車輛用燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種車輛用燈，其包括反射第一導(dǎo)光板的光的第一反射燈，所述第一反射燈包括與所述第一導(dǎo)光板的發(fā)光面中的至少一部分形成內(nèi)側(cè)圓周面的第一反射面和第二反射面，而所述內(nèi)側(cè)圓周面是向照射方向的反方向收斂而形成收斂點(diǎn)，從而提升車輛審美性，同時(shí)節(jié)省車輛用燈的制造成本以及制造工作量。
【專利說(shuō)明】車輛用燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛用燈，具體為利用導(dǎo)光板和反射燈實(shí)現(xiàn)照明圖像的車輛用燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛用燈一般分為安裝于車輛前方的前照燈和安裝于車輛后方的尾燈。前照燈發(fā)揮顯示制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)、顯示方向或顯示告警等功能性作用，但從車輛后方的形象而言，其審美作用也較大。從車輛的商品性上，車輛的設(shè)計(jì)所占比重日益加大，因此尾燈的審美性可謂是提升車輛商品性的重要因素。但，一般的尾燈其組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包括:作為光源的燈泡、反射燈泡光的反射燈。因此尾燈的照明圖像形態(tài)基本都并無(wú)差異。隨之出現(xiàn)的就是安裝多個(gè)LED等光源以提高照明圖像審美性的方案，但存在所需光源數(shù)量較多的問題。而且，隨著消費(fèi)者感性品質(zhì)指數(shù)逐漸上升，比起由多點(diǎn)形態(tài)構(gòu)成的照明圖像，對(duì)利用間接反射的照明圖像的需求日益加大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種利用少量光源實(shí)現(xiàn)差異化模式照明圖像的車輛用燈。本發(fā)明提供一種不論從哪個(gè)角度觀察能見度都很高，并可觀察到一定的照明圖像形狀的車輛用燈。
[0004]本發(fā)明提供一種包括反射第一導(dǎo)光板的光的第一反射燈的車輛用燈，所述第一反射燈包括與所述第一導(dǎo)光板的發(fā)光面中的至少一部分形成內(nèi)側(cè)圓周面的第一反射面和第二反射面；所述內(nèi)側(cè)圓周面是向照射方向的反方向收斂而形成收斂點(diǎn)。
[0005]優(yōu)選地，所述發(fā)光面中至少一部分可以形成實(shí)像即第一圖像，所述第一反射面反射所述第一圖像形成虛像即第二圖像，所述第二反射面反射所述第一圖像形成虛像即第三圖像。
[0006]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像可以相互連接。
[0007]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像若以線構(gòu)成，則所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三角形。
[0008]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像若以面構(gòu)成，則所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三棱臺(tái)(apex-truncated trigonal pyramid)。
[0009]優(yōu)選地，所述第二圖像形成的長(zhǎng)度與所述第三圖像形成的長(zhǎng)度相同。
[0010]優(yōu)選地，所述第二圖像和所述第三圖像可以相直交。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述第一反射面和所述第二反射面是沿著所述發(fā)光面反復(fù)形成的。
[0012]本發(fā)明提供的包括反射第一導(dǎo)光板的光的第一反射燈的車輛用燈，相互對(duì)立配置的一對(duì)第一導(dǎo)光板，所述第一反射燈包括分別與所述第一導(dǎo)光板的不同發(fā)光面的至少一部分交替形成內(nèi)側(cè)圓周面的第一反射面和第二反射面，所述內(nèi)側(cè)圓周面與照射方向反方向收斂而形成收斂點(diǎn)。[0013]優(yōu)選地，所述發(fā)光面中至少一部分形成實(shí)像即第一圖像，所述第一反射面是反射第一圖像而形成虛像即第二圖像，所述第二反射面反射所述第一圖像而形成虛像即第三圖像。
[0014]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像相互連接。
[0015]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像以線構(gòu)成時(shí)，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三角形。
[0016]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像以面構(gòu)成時(shí)，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三棱臺(tái)(apex-truncated trigonal pyramid)。
[0017]優(yōu)選地，所述第二圖像長(zhǎng)度與所述第三圖像的長(zhǎng)度相同地形成。
[0018]優(yōu)選地，所述第二圖像和所述第三圖像相直交。
[0019]優(yōu)選地，所述第一反射面和所述二反射面沿所述發(fā)光面反復(fù)形成。
[0020]本發(fā)明提供的包括第二導(dǎo)光板和反射所述第二導(dǎo)光板的光的第二反射燈的車輛用燈，所述第二反射燈包括與所述第二導(dǎo)光板的發(fā)光面分別形成鈍角的第三反射面和第四反射面，所述第三反射面和第四反射面或者所述第三反射面的延長(zhǎng)面和所述第四反射面的延長(zhǎng)面相互接觸。
[0021]優(yōu)選地，所述發(fā)光面形成實(shí)像即第一圖像，所述第三反射面反射所述第一圖像形成虛像即第二圖像，所述第二反射面是形成反射所述第一圖像的虛像即第三圖像。
[0022]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像相互連接形成一個(gè)照明圖像。
[0023]優(yōu)選地，所述照明圖像形成多角形形狀。
[0024]優(yōu)選地，所述反射燈是，所述第一反射面以及第二反射面沿所述發(fā)光面反復(fù)形成。
[0025]優(yōu)選地，所述反射燈的一部分區(qū)域遮住所述發(fā)光面的一部分而至少形成兩個(gè)單元發(fā)光面，所述第一反射面以及所述第二反射面是分別接觸于所述單元發(fā)光面的兩端。
[0026]優(yōu)選地，所述單元發(fā)光面形成實(shí)像即第一圖像，所述第一反射面是反射所述第一圖像形成虛像即第二圖像，所述第二反射面是形成反射所述第一圖像的虛像即第三圖像。
[0027]優(yōu)選地，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像相互連接形成一個(gè)照明圖像。
[0028]優(yōu)選地，所述照明圖像形成多角形形狀。
[0029]優(yōu)選地，所述導(dǎo)光板以環(huán)形狀形成。
[0030]優(yōu)選地，從照射方向觀察時(shí)，所述第一反射面和第二反射面的切線位于所述環(huán)形導(dǎo)光板的內(nèi)側(cè)。
[0031]優(yōu)選地，從照射方向觀察時(shí)，所述第一反射面和第二反射面的切線位于所述環(huán)形導(dǎo)光板的外側(cè)。
[0032]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)在于:
本發(fā)明提出的車輛用燈是利用少量光源生成具有差異化的照明圖像模式，從而提升車輛審美性，同時(shí)節(jié)省車輛用燈的制造成本和制造工作量。
[0033]而且，根據(jù)本發(fā)明的車輛用燈，可以實(shí)現(xiàn)等腰三角形或者正三角形形態(tài)的照明圖像或者這些照明圖像反復(fù)形成的模式化照明圖像，因此從任何角度觀察，照明圖像的形態(tài)均顯示為三角形形態(tài)。[0034]本發(fā)明的車輛用燈是利用少量光源生成數(shù)個(gè)模式化照明圖像，既提升車輛審美性，也可以節(jié)省車輛用燈的制造成本和制造工作量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1是本發(fā)明發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例1的車輛用燈斜視圖；
圖2是圖1中圖不的實(shí)施例1的第一導(dǎo)光板圖不；
圖3是具備圖1中圖示的第一導(dǎo)光板和第一反射面以及第二反射面的第一反射燈圖
示；
圖4是從正面觀察時(shí)圖3圖示的中第一導(dǎo)光板發(fā)光面的擴(kuò)張面、第一反射面以及第二反射面的投影面圖示；
圖5是圖3中圖示的發(fā)光面的擴(kuò)張面、第一反射面以及第二反射面投影面的正三角形形態(tài)投影面圖示；
圖6是根據(jù)圖1中圖示的實(shí)施例1實(shí)現(xiàn)的三角形形態(tài)的照明圖像圖示；
圖7是將圖6中圖示的照明圖像用正立形態(tài)和倒立形態(tài)輪流反復(fù)實(shí)現(xiàn)的車輛用燈的第一變形例圖；
圖8是反復(fù)實(shí)現(xiàn)圖6中圖示的照明圖像和輔助照明圖像的第二變形例圖；
圖9是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例2的車輛用燈斜視圖；
圖10是將圖1中圖示的第二導(dǎo)光板在平面觀察的正視圖；
圖11是根據(jù)圖1中圖示的實(shí)施例1的照明圖像正視圖；
圖12是根據(jù)圖1中圖示的實(shí)施例1的照明圖像側(cè)面圖；
圖13是以圖11的A-A’為準(zhǔn)的實(shí)施例的剖面圖；
圖14是包含環(huán)形第一導(dǎo)光板及與其對(duì)應(yīng)的第二反射燈的車輛用燈圖示；
圖15_a、圖15_b、圖16_a和圖16_b是第二反射面和第四反射面的切線位于環(huán)形第二導(dǎo)光板內(nèi)側(cè)的車輛用燈及根據(jù)此實(shí)現(xiàn)的照明圖像圖示；
圖17-a和圖17- b是第三反射面和第四反射面的切線位于環(huán)形第二導(dǎo)光板外側(cè)的車輛用燈圖示。
[0036]圖中:
1:光源10:收斂點(diǎn)
IOa:投影點(diǎn)
100:第一發(fā)明的車輛用燈 110:第一導(dǎo)光板 111:發(fā)光面112:凹凸部
120:第一反射燈121:第一反射面
122:第二反射面123:基面
124:第三反射面
2:第一圖像(實(shí)像)20:第一交叉線
20a:第一投影線
200:第二發(fā)明的車輛用燈 210:導(dǎo)光板 220:第二反射燈221:第三反射面
222:第四反射面 3:第二圖像(虛像)30:第二交叉線
30a:第二投影線
4:第三圖像(虛像)40:第三交叉線
40a:第三投影線
5:輔助照明圖像50:投影面
6:切線
7:第三圖像(實(shí)像)
8:第四圖像(虛像)
9:第五圖像(虛像)
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面參照附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)進(jìn)行描述。首先，各附圖中的同一個(gè)構(gòu)件，均使用同一個(gè)參照符號(hào)。而且下面對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，但基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0038]實(shí)施例1:
圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例1的車輛用燈斜視圖，圖2是圖1中圖示的實(shí)施例1的第一導(dǎo)光板圖示，圖3是具備圖1中圖示的第一導(dǎo)光板和第一反射面以及第二反射面的第一反射燈圖示。
[0039]圖1至圖3是為從概念上明確理解本實(shí)施例，只對(duì)主要特征部分做出了明確圖示，因此其圖解可以進(jìn)行多種變形，而且本發(fā)明的范圍不僅限于附圖中圖示的特定形狀。
[0040]圖1中，本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例1的車輛用燈100包括在車輛后邊部分沿車輛寬度方向長(zhǎng)長(zhǎng)地配置的第一導(dǎo)光板110、具備第一反射面121和第二反射面122的第一反射燈120。這里的第一反射面121和第二反射面122可以形成平面結(jié)構(gòu)。
[0041]實(shí)施例1的車輛用燈100是以第一導(dǎo)光板110的實(shí)像和第一反射燈120的反射圖像連續(xù)形成三角形形態(tài)的照明圖像為技術(shù)特征。尤其實(shí)施例1的車輛用燈100的技術(shù)特征是實(shí)現(xiàn)等腰三角形或者正三角形形態(tài)的照明圖像，從任何角度觀察均保持三角形形態(tài)的照明圖像。
[0042]圖2中，首先對(duì)第一導(dǎo)光板110進(jìn)行說(shuō)明。第一導(dǎo)光板110是利用如LED (LightEmitting Diode)等光源的點(diǎn)發(fā)光圖像轉(zhuǎn)換成面發(fā)光圖像的部件。圖2中，第一導(dǎo)光板110沿長(zhǎng)度方向長(zhǎng)長(zhǎng)地形成而具有條(Bar)形狀。所述第一導(dǎo)光板110的兩端或者任意一端配置光源I。從光源I發(fā)出的光傳遞于第一導(dǎo)光板Iio的內(nèi)部。傳遞于第一導(dǎo)光板110的光通過第一導(dǎo)光板110的內(nèi)部底面形成的凹凸部112折射到第一導(dǎo)光板110的發(fā)光面111。向發(fā)光面111折射的光是通過發(fā)光面111被照射而生成面發(fā)光圖像的。
[0043]應(yīng)用所述第一導(dǎo)光板110用少量光源也可以實(shí)現(xiàn)線形照明圖像。
[0044]圖3中，所述第一導(dǎo)光板110的發(fā)光面111中至少一部分和第一反射面121以及第二反射面122形成內(nèi)側(cè)圓周面。在這里所謂內(nèi)側(cè)圓周面是指將發(fā)光面111的全部或者某一部分作為一面使第一反射面121和第二反射面122相互連接向內(nèi)形成的圓周面。
[0045]所述內(nèi)側(cè)圓周面形成以與車輛用燈100的照射方向的反方向被收斂形成收斂點(diǎn)10的結(jié)構(gòu)。就是說(shuō)，發(fā)光面110的擴(kuò)展面和第一反射面121以及第二反射面122向與照射方向相反的方向相互聚集。
[0046]如圖3所不，第一反射面121和第二反射面122形成第一交叉線20,第一反射面121和發(fā)光面111形成第二交叉線30。第二反射面122和發(fā)光面111形成第三交叉線40。而且以第一交叉線20、第二交叉線30以及第三交叉線40在收斂點(diǎn)10相聚的方式構(gòu)成。
[0047]實(shí)施例中，所述發(fā)光面111、第一反射面121以及第二反射面122可以形成三棱臺(tái)(apex-truncated trigonal pyramid)0
[0048]圖4是從正面觀察的圖3中圖示的發(fā)光面的擴(kuò)展面、第一反射面以及第二反射面的投影面圖示，圖5是圖3中圖示的發(fā)光面的擴(kuò)展面、第一反射面以及第二反射面的投影面的正三角形形態(tài)的投影面圖示。
[0049]圖4中，從正面觀察一個(gè)實(shí)施例的車輛用燈100的角度，設(shè)置發(fā)光面111的擴(kuò)展面、第一反射面121以及第二反射面122的假想投影面50時(shí)，所述的第一交叉線20、第二交叉線30以及第三交叉線40被投影到投影面50，分別形成第一投影線20a、第二投影線30a以及第三投影線40a。而且收斂點(diǎn)10投影于投影面50而形成投影點(diǎn)10a。
[0050]圖5中，一個(gè)實(shí)施例的車輛用燈100是可以以投影點(diǎn)IOa為中心形成使第一投影線20a、第二投影線30a以及第三投影線40a形成同一個(gè)角度61、62、63。
[0051]將發(fā)光面111、第一反射面121以及第二反射面122相配置，使第一投影線20a、第二投影線30a以及第三投影線40a形成同一個(gè)角度即可實(shí)現(xiàn)等腰三角形或者正三角形形態(tài)的照明圖像。
[0052]發(fā)光面111可以在與第一反射面121和第二反射面122 —同形成內(nèi)側(cè)圓周面的基面123的表面上形成。此時(shí)第一導(dǎo)光板110應(yīng)向發(fā)光面111照射的方向傾斜配置為宜，從而提升對(duì)第一導(dǎo)光板110的實(shí)像的能見度(visibility)。
[0053]下面參照?qǐng)D6至圖8對(duì)所述實(shí)施例1的車輛用燈100實(shí)現(xiàn)的照明圖像進(jìn)行說(shuō)明。
[0054]上面觀察的發(fā)光面111提供實(shí)像(real image)。相反，第一反射面121和第二反射面122分別提供虛像(Virtual image)。一個(gè)實(shí)施例的車輛用燈100將所述一個(gè)實(shí)像和兩個(gè)虛像相互連接實(shí)現(xiàn)一個(gè)照明圖像。
[0055]圖6是根據(jù)圖1中圖示的實(shí)施例1實(shí)現(xiàn)的形成三角形的照明圖像圖示。
[0056]根據(jù)實(shí)施例1的車輛用燈100，如圖6所示，形成實(shí)像的第一圖像2和第一圖像2被反射形成虛像的第二圖像3以及第三圖像4相互連接而從正面觀察車輛用燈100時(shí)形成一個(gè)三角形的照明圖像。
[0057]具體是，第一圖像2、第二圖像3以及第三圖像4實(shí)現(xiàn)成線時(shí)，第一圖像2、第二圖像3以及第三圖像4會(huì)相互連接形成三角形。另一方面，第一圖像2、第二圖像3以及第三圖像4實(shí)現(xiàn)成面時(shí)，第一圖像2、第二圖像3以及第三圖像4相互連接實(shí)現(xiàn)形成三棱臺(tái)。此時(shí)，第二圖像3的長(zhǎng)度和第三圖像4的長(zhǎng)度相同地形成，從而實(shí)現(xiàn)等腰三角形或者正三角形形態(tài)的照明圖像。所述照明圖像是從車外無(wú)論從哪一角度觀察，均保持三角形形態(tài)的照明圖像。而且可以實(shí)現(xiàn)第二圖像3和第三圖像4相直交。
[0058]圖7是將圖6中圖示的照明圖像以正立形態(tài)和倒立形態(tài)輪流反復(fù)實(shí)現(xiàn)的車輛用燈的第一變形例圖，圖8是反復(fù)實(shí)現(xiàn)圖6中圖示的照明圖像和輔助照明圖像的第二變形例圖。
[0059]圖7中，車輛用的第一變形例100_1是將改變?nèi)切涡螒B(tài)的照明圖像的方向反復(fù)實(shí)現(xiàn)。所述車輛用的第一變形例100_1是一對(duì)第一導(dǎo)光板110分別配置于第一反射燈120的上部和下部。各第一導(dǎo)光板110的不同發(fā)光面111是相面對(duì)地配置。
[0060]第一反射面121和第二反射面122是與各第一導(dǎo)光板110的相互不同發(fā)光面111交替形成內(nèi)側(cè)圓周面。重復(fù)說(shuō)明就是相互對(duì)立配置的第一導(dǎo)光板110若一側(cè)的第一導(dǎo)光板110的發(fā)光面111的一部分與第一反射面121以及第二反射面122形成內(nèi)側(cè)圓周面,貝U其后形成的第一反射面121和第二反射面122與另一側(cè)第一導(dǎo)光板110發(fā)光面111的一部分形成另一內(nèi)側(cè)圓周面。此時(shí)，為通過全體發(fā)光面111連續(xù)的線形圖像分成數(shù)個(gè)模式，第一反射燈120的一部分區(qū)域Illa會(huì)遮住發(fā)光面111的一部分。
[0061]所述車輛用燈的第一變形例100_1如圖7所示，將正立三角形形態(tài)的照明圖像和倒立三角形形態(tài)的照明圖像沿第一導(dǎo)光板110長(zhǎng)度方向交替形成，因此僅需四個(gè)光源即可實(shí)現(xiàn)不同的數(shù)個(gè)照明圖像。
[0062]圖8中，車輛用燈的第二變形例100_2按一定間隔反復(fù)實(shí)現(xiàn)倒立三角形形態(tài)照明圖像。并且在三角形形態(tài)的照明圖像之間可以反復(fù)實(shí)現(xiàn)輔助照明圖像5。雖然在附圖中沒有圖示，但第二變形例100_2也可以按一定間隔反復(fù)實(shí)現(xiàn)正立三角形形態(tài)的照明圖像。
[0063]一個(gè)實(shí)施例中，車輛用燈的第二變形例100_2是一個(gè)第一導(dǎo)光板110可以配置于第一反射燈120的上部。第一反射面121和第二反射面122之間可以設(shè)置旨在輔助照明圖像5的不同光源和第三反射面124。圖6中圖示的輔助照明圖像5為環(huán)形狀，但本發(fā)明不僅限于此，可以以多種形態(tài)變更實(shí)施。
[0064]實(shí)施例2
圖9是本發(fā)明實(shí)施例2的車輛用燈斜視圖。
[0065]圖9是為從概念上清楚地了解本實(shí)施例，只對(duì)主要特征部分做出明確圖示，因此其圖解可以進(jìn)行多種變形，而且本發(fā)明的范圍不僅限于附圖中圖示的特定形狀。
[0066]圖9中，本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例2的車輛用燈200包括第二導(dǎo)光板210和具備第三反射面221以及第四反射面222的第二反射燈220。
[0067]一個(gè)實(shí)施例的車輛用燈200是在第二導(dǎo)光板210的發(fā)光面210前面配置鋸齒形狀的第二反射燈220，以實(shí)現(xiàn)數(shù)個(gè)連續(xù)且具有多角形態(tài)的照明圖像為技術(shù)特征。
[0068]首先對(duì)第二導(dǎo)光板210進(jìn)行說(shuō)明。
[0069]圖10是在平面觀察圖1中圖示的第一導(dǎo)光板的正視圖。
[0070]第二導(dǎo)光板210是將通過如LED (Light Emitting Diode)等光源的點(diǎn)發(fā)光圖像轉(zhuǎn)換成面發(fā)光圖像的部件。參照?qǐng)D10，第二導(dǎo)光板210的兩端或者某一端配置光源I。光源I發(fā)出的光傳遞于第二導(dǎo)光板210內(nèi)部。傳遞于第二導(dǎo)光板210內(nèi)部的第二導(dǎo)光板210的內(nèi)部底面形成的凹凸部212向第二導(dǎo)光板210的發(fā)光面211折射。向發(fā)光面211折射的光是通過發(fā)光面211被照射而生成面發(fā)光圖像。
[0071]第二導(dǎo)光板210可以以直線形態(tài)或者彎曲形態(tài)實(shí)施，如圖13所示，也可以用環(huán)形狀實(shí)施。利用所述第二導(dǎo)光板210，用少量光源也可以實(shí)現(xiàn)線形照明圖像。
[0072]下面參照?qǐng)D9、圖11至圖12對(duì)第二反射燈220進(jìn)行說(shuō)明。
[0073]圖11是圖1中圖示的實(shí)施例1的照明圖像正視圖，圖12是圖1中圖示的實(shí)施例1的照明圖像側(cè)面圖，圖13是以圖11的A-A’為基準(zhǔn)的一個(gè)實(shí)施例截面圖。
[0074]第二反射燈220反射所述第二導(dǎo)光板210的光形成照明圖像的一部分區(qū)域。第二反射燈220配置于第二導(dǎo)光板210的發(fā)光面211前面。第二反射燈220包括第三反射面221和第四反射面222。此時(shí)，第三反射面221和第四反射面222與發(fā)光面211分別形成鈍角(圖13的Rl，R2)。同時(shí)第三反射面221和第四反射面222對(duì)于第二導(dǎo)光板210的長(zhǎng)度方向以既定角度(圖11的R3，R4)傾斜配置而相互接觸，或者各其延長(zhǎng)面相互接觸。
[0075]與此連續(xù)形成的第三反射面221和第四反射面222形成鋸齒形狀。
[0076]另一方面，所述第二反射燈220如上所述配置于第二導(dǎo)光板210的發(fā)光面211前面，因此在第二反射燈220的部分區(qū)域(圖9的223)直接切斷發(fā)光面211的光。所述第二反射燈220的部分區(qū)域(圖9的223)大概相當(dāng)于與該第三反射面221和第四反射面222和相鄰的位于第三反射面和第四反射面之間的第二反射燈220的區(qū)域，并沿著發(fā)光面211反復(fù)。
[0077]第二反射燈220的部分區(qū)域(圖9的223)從照射方向觀察時(shí)，通過發(fā)光面211直接實(shí)現(xiàn)的圖像是以既定間隔形成的單元(Cell)形態(tài)形成模式化。此時(shí)實(shí)現(xiàn)以單元形態(tài)模式化的圖像的發(fā)光面211的一部分稱為單元發(fā)光面211A、211B、211C、211D…。所述第三反射面221和第四反射面222形成與所述單元發(fā)光面211A、211B、211C、211D…的兩端分別接觸的形態(tài)。
[0078]對(duì)圖11至圖13同時(shí)進(jìn)行參照，則單元發(fā)光面211A、211B、211C、211D…可以用實(shí)像(real image)提供多角形態(tài)的照明圖像中形成部分區(qū)域的第四圖像7。而且第三反射面221和第四反射面可以用虛像(virtual image)提供多角形態(tài)照明圖像中形成其余區(qū)域的第五圖像8和第六圖像9。此時(shí)第四圖像7和第五圖像8以及第六圖像9可以相互鄰接形成一個(gè)照明圖像。
[0079]所述照明圖像可 以沿著第二導(dǎo)光板210以既定間隔反復(fù)形成而形成數(shù)個(gè)模式化的照明圖像。
[0080]另一方面，一個(gè)實(shí)施例的車輛用燈200的照明圖像，如果以發(fā)光面211和第三反射面221和第四反射面222的傾斜角以及照射方向?yàn)闇?zhǔn)，則可以將第三反射面221和第四反射面222的高度等進(jìn)行變更，生成五角形或者八角形等多種形態(tài)的照明圖像。
[0081]下面參照?qǐng)D14至圖17，對(duì)環(huán)形導(dǎo)光板和反射燈以及根據(jù)此實(shí)現(xiàn)的照明圖像進(jìn)行說(shuō)明。
[0082]圖14是包含環(huán)形第二導(dǎo)光板和與此對(duì)應(yīng)的第二反射燈的車輛用燈圖示。參照?qǐng)D14，一個(gè)實(shí)施例的車輛用燈200的第二導(dǎo)光板210以環(huán)形構(gòu)成，與此對(duì)應(yīng)，第二反射燈220也以環(huán)形形成。
[0083]圖15-a、圖15_b、圖16_a和圖16_b是第三反射面和第四反射面的切線位于環(huán)形導(dǎo)光板內(nèi)側(cè)的車輛用燈以及根據(jù)此實(shí)現(xiàn)的照明圖像圖示。
[0084]參照?qǐng)D15-a，第二反射燈220是沿環(huán)形第二導(dǎo)光板210包括九對(duì)第三反射面221和第四反射面222。此時(shí)，第三反射面221和第四反射面222的切線6位于環(huán)形第二導(dǎo)光板210的內(nèi)側(cè)。所述車輛用燈200的照明圖像見圖15-b中圖示。
[0085]參照?qǐng)D16-a，第二反射燈220是沿環(huán)形的第二導(dǎo)光板210包括十五對(duì)第三反射面221和第四反射面222。此時(shí)第三反射面221和第四反射面222的切線位于環(huán)形第二導(dǎo)光板210的內(nèi)側(cè)。所述車輛用燈200的照明圖像見圖16-b中圖示。
[0086]圖17-a和圖17_b是第三反射面和第四反射面的切線位于環(huán)形第二導(dǎo)光板外側(cè)的車輛用燈圖示。
[0087]參照?qǐng)D17-a，第二反射燈220沿著環(huán)形第二導(dǎo)光板210包括十五對(duì)第三反射面221和第四反射面222。但第三反射面221和第四反射面222的切線位于環(huán)形第二導(dǎo)光板210的外側(cè)。所述車輛用燈200的照明圖像見圖17-b中圖示。
[0088]以上實(shí)施例和特定用語(yǔ)僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所述的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例所述技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用燈，其特征在于，包括: 反射第一導(dǎo)光板的光的第一反射燈； 所述第一反射燈包括: 第一反射面和第二反射面，與所述第一導(dǎo)光板的發(fā)光面中的至少一部分形成內(nèi)側(cè)圓周面； 所述內(nèi)側(cè)圓周面是向照射方向的反方向收斂而形成收斂點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈，其特征在于， 所述發(fā)光面中至少一部分形成實(shí)像，為第一圖像，所述第一反射面反射所述第一圖像形成虛像，像為第二圖像，所述第二反射面反射所述第一圖像形成虛像，為第三圖像。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像若以線構(gòu)成，則所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像若以面構(gòu)成，則所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形 成三棱臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二圖像形成的長(zhǎng)度與所述第三圖像形成的長(zhǎng)度相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二圖像和所述第三圖像相直交。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或3中某一項(xiàng)所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一反射面和所述第二反射面是沿著所述發(fā)光面反復(fù)形成的。
9.一種車輛用燈，其特征在于，包括: 反射第一導(dǎo)光板的光的第一反射燈； 相互對(duì)立配置的一對(duì)第一導(dǎo)光板； 所述第一反射燈包括分別與所述第一導(dǎo)光板的不同發(fā)光面的至少一部分交替形成內(nèi)側(cè)圓周面的第一反射面和第二反射面；所述內(nèi)側(cè)圓周面與照射方向反方向收斂而形成收斂點(diǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛用燈，其特征在于， 所述發(fā)光面中至少一部分形成實(shí)像，為第一圖像，所述第一反射面是反射第一圖像而形成虛像，為第二圖像，所述第二反射面是反射所述第一圖像而形成虛像，為第三圖像。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像相互連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像以線構(gòu)成時(shí)，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三角形。
13.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像以面構(gòu)成時(shí)，所述第一圖像、所述第二圖像以及所述第三圖像形成三棱臺(tái)。
14.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二圖像形成的長(zhǎng)度與所述第三圖像形成的長(zhǎng)度相同。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二圖像和所述第三圖像相直交。
16.根據(jù)權(quán)利要求9或11中某一項(xiàng)所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第一反射面和所述二反射面沿所述發(fā)光面反復(fù)形成。
17.—種車輛用燈，其特征在于，包括: 第二導(dǎo)光板和反射所述第二導(dǎo)光板的光的第二反射燈； 所述第二反射燈包括: 與所述第二導(dǎo)光板的發(fā)光面分別形成鈍角的第三反射面和第四反射面；所述第三反射面和第四反射面、或者所述第三反射面的延長(zhǎng)面和所述第四反射面的延長(zhǎng)面相互接觸。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛用燈，其特征在于， 所述發(fā)光面形成實(shí)像，為第四圖像，所述第三反射面反射所述第四圖像形成虛像，為第五圖像，所述第四反射面形成反射所述第四圖像的虛像，為第六圖像。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述`的車輛用燈，其特征在于， 所述第四圖像、所述第五圖像以及所述第六圖像相互連接形成一個(gè)照明圖像。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的車輛用燈，其特征在于， 所述照明圖像形成多角形形狀。
21.根據(jù)權(quán)利要求17至20中某一項(xiàng)所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二反射燈是通過所述第三反射面以及第四反射面沿所述發(fā)光面反復(fù)形成的。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二反射燈的一部分區(qū)域遮住所述發(fā)光面的一部分而至少形成兩個(gè)單元發(fā)光面，所述第三反射面以及所述第四反射面分別接觸于所述單元發(fā)光面的兩端。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的車輛用燈，其特征在于， 所述單元發(fā)光面形成實(shí)像，為第四圖像，所述第三反射面反射所述第四圖像形成虛像，為第五圖像，所述第四反射面形成反射所述第四圖像的虛像，為第六圖像。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第四圖像、所述第五圖像以及所述第六圖像相互連接形成一個(gè)照明圖像。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的車輛用燈，其特征在于， 所述照明圖像形成多角形形狀。
26.根據(jù)權(quán)利要求21所述的車輛用燈，其特征在于， 所述第二導(dǎo)光板以環(huán)形狀形成。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的車輛用燈，其特征在于， 從照射方向觀察時(shí)，所述第三反射面和第四反射面的切線位于所述環(huán)形第二導(dǎo)光板的內(nèi)側(cè)。
28.根據(jù)權(quán)利要求26所述的車輛用燈，其特征在于， 從照射方向觀察時(shí)，所述第三反射面和第四反射面的切線位于所述環(huán)形第二導(dǎo)光板的外側(cè)。
【文檔編號(hào)】F21V13/02GK103453416SQ201210416061
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月4日
【發(fā)明者】崔盤碩 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社