專利名稱：一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管的路燈。 技術(shù)背景發(fā)光二極管(Light Emitting Diode, LED)是一類可直接將電能轉(zhuǎn)化為可見光的 電致發(fā)光器件，其發(fā)光機理是利用電子和空穴的復(fù)合作用來產(chǎn)生光子。相比傳統(tǒng)光源它具 有發(fā)光效率高，顯色性好，耗電量少，節(jié)能環(huán)保，安全可靠性高，使用壽命長的優(yōu)勢，并已經(jīng) 開始在許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，被業(yè)界認為是照明光源市場的主要方向，具有巨大的市場 潛力。LED燈是半導(dǎo)體材料制成的器件，無須燈泡和鎢燈絲，可將電能直接轉(zhuǎn)換為光能， 具有體積小、壽命長、驅(qū)動電壓低、反應(yīng)速度快、耐振性佳、耗電少、發(fā)熱少、色彩純度高等特 性。因而白光LED被稱為新世紀的“綠色照明光源”，并被業(yè)界認為是未來照明技術(shù)的主要 發(fā)展方向，在國民經(jīng)濟的眾多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，市場潛力巨大。半導(dǎo)體光源已成為 全球最熱門、最矚目的光源，LED的發(fā)光效率正在大幅度提高，半導(dǎo)體照明被認為是21世紀 最有可能進入普通照明領(lǐng)域的一種新型固態(tài)冷光源和最具發(fā)展前景的高新技術(shù)領(lǐng)域之一， 并將在背光源、汽車、景觀裝飾、特種工作照明、通用照明等領(lǐng)域全面取代傳統(tǒng)照明光源，根 據(jù)預(yù)計，到2011年，LED的市場規(guī)模將接近90億美元。傳統(tǒng)的路燈一般采用碘鎢燈或鹵素燈作為光源，使用玻璃燈罩，其缺點是抗振性 能差、壽命短、能耗高、密封性能差、光效低。目前Lamp型小功率LED與Power型大功率LED基本采用球冠型或半球形或近似 半球形的透鏡封裝，SMT型大功率LED大多采用平面透鏡封裝，CoB與SiP型大功率LED模 組基本采用平面透鏡或是球冠型透鏡陣列封裝。上述幾種封裝形式的LED出射的都為非均 勻圓形光斑，而道路照明需要均勻的矩形光斑，因此，這樣的光斑不能滿足實際道路照明的 需求，很難直接應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)技術(shù)問題，是提供一種體積小、壽命長、驅(qū)動電壓低、反 應(yīng)速度快、耐振性佳、耗電少、發(fā)熱少、色彩純度高、可以省去一般路燈燈罩出光處的玻璃燈 罩、密封性能好、光效高的應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈。為解決上述問題，本實用新型的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，主要包 括光源，電源模塊，燈座和座蓋。所述光源為帶有散熱系統(tǒng)的應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊， 包括有應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊，基板和散熱系統(tǒng)，發(fā)光二極管模塊通過焊料或銀漿或 導(dǎo)熱膏等導(dǎo)熱材料貼裝在基板的下端面上，在基板的上端面通過導(dǎo)熱材料或?qū)岵牧虾吐?絲的結(jié)合固定連接有散熱系統(tǒng)；所述散熱系統(tǒng)為散熱器，或散熱器與風扇組合，其中，散熱 器為含翅片的熱沉、含翅片并集成蒸汽腔的熱沉、含翅片并集成熱管的熱沉中的一種；風扇 布置于散熱器上方。所述的燈座為一體化成型的由一隔片分隔成左側(cè)的固定連接腔和右側(cè)的組件布置腔所組成的框體，固定連接腔內(nèi)設(shè)有連接孔，便于其與燈桿的固定連接，在組件 布置腔底面的右側(cè)中部位置上設(shè)有透光窗，在透光窗的外側(cè)燈座底面上設(shè)有封閉的凸環(huán)， 在凸環(huán)上設(shè)有螺孔，而在凸環(huán)內(nèi)、外側(cè)的燈座底面上分別設(shè)有封閉的內(nèi)、外密封槽，在內(nèi)、外 密封槽上設(shè)有內(nèi)、外密封圈；在所述透光窗的上面設(shè)有燈罩，在燈罩的上面壓有環(huán)狀的支承 環(huán)，支承環(huán)上的內(nèi)腔與透光窗相配合，在支承環(huán)下端面靠外側(cè)設(shè)有與所述凸環(huán)相配合的凹 槽，在支承環(huán)的上端面上設(shè)有封閉的密封槽，在密封槽上設(shè)有密封圈，在密封槽的外側(cè)設(shè)有 螺孔，支承環(huán)通過凸環(huán)上的螺孔利用螺絲與底座固定連接；所述的基板通過支承環(huán)上的螺 孔利用螺絲固定在支承環(huán)上。所述的電源模塊置于組件布置腔底面的右側(cè)，并利用導(dǎo)線與 光源的基板上的電路導(dǎo)通。在所述燈座的框邊上面設(shè)有封閉的凹槽，在凹槽上設(shè)有密封圈， 座蓋扣接在燈座框邊上并與燈座固定連接。所述的導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊是在對發(fā)光二極管進行封裝時，采用自由曲面透 鏡，直接對發(fā)光二極管進行封裝，得到導(dǎo)向型(Application Specific)發(fā)光二極管模塊，使 單個發(fā)光二極管模塊出射的光斑就能滿足道路照明的要求，從而無需安裝其他二次光學(xué)系 統(tǒng)。所述路燈的燈座和座蓋可以采用壓鑄鋁或塑料等材料加工成型。所述的燈罩為高透光率的鋼化玻璃或其他玻璃或塑料，以提高出光效率。 所述路燈結(jié)構(gòu)中可以不包括燈罩。本實用新型的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管的路燈，由于采用帶有散熱系統(tǒng)的應(yīng)用 導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊作為光源，無需其他二次光學(xué)系統(tǒng)，則可得到滿足道路照明需求的 均勻光斑，具有體積小、壽命長、驅(qū)動電壓低、反應(yīng)速度快、耐振性佳、耗電少、發(fā)熱少、色彩 純度高、可以省去一般路燈燈罩出光處的玻璃燈罩、密封性能好、光效高的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈的第一種具體實施 方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A部分局部放大圖；圖3為本實用新型的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈的應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光 二極管模塊的其中一種分布示意圖；圖4為本實用新型的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈的第二種具體實施 方式的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例實施例1如圖1 圖3所示，本實用新型的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，主要包 括光源1，電源模塊2，燈座3和座蓋4。所述光源1為帶有散熱系統(tǒng)的應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極 管模塊，包括有應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊11，基板12和散熱系統(tǒng)13，發(fā)光二極管模塊11 通過焊料或銀漿或?qū)岣嗟葘?dǎo)熱材料貼裝在基板12的下端面上，在基板12的上端面通過 導(dǎo)熱材料或?qū)岵牧虾吐萁z的結(jié)合固定連接有散熱系統(tǒng)13 ；所述散熱系統(tǒng)為散熱器，或散熱器與風扇組合，其中，散熱器為含翅片的熱沉、含翅片并集成蒸汽腔的熱沉、含翅片并集 成熱管的熱沉中的一種；風扇布置于散熱器上方。所述的燈座3為一體化成型的由一隔片 31分隔成左側(cè)的固定連接腔和右側(cè)的組件布置腔所組成的框體，在固定連接腔內(nèi)設(shè)有連接 孔32，便于其與燈桿的固定連接，在組件布置腔底面的右側(cè)中部位置上設(shè)有透光窗33，在 透光窗的外側(cè)燈座底面上設(shè)有封閉的凸環(huán)34，在凸環(huán)上設(shè)有螺孔35，而在凸環(huán)內(nèi)、外側(cè)的 燈座底面上分別設(shè)有封閉的內(nèi)、外密封槽36、37，在內(nèi)、外密封槽36、37上設(shè)有內(nèi)、外密封圈 51、52 ；在透光窗33的上面設(shè)有燈罩6，在燈罩6的上面壓有環(huán)狀的支承環(huán)7，支承環(huán)上的內(nèi) 腔與透光窗相配合，在支承環(huán)7下端面靠外側(cè)設(shè)有與所述凸環(huán)34相配合的凹槽71，在支承 環(huán)的上端面上設(shè)有封閉的密封槽72，在密封槽72上設(shè)有密封圈53，在密封槽72的外側(cè)設(shè) 有螺孔73，支承環(huán)7通過凸環(huán)34上的螺孔35利用螺絲與底座3固定連接；光源1的基板 12通過支承環(huán)7上的螺孔73利用螺絲固定在支承環(huán)7上。所述的電源模塊2置于組件布 置腔底面的右側(cè)，并利用導(dǎo)線與光源1的基板12上的電路導(dǎo)通。在燈座3的框邊上面設(shè)有 封閉的凹槽38，在凹槽38上設(shè)有密封圈54，座蓋4扣接在燈座3框邊上并與燈座3固定連 接。所述的導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊是在對發(fā)光二極管進行封裝時，采用自由曲面透 鏡，直接對發(fā)光二極管進行封裝，得到應(yīng)用導(dǎo)向型(Application Specific)發(fā)光二極管模 塊，使發(fā)光二極管模塊出射的光斑能滿足道路照明的要求，從而無需安裝其他二次光學(xué)系 統(tǒng)。所述路燈的燈座3和座蓋4采用壓鑄鋁加工成型。所述的燈罩6為高透光率的塑料，以提高出光效率。實施例2圖4所示為本實用新型的另一種具體實施方式
，與圖1所示結(jié)構(gòu)示意圖不同的是， 圖4中的散熱系統(tǒng)13和座蓋4結(jié)合為一體。
權(quán)利要求一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，主要包括光源(1)，電源模塊(2)，燈座(3)和座蓋(4)，其特征在于所述光源(1)為帶有散熱系統(tǒng)的應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于所述 的光源(1)包括有應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊(11)，基板(12)和散熱系統(tǒng)(13)，發(fā)光二 極管模塊(11)通過焊料或銀漿或?qū)岣嗟葘?dǎo)熱材料貼裝在基板(12)的下端面上，在基板 (12)的上端面通過導(dǎo)熱材料或?qū)岵牧虾吐萁z的結(jié)合固定連接有散熱系統(tǒng)(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于所述 的燈座(3)為一體化成型的由一隔片(31)分隔成左側(cè)的固定連接腔和右側(cè)的組件布置腔 所組成的框體，固定連接腔內(nèi)設(shè)有連接孔(32)，便于其與燈桿的固定連接，在組件布置腔底 面的右側(cè)中部位置上設(shè)有透光窗(33)，在透光窗(33)的外側(cè)燈座(3)底面上設(shè)有封閉的凸 環(huán)(34)，在凸環(huán)(34)內(nèi)、外側(cè)的燈座(3)底面上分別設(shè)有封閉的內(nèi)、外密封槽(36、37)，在 內(nèi)、外密封槽(36,37)上設(shè)有內(nèi)、外密封圈(51,52) 0
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于在所 述透光窗(33)的上面設(shè)有燈罩(6)，在燈罩(6)的上面壓有環(huán)狀的支承環(huán)(7)，支承環(huán)(7) 上的內(nèi)腔與透光窗(33)相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于在所 述的支承環(huán)(7)下端面靠外側(cè)設(shè)有與所述凸環(huán)(34)相配合的凹槽(71)，在支承環(huán)(7)的上 端面上設(shè)有封閉的密封槽(72)，在密封槽(72)上設(shè)有密封圈(53)，在密封槽(72)的外側(cè) 設(shè)有螺孔(73)，支承環(huán)(7)通過凸環(huán)(34)上的螺孔(35)利用螺絲與燈座(3)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于所述 的基板(12)通過支承環(huán)(7)上的螺孔(73)利用螺絲固定在支承環(huán)(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于所述 的電源模塊⑵置于組件布置腔底面的右側(cè)，并利用導(dǎo)線與光源⑴的基板(12)上的電路 導(dǎo)通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于在所 述燈座(3)的框邊上面設(shè)有封閉的凹槽(38)，在凹槽(38)上設(shè)有密封圈(54)，座蓋(4)扣 接在燈座(3)框邊上并與燈座(3)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，其特征在于 所述所述的燈罩(6)為高透光率的鋼化玻璃或其他玻璃或塑料。
專利摘要一種基于應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，包括光源(1)，電源模塊(2)，燈座(3)和座蓋(4)，所述光源(1)為帶有散熱系統(tǒng)的應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊。發(fā)光二極管模塊(11)固定在基板(12)的下端面上，在基板(12)的上端面固定連接有散熱系統(tǒng)(13)；燈座(3)由一隔片(31)分隔成左側(cè)的固定連接腔和右側(cè)的組件布置腔所組成的框體，固定連接腔內(nèi)設(shè)有連接孔(32)，光源(1)和電源模塊(2)置于組件布置腔內(nèi)。該種基于應(yīng)用導(dǎo)向型發(fā)光二極管模塊的路燈，具有整燈光效高，照明質(zhì)量好，體積小，重量輕等優(yōu)點，方便投入使用。
文檔編號F21W131/103GK201724078SQ20092026334
公開日2011年1月26日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者劉孝剛, 劉宗源, 劉勝, 王愷, 羅小兵, 金春曉, 陳飛 申請人:廣東昭信光電科技有限公司