專利名稱：光學組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種光學組件，尤其涉及適于插入到汽車聚光燈中，更優(yōu)選為安裝在汽車車輛前部的橢圓形聚光燈的光學組件。
背景技術(shù)：
此類光學組件具有將光投射到反射器上的光源。然后光被反射到透鏡上，以便作為光束被反射并返回到車輛外部。已知的，使用電動操作的旋轉(zhuǎn)隔斷罩，該截止罩用電操控，在控制下，能夠從第一角度位置移動到第二角度位置，其中在第一角度位置，其遮擋部分光束以限制聚光燈到交通光束的范圍，從而不會對對向行駛的其他駕駛員造成炫目，在第二角度位置，其不遮擋光束，相應的聚光燈的范圍就是道路交通燈。還有所謂多功能聚光燈，其中截止罩可適于采用兩個以上的角度位置以選擇性地遮擋光束。截止罩由致動器電驅(qū)動，其中致動器包括電動機和用于檢測該截止罩角度位置的傳感器。其被安裝在二次成型(overmoulded)在截止罩縱向端的塑料的罩支架上。該罩支架包括通過傳動裝置將截止罩連接到電動機的第一部分和包括截止罩朝向遮擋光束的位置返回的裝置的第二部分。電動機是安裝在光學組件中的電動機支架上，該電動機支架朝向光學組件的前面，即位于電動機和透鏡之間。出于材料的強度的考慮，該電動機支架可以在金屬中選擇，但是該材料的缺點是既笨重又昂貴。另一個解決方案是采用塑料。然而，光學組件必須承受通過透鏡進入光學組件的太陽射線發(fā)射的熱量，例如，當車輛停在日光下時。穿過透鏡的射線實際上會聚向電動機支架并且因此熱量集中在后者上。該由塑料形成的電動機支架可能因此損害。為了補救這樣的缺點，已知的是將隔熱屏安裝在在透鏡和電動機支架之間的金屬中，從而保護后者免受太陽射線的熱量。然而此類隔熱屏存在笨重、昂貴并且麻煩的缺點。另一個問題來自這樣的事實:已知的光學組件的電動機通過具有外部齒的傳動裝置驅(qū)動截止罩。這樣的具有外部齒的傳動裝置為了圍繞其旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動該截止罩，而在光學組件的高度方向上顯得過于擁塞(congestion)。這樣的具有外部齒的傳動裝置位于該截止罩側(cè)上，即超過該截止罩的縱向端部，其同樣增加了光學組件的縱向擁塞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明由此意在改善這種情況。為了達到這一目的，本發(fā)明提供了一種特別用于車輛的光學組件，其包括透鏡和安裝在光學組件中的電動機支架上的電動機。根據(jù)本發(fā)明，電機的小齒輪通過具有內(nèi)齒的傳動裝置驅(qū)動適于阻擋光束的截止罩。該具有內(nèi)齒的傳動裝置的益處在于能夠減少組件擁塞。
在本發(fā)明的有意義的實施例中，電動機小齒輪和傳動裝置之間的齒輪比為1/3。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，電動機位于截止罩的旋轉(zhuǎn)軸下方。根據(jù)本發(fā)明的示范性的實施例，截止罩具有縱向擁塞部，所述電動機位于截止罩的縱向擁塞部內(nèi)部。如此，減少了光學組件的縱向擁塞。在本發(fā)明的一個有意義的實施例中，截止罩具有縱向擁塞部，傳動裝置位于截止罩的縱向擁塞部內(nèi)部。傳動裝置不再位于截止罩側(cè)上并且從而減少了光學組件的縱向擁塞。具有內(nèi)齒的傳動裝置是特別有利的，因為它能夠通過將電動機定位接近于截止罩以及在后者的旋轉(zhuǎn)軸下方以沿著其旋轉(zhuǎn)軸驅(qū) 動截止罩，從而限制用于投影組件的致動器的擁塞。有利的，電動機位于透鏡和電動機支架之間。由此由于本發(fā)明，穿過透鏡的太陽光線將不再直接地到達位于光學組件的后側(cè)上的電動機支架上，而是到達金屬電動機的外表面上，由此比塑料電動機支架更為耐熱。在本發(fā)明的一個實施例中，電動機包括具有能源的電動機的連接區(qū)域，該區(qū)域由淺色塑料形成。有利地，所述區(qū)域是白色的。根據(jù)本發(fā)明的一個示范性的實施例，所述區(qū)域是透明的。在本發(fā)明的一個有意義的實施例中，所述區(qū)域是半透明的。


本發(fā)明的其他特征的和優(yōu)點將在以下通過參照附圖，對根據(jù)本發(fā)明的光學組件的示范性的實施例的描述更好的表現(xiàn)出來，其中:圖1是本發(fā)明具有用于投影組件的致動器的光學組件的示意圖；圖2是用于投影組件的致動器的剖視圖；以及圖3是圖2所示用于投影組件的致動器組合后的立體圖。
具體實施例方式圖1示出了本發(fā)明的光學組件I。該光學組件包括光源2設置于其內(nèi)部的外殼6，該光源2產(chǎn)生被光學反射器3反射的光束。然后該光束被投射到透鏡4上，透鏡4翻轉(zhuǎn)該光束并將其返回到位于裝有該光學組件的車輛前方的道路上。該透鏡4被配置在與外殼6成一體的透鏡支架7上。該光源在此是鹵素燈。用于投影組件5的致動器被設置在反射器3與透鏡4之間。這種用于投影組件5的致動器響應車輛使用者的控制或自動控制，允許或多或少的部分光束被遮擋，從而提供多種道路照明模式。投影組件投影組件參見圖2和3，現(xiàn)在將進一步描述這種用于投影組件5的致動器。在后續(xù)描述中，術(shù)語“前、后、右、左、頂、底”是相對于車輛前進方向而限定的，也就是說，相對于圖2中由80標示的箭頭。投影組件用于投影組件5的致動器包括截止罩10，特別的呈大致矩形形狀，并設置為阻擋或多或少的光束，即，切斷或多或少的光束。該截止罩10具有沿著平行于截止罩的最大延伸方向的截止罩的縱向伸長軸測量的縱向擁塞，那就是說其基本上的矩形形狀的大的一偵U。這里是一種用于投影組件5的雙功能致動器，即，截止罩可以在兩個位置之間移動，在第一位置，它部分地遮擋光束并對應于交通光束(traffic beam)，并且在第二位置，它不遮擋光束并對應于道路交通(road traffic)。在其第一位置，該截止罩10根據(jù)一基本垂直的平面延伸，而在其第二位置，它在一基本水平的平面延伸。截止罩10設置在光源前方。其安裝在罩支架11上，該支架11包括提供有具有內(nèi)齒的傳動裝置14的第一部分12，其位于截止罩10的第一縱向端的水平處，以及具有有助于使截止罩10后退到第一位置即其實質(zhì)上的垂向位置的返回彈簧15的第二部分13，第二部分13位于截止罩10的第二縱向端的水平處。截止罩10由鋼形成，從而抵抗由光源發(fā)射的高溫，相反，由于遠離相對于光源的中心并且由此比截止罩10承受更少的由光源發(fā)射的熱量，罩支架11的第一部分12和第二部分13由塑料形成。然而第二部分13的彈簧15由金屬制成。第一縱向端位于截止罩10的左側(cè)部分，相反的，第二縱向端位于截止罩10的右側(cè)部分。第二部分13包括夾片21，其通過底部并且在截止罩10的每個側(cè)面上夾緊截止罩10，S卩，在截止罩10的前表面和后表面夾緊其從而 進行支撐。第二部分13的夾片21從第二部分13包括的臂22的平面開始，平行于截止罩10的縱向延伸軸延伸。在位于右側(cè)的臂22末端的平面上，設置突起23，在截止罩10外向右延伸。彈簧15在此繞著第二部分13的臂22卷繞并在第二部分13的夾片21上施加返回力。罩支架11的第一部分12包括中央體16，其是基本平行六面體形狀，夾片17從其開始，通過底部夾緊截止罩10從而進行支撐。第一部分12的夾片17與第二部分13的夾片相似，即，其在后者的前表面和后表面上夾緊截止罩10。夾片17因而在接觸區(qū)域的平面上夾緊截止罩。支架11的第一部分12也包括突起18，相對于中央體16向左突出并在截止罩10外向左延伸。中央體16進一步形成兩個臂，被稱為第一和第二臂19、20。第一臂19在與截止罩10共同的平面內(nèi)延伸，垂直于截止罩10的縱向延伸方向。第二臂20沿著垂直于截止罩延伸的平面的方向延伸，即，垂直于第一臂19。具有內(nèi)部齒輪的傳動裝置14連接第一臂19和第二臂20并具有基本上環(huán)形的形狀，從而在第一和第二臂19、20之間構(gòu)成環(huán)形的四分之一
罩支架11安裝在基本上為矩形形狀的框架50上，從而它具有四個在其之間連接的分支，并且稱為頂分支51、左分支52、底分支53和右分支54。在框架50的右分支54上設有槽55,具有一個向前閃光(flared forward)的形式并且在后端平面上具有開口 56，設置為接收第二支架部分13的突起23。罩支架11的第二部分13的突起23因而從前部到后部插入槽55中直到它進入開口 56。以同樣的方式，在框架50的左分支52上，設有與右分支54的槽相似形式的槽57，S卩，具有向前閃光的形式并在后端平面上具有開口(未示出)，設置為接收第一支持部分12的突起18。框架50還包括分布在其分支51、52、53、54上并設置為安裝用于光學組件中的投影組件5的致動器的孔58。第一部分12的具有內(nèi)齒的傳動裝置14被直流馬達30的小齒輪31驅(qū)動。馬達30的小齒輪31和傳動裝置14之間的傳動率在此是1/3。傳動裝置14設有能夠移動框架50背部的電動機30的內(nèi)齒并且從而減少用于投影組件5的致動器的擁塞同時保持1/3的齒輪比對于交替地驅(qū)動截止罩10來說是必須的。
電動機位于用于投影組件的致動器的中心位置，那就是說它以沿著用于投影組件的致動器的縱向為中心。該機件的縱向平行于截止罩的縱向伸長而延伸。該電動機有利地位于截止罩的下面，即其在這里相對于平行于截止罩的基本上矩形形狀的小的側(cè)的方向上位于截止罩的下面。有利地，電動機位于截止罩的縱向擁塞內(nèi)部，即其包含在貫穿截止罩的縱向端并垂直于截止罩的縱向伸長方向的第一平面和貫穿截止罩的第二縱向端并垂直于截止罩的縱向伸長方向的第二平面之間。由此這樣具體的定位能夠減少用于投影組件的致動器的普通擁塞。位于截止罩的縱向擁塞內(nèi)部的具體位置中的傳動裝置，即，其也包含在貫穿截止罩的縱向端并垂直于截止罩的縱向伸長方向的第一平面和貫穿截止罩的第二縱向端并垂直于截止罩的縱向伸長方向的第二平面之間。截止罩的縱向擁塞內(nèi)部的傳動裝置的定位能夠通過特別釋放超過截止罩的縱向端部的一些空間來減少用于投影組件的普通擁塞。位于截止罩的旋轉(zhuǎn)軸下方的電動機和位于截止罩的縱向擁塞內(nèi)部的傳動裝置，具有內(nèi)齒的傳動裝置特別地有利，由于它能夠?qū)㈦妱訖C定位接近于截止罩，由此最佳化用于投影組件的致動器的高度上的擁塞，以及由此最佳化光學組件的高度上的擁塞。電動機30是基本平行六面體形狀,從而它包括頂面32、后面33、底面34、前面35、右面36和左面37。頂面32和底面34之間彼此相對，具有彎曲的形狀。在電動機30右側(cè)，設有配置為將電動機30連接到電源例如電流源(未示出)的連接區(qū)域39。連接區(qū)域39因而限定了電動機30的右面36和位于電動機30右側(cè)的頂面32、后面33、底面34和前面35的部分。相反的，電動機伸在外面的其余部分是金屬的從而抵抗由光源和太陽射線發(fā)射的熱量，連接區(qū)域由于其連接功能必須包含電絕緣材料，并且由此由塑料形成。為了抵抗其遭受的高溫，特別的由于太陽射線通過透鏡進入光學組件的一種高溫，根據(jù)本發(fā)明的連接區(qū)域是淺色的，特別是白色的，白色比例如黑色的深色具有更好的熱反射能力性質(zhì)。連接區(qū) 域39可以特別是半透明的或例如透明的，依然具有抵抗其遭受的高溫的目的。在電動機30的左面37的平面上設置小齒輪31。它被設置在驅(qū)動軸38上，相對于電動機30的左面37突出并基本上位于電動機30的左面37的中央。一旦用于投影組件5的致動器被安裝在光學組件中，電動機30被設置在位于框架50中央并朝向后部的電動機支架40上，S卩，在電動機和光源之間。從而并且根據(jù)本發(fā)明，電動機30位于透鏡和電動機支架40之間。電動機支架40包括設置為與電動機30的底面34相對的底壁41，后壁42或底部，與電動機30的后面33、頂面32的后部和底面34的后部相對，從而電動機30與后壁42接觸。電動機支架40還包括U形右壁43，U形的中央分支設置為垂直向后并且U形的兩側(cè)分支之間基本平行、水平并朝向前方。電動機支架40的右壁43因而限定槽口，在槽口內(nèi)插入連接區(qū)域39的套筒(未示出)并與電動機支架40形成一體，電動機通過連接區(qū)域39連接到電流源。以同樣的方式，電動機支架40包括U形左壁44，U形的中央分支垂直設置在后部，而U形的兩側(cè)分支之間基本平行，水平并朝向前方。電動機支架40的右壁43因而限定了槽口，在槽口內(nèi)可以插入包括小齒輪31的軸38，小齒輪31于是向電動機30的支架40外向左突出。用于投影組件5的致動器還包括與電動機30的支架40的后壁42的外表面匹配的隔熱屏60，即，朝向后部的表面。該隔熱屏60因而位于電動機支架40和光源之間；其是金屬的，從而其保護電動機支架40 和電動機30免于光源的熱福射。
權(quán)利要求
1.一種特別用于車輛的光學組件(I)，其包括透鏡(4)和安裝在所述光學組件(I)中的電動機支架(40)上的電動機(30)，其特征在于，所述電動機(30)的小齒輪(31)通過具有內(nèi)齒的傳動裝置(14)來驅(qū)動適于切斷光束的截止罩(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的光學組件(I)，其特征在于，所述電動機(30)的小齒輪(31)和所述傳動裝置(14)之間的齒輪比為1/3。
3.如權(quán)利要求1或2所述的光學組件(I)，其特征在于，所述電動機位于所述截止罩的旋轉(zhuǎn)軸下方。
4.如前述任一權(quán)利要求所述的光學組件(I)，其特征在于，所述截止罩具有縱向擁塞部，所述電動機位于截止罩的縱向擁塞部的內(nèi)部。
5.如前述任一權(quán)利要求所述的光學組件(I)，其特征在于，所述截止罩具有縱向擁塞部，所述傳動裝置位于所述截止罩的縱向擁塞部的內(nèi)部。
6.如前述任一權(quán)利要求所述的光學組件(I)，其特征在于，所述電動機(30)位于所述透鏡⑷與所述電動機支架(40)之間。
7.如前述任一權(quán)利要求所述的光學組件(I)，其特征在于，所述電動機(30)包括具有能源的電動機(30)的連接區(qū)域(39)，所述連接區(qū)域(39)由淺色的塑料制成。
8.如權(quán)利要求7所述的光學組件 (I)，其特征在于，所述連接區(qū)域(39)是白色的。
9.如權(quán)利要求7或8所述的光學組件(I)，其特征在于，所述連接區(qū)域(39)是透明的。
10.如權(quán)利要求7或8所述的光學組件(I)，其特征在于，所述連接區(qū)域(39)是半透明的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別用于車輛的光學組件，其包括透鏡和安裝在光學組件(1)中的電動機支架(40)上的電動機(30)。根據(jù)本發(fā)明，電動機(30)的小齒輪(31)通過具有內(nèi)齒的傳送裝置(14)來驅(qū)動適于切斷光束的截止罩(10)。
文檔編號F21V17/00GK103225787SQ20131008831
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月30日
發(fā)明者C·遲特里, C·利威爾, H·蔻魯 申請人:Aml系統(tǒng)公司