專利名稱：車門燈改良結(jié)構的制作方法
技術領域：
本實用新型與照明及指示燈領域相關，特別是關于一種裝載于車門而兼具有照明 與指示功能的車門燈改良結(jié)構。
背景技術：
由于生活水平的提升，一般民眾對于車輛的購買及其使用密度亦相對增加許多。 而在路上車輛數(shù)量激增的情況下，各車間的用車風險掌控便顯格外重要，尤其對于夜間或 下雨等視線較為不良的狀況下，更須小心行車安全。鑒于此目的，現(xiàn)行車輛的前后皆會配 置有大燈供以夜間照明之用、方向燈供以轉(zhuǎn)彎警示之用，以及倒車燈供以倒車警示之用。然 此等基本照明的方位與使用時機，對于行車及用車的各種衍生態(tài)樣而言，仍是稍顯不足的。 例如時有所聞，在一般車輛停車之際常有駕駛或乘客將車門短時間或長時間呈現(xiàn)開啟的狀 態(tài)，進而導致后方來車不及閃避或未察視而撞上車門造成損傷。另外，對于開啟車門后駕駛 欲離開車輛時對于該路面的狀況因昏暗而無法清楚察視，或是對于車內(nèi)座位底部若僅利用 配置于車頂內(nèi)部的照明燈，將無法有效提供照明功能等缺失，皆為一般車輛在照明與指示 燈領域亟欲改善的課題。有鑒于此，本創(chuàng)作人感其未臻完善而竭其心智苦心研究，并憑其從事該項產(chǎn)業(yè)多 年的累積經(jīng)驗，進而研發(fā)出一種車門燈改良結(jié)構，利用簡單的安裝設計，使本實用新型得以 輕易搭載于任何車輛的內(nèi)車門處，并同時兼具有照明及指示功能，用以提升行車及用車的 安全，而對于車內(nèi)環(huán)境的掌控亦得有效清楚察視。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可輕易裝載于任何車種的內(nèi)車門 處的車門燈改良結(jié)構。通過該車門燈改良結(jié)構提供的指示及照明功能，用以提升行、用車的 安全并得以有效徹底察視車內(nèi)環(huán)境。為達上述目的，本實用新型提出一種車門燈改良結(jié)構，包含一基板；一隔板，垂 直設置于該基板上，并分隔該基板形成一第一發(fā)光區(qū)及一第二發(fā)光區(qū)；多個發(fā)光裝置，分別 設置于該基板上的該第一發(fā)光區(qū)及該第二發(fā)光區(qū)；一殼體，具有一容置空間用以裝載該基 板并于該殼體側(cè)邊更具有一電氣接頭；及一復合式透鏡，具有一透鏡本體及至少一固定部， 該透鏡本體為一片狀圓弧體并包含一第一透鏡區(qū)及一第二透鏡區(qū)，其中該第一透鏡區(qū)及該 第二透鏡區(qū)藉由該隔板分隔而分別對應該第一發(fā)光區(qū)及該第二發(fā)光區(qū)設置，并利用該固定 部固設于該殼體，該多發(fā)光裝置并與該電氣接頭電連接。其中該多發(fā)光裝置為表貼型發(fā)光二極管或是炮彈型發(fā)光二極管。而為使指示效果 較佳，其中該第一透鏡區(qū)可由多個半月型透鏡塊體交錯排列構成。本實用新型的功效在于利用該隔板分離出二組獨立的發(fā)光區(qū)域，同時并對應兼具 有照明及指示的覆合式透鏡，藉此使該多發(fā)光裝置發(fā)射的光源呈現(xiàn)出發(fā)散的指示效果以及 前進式的照射效果。又利用設于該殼體側(cè)邊的該電氣接頭，可輕易將本實用新型裝載于任
3何車種之內(nèi)車門處。綜此，本實用新型的實施性極為廣泛，且確可有效提供照明及指示功 能，用以提升行車及用車的安全，而對于車內(nèi)環(huán)境的掌控亦得有效清楚察視。

圖IA為本實用新型車門燈改良結(jié)構與車門相應結(jié)合位置示意圖；圖IB為本實用新型車門燈改良結(jié)構裝設后整體外觀示意圖；圖2為本實用新型車門燈改良結(jié)構組合示意圖；圖3為本實用新型車門燈改良結(jié)構分解示意圖。附圖標記說明1-車門燈；10-基板；102-第一發(fā)光區(qū)；104-第二發(fā)光區(qū)；20-隔 板；30-發(fā)光裝置；40-殼體；42-電氣接頭；50-復合式透鏡；502-透鏡本體；5022-第一透 鏡區(qū)；50221-半月型透鏡塊體；5024-第二透鏡區(qū)；504-固定部；6-車門。
具體實施方式
為使貴審查委員能清楚了解本實用新型的內(nèi)容，謹以下列說明搭配圖式，敬請參 閱。請參閱圖IA及圖1B，分別為本實用新型車門燈改良結(jié)構與車門相應結(jié)合位置示 意圖及車門燈改良結(jié)構裝設后整體外觀示意圖。由圖觀之，本實用新型所提供的車門燈1 安裝于一車門6內(nèi)，安裝上僅須將車子所提供的電源線電氣連接于該車門燈1，并將該車門 燈1卡設于車門6即可。此時效果即如第IB圖所示，該車門燈1的上部位可達到光源指示 的功能，下部位則具有光源照射功能，使該車門燈1裝載后同時兼具有指示及照明的效果。請再參閱圖2及圖3，分別為本實用新型車門燈改良結(jié)構組合示意圖及分解示意 圖。如圖所示，本實用新型包含一基板10、一隔板20、多個發(fā)光裝置30、一殼體40及一復 合式透鏡50。其中該基板10為一電路板結(jié)構，采用軟式或硬式電路板皆可實施。而于該基 板10上垂直設有一隔板20，該隔板20將該基板10分隔形成一第一發(fā)光區(qū)102及一第二發(fā) 光區(qū)104。該第一發(fā)光區(qū)102及該第二發(fā)光區(qū)104上皆設置有多個發(fā)光裝置30，該多發(fā)光 裝置30可以表貼型發(fā)光二極管或炮彈型發(fā)光二極管實施，或者其他可提供光源的發(fā)光裝 置30皆可。該殼體40具有一容置空間用以裝載該基板10于內(nèi)，同時該殼體40側(cè)邊更具有一 電氣接頭42用以與車門6電氣連接之用。另該復合式透鏡50具有一透鏡本體502及至少 一固定部504。該透鏡本體502為一片狀圓弧體并包含一第一透鏡區(qū)5022及一第二透鏡區(qū) 5024，利用該固定部504可與該殼體40相互固定，而使裝載于該殼體40的基板10上各發(fā) 光裝置30發(fā)射后，其光源經(jīng)該復合式透鏡50而加強形成發(fā)散或直射效果。對應上，通過該 隔板20分隔而使該第一發(fā)光區(qū)102對應該第一透鏡區(qū)5022設置；該第二發(fā)光區(qū)104對應 該第二透鏡區(qū)5024設置。具體實施上，該電源由車體的車門6內(nèi)內(nèi)置的電源線傳送電源至該電氣接頭42， 進而再驅(qū)動與該電氣接頭42電氣連接的該多發(fā)光裝置30，而使光源經(jīng)該復合式透鏡50射 出。由于該第一透鏡區(qū)5022可由多個半月形透鏡塊體交錯排列構成。藉此，結(jié)合凸透鏡原 理可將射入光源發(fā)散，而達到指示性效果。因此，當光源經(jīng)過該第一透鏡區(qū)5022者將呈現(xiàn) 發(fā)散指示燈性質(zhì)。而該第二透鏡區(qū)5024由一般光滑面的透鏡所構成。同時結(jié)合凸透鏡原
4理即可將入射光源集中，進而加強其照射強度與距離而得呈現(xiàn)照明的效果。本實用新型的功效在于利用該隔板分離出二組獨立的發(fā)光區(qū)域，同時并對應兼具 有照明及指示的覆合式透鏡，藉此使該多發(fā)光裝置發(fā)射的光源呈現(xiàn)出發(fā)散的指示效果以及 前進式的照射效果。又利用設于該殼體側(cè)邊的該電氣接頭，可輕易將本實用新型裝載于任 何車種之內(nèi)車門處。綜此，本實用新型的實施性極為廣泛，且確可有效提供照明及指示功 能，用以提升行車及用車的安全，而對于車內(nèi)環(huán)境的掌控亦得有效清楚察視。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用以限定本實用新型實施的 范圍，因此本領域普通技術人員所作出等效或輕易的變化，在不脫離本實用新型的精神與 范圍下所作的均等變化與修飾，皆應涵蓋于本實用新型的專利范圍內(nèi)。
權利要求一種車門燈改良結(jié)構，其特征在于，包含一基板；一隔板，垂直設置于該基板上，并分隔該基板形成一第一發(fā)光區(qū)及一第二發(fā)光區(qū)；多個發(fā)光裝置，分別設置于該基板上的該第一發(fā)光區(qū)及該第二發(fā)光區(qū)；一殼體，具有一容置空間用以裝載該基板并于該殼體側(cè)邊更具有一電氣接頭；及一復合式透鏡，具有一透鏡本體及至少一固定部，該透鏡本體為一片狀圓弧體并包含一第一透鏡區(qū)及一第二透鏡區(qū)，其中該第一透鏡區(qū)及該第二透鏡區(qū)藉由該隔板分隔而分別對應該第一發(fā)光區(qū)及該第二發(fā)光區(qū)設置，并利用該固定部固設于該殼體，該多發(fā)光裝置并與該電氣接頭電連接。
2.如權利要求1所述的車門燈改良結(jié)構，其特征在于，該多發(fā)光裝置為表貼型發(fā)光二 極管。
3.如權利要求1所述的車門燈改良結(jié)構，其特征在于，該多發(fā)光裝置為炮彈型發(fā)光二極管。
4.如權利要求2或3所述的車門燈改良結(jié)構，其特征在于，該第一透鏡區(qū)由多個半月型 透鏡塊體交錯排列構成。
專利摘要本實用新型提供了一種車門燈改良結(jié)構，包含一基板；一隔板，垂直設于該基板上并分隔該基板形成一第一發(fā)光區(qū)及一第二發(fā)光區(qū)；多個發(fā)光裝置，分別設置于該基板上的該第一發(fā)光區(qū)及該第二發(fā)光區(qū)；一殼體，用以裝載該基板并于該殼體側(cè)邊更具有一電氣接頭；及一復合式透鏡，具有一透鏡本體及至少一固定部，該透鏡本體為一片狀圓弧體并包含一第一透鏡區(qū)及一第二透鏡區(qū)，其中該第一透鏡區(qū)及該第二透鏡區(qū)藉由該隔板分隔而分別對應該第一發(fā)光區(qū)及該第二發(fā)光區(qū)設置，并利用該固定部固設于該殼體。藉此兼具有照明及指示功能，大幅提高行車安全。
文檔編號F21V13/00GK201672416SQ201020190920
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月12日 優(yōu)先權日2010年5月12日
發(fā)明者林永發(fā) 申請人:佳欣汽車用品股份有限公司