的頂部固定有燈頭塑料件(2);所述的固定鋁框(7)的另一端與燈尾壓鑄件(8)采用另一不銹鋼螺絲(9)固定，燈尾壓鑄件(8)內(nèi)設(shè)有電源固定板(11)，電源固定板(11)上設(shè)有LED防水電源(10)，燈尾壓鑄件(8)的頂部固定有燈尾塑料件(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED模組路燈，其特征在于:所述的后殼塑料件(3)與所述的LED模組(5)數(shù)量相同，為2-6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED模組路燈，其特征在于:所述的固定鋁框(7)與所述的LED模組(5)之間采用不銹鋼螺絲(4)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED模組路燈，其特征在于:所述的鋁基板(53)與所述的金屬散熱器(51)之間采用鋁基板螺絲(54)固定，所述的一體化透鏡(55)與所述的金屬散熱器(51)之間采用一體化透鏡螺絲(56)固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種LED模組路燈。固定鋁框上固定有后殼塑料件，固定鋁框內(nèi)固定有LED模組，固定鋁框的一端與燈頭壓鑄件連接，燈頭壓鑄件的頂部固定有燈頭塑料件；固定鋁框的另一端與燈尾壓鑄件采用另一不銹鋼螺絲固定，燈尾壓鑄件內(nèi)設(shè)有電源固定板，電源固定板上設(shè)有LED防水電源，燈尾壓鑄件的頂部固定有燈尾塑料件。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用多個(gè)LED模組組合而成，并配合相同數(shù)量的后殼塑料件，使LED燈珠或一體化透鏡發(fā)生故障需要更換或維修時(shí)，只需打開相應(yīng)的后殼塑料件，將損壞部件更換或維修即可，簡(jiǎn)化了更換或維修過程，縮短了更換或維修的時(shí)間。
文檔編號(hào)F21V17/12GK203052425SQ201320023939
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者劉偉民, 施洪生, 劉桂成, 任勝華 申請(qǐng)人:江蘇林洋電子股份有限公司