專利名稱：用于車燈的散熱除霧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于車燈的散熱除霧裝置，屬于機(jī)動車燈具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車車燈大都采用燈泡作為光源，而燈殼、燈罩以及反射鏡等均由塑料材料制作，故具有成本低、重量輕便等特點。但汽車車燈在工作時，在光源被點亮后會產(chǎn)生大量熱量，若熱量不能得到及時有效地處理，會影響周圍零部件的使用壽命及性能。故汽車燈具尤其是前大燈具都會采用不同結(jié)構(gòu)的散熱方式，但也存在著散熱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的問題。 另外，由于燈具內(nèi)部距離光源較遠(yuǎn)的燈罩角落處，在燈具內(nèi)外溫差較大時，加之燈具內(nèi)部冷熱不均，在燈罩的周邊尤其是下部會產(chǎn)生霧氣，而影響燈具的使用性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以較好地實現(xiàn)燈具內(nèi)散熱與除霧氣功能的用于車燈的散熱除霧裝置。本實用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種用于車燈的散熱除霧裝置，其特征在于包括風(fēng)扇、連接插座和排風(fēng)導(dǎo)管，所述的風(fēng)扇為離心式風(fēng)扇連接在燈殼內(nèi)的風(fēng)扇其進(jìn)風(fēng)口與反射鏡上的通風(fēng)孔對應(yīng)，連接插座固定在風(fēng)扇的側(cè)出風(fēng)口處，排風(fēng)導(dǎo)管的進(jìn)風(fēng)口安裝在連接插座上并與風(fēng)扇的側(cè)出風(fēng)口相通，排風(fēng)導(dǎo)管的出風(fēng)口位于燈罩下部的角落處。本實用新型的散熱除霧裝置采用風(fēng)扇、連接插座和排風(fēng)導(dǎo)管，將風(fēng)扇固定在燈殼內(nèi)部，且風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口與反射鏡上的通風(fēng)孔對應(yīng)，使光源點亮后所產(chǎn)生的熱量通過該通風(fēng)孔吸入風(fēng)扇，通過連接在風(fēng)扇一側(cè)連接插座上的排風(fēng)導(dǎo)管，將熱空氣強(qiáng)制導(dǎo)至燈罩下部的角落處，由于可通過風(fēng)扇對燈具內(nèi)熱空氣進(jìn)行收集，并導(dǎo)在燈罩的下部角落處，使熱空氣在燈罩部位均勻散開，一方面降低了燈具內(nèi)部距離光源較近處的溫度，另一方面也使距離光源較遠(yuǎn)的燈罩處具有一定的溫度，由于燈具內(nèi)部的溫差減小，較好地實現(xiàn)燈具內(nèi)部的散熱與除霧氣功能，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，提高了燈具的使用性能。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型用于車燈的散熱除霧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型連接插座的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-燈殼，2-燈泡，3-反射鏡,31-通風(fēng)孔，4-風(fēng)扇，41-進(jìn)風(fēng)口，42-側(cè)出風(fēng)口， 5-連接插座，51-安裝孔，6-排風(fēng)導(dǎo)管，7-飾圈，8-燈罩。
具體實施方式
見
圖1 3所示，本實用新型用于車燈的散熱除霧裝置，包括風(fēng)扇4、連接插座5和排風(fēng)導(dǎo)管6，本實用新型的風(fēng)扇4為離心式風(fēng)扇4，風(fēng)扇4通過粘接劑粘接在燈殼1的內(nèi)側(cè)壁上，該風(fēng)扇4設(shè)置在接近燈泡2的一側(cè)，而反射鏡3上設(shè)有通風(fēng)孔31，風(fēng)扇4其進(jìn)風(fēng)口 41 與反射鏡3上的通風(fēng)孔31對應(yīng)，在風(fēng)扇4在工作過程中能收集燈泡2所產(chǎn)生的大量熱空氣， 連接插座5安裝在風(fēng)扇4的側(cè)出風(fēng)口 42上，為減小連接插座5的重量，連接插座5的兩側(cè)內(nèi)凹呈收口形狀，將連接插座5的底部連接在風(fēng)扇4的側(cè)出風(fēng)口 42處，連接插座5可通過粘接劑粘接在風(fēng)扇4的側(cè)出風(fēng)口 42處，排風(fēng)導(dǎo)管6的進(jìn)風(fēng)口安裝在連接插座5上并與風(fēng)扇 4的側(cè)出風(fēng)口 42相通，該連接插座5上設(shè)有安裝孔51，排風(fēng)導(dǎo)管6插接或粘接在連接插座 5上的安裝孔51內(nèi)，而排風(fēng)導(dǎo)管6的出風(fēng)口位于燈罩下部的角落處，見
圖1所示，排風(fēng)導(dǎo)管 6的出風(fēng)口位于飾圈7遠(yuǎn)端的邊緣處，燈罩8安裝在燈殼1上，其飾圈7遠(yuǎn)端的邊緣即位于燈罩8的角落處，因此可將光源所產(chǎn)生的熱量通過風(fēng)扇4和排風(fēng)導(dǎo)管6強(qiáng)制導(dǎo)到燈具易產(chǎn)生霧氣的位置，對燈具同時達(dá)到散熱和除霧氣的作用，提高了燈具的使用性能。
權(quán)利要求1.一種用于車燈的散熱除霧裝置，其特征在于包括風(fēng)扇G)、連接插座( 和排風(fēng)導(dǎo)管(6)，所述的風(fēng)扇⑷為離心式風(fēng)扇G)，連接在燈殼(1)內(nèi)的風(fēng)扇⑷其進(jìn)風(fēng)口 Gl)與反射鏡⑶上的通風(fēng)孔(31)對應(yīng)，連接插座(5)固定在風(fēng)扇⑷的側(cè)出風(fēng)口 G2)處，排風(fēng)導(dǎo)管(6)的進(jìn)風(fēng)口安裝在連接插座(5)上并與風(fēng)扇(4)的側(cè)出風(fēng)口 02)相通，排風(fēng)導(dǎo)管 (6)的出風(fēng)口位于燈罩(8)下部的角落處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車燈的散熱除霧裝置，其特征在于所述連接插座(5) 的兩側(cè)內(nèi)凹呈收口形狀，連接插座上具有安裝孔(51)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于車燈的散熱除霧裝置，包括風(fēng)扇、連接插座和排風(fēng)導(dǎo)管，所述的風(fēng)扇為離心式風(fēng)扇連接在燈殼內(nèi)的風(fēng)扇其進(jìn)風(fēng)口與反射鏡上的通風(fēng)孔對應(yīng)，連接插座固定在風(fēng)扇的側(cè)出風(fēng)口處，排風(fēng)導(dǎo)管的進(jìn)風(fēng)口安裝在連接插座上并與風(fēng)扇的側(cè)出風(fēng)口相通，排風(fēng)導(dǎo)管的出風(fēng)口位于燈罩下部的角落處。本實用新型能降低燈具內(nèi)部距離光源較近處的溫度，使距離光源較遠(yuǎn)的燈罩處具有一定的溫度，由于燈具內(nèi)部的溫差減小，較好地實現(xiàn)燈具內(nèi)部的散熱與除霧氣功能，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，提高了燈具的使用性能。
文檔編號F21V29/02GK202118861SQ201120214868
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者李朝暉, 王利娜 申請人:常州星宇車燈股份有限公司