車輛用照明燈具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用照明燈具，其具有：投影透鏡（16），其具有向前后方向延伸的光軸（Ax）；光源（12）；以及反射鏡（14），其具有反射面（14a），在反射面（14a）的上部反射區(qū)域（14aUL、14aUR）上，在光軸（Ax）的大致正上方，跨越前后方向而設(shè)置有向光軸（Ax）的上方側(cè)凸出的凹線（T），在以與光軸（Ax）正交的面剖開的剖面中，上部反射區(qū)域（14aUL、14aUR）的凹線（T）附近的區(qū)域形成為，沿著從左右兩側(cè)向凹線（T）朝上彎曲的曲線（C）的形狀。
【專利說明】車輛用照明燈具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種投射型的車輛用照明燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]在通常的投射型的車輛用照明燈具中，光源與投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)相比配置在后方側(cè)，反射鏡使來自該光源的光向投影透鏡反射。
[0003]在“專利文獻(xiàn)I”所記載的投射型的車輛用照明燈具中，光源由光源燈泡的發(fā)光部構(gòu)成，在該發(fā)光部的大致正上方的位置配置有向前后方向延伸的芯柱。
[0004]在“專利文獻(xiàn)2”中記載有下述結(jié)構(gòu)，即，在具有這種結(jié)構(gòu)的車輛用照明燈具中，反射鏡的反射面中的位于投影透鏡的光軸的大致正上方的反射區(qū)域，從其后端位置向前端位置朝上地彎曲。
[0005]另一方面，在“專利文獻(xiàn)3”的投射型的車輛用照明燈具中，其反射鏡的反射面在周向上被分割為多個(gè)反射區(qū)域。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2009 - 211989號(hào)公報(bào)
[0007]專利文獻(xiàn)2:日本特開2010 - 33740號(hào)公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)3:日本特開2000 - 340010號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]來自投射型的車輛用照明燈具的照射光，形成配光圖案。通常在該配光圖案中存在下述傾向，即，車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過亮，另一方面，其左右兩側(cè)部分變暗。
[0010]另外，在上述“專利文獻(xiàn)I”所記載的車輛用照明燈具中，在光源的正上方配置有向前后方向延伸的芯柱。因此，在反射鏡的反射面中的位于投影透鏡的光軸的大致正上方的反射區(qū)域上，形成芯柱的影子。由此，在車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分形成條狀的暗部。
[0011]對(duì)此，如上述“專利文獻(xiàn)2”的記載所示，反射鏡的反射面中的位于投影透鏡的光軸的大致正上方的反射區(qū)域形成為，從其后端位置向前端位置沿朝上彎曲的曲線延伸，如果采用上述結(jié)構(gòu)，則可以在使成為形成條狀暗部的原因的反射光向車輛前方路面的遠(yuǎn)方區(qū)域照射的基礎(chǔ)上，增大近距離區(qū)域的亮度，由此，能夠在車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分上難以形成條狀的暗部。
[0012]但是，在采用這種結(jié)構(gòu)的情況下，從以更均勻的亮度照射車輛前方路面的近距離區(qū)域的角度出發(fā)，存在進(jìn)一步改善的余地。
[0013]本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其提供一種車輛用照明燈具，其可以在投射型的車輛用照明燈具中提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式，
[0015]提供一種車輛用照明燈具，其具有:[0016]投影透鏡，其具有向前后方向延伸的光軸；
[0017]光源，其與所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)相比，配置在后方側(cè)；以及
[0018]反射鏡，其具有使來自所述光源的光向所述投影透鏡反射的反射面，
[0019]在所述反射面上，設(shè)置有位于所述光軸的上側(cè)的上部反射區(qū)域，
[0020]在所述上部反射區(qū)域上，在所述光軸的大致正上方，跨越前后方向而設(shè)置有向所述光軸的上方側(cè)凸出的凹線，
[0021]在以與所述光軸正交的面剖開的剖面中，所述上部反射區(qū)域的所述凹線附近的區(qū)域形成為，沿著從左右兩側(cè)向所述凹線而朝上彎曲的曲線的形狀。
[0022]也可以將所述曲線的曲率設(shè)定為，從前方向后方而逐漸變小。
[0023]另外，也可以使得所述光源是光源燈泡的發(fā)光部，
[0024]所述光源燈泡具有:所述發(fā)光部；以及芯柱，其在所述發(fā)光部的大致正上方的位置向前后方向延伸。
[0025]發(fā)明的效果
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式，在上部反射區(qū)域中，在光軸的大致正上方，跨越前后方向而設(shè)置有向光軸的上方側(cè)凸出的凹線。因此，可以利用凹線的左右兩側(cè)的上部反射區(qū)域，使來自光源的光，以在投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)面上彼此交叉的方式反射。由此，不會(huì)使光在車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過度集中，不會(huì)使該部分過亮。
[0027]另外，在以與光軸正交的面剖開的剖面中，上部反射區(qū)域的凹線附近的區(qū)域形成為，沿著從左右兩側(cè)向凹線朝上彎曲的曲線的形狀。因此，可以使來自位于凹線左右的上部反射區(qū)域的反射光，在擴(kuò)散的同時(shí)向左右方向交叉。由此，可以利用來自凹線的左右的上部反射區(qū)域的反射光，以向左右方向擴(kuò)展的狀態(tài)形成彼此交叉的配光圖案。因此，可以使車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分的左右兩側(cè)部分的亮度增大，另外，可以以均勻的亮度照射車輛前方路面的近距離區(qū)域。
[0028]如上述所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式，在投射型的車輛用照明燈具中，可以提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的車輛用照明燈具的側(cè)剖面圖。
[0030]圖2是表示車輛用照明燈具的俯視剖面圖。
[0031]圖3是圖1的III — III線方向視圖。
[0032]圖4是圖3的IV — IV線方向視圖。
[0033]圖5是圖3的V部放大圖。
[0034]圖6是透視地表示近光用配光圖案的圖。
[0035]圖7是表示近光用配光圖案的圖。
[0036]符號(hào)的說明
[0037]10:車輛用照明燈具，12:光源燈泡，12a:燈絲(作為光源的發(fā)光部)，12b:芯柱，14:反射鏡，14a:反射面，14aL:下部反射區(qū)域，14aUL:左上部反射區(qū)域，14aUR:右上部反射區(qū)域，14aULa、14aURa:扇形區(qū)域，16:投影透鏡，18:遮光罩，20:支架，Ax:光軸，C、CO、Cl、C2、C3:曲線，CLU CL2:明暗截止線，E:拐點(diǎn)，F(xiàn):后側(cè)焦點(diǎn)，HZ:熱區(qū)，L:直線，L1:全影區(qū)域的邊界線，L2:半影區(qū)域的邊界線，PL、PL0、PL1、PL2:近光用配光圖案，PLla:凹部，PLL、PL1L、PL2L:左側(cè)配光圖案，PLR、PL1R、PL2R:右側(cè)配光圖案，T:凹線
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面，使用附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0039]圖1是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的車輛用照明燈具10的側(cè)剖面圖，圖2是其俯視剖面圖。此外，在以下的說明中，將投影透鏡的光軸方向稱為前后方向。在圖1中，箭頭X方向表示前方，箭頭Y方向表示上方。另外，下面只要沒有特別地說明，則所謂左右方向，是指在搭載于車輛上的狀態(tài)下從駕駛員觀察車輛用照明燈具10的情況下的左右方向。
[0040]如圖1、2所示，本實(shí)施方式所涉及的車輛用照明燈具10是車輛用前照燈的燈具單元。該車輛用照明燈具10以其光軸Ax可調(diào)整的方式組裝在未圖示的燈體等上。
[0041]車輛用照明燈具10具有光源燈泡12、反射鏡14、投影透鏡16、遮光罩18、以及支架20。在圖示的例子中，車輛用照明燈具10形成用于在左側(cè)車線行駛的地域的近光用配光圖案。
[0042]投影透鏡16是前方側(cè)表面為凸面且后方側(cè)表面為平面的平凸非球面透鏡。投影透鏡16配置為，其光軸Ax向車輛前后方向延伸。另外，該投影透鏡16將在由包含后側(cè)焦點(diǎn)F的焦點(diǎn)面形成的后側(cè)焦點(diǎn)面上形成的光源像，作為反轉(zhuǎn)像而向配置在燈具前方的假想鉛垂屏幕上投影。
[0043]光源燈泡12是鹵素?zé)襞?。光源燈?2具有作為發(fā)光部的燈絲12a、以及支撐燈絲12a的芯柱12b。燈絲12a與光軸Ax大致同軸地延伸。另外，芯柱12b位于光軸Ax的大致正上方，與光軸Ax大致平行地延伸。該光源燈泡12插入至反射鏡14的后頂開口部14b。
[0044]支架20是配置在投影透鏡16和反射鏡14之間的筒狀部件。在支架20的前端部，固定投影透鏡16。另外，在支架20的后端部，固定反射鏡14。
[0045]遮光罩18在支架20內(nèi)部的大致下半部，與支架20 —體地形成。遮光罩18是從支架20的前端部向后方側(cè)延伸的部件。該遮光罩18形成為，其上端緣18a通過投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)F的上方附近。上端緣18a對(duì)來自反射鏡14的反射面14a的反射光的一部分進(jìn)行遮擋，將從投影透鏡16向前方射出的朝上的光的大部分去除。該遮光罩18的上端緣18a沿投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面向水平方向以大致圓弧狀延伸，并且，在正面觀察時(shí)形成左右高低不平的形狀。
[0046]如圖1所示，反射鏡14具有使來自燈絲12a的光向投影透鏡16反射的反射面14a。該反射面14a是長軸與光軸Ax大致一致的旋轉(zhuǎn)橢圓面。反射面14a的離心率設(shè)定為，隨著從后方朝向前方而變大。換言之，設(shè)定為隨著遠(yuǎn)離光軸Ax，反射面14a的離心率變大。由此，由光軸Ax附近的反射面14a反射的光，在后側(cè)焦點(diǎn)F附近大致會(huì)聚。另外，由遠(yuǎn)離光軸Ax的反射面14a反射的光，在后側(cè)焦點(diǎn)F的前方側(cè)大致會(huì)聚。
[0047]另外，如圖1所示，反射面14a具有位于光軸Ax下方的下部反射區(qū)域14aL、以及位于光軸Ax上方的上部反射區(qū)域14aUL、14aUR。下部反射區(qū)域14aL與上部反射區(qū)域14aUL、14aUR相比，以較大的反射角度對(duì)來自燈絲12a的光進(jìn)行反射。即，在相比于沿前后方向位于相同區(qū)域的反射面時(shí)，下部反射區(qū)域14aL的反射角度設(shè)定為，與上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的反射角度相比較大。由此，抑制來自下部反射區(qū)域14aL的反射光過度地被遮光罩18遮擋的情況，提高光的利用效率。
[0048]如圖2所示，上部反射區(qū)域14aUL、14aUR以包含光軸Ax的鉛垂面為界，形成左右對(duì)稱形狀。上述各上部反射區(qū)域14aUL、14aUR形成為，與在圖2中以雙點(diǎn)劃線表示的大致完整的旋轉(zhuǎn)橢圓面相比，沿長軸方向拉伸后的形狀。在以下的說明中，根據(jù)需要，將上部反射區(qū)域14aUL、14aUR中與光軸Ax相比左側(cè)的區(qū)域，稱為左上部反射區(qū)域14aUL，將與光軸Ax相比右側(cè)的區(qū)域，稱為右上部反射區(qū)域14aUR。
[0049]由此，來自左側(cè)(在燈具正面觀察時(shí)為右側(cè)，以下相同)的上部反射區(qū)域14aUL的反射光，以不僅向光軸Ax左側(cè)而且還向其右側(cè)略微進(jìn)入的方式，通過投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面。另外，來自右側(cè)的上部反射區(qū)域14aUR的反射光，以不僅向光軸Ax的右側(cè)而且還向其左側(cè)略微進(jìn)入的方式，通過投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面。
[0050]圖3是圖1的III — III線方向視圖。
[0051]如圖3所示，在上部反射區(qū)域14aUL、14aUR上，在光軸Ax的大致正上方，跨越前后方向而設(shè)置有向光軸Ax的上方側(cè)凸出的凹線T。
[0052]圖5是圖3的V部詳細(xì)圖。曲線C0、C1、C2、C3表示以與光軸Ax正交的面剖開的剖面中的上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的輪廓。將曲線C0、C1、C2、C3統(tǒng)稱為曲線C。
[0053]如圖3及圖5所示，在上述上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的以與光軸Ax正交的面剖開的剖面中，形成為沿著從左右兩側(cè)向凹線T朝上彎曲的S字狀的曲線C的形狀。
[0054]曲線C的拐點(diǎn)(接近凹線T的一側(cè)的拐點(diǎn))，設(shè)定在圖3中大致沿雙點(diǎn)劃線L的位置上。該雙點(diǎn)劃線L是在正面觀察燈具時(shí)從光軸Ax向左右方向的斜上方延伸的直線。
[0055]在左上部反射區(qū)域14aUL中，將直線L和凹線T之間的區(qū)域稱為扇形區(qū)域14aULa。扇形區(qū)域14aULa在使來自燈絲12a的光向前方并向右方向擴(kuò)散的同時(shí)，進(jìn)行反射。在右上部反射區(qū)域14aUR中，將直線L和凹線T之間的區(qū)域稱為扇形區(qū)域14aURa。扇形區(qū)域14aURa在使來自燈絲12a的光向前方并向左方向擴(kuò)散的同時(shí)，進(jìn)行反射。
[0056]圖4是通過圖3的IV — IV線的位置進(jìn)行表示的俯視剖面圖。
[0057]圖4示出來自右上部反射區(qū)域14aUR的反射光的光路。
[0058]如圖4所示,來自右上部反射區(qū)域14aUR的反射光,利用扇形區(qū)域14aURa,跨越從相對(duì)于光軸Ax向左側(cè)比較大幅度的偏離的位置Al至向右側(cè)大幅度地偏離的位置A2為止的寬范圍，而通過投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面。
[0059]圖4的雙點(diǎn)劃線假設(shè)表示在右上部反射區(qū)域14aUR上不形成扇形區(qū)域14aURa的情況。在此情況下，來自右上部反射區(qū)域14aUR的左端部附近的反射光，在光軸Ax左側(cè)附近A3處，通過投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面。對(duì)于來自左側(cè)的上部反射區(qū)域14aUL的反射光，也相同。
[0060]如圖5所示，連結(jié)曲線C的拐點(diǎn)位置的直線L，設(shè)定在各個(gè)邊界線L1、L2之間。邊界線LI是來自燈絲12a的光成為芯柱12b的背面而完全不入射的全影區(qū)域的邊界線。在上部反射區(qū)域14aUL、14aUR中，來自燈絲12a的光，完全不向與邊界線LI相比的凹線T側(cè)入射。邊界線L2是來自燈絲12a的光部分入射的半影區(qū)域的邊界線。在上部反射區(qū)域14aUL、14aUR中，來自燈絲12a的光不被芯柱12b遮擋，而向邊界線L2的與凹線T相反的一側(cè)入射。
[0061]如圖5所示，在以與光軸Ax正交的面剖開的剖面中，上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的凹線T附近的區(qū)域形成為，沿著從左右兩側(cè)向凹線T朝上彎曲的曲線C的形狀。該曲線C的曲率設(shè)定為，從前方向后方逐漸地變小。
[0062]即，其曲率設(shè)為，在各扇形區(qū)域14aULa、14aURa的前端緣的曲線CO中最大，在位于其后方側(cè)的曲線Cl中略微變小，在位于其更后方側(cè)的曲線C2、C3中，依次變小。由此，來自左上部反射區(qū)域14aUL的反射光的右方向擴(kuò)散角度設(shè)定為，在其前端區(qū)域中最大。來自右上部反射區(qū)域14aUR的反射光的左方向擴(kuò)散角度也設(shè)定為，在其前端區(qū)域中最大。
[0063]圖6是透視地表示利用從本實(shí)施方式所涉及的車輛用照明燈具10向前方照射的光，在配置于燈具前方25m位置處的假想鉛垂屏幕上形成的近光用配光圖案PL的圖。
[0064]該近光用配光圖案PL是用于本車輛在左側(cè)的車線上行駛的地域的配光圖案。近光用配光圖案PL在其上端緣上具有左右高低不平的明暗截止線CL1、CL2。與燈具正面中央的鉛垂線V — V線相比，右側(cè)的明暗截止線CLl沿水平方向延伸而形成。與V — V線相t匕，左側(cè)的明暗截止線CL2形成為，從明暗截止線CLl的左端部經(jīng)由傾斜部，在比明暗截止線CLl高的位置處向水平方向延伸。
[0065]該近光用配光圖案PL是通過使在投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面上形成的燈絲12a的像，利用投影透鏡16以在假想鉛垂屏幕上反轉(zhuǎn)的狀態(tài)進(jìn)行投影而形成的。高低不平的明暗截止線CL1、CL2作為遮光罩18的上端緣18a的投影像而形成。
[0066]在該近光用配光圖案PL中，明暗截止線CLl和V — V線的交點(diǎn)、即拐點(diǎn)E，位于H —H線和V— V線的交點(diǎn)(消失點(diǎn))的0.5?0.6°左右下方。其原因在于，遮光罩18的上端緣18a中的與光軸Ax相比位于左側(cè)的部分，在與包含光軸Ax的水平面相比略微上方，從光軸Ax向左方向水平延伸。并且，在該近光用配光圖案PL中，以包圍拐點(diǎn)E的方式，形成有高光度的熱區(qū)HZ。
[0067]此外，在圖6中，雙點(diǎn)劃線PLl示出假設(shè)在反射鏡的上部反射面是在圖2中以雙點(diǎn)劃線表示的大致完整的橢圓面的情況下形成的近光用配光圖案。另外，圖6中的虛線PL0，是上部反射面為大致完整的橢圓面、且在光軸Ax的正上方不存在光源的芯柱的情況下形成的近光用配光圖案。近光用配光圖案PLO、PLl均是參考例所涉及的近光用配光圖案。
[0068]近光用配光圖案PLO的下端緣的V —V線附近區(qū)域，向下方大幅度凸出。因此，車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過亮。
[0069]近光用配光圖案PLl相對(duì)于近光用配光圖案PLO，形成有其下端緣的V — V線附近區(qū)域向上方側(cè)大幅度凹陷的凹部PLla。如果從燈絲12a向大致正上方的方向射出的光被芯柱12b遮擋，則來自燈絲12a的光不向反射面14a中的光軸Ax的大致正上方的反射區(qū)域入射。由此，形成凹部PLla。該凹部PLla在車輛前方路面上，作為從較近距離區(qū)域向前方延伸的線狀暗部而被看到。
[0070]對(duì)此，在由來自本實(shí)施方式所涉及的車輛用照明燈具10的照射光形成的近光用配光圖案PL中，不形成這種凹部PLla。另外，該近光用配光圖案PL的下端區(qū)域具有大致均勻的光度分布。
[0071]下面，基于圖7，對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行說明。
[0072]圖7 Ca)示出參考例所涉及的近光用配光圖案PU。
[0073]近光用配光圖案PLl將右側(cè)配光圖案PLlR和左側(cè)配光圖案PLlL合成而形成，其中，該右側(cè)配光圖案PLlR由來自反射鏡的反射面的左半部分的反射光形成，該左側(cè)配光圖案PLlL由來自其右半部分的反射光形成。在圖7 (a)所示的近光用配光圖案PLl中，在右側(cè)配光圖案PLlR和左側(cè)配光圖案PLlL之間，形成有上述的凹部PLla。
[0074]圖7 (b)示出在如圖2所示上部反射區(qū)域14aUL、14aUR是以旋轉(zhuǎn)橢圓面為基準(zhǔn)向長軸方向拉伸后的形狀的情況下形成的近光用配光圖案PL2。
[0075]近光用配光圖案PL2也是將右側(cè)配光圖案PL2R和左側(cè)配光圖案PL2L合成而形成的。右側(cè)配光圖案PL2R形成為將圖7 (a)的右側(cè)配光圖案PLlR的左端緣向左方向擴(kuò)展后的形狀。左側(cè)配光圖案PL2L形成為將圖7 (a)的左側(cè)配光圖案PLlL的右端緣向右方向擴(kuò)展后的形狀。
[0076]由此，在該近光用配光圖案PL2中，對(duì)左側(cè)配光圖案PL2L和右側(cè)配光圖案PL2R之間進(jìn)行填充，消除在近光用配光圖案PLl中形成的凹部PLla。在圖7 (b)中，雙點(diǎn)劃線示出了在圖7 Ca)中說明的左側(cè)配光圖案PLlL以及右側(cè)配光圖案PL1R。
[0077]圖7(c)示出近光用配光圖案PL。該近光用配光圖案PL，是將上部反射區(qū)域14aUL、14aUR以圖2所示旋轉(zhuǎn)橢圓面為基準(zhǔn)向長軸方向拉伸后的形狀，并且，如圖5所示，在以與光軸Ax正交的面剖開的剖面中，上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的凹線T附近區(qū)域形成為沿著從左右兩側(cè)向凹線T朝上彎曲的曲線的形狀的情況下形成的。在圖7 (c)中，雙點(diǎn)劃線示出了在圖7 (b)中說明的左側(cè)配光圖案PL2L以及右側(cè)配光圖案PL2R。
[0078]該近光用配光圖案PL也是將右側(cè)配光圖案PLR和左側(cè)配光圖案PLL合成而形成的。右側(cè)配光圖案PLR形成為，使圖7 (b)的右側(cè)配光圖案PL2R的左端緣進(jìn)一步向左方向擴(kuò)展。左側(cè)配光圖案PLL形成為，使圖7 (b)的左側(cè)配光圖案PL2L的右端緣向右方向進(jìn)一步擴(kuò)展。另外，右側(cè)配光圖案PLR的左端緣的左方向擴(kuò)散程度以及左側(cè)配光圖案PLL的右端緣的右方向擴(kuò)散程度，設(shè)為從其上方向下方逐漸變大。
[0079]由此，在該近光用配光圖案PL中，與圖7 (b)所示的近光用配光圖案PL2相比，左側(cè)配光圖案PLL和右側(cè)配光圖案PLR之間的重復(fù)部分大幅度變寬。另外，該重復(fù)部分在近光用配光圖案PL的下端部處最寬。
[0080]下面，對(duì)本實(shí)施方式的作用效果進(jìn)行說明。
[0081]在本實(shí)施方式所涉及的車輛用照明燈具10中，在上部反射區(qū)域14aUL、14aUR中，在光軸Ax的大致正上方，跨越前后方向而設(shè)置有向光軸Ax的上方側(cè)凸出的凹線T。因此，容易設(shè)定反射鏡14的形狀，以使由位于該凹線T的左右兩側(cè)的左右的上部反射區(qū)域14aUL、14aUR反射的光，在投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面上彼此交叉。由此，可以使原本照射車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分的光，向左右方向照射，可以形成使車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分不過亮的配光圖案。
[0082]另外，在以與光軸Ax正交的面剖開的剖面中，上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的凹線T附近的區(qū)域形成為，沿著從左右兩側(cè)朝向凹線T朝上彎曲的曲線C的形狀。由此，可以使來自各上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的反射光，在投影透鏡16的后側(cè)焦點(diǎn)面上向左右方向擴(kuò)散并交叉。
[0083]因此，可以使由來自各上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的反射光形成的左側(cè)配光圖案PLL以及右側(cè)配光圖案PLR，以向左右方向擴(kuò)展的狀態(tài)彼此重合。因此，可以使車輛前方路面的左右兩側(cè)部分的亮度增大，另外，可以以均勻的亮度照射車輛前方路面的近距離區(qū)域。
[0084]如上述所示，根據(jù)本實(shí)施方式，在投射型的車輛用照明燈具10中，可以提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。
[0085]并且，在本實(shí)施方式中，上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的凹線T附近區(qū)域中的上述曲線C的曲率設(shè)定為，從前方向后方逐漸變小。由此，可以得到下述作用效果。
[0086]如果來自與各上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的前端位置接近的區(qū)域的反射光向投影透鏡16入射，則該反射光從投影透鏡16朝向下方相對(duì)于光軸Ax以較大的角度射出。因此，來自與各上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的前端位置接近的區(qū)域的反射光，成為對(duì)位于車輛前方路面的近距離的區(qū)域進(jìn)行照射的光。另外，曲線C的曲率越大，來自其附近區(qū)域的反射光的左右方向的擴(kuò)散角度越大。
[0087]因此，在本實(shí)施方式中，將曲線C的曲率設(shè)定為，從前方朝向后方逐漸變小。由此，可以以具有更大的左右擴(kuò)散角度的光，對(duì)在車輛前方路面上位于更近距離的區(qū)域進(jìn)行照射。因此，可以以更均勻的亮度照射車輛前方路面的近距離區(qū)域。
[0088]并且，在本實(shí)施方式中，光源是光源燈泡12的燈絲(發(fā)光部)12a，光源燈泡12具有該燈絲12a、以及在燈絲12a的大致正上方的位置向前后方向延伸的芯柱12b。在使用這種光源的車輛用照明燈具中，采用本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)特別有效。
[0089]S卩，在燈絲12a的大致正上方的位置配置有向前后方向延伸的芯柱12b的情況下，如果反射鏡14的反射面14a由通常的反射面形狀構(gòu)成，則在位于該光軸Ax的大致正上方的反射區(qū)域，形成芯柱12b的影子。其結(jié)果，如圖7 (a)所示，在車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分，形成線狀的暗部。
[0090]對(duì)此，在本實(shí)施方式中，可以使向左右方向擴(kuò)展的配光圖案PLR、PLL彼此重合而形成近光用配光圖案PL。因此，不會(huì)在車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分形成線狀的暗部，可以使其左右兩側(cè)部分的亮度增大。
[0091]另外，在本實(shí)施方式中，不是使用位于燈絲12a的大致正上方的反射面14a的區(qū)域的反射光，而是使用反射面14a的左右兩側(cè)的區(qū)域的反射光,對(duì)車輛前方路面的正面部分進(jìn)行照明。因此，芯柱12b的影子不會(huì)向車輛前方路面投影。
[0092]此外，不需要形成為，凹線T從反射面14a的前端位置向后端位置延伸。來自各上部反射區(qū)域14aUL、14aUR的后端位置的附近區(qū)域的反射光，成為對(duì)車輛前方路面的遠(yuǎn)方區(qū)域進(jìn)行照射的光。因此，該反射光不對(duì)車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分進(jìn)行照射，另夕卜，芯柱12b的影子不會(huì)在車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分形成暗部。因此，也可以構(gòu)成為，凹線T從反射面14a的前端位置形成至中途位置。
[0093]在本實(shí)施方式中，舉出了車輛用照明燈具10形成用于車輛在左側(cè)的車線上行駛的地域的近光用配光圖案PL的例子，并進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不限于此。車輛用照明燈具10也可以形成用于車輛在右側(cè)的車線上行駛的地域的近光用配光圖案。在此情況下，通過采用與上述的實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)，可以得到相同的作用效果。或者，在上述的實(shí)施方式中，舉出了將車輛用照明燈具10應(yīng)用于前照燈的例子，并進(jìn)行了說明，但也可以應(yīng)用于霧燈。另外，也可以構(gòu)成為，使車輛用照明燈具形成霧燈用配光圖案等除了近光用配光圖案以外的配光圖案。
[0094]此外，在上述實(shí)施方式中，作為各種要素示出的數(shù)值只不過是一個(gè)例子，當(dāng)然也可以將它們適當(dāng)設(shè)定為不同的值。
[0095]另外，光源的種類并不特別地限定，例如，可以采用放電燈泡的發(fā)光部或鹵素?zé)襞莸臒艚z等。
[0096]另外，上部反射區(qū)域14aUL、14aUR只要形成為，在以與光軸Ax正交的面剖開的剖面中，沿著從左右兩側(cè)向凹線T朝上彎曲的曲線C延伸即可，該曲線中的拐點(diǎn)位置及其曲率等具體的結(jié)構(gòu)，不特別地限定。
[0097]以上，參照特定的實(shí)施方式，詳細(xì)地說明了本發(fā)明，但對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，顯然可以不脫離本發(fā)明的精神和范圍而進(jìn)行各種變更及修正。
[0098]本申請(qǐng)基于2011年11月21日申請(qǐng)的日本專利申請(qǐng)(特愿2011 — 254189)，在這里，作為參照而引入其內(nèi)容。
[0099]工業(yè)實(shí)用性
[0100]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式，在投射型的車輛用照明燈具中，可以提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用照明燈具，其具有: 投影透鏡，其具有向前后方向延伸的光軸； 光源，其與所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)相比，配置在后方側(cè)；以及 反射鏡，其具有使來自所述光源的光向所述投影透鏡反射的反射面， 在所述反射面上，設(shè)置有位于所述光軸的上側(cè)的上部反射區(qū)域， 在所述上部反射區(qū)域上，在所述光軸的大致正上方，跨越前后方向而設(shè)置有向所述光軸的上方側(cè)凸出的凹線， 在以與所述光軸正交的面剖開的剖面中，所述上部反射區(qū)域的所述凹線附近的區(qū)域形成為，沿著從左右兩側(cè)向所述凹線而朝上彎曲的曲線的形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用照明燈具，其中， 所述曲線的曲率設(shè)定為，從前方向后方而逐漸變小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用照明燈具，其中， 所述光源是光源燈泡的發(fā)光部， 所述光源燈泡具有:所述發(fā)光部；以及芯柱，其在所述發(fā)光部的大致正上方的位置向前后方向延伸。
【文檔編號(hào)】F21W101/10GK103958960SQ201280057287
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月21日
【發(fā)明者】田島剛彥, 松本昭則 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小糸制作所