專利名稱：車輛用前照燈構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用前照燈構(gòu)造。
背景技術(shù)：
作為這種構(gòu)造，在專利文獻I中公開了一種方案，即，具有兩個光源(LED =LightEmitting Diode)，通過把一方光源的光用投射透鏡進行照射、把另一方光源的光僅僅用反射器進行照射，從而使照射方向可變。 專利文獻I :日本特開2006-302712號公報在被上述專利文獻I公開的構(gòu)造中，為了使照射方向可變(配光特性不同的配光圖案)，需要設(shè)置2個作為光源的LED及其附帶的電路元件，價格昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這樣的實際情況而作出的，其目的在于提供一種用來使照射方向可變的車輛用前照燈構(gòu)造，該車輛用前照燈構(gòu)造尤其能夠在實現(xiàn)遠光與近光用的配光的基礎(chǔ)上盡可能減少部件數(shù)以及成本地構(gòu)成車輛用前照燈。為了解決上述課題，技術(shù)方案I中記載的發(fā)明提供一種車輛用前照燈構(gòu)造，該車輛用前照燈構(gòu)造具有投射透鏡30、71、反射器R、和光源33，在所述光源33的前方設(shè)置前方遮光板38、69，由所述反射器R和所述前方遮光板38、69形成配光特性，從而形成經(jīng)由所述投射透鏡30的配光圖案和基于所述反射器R的反射的配光圖案，以可變的多個配光圖案照射所述光源33的光，其特征在于，所述光源33是雙燈絲型光源，其具有二個發(fā)光源，在一方的發(fā)光源48的下方配置有下方遮光板54，并且在所述一方的發(fā)光源48的后方配置有另一方的發(fā)光源49 ;所述反射器R具有第I反射鏡43、68和第2反射鏡44、72，所述第I反射鏡43,68被配置在所述光源33的后方，并且所述第I反射鏡43、68以將所述一方的發(fā)光源48的光反射后使其指向所述投射透鏡30、71的方式形成，所述第2反射鏡44、72被配置在不同于所述第I反射鏡43、68的位置，并且所述第2反射鏡44、72以將所述另一方的發(fā)光源49的光反射后不經(jīng)由所述投射透鏡30、71而使光指向前方的方式形成。技術(shù)方案2中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，把利用所述第I反射鏡43、68且經(jīng)由過所述投射透鏡30、71的照射作為近光，把利用所述第2反射鏡44、72的照射作為遠光。技術(shù)方案3中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第I反射鏡43和所述第2反射鏡44是形成一體的。技術(shù)方案4中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第2反射鏡44為扇形，包括所述投射透鏡30在內(nèi)的整體被收在從前方觀察時沿著所述第2反射鏡44的外周側(cè)的圓形內(nèi)。技術(shù)方案5中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第2反射鏡72被配置在所述光源33的下方且比所述前方遮光板38更朝前方延伸，所述投射透鏡 71、所述第I反射鏡68、及第2反射鏡72由從前方觀察時呈大致橢圓形的透鏡61
從前方覆蓋著。技術(shù)方案6中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第2反射鏡44、72的面積從前方觀察時比所述第I反射鏡43、68大。技術(shù)方案7中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第I反射鏡68和所述第2反射鏡72是分體形成的。技術(shù)方案8中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第2反射鏡44、72被配置在所述第I反射鏡43、68的下方或上方。技術(shù)方案9中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第2反射鏡44、72被配置在所述第I反射鏡43、68的左方或右方。技術(shù)方案10中記載的發(fā)明的特征是，在技術(shù)方案I記載的車輛用前照燈構(gòu)造中，所述第2反射鏡44、72被配置在所述第I反射鏡43、68的斜下方或斜上方。根據(jù)技術(shù)方案I中記載的發(fā)明，把光源制成雙燈絲型，利用光源內(nèi)的多個發(fā)光源，并且使用多個反射鏡及遮光板，可以實現(xiàn)經(jīng)由投射透鏡的配光圖案和不經(jīng)由投射透鏡而利用反射器的反射的配光圖案。根據(jù)這樣的本發(fā)明，能夠形成這樣的前照燈，即能夠留用通用性高的光源，例如通用性高的H4或HSl燈泡等而無需LED那樣的電路元件，或者僅將反射鏡改變形狀而不額外地使零部件數(shù)量增加，就可改變照射方向、簡單地適用于遠光用、近光用。根據(jù)技術(shù)方案2中記載的發(fā)明，近光由于是照射車輛附近所以使用投射透鏡進行大范圍照射，遠光則進行充分使用反射器反射的光而具有了指向性的遠方照射，結(jié)果，使適宜的照射成為可能。根據(jù)技術(shù)方案3中記載的發(fā)明，通過進行一體成形能夠削減零部件數(shù)量，并且能夠簡化制造工序。根據(jù)技術(shù)方案4中記載的發(fā)明，能夠構(gòu)成適合于無整流罩車輛的前照燈。根據(jù)技術(shù)方案5中記載的發(fā)明，能夠構(gòu)成橢圓形的前照燈，特別是適合于帶整流罩車輛的前照燈。根據(jù)技術(shù)方案6中記載的發(fā)明，為了使投射透鏡的光更加集中而使第I反射鏡的面積小、使第2反射鏡大，利用第2反射鏡的反射進行的照射，能夠確保充足的光量，獲得大的投影面積，使適合于遠光的投影成為可能。根據(jù)技術(shù)方案7中記載的發(fā)明，由于前照燈的形狀，前照燈的制造變得容易。根據(jù)技術(shù)方案8 10中記載的發(fā)明，能夠制造與車輛的構(gòu)成相對應(yīng)的理想的前照燈。


圖I是機動二輪車的左側(cè)面圖，該機動二輪車具有適用了與本發(fā)明第I實施方式有關(guān)的構(gòu)造的前照燈。圖2是機動二輪車的正面圖，該機動二輪車具有適用了與本發(fā)明第I實施方式有關(guān)的構(gòu)造的前照燈。圖3是與第I實施方式有關(guān)的前照燈的內(nèi)部構(gòu)造的正面圖。
圖4是與第I實施方式有關(guān)的前照燈的內(nèi)部構(gòu)造的左側(cè)面圖。圖5是與第I實施方式有關(guān)的前照燈的內(nèi)部構(gòu)造的俯視圖。圖6是與第I實施方式有關(guān)的前照燈的分解立體圖。圖7是與第I實施方式有關(guān)的前照燈的縱剖視圖。圖8是用于說明與第I實施方式有關(guān)的前照燈的配光圖案的圖。圖9是適用了與本發(fā)明第2實施方式有關(guān)的構(gòu)造的前照燈的縱剖視圖。圖10是具有與第2實施方式有關(guān)的前照燈的機動二輪車的左側(cè)面圖。圖11是具有與第2實施方式有關(guān)的前照燈的機動二輪車的正面圖。
圖12是用于說明第2實施方式的變型例的圖。
具體實施例方式以下，基于

本發(fā)明的實施方式。注意，在以下使用的附圖中，箭頭FR表示車輛的前方，箭頭UP表示車輛的上方，箭頭LH表示車輛的左方。(第I實施方式)圖I、圖2所示的踏板型機動二輪車I將前輪操舵裝置4以可轉(zhuǎn)動的方式支承在具有乘員所落座的坐墊2的車體3的前部，將擺動單元7以可上下?lián)u動的方式支承在車體3的下部，該擺動單元7 —體具有發(fā)動機5并且用后部支承后輪6。前輪操舵裝置4構(gòu)成為將前輪9可旋轉(zhuǎn)地支承在左、右一對的前叉8、8的下部，將方向把10配置在前叉8、8的上
方。 坐墊2的下方設(shè)有可供乘員放腳的踏板11，前輪9的上方設(shè)有前擋泥板12。前擋泥板12的后方設(shè)有將乘員的腿從前方遮住的護腿板13，護腿板13將前叉8、8在其內(nèi)側(cè)罩住。在護腿板13上方、方向把10的前方支承有前照燈14。前照燈14具有從前方看呈圓形的前表面透鏡15和用于保持前表面透鏡15的外罩16。外罩16被支承在方向把10的前方，它使前表面透鏡15面向車輛前方。在前照燈14的左、右配置有方向指示燈17、17，在前照燈14的后方設(shè)有包含計速器等測量儀表的儀表板18。發(fā)動機5具有曲軸箱及氣缸(省略圖不)，在曲軸箱的側(cè)部設(shè)有延伸至后方的傳動箱19。傳動箱19收容有帶式無級變速機構(gòu)，該傳動箱19將發(fā)動機5的動力傳遞至在后部支承的后輪6。在傳動箱19的上方設(shè)有空氣清潔器20，在傳動箱19的后部與車體3之間夾裝有后減震單元21。位于坐墊2下方的車體3的后部被側(cè)車罩22所遮蓋。在側(cè)車罩22的后部設(shè)有后擋泥板23。后輪6的上方被后擋泥板23所遮蓋。此外，在側(cè)車罩22的后部設(shè)有剎車燈24及左、右一對的方向指示燈25、25。圖3、圖4及圖5表示將前表面透鏡15及外罩16從前照燈14拆下后的狀態(tài)。在以下對前照燈14的說明中，按上述車輛的朝向在圖中表示車輛的朝向，來說明構(gòu)成前照燈14的各個部分。在前照燈14的前表面透鏡15及外罩16的內(nèi)部收容有投射透鏡30、用于支承投射透鏡30的透鏡支承外殼31、將透鏡支承外殼31從后面覆蓋的后表面罩32、作為被支承在后表面罩32的后部的光源的燈泡33、和結(jié)合在燈泡33后部的連接器34。投射透鏡30由透光性樹脂材料或玻璃材料制成，是向前方凸起的非球面狀(蛋殼狀)的凸透鏡，它被支承在向前方愈來愈細的筒狀透鏡支承外殼31的前部。在透鏡支承外殼31的后端部形成有向上方及左、右突出的被固定片35…,在后表面罩32的前部形成有與被固定片35…的位置對應(yīng)的固定部36…。通過將螺釘37…穿入被固定片35…、再將螺釘37…固定在固定部36…，將透鏡支承外殼31連結(jié)在后表面罩32上。如圖6所不,在透鏡支承外殼31與后表面罩32之間,夾有作為前方遮光板的、左右方向縱長的板狀遮光器38。遮光器38被穿入其兩側(cè)部的螺釘37所支承，與透鏡支承外殼31緊固在一起后被固定在后表面罩32上。遮光器38位于燈泡33的前方，其將透鏡支承外殼31的后部開口的下部遮蓋。后表面罩32構(gòu)成為一體具有上側(cè)外殼40和下側(cè)外殼41,其內(nèi)側(cè)面形成有通過鏡面加工而成的反射器R(參照圖6)。其中，上側(cè)外殼40位于透鏡支承外殼31的正后方，夕卜形為向后方凸出的球面狀(蛋殼狀)；下側(cè)外殼41位于上側(cè)外殼40的下方,如圖3所不，該下側(cè)外殼41為從前方觀察時呈大致半圓狀扇形的球殼體。圖7表示沿圖2的A-A線剖開的斷面。上側(cè)外殼40的后部形成有供燈泡33插入的燈泡插入孔42。此外，下側(cè)外殼41 的上方設(shè)有從前方觀察時呈扇形的球體殼狀的罩39。罩39將上側(cè)外殼40從上方遮住,它位于外罩16的前方,防止外罩16的內(nèi)表面露出。參照圖3，從前方觀察時上側(cè)外殼40與透鏡支承外殼31的后部為同一形狀，前后平滑連結(jié)。參照圖6，上側(cè)外殼40以及下側(cè)外殼41的內(nèi)側(cè)面被作為使來自燈泡33的光指向規(guī)定的方向的放射面且被施以鏡面加工，在上側(cè)外殼40的內(nèi)側(cè)面上形成有第I反射鏡43，在下側(cè)外殼41的內(nèi)側(cè)面上形成有第2反射鏡44。也就是說，后表面罩32的反射器R由第I反射鏡43和第2反射鏡44構(gòu)成。在上側(cè)外殼40的下部形成有從上方觀察時呈半圓狀的連通開口 45，通過這個連通開口 45，上側(cè)外殼40及下側(cè)外殼41的內(nèi)側(cè)空間上下連通著。第I反射鏡43是作為以橢圓拋物面為基礎(chǔ)進行了光學(xué)設(shè)計的面形成的，在圖7中，Pl表示第I反射鏡43的第I焦點，P2表示第2焦點，P3表示第2反射鏡44的拋物面的拋物面焦點。這里，上述遮光器38的上端被配置在第I反射鏡43的第I焦點Pl的正下方。參照圖2、圖6等，從前方觀察時的第I反射鏡43的外形的投影面積，形成為比第2反射鏡44的小。此外，如圖7所示，從側(cè)面觀察時第2反射鏡44比遮光器38稍向前方延伸。順便說一下，第I反射鏡43及第2反射鏡44的鏡面加工(鏡面精加工)通過鋁蒸鍍法等來實施。如圖7所示，燈泡33是雙燈絲型的燈泡，其構(gòu)造具有燈泡本體51和基部52，該燈泡本體51將作為前后排列的發(fā)光源的前側(cè)燈絲48和后側(cè)燈絲49用玻璃管50罩住，該基部52支承燈泡本體51的后部。如圖6所示，基部52上設(shè)有端子53，端子53同管接頭34結(jié)合而被供給來自于車體的電力以使前側(cè)燈絲48與后側(cè)燈絲49點亮。燈泡33是使燈泡本體51面對上側(cè)外殼40的內(nèi)側(cè)空間，將基部52卡合固定在燈泡插入孔42中而被支承的。燈泡33以如下方式被配置在后表面罩32內(nèi)使前側(cè)燈絲48與第2焦點P2的位置一致，同時，使后側(cè)燈絲49與拋物面焦點P3的位置一致。此外，在玻璃管50內(nèi)燈絲48的下方設(shè)有下方遮光板54。由于此下方遮光板54，從前側(cè)燈絲48照射的一部分指向下方的光被遮住。
在下側(cè)外殼41的后表面一體地形成有緊固到外罩16上的多個支承架55，后表面罩32由這些支承架55支承在外罩16上。此外，前表面透鏡15被卡合支承在外罩16上，將來自投射透鏡30及第2反射鏡44的光透過。在此，圖3中前表面透鏡15用雙點劃線表示。關(guān)于前照燈14，前表面透鏡15從前方觀察時是沿著扇形的第2反射鏡44的外周側(cè)的圓形，前照燈14的整個內(nèi)部構(gòu)造被收納在此圓形內(nèi)。
在如上所述配置了燈泡33及遮光器38等的前照燈14中，如圖7所示，從位于第2焦點P2的前側(cè)燈絲48照射出的光，被第I反射鏡43反射后，帶有指向第I焦點Pl的指向性地照射，入射到投射透鏡30的后表面上。而且，投射透鏡30的折射率被設(shè)定為使從后表面入射的光指向前方，前側(cè)燈絲48的光通過第I反射鏡43及投射透鏡30帶有指向前方的指向性地照射。此外，從位于拋物面焦點P3的后側(cè)燈絲49照射出來的光，被第2反射鏡44反射后帶有指向如方的指向性地照射。如此一來，在前照燈14中形成了第I配光圖案和第2配光圖案，其中，第I配光圖案是利用以前側(cè)燈絲48為發(fā)光源的第I反射鏡43且經(jīng)由投射透鏡30形成的，第2配光圖案是利用以后側(cè)燈絲49為發(fā)光源的第2反射鏡44形成的。由此，前照燈14可以形成僅使前側(cè)燈絲48點亮從投射透鏡30照射光的照射方式、與僅使后側(cè)燈絲49點亮主要從第2反射鏡44照射光的照射方式、和使前側(cè)燈絲48及后側(cè)燈絲49雙方點亮來照射光的照射方式。下面，用圖8具體說明前照燈14的配光圖案。在本實施方式中，前照燈14將憑借第I反射鏡43且借助于投射透鏡30的照射作為近光進行照射，將憑借第2反射鏡44的照射作為遠光進行照射。圖8 (A)表示近光時的光的情況，圖8⑶表示近光時的配光圖案。圖
8(C)表不遠光時的光的情況，圖8(D)表不遠光時的配光圖案。如圖8 (A)所示，在近光情況下，來自前側(cè)燈絲48的光被第I反射鏡43反射后通過遮光器38的上方，經(jīng)由投射透鏡30向車輛前方照射。配光圖案(上述第I配光圖案)正如圖8(B)所示，光照射在偏下方的、比較大的范圍(參照區(qū)域fl)。此外，如圖8 (C)所示，在遠光情況下，來自后側(cè)燈絲49的光被第2反射鏡44反射后向車輛前方照射，而且一部分的光被第I反射鏡43反射后從投射透鏡30向車輛前方照射(參照區(qū)域f2)。此情況的配光圖案(上述第2配光圖案)正如圖8(D)所示，被第2反射鏡44反射而照射的光具有偏向上方的指向性，可照射到比較遠的地方。如以上所記載的那樣，在與本發(fā)明的第I實施方式有關(guān)的前照燈14中，作為光源燈泡33，使用具有兩個發(fā)光源的前側(cè)燈絲48及后側(cè)燈絲49且在前側(cè)燈絲48的下方配置了下方遮光板54的雙燈絲型燈泡，在燈泡33的后方配置了以將前側(cè)燈絲48的光反射且使其指向投射透鏡30的方式形成的第I反射鏡43，在比第I反射鏡43更加靠下方處，配置了以將后側(cè)燈絲49的光反射且使光不經(jīng)由投射透鏡30而指向前方的發(fā)生形成的第2反射鏡44，通過這樣的構(gòu)造，憑借第I反射鏡43及第2反射鏡44與遮光器38形成配光特性，形成經(jīng)由投射透鏡30的配光圖案和借助于第2反射鏡44的反射的配光圖案，可以以多個可變的配光圖案照射燈泡的光。在采用上述那樣的構(gòu)造的情況下，能夠形成這樣的前照燈，即能夠留用例如通用性高的H4、HSl燈泡等而無需LED那樣的電路元件，此外僅將反射鏡(第I反射鏡43及第2反射鏡44)改變形狀而不會額外地使零部件個數(shù)增加，便可改變照射方向、簡單地適用于遠光用、近光用。此外，在本實施方式中，將憑借第I反射鏡43進行的通過投射透鏡30的照射作為近光，將憑借第2反射鏡44的照射作為遠光進行光的照射。構(gòu)造在這樣的構(gòu)成中，近光由于照射的是車輛附近所以使用投射透鏡30照射較大范圍，遠光則進行充分使用第2反射鏡44反射的光而具有了指向性的遠方照射，結(jié)果，使適宜的照射成為可能。此外，在本實施方中，第I反射鏡43和第2反射鏡44是形成一體的。這樣的構(gòu)造構(gòu)成，不僅可以減少零部件數(shù)量，而且可以簡化制造工序。此外，在本實施方式中，將第2反射鏡44制成扇形，包括投射透鏡30在內(nèi)的整體被收納在從前方觀察時沿著第2反射鏡44的外周側(cè)形成的圓形內(nèi)。用這樣的構(gòu)造成，如圖I所示，可以構(gòu)成適于前照燈14不能配置在整流罩上的車輛和無整流罩車輛的前照燈。注意，在上述第I實施方式中，雖然舉出了將第I反射鏡43和第2反射鏡44形成 一體的例子，但是根據(jù)前照燈的形狀也可以分體形成，也有這樣做更容易制造的情況也是有的。此外，雖然將包含有上述后表面罩32的上側(cè)外殼40以及外殼41制成了球面狀且呈大致半圓狀的扇形的球殼體形狀，但是也可對應(yīng)不同車輛將后表面罩32制成橢圓或四邊形等各種形狀。此外，上側(cè)外殼40與下側(cè)外殼41也不必是同一形狀(相似形狀)。(第2實施方式)下面，用圖9、圖10及圖11說明與本發(fā)明第2實施方式有關(guān)的前照燈60。與第I實施方式相同的部位用同一附圖標(biāo)記表示，省略說明。與本實施方式有關(guān)的前照燈60構(gòu)造具有從前方觀察時大致呈橢圓狀有透光性的前表面透鏡61和從后方支承前表面透鏡61的透鏡支承罩62 (圖10)，如圖11所示，該前照燈60以被收容在作為機動二輪車63的整流罩的護腿板64中的方式設(shè)置。在本實施方式中，在透鏡支承罩62的上下方向大致中央?yún)^(qū)域形成有開口 65，燈泡33是以從開口 65朝向前表面透鏡61及透鏡支承罩62內(nèi)的方式配置的。燈泡33被支承在燈泡支承體66上，燈泡支承體66以將開口 65從后方覆蓋的方式安裝在透鏡支承罩62上包裹起來的。透鏡支承罩62在位于燈泡33上方的位置具有內(nèi)周被施以螺紋加工的凸臺部67，第I反射鏡68、遮光器69及投射透鏡支承板70被緊固在一起后固定、支承在凸臺部67上。第I反射鏡68呈球殼體狀，具有以橢圓拋物面為基礎(chǔ)進行了光學(xué)設(shè)計的面，Pl表示第I反射鏡68第I焦點，P2表示第2焦點。燈泡33朝向前方貫穿第I反射鏡68，并使其前側(cè)燈絲48處于與第I反射鏡68的第2焦點P2 —致的位置。遮光器69在第I反射鏡68及燈泡33的前方以從上方下垂至下方的方式被支承，是以其下端部位于接近第I反射鏡68的第I焦點Pl的上方位置的方式配置的。投射透鏡支承板70在遮光器69的前方以從上方下垂至下方的方式被支承，在其前端部支承有與第I實施方式同樣的向前方凸起的非球面狀(蛋殼狀)的投射透鏡71。透鏡支承罩62在位于燈泡33的下方部位上具有第2反射鏡72，該第2反射鏡72是使燈泡33的光反射后指向前方的投射面(日文放射面)，P3表示第2反射鏡72的投射面的拋物面焦點。第2反射鏡72與第I反射鏡68相連，其下端延伸至比遮光器69更靠前方處，在上下方向上的高度尺寸被設(shè)定的較大。并且，燈泡33的后側(cè)燈絲49是以處于與第2反射鏡72的拋物面焦點P3相一致的位置的方式配置的。在本實施方式中也由第I反射鏡68及第2反射鏡72構(gòu)成燈泡33的反射器R，但是不同于第I實施方式，燈泡33的反射器R是以分體構(gòu)成的。一并參照圖9、圖10，在前表面透鏡61與透鏡支承罩62之間設(shè)有內(nèi)罩73，透鏡支承罩62的內(nèi)側(cè)面由內(nèi)罩73從前方覆蓋著。內(nèi)罩73是被螺紋固定在前表面透鏡61上而被裝配的，具有圓形的透鏡用開口 74和從前方觀察時呈扇形的反射器用開口 75，其中，透鏡用開口 74允許投射透鏡71朝向前方而露出，反射器用開口 75形成在透鏡用開口 74的下方，其允許第2反射鏡72朝向前方而露出。在此，如圖9所示，第2反射鏡72從前方觀察時呈扇形。此外，第I反射鏡71位于內(nèi)罩73的后方且透鏡用開口 74的周緣的后方。圖9用虛線表示了第I反射鏡68。
如圖10所示，在上述構(gòu)造構(gòu)成的第2實施方式中，前側(cè)燈絲48的光被第I反射鏡68反射后從投射透鏡71向前方照射，后側(cè)燈絲49的光被第2反射鏡72反射后向前方照射。并且，來自投射透鏡71的光被作為了近光,來自第2反射鏡72的光被作為了遠光。在以上記載的實施方式中，在第I反射鏡68和第2反射鏡72排列的方向上第I反射鏡68和第2反射鏡72的長度相對較長，包括第I反射鏡68和第2反射鏡72在內(nèi)的前照燈內(nèi)部構(gòu)造部分，被使長軸順著第I反射鏡68和第2反射鏡72排列的方向的大致呈橢圓形狀的前表面透鏡61覆蓋。構(gòu)造由于這樣的構(gòu)成可將前照燈整體控制的比較小巧，所以可以構(gòu)成適合于如圖11所示的帶有整流罩(護腿板64)車輛的前照燈。注意，雖然在上述各實施方式中說明了第2反射鏡(44或72)位于第I反射鏡(43或68)下方的構(gòu)造構(gòu)成，但是，如圖12所示，也可將第2反射鏡相對于第I反射鏡而言配置于其上、左、右或斜上、斜下等與車輛相應(yīng)的位置。圖12(A) 圖12(C)表示了這樣的配置例。在同一圖中所示的前照燈的內(nèi)部構(gòu)造與第2實施方式相同，對應(yīng)的構(gòu)成要素顯示為與第2實施方式相同的標(biāo)記。在圖12(A)中，第2反射鏡72被配置于第I反射鏡68的上方。在圖12⑶中，第2反射鏡72被配置于第I反射鏡68的左方。在圖12(C)中，第2反射鏡72被配置于第I反射鏡68的斜下方。注意，雖然在上述實施方式中說明了將本發(fā)明適用于機動二輪車的例子，有關(guān)本發(fā)明的構(gòu)造還可適用于四輪車等其他車輛。附圖標(biāo)記說明30投射透鏡33燈泡(光源)38前方遮光板43、68第I反射鏡44、72第2反射鏡48前側(cè)燈絲(一方的發(fā)光源)49后側(cè)燈絲(另一方的發(fā)光源)R反射器。
權(quán)利要求
1.一種車輛用前照燈構(gòu)造，具有投射透鏡(30、71)、反射器(R)、和光源(33)，在所述光源(33)的前方設(shè)置前方遮光板(38、69)，由所述反射器(R)和所述前方遮光板(38、69)形成配光特性，從而形成經(jīng)由所述投射透鏡(30)的配光圖案和基于所述反射器(R)的反射的配光圖案，以可變的多個配光圖案照射所述光源(33)的光，其特征在于， 所述光源(33)是雙燈絲型光源，具有二個發(fā)光源，在一方的發(fā)光源(48)的下方配置有下方遮光板(54)，并且在所述一方的發(fā)光源(48)的后方配置有另一方的發(fā)光源(49)； 所述反射器(R)具有第I反射鏡(43、68)和第2反射鏡(44、72)，所述第I反射鏡(43、68)被配置在所述光源(33)的后方，并且所述第I反射鏡(43、68)以將所述一方的發(fā)光源(48)的光反射后使所述光指向所述投射透鏡(30、71)的方式形成；所述第2反射鏡(44、72)被配置在不同于所述第I反射鏡(43、68)的位置，并且所述第2反射鏡(44、72)以將所述另一方的發(fā)光源(49)的光反射后不經(jīng)由所述投射透鏡(30、71)而使所述光指向前方的方式形成。
2.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，把利用所述第I反射鏡(43、68)且經(jīng)由所述投射透鏡(30、71)的照射作為近光，把利用所述第2反射鏡(44、72)的照射作為遠光。
3.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第I反射鏡(43)和所述第2反射鏡(44)是形成一體的。
4.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第2反射鏡(44)為扇形，包括所述投射透鏡(30)在內(nèi)的整體被收在從前方觀察時沿著所述第2反射鏡(44)的外周側(cè)的圓形內(nèi)。
5.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第2反射鏡(72)被配置在所述光源(33)的下方且比所述前方遮光板(38)更朝前方延伸，所述投射透鏡(71)、所述第I反射鏡￠8)及第2反射鏡(72)由從前方觀察時呈大致橢圓形的透鏡￠1)從前方覆蓋著 o
6.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第2反射鏡(44、72)的面積從前方觀察時比所述第I反射鏡(43、68)的大。
7.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第I反射鏡(68)和所述第2反射鏡(72)是分體形成的。
8.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第2反射鏡(44、72)被配置在所述第I反射鏡(43、68)的下方或上方。
9.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第2反射鏡(44、72)被配置在所述第I反射鏡(43、68)的左方或右方。
10.如權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈構(gòu)造，其特征在于，所述第2反射鏡(44、72)被配置在所述第I反射鏡(43、68)的斜上方或斜下方。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提供一種車輛用前照燈構(gòu)造，其可盡量削減用于使照射方向可變的零部件的數(shù)量及成本，構(gòu)成車輛用前照燈。作為光源燈泡(33)使用這樣的雙燈絲型燈泡，即，具有前側(cè)燈絲(48)及后側(cè)燈絲(49)二個發(fā)光源，在前側(cè)燈絲(48)的下方配置有下方遮光板(54)。在燈泡(33)的后方配置第1反射鏡(43)，該第1反射鏡(43)以將前側(cè)燈絲(48)的光反射后使其指向投射透鏡(30)的方式形成；在比第1反射鏡(43)更靠下方的位置配置第2反射鏡(44)，第2反射鏡(44)以將后側(cè)燈絲(49)的光反射后不通過投射透鏡30而使光指向前方的方式形成。
文檔編號F21W101/10GK102654264SQ201210037939
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者松崎哲平 申請人:本田技研工業(yè)株式會社