專利名稱：車輛用照明燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有遮光罩的投射型的車輛用照明燈具。
背景技術(shù)：
通常，投射型的車輛用照明燈具構(gòu)成為，利用反射鏡將來自與投影透鏡的后側(cè)焦點相比配置于后方側(cè)的光源的光向投影透鏡反射。這種投射型的車輛用照明燈具構(gòu)成為，在形成上端部具有明暗截止線的配光圖案時，例如如“專利文獻(xiàn)I ” “專利文獻(xiàn)3”的記載所示，利用以上端緣通過投影透鏡的后側(cè)焦點或其附近的方式配置的遮光罩，對來自反射鏡的反射光的一部分進(jìn)行遮擋。此時，“專利文獻(xiàn)I”所記載的車輛用照明燈具的遮光罩構(gòu)成為，具有將其上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部。另一方面，“專利文獻(xiàn)2”所記載的車輛用照明燈具構(gòu)成為，在其遮光罩的上方前方配置左右I對的第2反射鏡。專利文獻(xiàn)1:日本特開2000-156106號公報專利文獻(xiàn)2:日本特開2009-104790號公報專利文獻(xiàn)3:日本特開2010-33740號公報

發(fā)明內(nèi)容
通常，由來自投射型的車輛用照明燈具的照射光形成的配光圖案存在下述傾向，即，車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過于明亮，另一方面，其左右兩側(cè)部分變暗。與此相對，如果如上述“專利文獻(xiàn)I”所記載的遮光罩所示，采用具有將其上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部的結(jié)構(gòu)，則可以在該開口部的上方部分處，對來自反射鏡的反射光中通過從遮光罩的上端緣向上方大幅度遠(yuǎn)離的位置的光進(jìn)行遮擋。并且由此，可以使車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分不會過于明亮，因此，可以防止其左右兩側(cè)部分相對地不易被看到的情況。但是，在采用這種結(jié)構(gòu)的情況下，存在下述問題，即，無法積極地增大車輛前方路面的近距離區(qū)域中的左右兩側(cè)部分的亮度。另一方面，如果如上述“專利文獻(xiàn)2”所記載的車輛用照明燈具所示，采用在遮光罩的上方前方配置左右I對的第2反射鏡的結(jié)構(gòu)，則在來自反射鏡的反射光中附加來自第2反射鏡的反射光，因此，可以積極地增大車輛前方路面的近距離區(qū)域的左右兩側(cè)部分的亮度。但是，在采用這種結(jié)構(gòu)的情況下，存在下述問題，S卩，無法阻止由于通過從遮光罩的上端緣向上方大幅度遠(yuǎn)離的位置的、來自反射鏡的反射光而使車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過于明亮。并且，在采用這種結(jié)構(gòu)的情況下，由于除了反射鏡之外還需要左右I對的第2反射鏡，所以存在相應(yīng)地使燈具成本上升的問題。
本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于，提供一種具有遮光罩的投射型的車輛用照明燈具，其可以在抑制燈具成本的基礎(chǔ)上，提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。本發(fā)明通過對反射鏡的反射面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，從而實現(xiàn)上述目的。S卩，本發(fā)明所涉及的車輛用照明燈具具有下述部分而形成:投影透鏡；光源，其與該投影透鏡的后側(cè)焦點相比配置在后方側(cè)；反射鏡，其將來自該光源的光向所述投影透鏡反射；以及遮光罩，其配置為上端緣通過所述投影透鏡的后側(cè)焦點或者后側(cè)焦點的附近，對來自所述反射鏡的反射光的一部分進(jìn)行遮擋，該車輛用照明燈具的特征在于，所述遮光罩具有將該遮光罩的上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部，所述反射鏡的反射面中的左右兩端部延長形成為，貫穿所述開口部，與所述遮光罩相比向前方延伸。上述“光源”的種類并不特別地限定，例如，也可以采用放電燈泡的發(fā)光部或鹵素?zé)襞莸臒艚z等。對于上述“遮光罩”，只要具有將其上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部即可，其具體的結(jié)構(gòu)并不特別地限定。另外，該“遮光罩”可以作為固定遮光罩而構(gòu)成，也可以將其一部分作為可動遮光罩而構(gòu)成。對于上述“反射鏡”，只要其反射面中的左右兩端部延長形成為，貫穿遮光罩的開口部并與該遮光罩相比向前方延伸即可，對于從該遮光罩向前方凸出的凸出量及前方凸出形狀等的具體構(gòu)成，不特別地限定。發(fā)明的效果如上述結(jié)構(gòu)所示，本發(fā)明所涉及的車輛用照明燈具作為投射型的車輛用照明燈具而構(gòu)成，利用以上端緣通過投影透鏡的后側(cè)焦點或后側(cè)焦點附近的方式配置的遮光罩，對來自其反射鏡的反射光的一部分進(jìn)行遮擋，但由于該遮光罩具有將其上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部，所以可以利用該開口部的上方部分，對來自反射鏡的反射光中通過從遮光罩的上端緣向上方大幅度遠(yuǎn)離的位置的光進(jìn)行遮擋。并且由此，可以使得車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分不會過于明亮，因此，可以防止其左右兩側(cè)部分相對地不易被看到的情況。另外，在本發(fā)明所涉及的車輛用照明燈具中，由于其反射鏡的反射面中的左右兩端部延長形成為，貫穿遮光罩的開口部并與該遮光罩相比向前方延伸，所以對于來自該反射鏡的反射面中的左右兩端部的反射光，也可以將它們作為用于形成近光用配光圖案的光而利用。此時，由于來自該反射鏡的反射面中的左右兩端部的反射光，成為在通過投影透鏡后朝向左右兩側(cè)的光，所以可以對車輛前方路面的近距離區(qū)域中的左右兩側(cè)的部分進(jìn)行明亮的照射。并且，不必如現(xiàn)有技術(shù)所示新配置左右I對的第2反射鏡，就可以實現(xiàn)這一點。如上述所示，根據(jù)本發(fā)明，在具有遮光罩的投射型的車輛用照明燈具中，可以在抑制燈具成本的基礎(chǔ)上，提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。在上述結(jié)構(gòu)中，如果遮光罩由板狀部件構(gòu)成，則可以利用沖壓加工等廉價地制作遮光罩。并且，如果該遮光罩在其開口部的周圍，固定于保持反射鏡或投影透鏡的透鏡保持架上，則可以充分地確保其剛性。
在上述結(jié)構(gòu)中，如果在采用具有用于收容投影透鏡、光源、反射鏡及遮光罩的燈體的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使遮光罩構(gòu)成為，在其開口部的上下兩側(cè)支撐于燈體上，可以向左右方向轉(zhuǎn)動，則可以實現(xiàn)利用遮光罩的廉價的轉(zhuǎn)體機構(gòu)。


圖1是表示組裝有本發(fā)明的一個實施方式所涉及的車輛用照明燈具的前照燈的側(cè)剖面圖。圖2是圖1的I1-1I線剖面圖。圖3是沿圖2的III方向箭頭觀察的圖。圖4是表示上述車輛用照明燈具的主要結(jié)構(gòu)要素的斜視圖。圖5是透視地表示由從上述車輛用照明燈具向前方照射的光在配置于燈具前方25m的位置上的假想鉛垂屏幕上形成的近光用配光圖案的圖。
具體實施例方式下面，使用附圖，對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行說明。圖1是表示組裝有本發(fā)明的一個實施方式所涉及的車輛用照明燈具10的前照燈50的側(cè)剖面圖。如該圖所示，本實施方式所涉及的車輛用照明燈具10是投射型的燈具單元，配置在由燈體52和安裝在該燈體52的前端開口部處的透光罩54形成的燈室內(nèi)。圖2是表示車輛用照明燈具10的圖1的I1-1I線剖面圖，圖3是沿圖2的III方向箭頭觀察的圖。另外，圖4是表示車輛用照明燈具10的主要結(jié)構(gòu)要素的斜視圖。如這些圖所示，車輛用照明燈具10采用具有光源燈泡12、反射鏡14、透鏡保持架
16、投影透鏡18以及遮光罩20的結(jié)構(gòu)。投影透鏡18是前方側(cè)表面為凸面且后方側(cè)表面的平面的平凸非球面透鏡，配置為其光軸Ax沿車輛前后方向延伸。并且，該投影透鏡18將在其后側(cè)焦點面(B卩，包含投影透鏡18的后側(cè)焦點F的焦點面)上形成的光源像，作為反轉(zhuǎn)像而向配置于燈具前方的假想鉛垂屏幕上投影。光源燈泡12是將放電發(fā)光部作為光源12a的放電燈泡，從后方側(cè)插入固定在形成于反射鏡14的后頂部上的開口部14b上。該光源燈泡12的光源12a作為與光軸Ax大致同軸地延伸的線段光源而構(gòu)成，與投影透鏡18的后側(cè)焦點F相比配置在后方側(cè)。反射鏡14具有將來自光源12a的光向投影透鏡18反射的反射面14a。對于該反射面14a，沿包含光軸Ax的平面的剖面形狀設(shè)定為大致橢圓形，其離心率設(shè)定為從鉛垂剖面朝向水平剖面逐漸變大。并且由此，使得由該反射面14a反射的來自光源12a的光，在鉛垂剖面內(nèi)大致會聚于后側(cè)焦點F附近，并且在水平剖面內(nèi)，使其會聚位置向后側(cè)焦點F的前方側(cè)位移。該反射鏡14構(gòu)成為，從其反射面14a的前端緣向前方延伸的4個臂部14c沿周向隔著規(guī)定間隔而形成，在上述各臂部14c的前端部，以向徑向外側(cè)彎曲的方式形成凸緣部14d。透鏡保持架16配置在反射鏡14的前方，在其前端部固定支撐投影透鏡18。該透鏡保持架16構(gòu)成為，從其前端部向后方延伸的4個臂部16a沿周向隔著規(guī)定間隔而形成，在上述各臂部16a的后端部，以向徑向外側(cè)彎曲的方式形成凸緣部16b。遮光罩20配置為，其上端緣20al通過投影透鏡18的后側(cè)焦點F的上方附近，對來自反射鏡14的反射光的一部分進(jìn)行遮擋。該遮光罩20作為由金屬制的板狀部件構(gòu)成的沖壓加工品而構(gòu)成，在投影透鏡18的后側(cè)焦點F處,沿與光軸Ax正交的鉛垂面而配置。對于該遮光罩20的上端緣20al，與光軸Ax相比位于左側(cè)(在燈具正面視圖中為右側(cè)，以下相同)的部分形成為，在與包含光軸Ax的水平面相比略微上方，從光軸Ax向左方向水平延伸一定程度后，向斜下方延伸，另一方面，與光軸Ax相比位于右側(cè)的部分形成為，在從光軸Ax朝向右方向并向斜下方略微延伸后,水平延伸一定程度,并進(jìn)一步向斜下方延伸。該遮光罩20具有將其上端緣20al作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部20a。為了實現(xiàn)這一點，該遮光罩20構(gòu)成為，從其上端緣20al的左右兩側(cè)向上方側(cè)延長形成，在其開口部20a的上方彼此連結(jié)。此時，位于該開口部20a的上方的上方部分20d形成為，其下端緣在距離包含光軸Ax的水平面規(guī)定距離(例如15 25mm程度)上方，沿水平方向延伸。另外，該遮光罩20具有大致橫長矩形形狀的外周緣形狀，在其外周緣部的整個圓周上，以向后方彎曲的方式形成凸緣部20b。在該遮光罩20的開口部20a的周圍固定反射鏡14以及透鏡保持架16。具體地說，該遮光罩20以光軸Ax為中心，在其開口部20a的左右斜上方以及左右斜下方的4個部位處，以由反射鏡14中的各臂部14c的凸緣部14d和透鏡保持架16中的各臂部16a的凸緣部16b夾持的狀態(tài)，分別利用螺釘30同時緊固。為了實現(xiàn)這一點，在遮光罩20的4個部位處形成螺釘插入孔20c，另外，在透鏡保持架16的各凸緣部16b上也形成未圖示的螺釘插入孔，并且，在反射鏡14的各凸緣部14d上形成未圖示的螺紋孔。車輛用照明燈具10利用其遮光罩20上的開口部20a的上下兩側(cè)，支撐在燈體52上，可以向左右方向轉(zhuǎn)動。為了實現(xiàn)這一點，在該遮光罩20的前表面的開口部20a的上下兩側(cè)的位置上，分別安裝轉(zhuǎn)動支撐部件32、34。上述轉(zhuǎn)動支撐部件32、34支撐在安裝于燈體52的上下兩個面的壁上的固定件56以及致動器58上，可以以通過光軸Ax并沿鉛垂方向延伸的鉛垂軸線Axl作為中心而轉(zhuǎn)動。此外，在轉(zhuǎn)動支撐部件32的上表面上，形成向固定件56插入的銷32a，另外，在轉(zhuǎn)動支撐部件34的下表面上，形成與致動器58的輸出軸(未圖示)卡合的卡合孔(未圖示)。另外，車輛用照明燈具10通過致動器58的驅(qū)動而向左右方向轉(zhuǎn)動，由此構(gòu)成轉(zhuǎn)體機構(gòu)。反射鏡14的反射面14a中的左右兩端部14al延長形成為，貫穿遮光罩20的開口部20a,與遮光罩20相比向前方延伸。此時,上述左右兩端部14al形成為，相對于遮光罩20向前方凸出5 20mm程度(例如IOmm左右)。由上述左右兩端部14al反射并向投影透鏡18入射的來自光源12a的光，從投影透鏡18向左右兩個方向以較大的偏轉(zhuǎn)角度射出。圖5是透視地表示由從車輛用照明燈具10向前方照射的光在配置于燈具前方25m位置處的假想鉛垂屏幕上形成的近光配光圖案PL的圖。該近光用配光圖案PL是左配光的近光用配光圖案，其上端緣具有右側(cè)高低不同的明暗截止線CLl、CL2。該明暗截止線CLl、CL2形成為，以沿鉛垂方向通過作為燈具正面方向的消隱點的H-V的V-V線為界，左右高低不同地沿水平方向延伸。此時，V-V線右側(cè)的逆向車線側(cè)明暗截止線CLl形成為，在其大致整個長度上沿水平方向延伸，另一方面，V-V線左側(cè)的本車線側(cè)明暗截止線CL2形成為，在從逆向車線側(cè)明暗截止線CLl的左端位置經(jīng)由傾斜部而上升后，沿水平方向延伸。該近光用配光圖案PL是通過將由反射鏡14的反射面14a反射的來自光源12a的光在投影透鏡18的后側(cè)焦點面上形成的光源12a的像，利用投影透鏡18作為反轉(zhuǎn)投影像向上述假想鉛垂屏幕上投影而形成的，其左右高低不同的明暗截止線CL1、CL2作為可動遮光罩20的上端緣20al的反轉(zhuǎn)投影像而形成。在該近光用配光圖案PL中，作為逆向車線側(cè)明暗截止線CLl和V-V線的交點的拐點E位于H-V的0.5 0.6°程度下方的位置上。其原因在于，遮光罩20的上端緣20al中的與光軸Ax相比位于左側(cè)的部分，在與包含光軸Ax的水平面相比略微上方處，從光軸Ax向左方向水平延伸。并且，在該近光用配光圖案PL中，以包圍拐點E的方式形成作為高亮度區(qū)域的熱區(qū)HZ。此外，在該圖中，以雙點劃線示出輪廓的近光用配光圖案PL’，假設(shè)是在遮光罩20不具有位于其上端緣20al上方的部分、且反射鏡14的反射面14a上沒有形成與遮光罩20相比向前方凸出的左右兩端部14al的情況下形成的配光圖案。由于該近光用配光圖案PL’形成為，其下端緣在V-V線的附近部分處，向更低的位置鼓出，所以車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過于明亮，另一方面，由于其下端緣中的位于V-V線的附近部分的左右兩側(cè)的部分向上方側(cè)凹陷，所以使得車輛前方路面的近距離區(qū)域的左右兩側(cè)部分較暗。與此相對，由于近光用配光圖案PL形成為，其下端緣在不那么低的位置處沿大致水平方向延伸，所以其V-V線的附近部分不向下方鼓出，由此不會使得車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分過于明亮，另一方面，由于其下端緣中的位于V-V線的附近部分的左右兩側(cè)的部分形成為，與近光用配光圖案PL’的情況相比向左右斜下方鼓出，消除了向上方側(cè)的凹陷，所以使得車輛前方路面的近距離區(qū)域的左右兩側(cè)部分變得明亮。此時，在該近光用配光圖案PL中，其下端緣在不那么低的位置處沿大致水平方向延伸這一點，是通過下述方式實現(xiàn)的，即，遮光罩20的上方部分20d的下端緣形成為沿水平方向延伸，利用該上方部分20d，對來自反射鏡14的反射光中通過從遮光罩20的上端緣20al向上方大幅度遠(yuǎn)離的位置的光進(jìn)行遮擋。另外，在該近光用配光圖案PL中，其下端緣中的位于V-V線的附近部分的左右兩側(cè)的部分向左右斜下方鼓出這一點，是通過下述方式實現(xiàn)的，即，使得由反射鏡14的反射面14a中的左右兩端部14al反射的來自光源12a的光，從投影透鏡18向左右兩個方向以較大的偏轉(zhuǎn)角度射出。下面，對本實施方式的作用效果進(jìn)行說明。本實施方式所涉及的車輛用照明燈具10作為投射型的燈具單元而構(gòu)成，利用以上端緣20al通過投影透鏡18的后側(cè)焦點F的上方附近的方式配置的遮光罩20，對來自其反射鏡14的反射光的一部分進(jìn)行遮擋，但由于該遮光罩20具有將其上端緣20al作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部20a，所以可以利用該開口部20a的上方部分20d，對來自反射鏡14的反射光中通過從遮光罩20的上端緣20al向上方大幅度遠(yuǎn)離的位置的光進(jìn)行遮擋。并且由此，可以使得車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分不會過于明亮，因此，可以防止其左右兩側(cè)部分相對地不易被看到的情況。另外，在本實施方式所涉及的車輛用照明燈具10中，由于其反射鏡14的反射面14a中的左右兩端部14al延長形成為，貫穿遮光罩20的開口部20a并與該遮光罩20相比向前方延伸，所以對于來自該反射鏡14的反射面14a中的左右兩端部14al的反射光，也可以將它們作為用于形成近光用配光圖案PL的光而利用。此時，由于來自該反射鏡14的反射面14a中的左右兩端部14al的反射光，成為在通過投影透鏡18后朝向左右兩側(cè)的光，所以可以對車輛前方路面的近距離區(qū)域中的左右兩側(cè)的部分進(jìn)行明亮的照射。并且，不必如現(xiàn)有技術(shù)那樣新配置左右I對的第2反射鏡，就可以實現(xiàn)這一點。如上述所示，根據(jù)本實施方式，在具有遮光罩20的投射型的車輛用照明燈具10中，可以在抑制燈具成本的基礎(chǔ)上，提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。此時，在本實施方式中，由于遮光罩20由板狀部件構(gòu)成，所以可以利用沖壓加工等廉價地制作遮光罩。并且，由于該遮光罩20在其開口部20a的周圍，固定于保持反射鏡14以及投影透鏡18的透鏡保持架16上，所以可以充分地確保其剛性。并且，由于該遮光罩20在其開口部20a的上下兩側(cè)，支撐在燈體52上，并可以向左右方向轉(zhuǎn)動，所以可以實現(xiàn)利用遮光罩20的廉價的轉(zhuǎn)體機構(gòu)。在上述實施方式中，舉出了車輛用照明燈具10構(gòu)成為作為近光用配光圖案PL而形成左配光的近光用配光圖案的例子，并進(jìn)行了說明，但在構(gòu)成為形成右配光的近光用配光圖案的情況下，也可以通過采用與上述實施方式相同的結(jié)構(gòu)，而得到相同的作用效果，另夕卜，在構(gòu)成為形成霧燈用配光圖案等的情況下，也可以得到與上述實施方式相同的作用效
果O此外，在上述實施方式中，作為各種要素示出的數(shù)值只不過是一個例子，當(dāng)然也可以將它們適當(dāng)設(shè)定為不同的值。
權(quán)利要求
1.一種車輛用照明燈具，其具有下述部分而形成: 投影透鏡；光源，其與該投影透鏡的后側(cè)焦點相比配置在后方側(cè)；反射鏡，其將來自該光源的光向所述投影透鏡反射；以及遮光罩，其配置為上端緣通過所述投影透鏡的后側(cè)焦點或者后側(cè)焦點的附近，對來自所述反射鏡的反射光的一部分進(jìn)行遮擋， 其特征在于， 所述遮光罩具有將該遮光罩的上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部， 所述反射鏡的反射面中的左右兩端部延長形成為，貫穿所述開口部，與所述遮光罩相比向前方延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用照明燈具，其特征在于， 所述遮光罩由板狀部件構(gòu)成，在所述開口部的周圍，固定于保持所述反射鏡和/或所述投影透鏡的透鏡保持架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用照明燈具，其特征在于， 具有對所述投影透鏡、光源、反射鏡以及遮光罩進(jìn)行收容的燈體， 所述遮光罩在所述開口部的上下兩側(cè)，支撐于所述燈體上，可以向左右方向轉(zhuǎn)動。
全文摘要
本發(fā)明提供一種投射型的車輛用照明燈具，其具有遮光罩，在抑制燈具成本的基礎(chǔ)上，提高車輛前方路面的近距離區(qū)域的觀察性。作為遮光罩，采用具有將其上端緣作為內(nèi)周緣的一部分而形成的開口部的結(jié)構(gòu)。由此，利用開口部的上方部分，對通過從上端緣向上方大幅度遠(yuǎn)離的位置的、來自反射鏡的反射光進(jìn)行遮擋，使得車輛前方路面的近距離區(qū)域的正面部分不會過于明亮。另外，作為反射鏡采用下述結(jié)構(gòu)，即，其反射面中的左右兩端部延長形成為，貫穿遮光罩的開口部并與該遮光罩相比向前方延伸。由此，也將來自左右兩端部的反射光作為用于形成近光用配光圖案的光而利用，對車輛前方路面的近距離區(qū)域中的左右兩側(cè)的部分進(jìn)行明亮的照射。
文檔編號F21S8/10GK103090288SQ20121042222
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者田島剛彥, 松本昭則 申請人:株式會社小糸制作所