專利名稱：車載燈塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)燈塔，特指一種采用自備電源的升降式車載燈塔，屬于 照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在夜間救災(zāi)、搶險(xiǎn)、施工現(xiàn)場等場所作業(yè)時(shí)，需要大面積、高亮度的臨時(shí)光源設(shè)備， 目前的解決方式是在這些特定的地點(diǎn)臨時(shí)搭建燈塔，安裝燈具，但由此帶來的問題是首 先，燈塔一經(jīng)固定其照明高度便無法調(diào)整，使用不便；其次，還要解決供電的問題，現(xiàn)場附近 無供電電網(wǎng)時(shí)還須遠(yuǎn)距離拉設(shè)纜線，或者在現(xiàn)場附近設(shè)置發(fā)電機(jī)，這些都給運(yùn)輸和安裝帶 來了巨大的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運(yùn)輸便捷安全、安裝拆卸方便的 車載燈塔，不需要額外提供供電電源，并且能靈活調(diào)整燈塔的高照明度。本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)公開了一種車載燈塔，包括燈盤組件、升降桿、電源裝置、固定桿，其中，所 述燈盤組件連接到所述升降桿的一端，其包括燈盤和安裝在燈盤中的燈泡；其特征在于，所 述電源裝置為自備電源。優(yōu)選地，所述電源裝置包括充電接口、蓄電電瓶、調(diào)壓單元和輸出接口 ；其中充電 接口與蓄電電瓶相連接，蓄電電瓶與調(diào)壓單元的輸入端相連接，調(diào)壓單元的輸出端連接到 輸出接口 ；輸出接口再連接到燈盤組件，為燈泡供電。優(yōu)選地，所述升降桿包括多根套迭的單節(jié)伸縮柱。優(yōu)選地，所述燈盤組件連接在最內(nèi)層的單節(jié)伸縮柱的頂端，而最外層的單節(jié)伸縮 柱上具有可拆卸的結(jié)合部件。優(yōu)選地，所述固定桿的兩端各設(shè)有結(jié)合部件；所述固定桿與升降桿相互交叉設(shè)置， 且固定桿可繞交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述燈泡的個(gè)數(shù)為2、4、6、8個(gè)或更多。
圖1 本實(shí)用新型的車載燈塔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖1的左視圖；圖3 本實(shí)用新型的電源裝置3的示意圖；圖4 本實(shí)用新型的升降桿處于部分伸展時(shí)的示意圖；符號(hào)說明1燈盤組件2升降桿[0018]3電源裝置[0019]4固定桿[0020]5燈泡[0021]6燈盤[0022]7充電接口[0023]8蓄電電瓶[0024]9調(diào)壓單元[0025]10輸出接口[0026]11單節(jié)伸縮柱[0027]12結(jié)合部件
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照?qǐng)D1和圖2，該車載燈塔的主要結(jié)構(gòu)組成，包括燈盤組件1、升降桿2、電源裝置 3、固定桿4等；升降桿2和固定桿4共同組成支架；其中，燈盤組件1連接到升降桿2的一 端，其包括燈盤6和安裝在燈盤6中的燈泡5 ；參照?qǐng)D2和圖3，電源裝置3為自備電源，可安裝在該臨時(shí)燈塔的任何位置(例如 安裝在燈盤組件的背面)，其包括充電接口 7、蓄電電瓶8、調(diào)壓單元9和輸出接口 10 ；其中 充電接口 7與蓄電電瓶8相連接，蓄電電瓶8與調(diào)壓單元9的輸入端相連接，調(diào)壓單元9的 輸出端連接到輸出接口 10;輸出接口 10再連接到燈盤組件1，為燈泡5供電。所述燈泡5的個(gè)數(shù)可以為2、4、6、8個(gè)或更多。圖4示出了本實(shí)用新型的升降桿2處于部分伸展?fàn)顟B(tài)的示意圖，可見升降桿2包 括多根套迭的單節(jié)伸縮柱11，燈盤組件1連接在最內(nèi)層的單節(jié)伸縮柱11的頂端，而最外層 的單節(jié)伸縮柱11上(圖中A點(diǎn)位置)具有可拆卸的結(jié)合部件，可用于將該車載燈塔固定到 車體上；通過調(diào)節(jié)各單節(jié)伸縮柱11的套迭深度，實(shí)現(xiàn)對(duì)升降桿2整體長度亦即燈泡組件照 明高度的調(diào)節(jié)，并加以固定。需要說明的是，無論是采用手動(dòng)還是采用機(jī)械、電控的方式來調(diào)整、固定相互套迭 的桿的整體長度，在現(xiàn)有技術(shù)中都十分常見，在此不再贅述。車載燈塔的固定桿4的兩端(B、C點(diǎn))各設(shè)有結(jié)合部件，可用于將該車載燈塔固定 到車體上；固定桿4與升降桿2相互呈交叉設(shè)置，固定桿4可繞交叉點(diǎn)D點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于固 定桿4的打開和折疊(實(shí)現(xiàn)方式很多，例如通過在D點(diǎn)設(shè)置樞軸的方式)。A、B、C點(diǎn)的可拆卸結(jié)合部件用于在安裝時(shí)將車載燈塔與車體固定，具體實(shí)現(xiàn)方法 很多，如栓接、扣接、鎖接等，在此不再贅述。下面具體描述該車載燈塔的使用方法將車停在需要架設(shè)燈塔的位置，取出該移 動(dòng)燈塔，將固定桿4旋轉(zhuǎn)到與升降桿2垂直的位置(如圖1所示)，利用A點(diǎn)、B點(diǎn)、C點(diǎn)的 結(jié)合部件將該移動(dòng)燈塔固定在車體上；再調(diào)節(jié)各單節(jié)伸縮柱11的套迭深度，實(shí)現(xiàn)對(duì)升降桿 2整體長度亦即燈泡組件照明高度的調(diào)節(jié)；最后再打開照明電源，電源裝置3內(nèi)的蓄電電瓶 8輸出電能，調(diào)壓單元9產(chǎn)生滿足燈泡5要求的電源電壓通過輸出接口 10輸送到燈盤組件 1，為燈泡5供電實(shí)現(xiàn)照明。[0037]在完成供電后，將A點(diǎn)、B點(diǎn)、C點(diǎn)的結(jié)合部件拆下，并將固定桿4旋轉(zhuǎn)到與升降桿 2大致重合的位置，以節(jié)省空間，便于運(yùn)輸。經(jīng)過驗(yàn)證，本實(shí)用新型適用范圍廣，可應(yīng)用于部隊(duì)、搶險(xiǎn)、石油化工、野外作業(yè)、航 空、鐵路、公路、港口、庭院草坪、大型體育館、橋梁、隧道、需要自然光線和更換燈具困難的 場所等。相對(duì)于傳統(tǒng)的臨時(shí)燈塔而言，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1，無需長而笨重的電纜，支架可伸縮折疊，便于攜帶；2，自備電源，無需外接電源或供電設(shè)備，方便使用；3，簡化燈塔系統(tǒng)，節(jié)省成本。上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施 例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求一種車載燈塔，包括燈盤組件(1)、升降桿(2)、電源裝置(3)、固定桿(4)，其中，所述燈盤組件(1)連接到所述升降桿(2)的一端，其包括燈盤(6)和安裝在燈盤(6)中的燈泡(5)；其特征在于，所述電源裝置(3)為自備電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載燈塔，其特征在于，所述電源裝置(3)包括充電接口 (7)、蓄電電瓶(8)、調(diào)壓單元(9)和輸出接口(10)；其中充電接口(7)與蓄電電瓶⑶相連 接，蓄電電瓶⑶與調(diào)壓單元(9)的輸入端相連接，調(diào)壓單元(9)的輸出端連接到輸出接口 (10)；輸出接口 (10)再連接到燈盤組件(1)，為燈泡(5)供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載燈塔，其特征在于，所述升降桿(2)包括多根套迭的單節(jié) 伸縮柱(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載燈塔，其特征在于，所述燈盤組件(1)連接在最內(nèi)層的單 節(jié)伸縮柱(11)的頂端，而最外層的單節(jié)伸縮柱(11)上具有可拆卸的結(jié)合部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載燈塔，其特征在于，所述固定桿(4)的兩端各設(shè)有結(jié)合部 件；所述固定桿(4)與升降桿(2)相互交叉設(shè)置，且固定桿(4)可繞交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載燈塔，其特征在于，所述燈泡(5)的個(gè)數(shù)為2、4、6、8個(gè)或 更多。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)燈塔，屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種車載燈塔，其特征在于包括燈盤組件，與燈盤組件相連的升降桿，用于為所述燈盤組件提供電源的電源裝置，用于將所述燈塔固定到車身上的固定桿；由于該燈塔能夠安裝到車上，可根據(jù)需要移動(dòng)到需要使用燈塔的地方，非常方便；同時(shí)采用自備電源和多燈泡設(shè)計(jì)，光源亮度足夠，適合于需要高亮度的場合；且燈的高度可以隨升降桿的升降而調(diào)節(jié)，固定桿可折疊，易于攜帶和運(yùn)輸。
文檔編號(hào)F21V21/22GK201582575SQ20102011249
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者王慶利 申請(qǐng)人:王慶利