專利名稱：用于運(yùn)輸工具的照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)輸工具例如車輛的照明裝置，尤其是前照燈。
背景技術(shù)：
由DE 103 28 214A1已知一種帶有白天行駛燈和近光和/或遠(yuǎn)光燈的照明裝置， 其中，在照明裝置的護(hù)罩玻璃之下還布置有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。對(duì)這種照明裝置提出了各種要求。一方面它們必須符合有關(guān)照射光線的總強(qiáng)度和 照射特性的法律規(guī)定。另一方面照明裝置在很大程度上參與決定車輛的美感并且具有多種 通過(guò)其外觀設(shè)計(jì)來(lái)形成獨(dú)特印象的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種用于運(yùn)輸工具例如車輛的照明裝置， 該照明裝置既能夠遵守相關(guān)法律規(guī)定，也能夠?qū)崿F(xiàn)新穎的外觀設(shè)計(jì)。該技術(shù)問(wèn)題按本發(fā)明通過(guò)一種用于運(yùn)輸工具例如車輛的照明裝置解決，該照明裝 置帶有至少一個(gè)信號(hào)燈以及另一個(gè)燈，其中，在該信號(hào)燈之前布置第一護(hù)罩，一部分由該信 號(hào)燈產(chǎn)生的光線通過(guò)該第一護(hù)罩照射出去，并且其中，一部分由所述信號(hào)燈產(chǎn)生的光線通 過(guò)光導(dǎo)體傳導(dǎo)至所述另一個(gè)燈的區(qū)域中，并且在該另一個(gè)燈的區(qū)域中照射出去。在此及以下將護(hù)罩在燈“之前”的布置理解為將護(hù)罩布置在燈和觀察者之間的光 路中，因此至少一部分由燈產(chǎn)生的光線在運(yùn)行中穿過(guò)護(hù)罩的區(qū)域。在此及以下將燈的區(qū)域理解為緊鄰該燈的區(qū)域，尤其是被或可以被該燈產(chǎn)生的光 線照亮的區(qū)域。相應(yīng)地，一部分由信號(hào)燈產(chǎn)生的光線沒(méi)有在信號(hào)燈的區(qū)域內(nèi)，而是在另一個(gè)燈的 區(qū)域內(nèi)照射出去。因此，信號(hào)燈的照射特性改變，也就是由信號(hào)燈提供的光線的角度分布改 變，而不需改變信號(hào)燈本身或其空間布局。這具有的優(yōu)點(diǎn)是，由信號(hào)燈產(chǎn)生的光線可以符合法律規(guī)定地分布，并且同時(shí)可以 實(shí)現(xiàn)吸引人的照明裝置的外觀設(shè)計(jì)。由此尤其是信號(hào)燈的空間布局不再直接與關(guān)于照射特 性的法律要求相關(guān)，從而形成了明顯更大的設(shè)計(jì)自由度。按照一種實(shí)施形式，在所述另一個(gè)燈之前布置另一個(gè)護(hù)罩，通過(guò)光導(dǎo)體傳導(dǎo)至另 一個(gè)燈的區(qū)域中的光線通過(guò)該另一個(gè)護(hù)罩照射出去。相應(yīng)地形成了一條使一部分由信號(hào)燈產(chǎn)生的光線通過(guò)光導(dǎo)體和另一個(gè)護(hù)罩的路 線。在一種實(shí)施形式中，另一個(gè)燈布置得比所述信號(hào)燈更靠近所述車輛的中間縱軸 線。由此，一部分由信號(hào)燈產(chǎn)生的光線比其產(chǎn)生時(shí)更向內(nèi)地照射。信號(hào)燈尤其可以設(shè)計(jì)為白天行駛燈。另一個(gè)燈尤其可以設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。在光導(dǎo)體中例如借助全反射進(jìn)行光的傳導(dǎo)。為此，尤其使用由芯和護(hù)套組成的光 導(dǎo)體，其中，芯具有很高的折射率，該折射率在護(hù)套中跳躍式地或逐漸地減小。
然而光導(dǎo)體也可以理解為其它基于其特性，例如借助反射面至少將入射光線的一 大部分傳輸至出射位置的物體?？梢詫F(xiàn)有的構(gòu)件有利地用作光導(dǎo)體，例如遮光板或外觀設(shè)計(jì)元件。如果這些現(xiàn) 有的構(gòu)件例如在入射位置和出射位置區(qū)域內(nèi)或尖銳彎曲的區(qū)域內(nèi)(在這些區(qū)域上光線可 能偶然射出)通過(guò)適當(dāng)?shù)牟牧线x擇和必要時(shí)進(jìn)行少量改動(dòng)能夠用作光導(dǎo)體，則形成這樣的 優(yōu)點(diǎn)，即，可以省去附加的構(gòu)件。然而可選地或附加地，也可以為此目的設(shè)置光纖或其它光導(dǎo)體。這樣的優(yōu)點(diǎn)是，可 以只針對(duì)這個(gè)問(wèn)題優(yōu)化光導(dǎo)體。在一種實(shí)施形式中，第一護(hù)罩至少部分地設(shè)計(jì)為散光玻璃。在此及以下將散光玻 璃理解為這種構(gòu)件，其布置在光路中并且散射由燈照射出的光線和/或從外部照到散光玻 璃上的光線。另一個(gè)護(hù)罩也可以至少部分地設(shè)計(jì)為散光玻璃。在一種實(shí)施形式中，第一護(hù)罩布置在信號(hào)燈和光導(dǎo)體之間的光路中。在這種實(shí)施 形式中光導(dǎo)體相應(yīng)地布置在護(hù)罩之前或從外部布置在護(hù)罩上。在一種實(shí)施形式中，第一護(hù)罩和另一個(gè)護(hù)罩包括在照明裝置的護(hù)罩中，并且光導(dǎo) 體集成在一個(gè)部分從外部安裝在照明裝置的護(hù)罩上或與該護(hù)罩鄰接地布置的外觀設(shè)計(jì)元 件內(nèi)。此外，如果還沒(méi)有將近光和/或遠(yuǎn)光燈作為用于發(fā)射出一部分信號(hào)燈的光線的另 一個(gè)燈，則照明裝置可以包括一個(gè)近光和/或遠(yuǎn)光燈。所述的照明裝置尤其適用于汽車，例如作為前照燈。


以下參照附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明的實(shí)施例。在附圖中圖1示意性地示出按本發(fā)明的一種實(shí)施形式的照明裝置；圖2示意性地示出按圖1的照明裝置中的光路。
具體實(shí)施例方式兩圖中相同的部件配有相同的附圖標(biāo)記。圖1示意性地示出用于汽車的照明裝置1，該照明裝置在一個(gè)共同的外殼7中具有 一個(gè)近/遠(yuǎn)光燈4、一個(gè)設(shè)計(jì)為白天行駛燈2的信號(hào)燈和一個(gè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3。白天行駛燈2具有第一護(hù)罩5，該第一護(hù)罩設(shè)計(jì)為有時(shí)也稱作反光罩的散光玻璃。 因此白天行駛燈2在圖1中只用虛線表示。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3具有同樣設(shè)計(jì)為散光玻璃的另一 個(gè)護(hù)罩6。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3由此同樣只用虛線表示。第一護(hù)罩5和另一個(gè)護(hù)罩6可以集成到一個(gè)遮蓋整個(gè)照明裝置1的護(hù)罩中。然而 出于直觀性原因在附圖中沒(méi)有示出這種護(hù)罩。此外，照明裝置1具有例如設(shè)計(jì)為遮光板的外觀設(shè)計(jì)元件8，該外觀設(shè)計(jì)元件8以 其設(shè)計(jì)構(gòu)造有助于形成照明裝置新穎的特性并且鄰接在第一護(hù)罩5和另一個(gè)護(hù)罩6上。在圖1示出的實(shí)施形式中，白天行駛燈2比轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3距離車輛中間縱軸線更 遠(yuǎn)。白天行駛燈2甚至位于照明裝置1和車輛的外邊緣13處。根據(jù)法律規(guī)定，白天行駛燈2必須可以從不同角度被足夠好地看到。因此，白天行駛燈2必須具有向前或向車輛中央的方向照射出足夠多光線的照射特性。為了不影響并且不必顯著改變近/遠(yuǎn)光燈4、白天行駛燈2、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3和外觀 設(shè)計(jì)元件8相互間的布局以及照明裝置1的整體外觀，將外觀設(shè)計(jì)元件8用作光導(dǎo)體，以使 一部分由白天行駛燈2產(chǎn)生的光線在轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3的區(qū)域9內(nèi)照射出去。以此方式，盡管 白天行駛燈2布置在外邊緣13附近，還是可以符合法律規(guī)定。圖2示意性示出按圖1的照明裝置1中的光路。由白天行駛燈2產(chǎn)生的光線被設(shè) 計(jì)為散光玻璃的第一護(hù)罩5散射并且沿行駛方向射出照明裝置1。然而一部分散射光線在 射出第一護(hù)罩5以后緊接著射入鄰接的外觀設(shè)計(jì)元件8的區(qū)域內(nèi)，并且在該區(qū)域內(nèi)沿圖中 粗黑線10所示的光路傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3的區(qū)域9中。光線在該處射出并且進(jìn)入同樣與外觀設(shè)計(jì)元件8鄰接的、設(shè)計(jì)為散光玻璃的另一 個(gè)護(hù)罩6中，并且如通過(guò)箭頭11表示的那樣沿行駛方向射出照明裝置1。因此，一部分由白天行駛燈2提供的光線在轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3的區(qū)域內(nèi)射出并且由此 繼續(xù)朝車輛中央的方向射出照明裝置1。車輛的可見性相應(yīng)地通過(guò)這種照射特性的改變得 到了改善。在此示出的實(shí)施形式中，充分利用了第一護(hù)罩5和另一個(gè)護(hù)罩6原本與外觀設(shè)計(jì) 元件8鄰接這一點(diǎn)，使得可以通過(guò)外觀設(shè)計(jì)元件8適當(dāng)?shù)牟牧线x擇將該外觀設(shè)計(jì)元件用作
光導(dǎo)體。
附圖標(biāo)記清單
1照明裝置
2白天行駛燈
3轉(zhuǎn)向信號(hào)燈
4近/遠(yuǎn)光燈
5第一護(hù)罩
6另一個(gè)護(hù)罩
7外殼
8外觀設(shè)計(jì)元件
9區(qū)域
10線條
11箭頭
13外邊緣
權(quán)利要求
1.一種用于運(yùn)輸工具的照明裝置(1)，該照明裝置帶有至少一個(gè)信號(hào)燈以及另一個(gè) 燈，其中，在該信號(hào)燈之前布置第一護(hù)罩(5)，一部分由該信號(hào)燈產(chǎn)生的光線通過(guò)該第一護(hù) 罩照射出去，并且其中，一部分由所述信號(hào)燈產(chǎn)生的光線通過(guò)光導(dǎo)體傳導(dǎo)至所述另一個(gè)燈 的區(qū)域(9)中，并且在該另一個(gè)燈的區(qū)域(9)中照射出去。
2.按權(quán)利要求1所述的照明裝置(1)，其中，在所述另一個(gè)燈之前布置另一個(gè)護(hù)罩(6)， 所述通過(guò)光導(dǎo)體傳導(dǎo)至所述另一個(gè)燈的區(qū)域(9)中的光線通過(guò)該另一個(gè)護(hù)罩(6)照射出 去。
3.按權(quán)利要求1或2所述的照明裝置(1)，其中，所述另一個(gè)燈布置得比所述信號(hào)燈更 靠近所述運(yùn)輸工具的中間縱軸線。
4.按權(quán)利要求1至3之一所述的照明裝置(1)，其中，所述信號(hào)燈設(shè)計(jì)為白天行駛燈⑵。
5.按權(quán)利要求1至4之一所述的照明裝置(1)，其中，所述另一個(gè)燈設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)向信號(hào)燈⑶。
6.按權(quán)利要求1至5之一所述的照明裝置(1)，其中，在所述光導(dǎo)體中借助全反射進(jìn)行 光的傳導(dǎo)。
7.按權(quán)利要求1至6之一所述的照明裝置(1)，其中，所述第一護(hù)罩(5)至少部分地設(shè) 計(jì)為散光玻璃。
8.按權(quán)利要求2至7之一所述的照明裝置(1)，其中，所述另一個(gè)護(hù)罩(6)至少部分地 設(shè)計(jì)為散光玻璃。
9.按權(quán)利要求1至8之一所述的照明裝置(1)，其中，所述第一護(hù)罩(5)布置在信號(hào)燈 和光導(dǎo)體之間的光路中。
10.按權(quán)利要求2至9之一所述的照明裝置(1)，其中，所述第一護(hù)罩(5)和所述另一 個(gè)護(hù)罩(6)包括在所述照明裝置(1)的護(hù)罩中，并且所述光導(dǎo)體集成在一個(gè)從外部安裝在 所述照明裝置(1)的護(hù)罩上的外觀設(shè)計(jì)元件(8)內(nèi)。
11.按權(quán)利要求1至10之一所述的照明裝置(1)，其中，該照明裝置還包括一個(gè)近光和 /或遠(yuǎn)光燈⑷。
12.一種運(yùn)輸工具，其帶有至少一個(gè)按權(quán)利要求1至11之一所述的照明裝置(1)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)輸工具例如車輛的照明裝置(1)，該照明裝置帶有至少一個(gè)信號(hào)燈以及另一個(gè)燈，在該信號(hào)燈之前布置第一護(hù)罩(5)，一部分由信號(hào)燈產(chǎn)生的光線通過(guò)該第一護(hù)罩照射出去。一部分由信號(hào)燈產(chǎn)生的光線通過(guò)光導(dǎo)體傳導(dǎo)至另一個(gè)燈的區(qū)域(9)中，并且在另一個(gè)燈的區(qū)域(9)中照射出去。
文檔編號(hào)F21W101/02GK102145665SQ20111000336
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者拉爾夫·施耐德, 海科·?？颂? 英戈?duì)柗颉な┠偷?申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司