專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)燈泡壓緊彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓緊彈簧，尤其涉及一款用于H4型燈泡的汽車(chē)燈泡壓緊彈
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背景技術(shù)：
H4型燈泡是一種雙燈絲的汽車(chē)燈具用燈泡，由于其燈絲為水平方向，所以常用于 前照燈的選擇，但由于某前照燈設(shè)計(jì)空間不足，還要使得H4型燈泡的燈具達(dá)到國(guó)標(biāo)要求， 使得更換H4型燈泡困難的情況，從而導(dǎo)致燈具功能失效，造成用戶的不滿。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為就是為了解決目前H4燈泡在車(chē)體空間不足的情況下，還 要使得H4型燈泡的燈具達(dá)到國(guó)標(biāo)要求，而導(dǎo)致更換H4燈泡困難的情況下，提供一種具有結(jié) 構(gòu)小巧，安裝方便、結(jié)構(gòu)新穎的壓緊彈簧。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種汽車(chē)燈泡壓緊彈簧，包括彈簧體，彈簧體折彎成支腳部分、壓緊部分和掛鉤部 分，壓緊部分包括至少兩個(gè)折彎處，相鄰兩個(gè)折彎處之間形成壓緊部。優(yōu)選地，所述壓緊部分包括兩個(gè)折彎處，兩個(gè)折彎處之間的壓緊部的兩側(cè)的彈簧 臂在安裝狀態(tài)呈90度角。本實(shí)用新型與原有結(jié)構(gòu)的區(qū)別在于一、與原有機(jī)構(gòu)大體呈鏡向?qū)ΨQ(chēng)，故支腳部分 的支腳與原來(lái)相反，支腳部分做了相應(yīng)的加長(zhǎng)，鑒于H4型燈泡結(jié)構(gòu)，在壓緊過(guò)程中使得支 腳1部分有足夠的伸展空間，壓緊效果更好；二、壓緊部包括至少兩個(gè)折彎處，本實(shí)用新型 安裝后，至少一個(gè)壓緊部與H4型燈泡基準(zhǔn)面平行，相對(duì)于原有結(jié)構(gòu)的“點(diǎn)壓緊”，本結(jié)構(gòu)中 的“線壓緊”便得壓緊效果更好，而且，壓緊部分如果包括兩個(gè)折彎處，兩個(gè)折彎處兩側(cè)的彈 簧臂成90度角，則使得與H4型燈泡壓緊牢靠；三、本實(shí)用新型的長(zhǎng)度相對(duì)較短，與H4燈座 結(jié)構(gòu)配合后，掛鉤部分的掛鉤朝向，相對(duì)于原有結(jié)構(gòu)的掛鉤露出，可節(jié)省8mm的空間。H4型汽車(chē)燈泡壓緊彈簧，它有與H4燈座結(jié)構(gòu)配合的壓緊連接結(jié)構(gòu)；該壓緊彈簧結(jié) 構(gòu)小巧，有效地節(jié)約了燈具空間，從而實(shí)現(xiàn)燈具的功能。本實(shí)用新型的有益效果是安裝簡(jiǎn)單、拆卸方便、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間，可有效防止 H4燈具零件脫落而導(dǎo)致燈具失效。

圖1是本實(shí)用新型與燈座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型安裝燈泡后的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1.支腳部分，2.壓緊部分，3.掛鉤部分，21.折彎處，22.壓緊部，31.掛鉤。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種汽車(chē)燈泡壓緊彈簧，彈簧體折彎成支腳部分1、壓緊部分2和掛鉤 部分3，壓緊部分2包括兩個(gè)折彎處21，兩個(gè)折彎處21之間形成壓緊部22。如圖2所示，H4燈泡通過(guò)與反射鏡定位配合后，支腳1部分做了相應(yīng)的加長(zhǎng)，鑒于 H4型燈泡結(jié)構(gòu)，在壓緊過(guò)程中使得支腳1部分有足夠的伸展空間，壓緊效果更好，通過(guò)彈簧 壓緊連接，安裝壓緊連接后壓緊彈簧成90度角(壓緊連接后掛鉤一側(cè)壓緊彈簧的兩個(gè)彈簧 臂形成90度角，即兩個(gè)折彎處兩側(cè)的彈簧臂之間的角度)，使得與H4型燈泡壓緊牢靠，另一 部分為結(jié)構(gòu)小巧，有效地節(jié)約了燈具空間。本實(shí)用新型安裝后，壓緊部22與燈座的平面平 行，相對(duì)于原有結(jié)構(gòu)的“點(diǎn)壓緊”，本結(jié)構(gòu)中的“線壓緊”便得壓緊效果更好。本實(shí)用新型的 長(zhǎng)度相對(duì)較短，與H4燈座結(jié)構(gòu)配合后，掛鉤部分3的掛鉤31朝向，相反原有結(jié)構(gòu)的掛鉤31 露出，本實(shí)用新型可節(jié)省8mm的空間。本實(shí)用新型是由65Mn工具鋼材料通過(guò)折彎成型制造而成，該結(jié)構(gòu)能夠有效地節(jié) 約了燈具空間，具有結(jié)構(gòu)小巧、使用方便、設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)燈泡壓緊彈簧，包括彈簧體，彈簧體折彎成支腳部分、壓緊部分和掛鉤部 分，其特征在于，壓緊部分包括至少兩個(gè)折彎處，相鄰兩個(gè)折彎處之間形成壓緊部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燈泡壓緊彈簧，彈簧體折彎成支腳部分、壓緊部分和掛鉤部分，壓緊部分包括至少兩個(gè)折彎處，相鄰兩個(gè)折彎處之間形成壓緊部。H4型汽車(chē)燈泡壓緊彈簧，它有與H4燈座結(jié)構(gòu)配合的壓緊連接結(jié)構(gòu)；該壓緊彈簧結(jié)構(gòu)小巧，有效地節(jié)約了燈具空間，從而實(shí)現(xiàn)燈具的功能。本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)單、拆卸方便、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間。
文檔編號(hào)F21V21/18GK201925386SQ201120019548
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者李國(guó)梁, 馬敬魁 申請(qǐng)人:山東魯?shù)秘愜?chē)燈股份有限公司