專利名稱：一種led地鐵隧道燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能照明燈具，特別涉及一種LED地鐵隧道燈具。
背景技術(shù)：
目前已有的LED隧道燈具種類較多，且系統(tǒng)功率多數(shù)較大，在眩光處理方面大多數(shù)采用磨砂玻璃罩或者使用遮光板，使眩光在一定的角度和程度上得到減弱，但效果仍然不明顯。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述問(wèn)題，提供一種LED地鐵隧道燈具。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的方法是一種LED地鐵隧道燈具，包括反射罩，在反射罩上設(shè)有玻璃罩，在反射罩的左右兩端分別設(shè)有安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上連接有LED光源結(jié)構(gòu)，在LED光源結(jié)構(gòu)上設(shè)有LED光源，所述的LED光源結(jié)構(gòu)設(shè)置于反射罩內(nèi)。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的反射罩上設(shè)有安裝支架。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的LED光源結(jié)構(gòu)為一曲面鋁板。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的安裝LED光源結(jié)構(gòu)通過(guò)螺絲固定在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上設(shè)有螺紋，通過(guò)螺紋與墊片與發(fā)射罩相連。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)將LED光源和電源安裝于燈具的兩端，由兩端向反射罩的內(nèi)腔射出光線，經(jīng)過(guò)反射和漫射，最終形成均勻柔和的光線。流線型的反射罩設(shè)計(jì)，使燈具在地鐵高速運(yùn)行中所承受的風(fēng)阻系數(shù)降至更低。經(jīng)反射罩的反射和漫射作用，最終出來(lái)的光線均勻柔和，并且發(fā)光面積增大，出射角度也隨之增大。在滿足功能照明的前提下，使得眩光問(wèn)題得以解決，解決沒(méi)有專門為地鐵隧道設(shè)計(jì)的LED隧道燈具問(wèn)題。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的立體圖；圖3為本實(shí)用新型的局部視圖；其中各部件為1安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、2反射罩、3玻璃罩、4安裝支架、5、安裝LED光源結(jié)構(gòu)、6 LED光源、7螺絲。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種LED地鐵隧道燈具，包括一個(gè)梭形的反射罩2，在反射罩2上設(shè)有玻璃罩3，在反射罩2的左右兩端分別設(shè)有安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)1，在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)I上連接有LED光源結(jié)構(gòu)5，所述的在LED光源結(jié)構(gòu)5為一曲面鋁板，在曲面鋁板上設(shè)有LED光源6,所述的LED光源結(jié)構(gòu)5設(shè)置于反射罩2內(nèi)腔。在所述的反射罩2上設(shè)有用于安裝的安裝支架4，安裝支架4通過(guò)螺絲與防松墊片與反射罩2相連。在安裝支架4上設(shè)有安裝孔，通過(guò)安裝支架4將燈具安裝固定。所述的安裝LED光源結(jié)構(gòu)5通過(guò)螺絲7固定在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)I上。在所述的安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)I與反射罩2的連接處設(shè)有螺紋，安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)I通過(guò)螺紋與墊片與發(fā)射罩2相連，通過(guò)擰緊螺紋即可對(duì)安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)I和發(fā)射罩2進(jìn)行密封連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)將LED光源和電源安裝于燈具的兩端，由兩端向反射罩的內(nèi)腔射出光線，經(jīng)過(guò)反射和漫射，最終形成均勻柔和的光線。流線型的反射罩設(shè)計(jì)，使燈具在地鐵高速運(yùn)行中所承受的風(fēng)阻系數(shù)降至更低。經(jīng)反射罩的反射和漫射作用，最終出來(lái)的光線均勻柔和，并且發(fā)光面積增大，出射角度也隨之增大。在滿足功能照明的前提下，使得眩光問(wèn)題得以解決，解決沒(méi)有專門為地鐵隧道設(shè)計(jì)的LED隧道燈具問(wèn)題。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。權(quán)利要求1.一種LED地鐵隧道燈具，其特征在于包括反射罩(2)，在反射罩(2)上設(shè)有玻璃罩(3)，在反射罩(2)的左右兩端分別設(shè)有安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(I )，在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(I)上連接有LED光源結(jié)構(gòu)(5)，所述的LED光源結(jié)構(gòu)(5)上設(shè)有LED光源(6)，所述的LED光源結(jié)構(gòu) 5)設(shè)置于反射罩(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種LED地鐵隧道燈具，其特征在于在所述的反射罩(2)上設(shè)有安裝支架(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種LED地鐵隧道燈具，其特征在于所述的LED光源結(jié)構(gòu)(5)為一曲面鋁板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種LED地鐵隧道燈具，其特征在于所述的安裝LED光源結(jié)構(gòu)(5)通過(guò)螺絲(7)固定在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種LED地鐵隧道燈具，其特征在于在所述的安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(I)上設(shè)有螺紋，通過(guò)螺紋與墊片與反射罩(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LED地鐵隧道燈具，包括反射罩，在反射罩上設(shè)有玻璃罩，在反射罩的左右兩端分別設(shè)有安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在安裝電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上連接有LED光源結(jié)構(gòu)，在LED光源結(jié)構(gòu)上設(shè)有LED光源，LED光源結(jié)構(gòu)設(shè)置于反射罩內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)將LED光源和電源安裝于燈具的兩端，由兩端向反射罩的內(nèi)腔射出光線，經(jīng)過(guò)反射和漫射，最終形成均勻柔和的光線。流線型的反射罩設(shè)計(jì)，使燈具在地鐵高速運(yùn)行中所承受的風(fēng)阻系數(shù)降至更低。經(jīng)反射罩的反射和漫射作用，最終出來(lái)的光線均勻柔和，并且發(fā)光面積增大，出射角度也隨之增大。在滿足功能照明的前提下，使得眩光問(wèn)題得以解決，解決沒(méi)有專門為地鐵隧道設(shè)計(jì)的LED隧道燈具問(wèn)題。
文檔編號(hào)F21V19/00GK202432364SQ20122000439
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者卜旸, 王世龍, 黃超 申請(qǐng)人:蘇州朗米爾照明科技有限公司